PSA:n tilanne synkkenee

åsmåhan se täällä aikanaan todisteli miksei PSA:n kannata olla mukana maailman suurimmalla markkina-alueella eli USA:ssa. Kiinan markkinoilla piti olla PSA:n tulevaisuus, mutta kuinkas kävikään; kiinalaisetkin ovat alkaneet vaatia laatua.

sullahan noita selityksiä riittää

jårma kirjoitti:

åsmåhan se täällä aikanaan todisteli miksei PSA:n kannata olla mukana maailman suurimmalla markkina-alueella eli USA:ssa. Kiinan markkinoilla piti olla PSA:n tulevaisuus, mutta kuinkas kävikään; kiinalaisetkin ovat alkaneet vaatia laatua.

Sen huomaa, että Kiinalaiset ovat alkaneet vaatia laatua, sillä PSA lisäsi myyntiään Kiinassa ensimmäisellä puoliskolls 2012. Se kasvoi 7,5% 209 000 yksikköön. Kasvua odotetaan lisää sillä toisella puoliskolla julkaistaan kaksi C-segmentin mallia Citroen C4-L ja ensimmäinen Peugeotin katumaasturi. Lisäksi DS3 tulee myyntiin toisella puoliskolla ja Kiinaan avataan 24 uutta DS-linjan kauppaa vuoden 2012 loppuun mennessä (Niissä myydään siis DS3, DS4 ja DS5 malleja).

Tuolta voit lukea lisää. (Tänään julkaistu lehdistötiedote)
http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/media/first-half-2012-results

Venäjällä myynti kasvoi 14,7%, joten sielläkin näyttää hyvältä.

4 + 7 kirjoitti:

Sen huomaa, että Kiinalaiset ovat alkaneet vaatia laatua, sillä PSA lisäsi myyntiään Kiinassa ensimmäisellä puoliskolls 2012. Se kasvoi 7,5% 209 000 yksikköön. Kasvua odotetaan lisää sillä toisella puoliskolla julkaistaan kaksi C-segmentin mallia Citroen C4-L ja ensimmäinen Peugeotin katumaasturi. Lisäksi DS3 tulee myyntiin toisella puoliskolla ja Kiinaan avataan 24 uutta DS-linjan kauppaa vuoden 2012 loppuun mennessä (Niissä myydään siis DS3, DS4 ja DS5 malleja).

Tuolta voit lukea lisää. (Tänään julkaistu lehdistötiedote)
http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/media/first-half-2012-results

Venäjällä myynti kasvoi 14,7%, joten sielläkin näyttää hyvältä.

Heh heh...Venäjän myynti kasvoi 14,7%,joten sielläKIN näyttää hyvältä...mitä hevettiä sä horisit SIELLÄKIN näyttää hyvälle ja PSA on konkurssin partaalla oleva tehdas....OOT SÄ ÅSMÅ KYLLÄ MULKUISTA MULKUIN

ihan kahjo åsmå kirjoitti:

Heh heh...Venäjän myynti kasvoi 14,7%,joten sielläKIN näyttää hyvältä...mitä hevettiä sä horisit SIELLÄKIN näyttää hyvälle ja PSA on konkurssin partaalla oleva tehdas....OOT SÄ ÅSMÅ KYLLÄ MULKUISTA MULKUIN

Ei ollut åsmå. "ja sielläkin näyttää hyvältä" tarkoitti sitä, että Kiinassa myynti on kasvanut ja Venäjällä myynti on kasvanut, eli Kiinan ja Venäjän suunta on oikea. Toki Euroopassa tilanne on huonontunut.

PSA:n kassassa oli käteistä 8,9 miljardia euroa kesäkuun 30 päivä 2012, joten ei se ihan heti konkurssiin mene. "With €8.9 billion in cash resources at 30 June 2012, and €3.13 billion of undrawn back-up facilities"

4 + 7 kirjoitti:

Ei ollut åsmå. "ja sielläkin näyttää hyvältä" tarkoitti sitä, että Kiinassa myynti on kasvanut ja Venäjällä myynti on kasvanut, eli Kiinan ja Venäjän suunta on oikea. Toki Euroopassa tilanne on huonontunut.

