Paikallinen autoliike teki niin hyvän tarjouksen entisestä 406TD-96-pösöstäni, ajettu 393tkm, että oli pakko ruveta kaupoille. Käsiin tarttui 406, vm 2002, 2,0 HDi, se laiskempi versio tosin.
Kyllä itku meinasi tulla, oli niin hyvä vehje tuo entinen, ei syönyt vieläkään öljyä, juuri vaihdettu sekä eteen että taakse ylätukivarret, jarrulevyt eteen jne. Ei kertaakaan jättänyt tielle eikä ollut ongelmia, kulutus lähes aina alle 6litraa sataselle. Saas nähdä mitä tästä HDI-koneesta tulee, ainakin automaattipyyhin on veikeä keksintö, ääni on hiljaisempi, tuo tietokonehöpötys kyllä epäilyttää, katsotaans miten pelaa.
Kyllä itku meinasi tulla, oli niin hyvä vehje tuo entinen, ei syönyt vieläkään öljyä, juuri vaihdettu sekä eteen että taakse ylätukivarret, jarrulevyt eteen jne. Ei kertaakaan jättänyt tielle eikä ollut ongelmia, kulutus lähes aina alle 6litraa sataselle. Saas nähdä mitä tästä HDI-koneesta tulee, ainakin automaattipyyhin on veikeä keksintö, ääni on hiljaisempi, tuo tietokonehöpötys kyllä epäilyttää, katsotaans miten pelaa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mulla sama auto (406 HDi vm.2000). Pyyhin on toiminut tähän asti hyvin. Sateella lähtee rekkaa ohittamaan, vettä rupeaa roiskumaan tuulilasille, pyyhin nopeutee. Rekasta ohi päästyä pyyhin taas hiljentää nopeutta. Ja tietysti mitä enemmän sataa sitä enemmän pyyhin pyyhki. Eli hyvin toimii. Joskus jää päälle pyyhkimään vaikka ei sada. Mutta sen saa pois päältä, kun vaan laittaa viiksen ala-asentoon. Ei siis suuri ongelma. Tietokonehöpötys toiminut tähän asti hyvin. Ja lisäksi siitä on hyvä tarkkailla kulutusta ja muita tietoja. Mulla vie tämä 110hv HDi kaupunkiajoa 20% ja maantiajoa 80% niin 5,2 litraa.
Vaihdoin pökötin Skodan edustusmalliin ja en ole katunut
Buuuhaaa! Skodan edustusmalli? Mikähän sekin mahtaa olla
Eli kaikenlaista on nyt tullut 5 päivän aikana:
- polttoaineluukku ei avaudu, on pieni rinkula rikki. Uusi läppä menee takuuseen, pitää vain odotella, että saavat maalattua auton väriseksi
- V-mäinen juttu on, että molemmilla puolilla autoa on isot naarmut kylkilistan alapuolella. Oli perhana peitetty jollain vahalla, tulivat näkyviin nyt kun käytin pesussa. Sikamaista käytöstä merkkiliikkeeltä, jos on heidän tekosiaan, vai onko edellisen omistajan "meikkausta"...? Pitää käydä vaatimassa korjausta, vaikka mahdottomalta tuntuu, että alkavat korjaamaan
- Miten autoradioon saa jatkuvan virran? Radiona on Sonyn uusi MP3-autoradio. Normaalisti jos vain heität paikalleen ja lyöt liittimen kiinni, ei jatkuvaa virtaa tule, vaan sony hukkaa asemat ym. jutut aina kun sammutat auton. Kokeilin pösön jatkuva virta-johdosta vetää radioon, syttyi kojelaudan valot kuten käynnistettäessä, eivät suostu sammumaan millään. Onko ainoa vaihtoehto vetää akulta asti omalla johdolla tuo jatkuva virta, jottei tietokone ym. elektroniikka sotkeudu...?
- Pelkääjän puoleinen ajovalon pesin ei laskeudu takaisin puskuriin, vaan jää törröttämään pystyyn. Pitää erikseen käydä pyöräyttämässä n 3 millin myötäpäivään, niin putoaa koloonsa, tosin suoja ei mene iholleen puskuriin, vaan jää n millin rako, onko korjausehdotuksia?
- Nykäsin Mistral-tarrat kyljistä pois, eivät sovi ollenkaan auton imagoon. Lähtivät helposti, kun valeli ensin juuri käden kestävällä lämpimällä vedellä, ei jäänyt jälkeäkään.
Edelleenkään en ole varma, onko tämä auto parempi kuin entinen, vaikka ajokilometreissä eroa on 320tkm!
En tiedä toimiiko -02 vuosimallissa, mutta -96:ssa radioon saa jatkuvan virran siirtämällä radion sulakkeen ylempään asentoon (16A => 16). Ohjekirjassa ei ollut mainintaa asiasta, mutta selvisi Haynesin oppaan sähkökaavioista.