Volvo Pentan toimittamat DPS seosmetallipotkurit sulavat merivedessä!
VOLVO PENTA VETÄYTYY VASTUUSTA.
Aalto-yliopiston korroosio ja hydrometallurgia osastolla teettämäni tutkimuksen mukaan ongelma johtuu pääosin pistekorrosiosta:
"On todennäköistä, että tutkittavana olleet potkurit ovat syöpyneet pääosin pistekorroosiomekanismilla. Kavitaatiokorroosiota ei kuitenkaan voida täysin sulkea pois, mutta on VARMAA, että mahdollinen kavitaatiokorroosion osuus on pieni verrattuna pistekorroosioon. Todennäköisin syy on potkurien kemiallinen koostumus, joka ainakin paikallisesti ei täytä standardin mukaista koostumusta. Tosin käytetty pronssilaatu ei ollut tiedossa. Potkureissa yleisesti käytettyjen nikkelialumiinipronssien korroosionkesto on merivedessä erittäin hyvä, jonka takia tutkittavan olleiden potkurien syöpyminen on huomattavan suurta."
Olisiko ryhmäkanne paikallaan?
//BAM
VOLVO PENTA VETÄYTYY VASTUUSTA.
Aalto-yliopiston korroosio ja hydrometallurgia osastolla teettämäni tutkimuksen mukaan ongelma johtuu pääosin pistekorrosiosta:
"On todennäköistä, että tutkittavana olleet potkurit ovat syöpyneet pääosin pistekorroosiomekanismilla. Kavitaatiokorroosiota ei kuitenkaan voida täysin sulkea pois, mutta on VARMAA, että mahdollinen kavitaatiokorroosion osuus on pieni verrattuna pistekorroosioon. Todennäköisin syy on potkurien kemiallinen koostumus, joka ainakin paikallisesti ei täytä standardin mukaista koostumusta. Tosin käytetty pronssilaatu ei ollut tiedossa. Potkureissa yleisesti käytettyjen nikkelialumiinipronssien korroosionkesto on merivedessä erittäin hyvä, jonka takia tutkittavan olleiden potkurien syöpyminen on huomattavan suurta."
Olisiko ryhmäkanne paikallaan?
//BAM
Vastaukset 5
Vanhimmat
Saman todennut käytännössä, eivät kestä nykyiset rusetit. Edellisten tilalle sain viime kesänä takuuseen uudet kun alkoivat ihan itsekseen ravistamaan älyttömästi. Nyt näissä uusissa tuntuu myös olevan syöpymiä, ja pientä heittoa jo tunnettavissa.
Vanhemmat potkurit ovat edelleen toimivia, eli jotain häikkää näissä uusissa on......
Minulla on samoja kokemuksia nibral potkurista.
Mutenkin Volvo Pentan hyvä laatu on menneen talven lumia. mootoristani (D6 350 hv) vaihdettiin keväällä ohjausen hydrauliletkut vetolaitteesta, samoin hydraulisylinterit (kaksi veneen ylösnostoa) ja yritettiin korjata vaihteistoon menneen veden aiheuttaja. Nyt syksyllä korjattiin samaa vikaa oikein kunnolla koska edellinen korjaus oli epäonnistunut !
Nyt ihmettelen pakoputken syöpymistä. Moottorini ei kuulu siihen numerosarjaan joihin tehdas vastaa huonon osan vaihdosta mutta tutut varoittelevatettä silti se täytyisi tarkastaa ja todennäköisesti uusia !
Oman D4:ni -06 pakokäyrä tarkastettiin ja kuvattiin tänä syksynä, onneksi edullinen ja pienitöinen homma. Se oli OK. Potkurit on toinen juttu, en edes tiedä ovatko nykyiset ja jonkin verran syöpyneet edes alkuperäiset. Nyt ne ovat fiksattavana firmassa, joka väittää että on kokemusta NIBRALien korjauksesta. saas nähdä miten onnistuu.
Ehdottomasti. Lähden mukaan. Nibral-potkurien laatu on luokattoman huono. Volvo Penta pitää saattaa vastuuseen tästä(kin) tuotevirheestä!
ok, kunhan saadaan muutama lisää mukaan niin voimme edetä.