PSA:n kassassa oli käteistä 8,9 miljardia euroa kesäkuun 30 päivä 2012, joten ei se ihan heti konkurssiin mene. "With €8.9 billion in cash resources at 30 June 2012, and €3.13 billion of undrawn back-up facilities"

Niin on täysin selvää että PSA ei selviä taantumastaan vaan se fuusioidaan 1-3v aikana,se on sitten eri asia ostaako sen GM,toyota tai jokin muu,mutta yksin se ei tule selviämään.
Nythän tulee Toyotalta sitten jo rahaa ja todennäköisesti yhteistyö(omistus) lisääntymään,ellei sitten käy kuten BMW:n että katsoi tilannetta ja päätti nostaa kytkintä.

kivat ajat kirjoitti:

Niin on täysin selvää että PSA ei selviä taantumastaan vaan se fuusioidaan 1-3v aikana,se on sitten eri asia ostaako sen GM,toyota tai jokin muu,mutta yksin se ei tule selviämään.
Nythän tulee Toyotalta sitten jo rahaa ja todennäköisesti yhteistyö(omistus) lisääntymään,ellei sitten käy kuten BMW:n että katsoi tilannetta ja päätti nostaa kytkintä.

Mihin perustat käsityksesi, ettei selviä taantumasta? Selviäminen on pitkälti kiinni Euroopan taloualueen selviämisestä. Suomi mukaanlukien. On käsittämätöntä, miten jotkut jopa iloitsevat eurooppalaisten yhtiöiden vaikeuksista. Eivätkö he ymmärrä, että vaikutukset ulottuvat Suomeen saakka. Ja monen suomalaisen tilipussiin.

Esim KESKO rajoittaa jo huonojen näkymien takia investointejaan.

kivat ajat kirjoitti:

Niin on täysin selvää että PSA ei selviä taantumastaan vaan se fuusioidaan 1-3v aikana,se on sitten eri asia ostaako sen GM,toyota tai jokin muu,mutta yksin se ei tule selviämään.
Nythän tulee Toyotalta sitten jo rahaa ja todennäköisesti yhteistyö(omistus) lisääntymään,ellei sitten käy kuten BMW:n että katsoi tilannetta ja päätti nostaa kytkintä.

Sinä taidat olla niitä harvoja, jolla on kristallipallo hallussa... Minä taas uskon, että PSA tulee selviämään taantumasta. Eilen uutisoitiin, että Ranskan valtio tulee tukemaan koko Ranskan autoteollisuutta aktiivisesti, jotta se pystyy säilyttämään kilpailukykynsä ja selviämään Euroopan markkinoiden laskusta. Luvassa on muunmuassa suuri mainoskamppanja, joka tukee Peugeotin ja Citroenin brändejä. En myöskään usko, että Ranskan valtio haluaa PSA:n omistuksen valuvan ulkomaisille omistajille, sillä PSA käyttää 85% kehitystyörahoista Ranskaan...

BMW taisi nostaa kytkintä, koska GM osti omistusta PSA:sta. Toyota:lta taas ei taida tulla muuta rahaa kuin, että se osallistuu kehityskuluihin ja teollisuuden investointeihin.

Aiemmin PSA itse uskoi tekevänsä nollatuloksen 2014 ja olevansa voitollinen 2015. En tiedä mikä on tämän arvioiden tilanne tuon valtion apu-uutisen jälkeen.

Mistäköhän näitä idioottikommenttien tekijöitä oikein sikiää. Ilmeisesti lisääntyvät mutalammikoissa yhdessä hyttysten toukkien kanssa. Voisitte perustaa yhdessä oman keskutelupalstan, jossa ei-tojo merkkisiä autoja voi yhdessä kuorossa ruotia tuulipuvut päällä.