Vanttiruuvin sokka irtosi kryssiessä viime sunnuntaina. Oltiin siirrytty suojaiselle rantareitille moottoriajoon eli laskettu purjeet, kun huomasin ensin, että ylävantin alapääte on vinossa ja sitten, että se johtuu siitä, että vanttiruuvin pultti oli jo irronnut toisesta reiästä ja vantti veti pultin hiukan vinoon. Pidin pulttia pihdeillä kiinni ja löysäsin vanttiruuvia, että sain laitettua pultin takasin paikalleen ja varasokalla kiinni. Emäsalon eteläpuolelta mentiin ja siellä aallokkoa oli hiukan ja tuulta alkumatkasta n. 6-7m/s ja lopuksi jo n.10m/s ja vika tunti mentiin 1-reivillä.Kryssittiin n. 5 t. ja kun meidän Avance 24 oli siinä kelissä yli 20 astetta kallellaan välillä, niin suojan puoleisen vantit vatkuivat sillloin siten, että vanttiruuvitkin heiluvat helisten. Vanttiruuveissa oli huonot rinkulasokat ja niitäkään ei oltu teipattu. Taisi olla paria vendaa vaille, että ylävantti olisi irronnut. Silloin olisi kai masto katkennut...
Vanttiruuvin sokka irtosi
Läheltä piti
12885
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Rinkulasokat ei hyviä tässä kohtaa. Tarttuvat köyteen ja oikenevat. Saksisokka ja teippaus!
Kiitos kirjoituksesta. Tarkistuskierros omalla veneellä menossa jo.
voihan rinkulasokankin teipata
Moiseen ei ole järjellistä selitystä rinkula sokat ei irtoa.
"Rinkulasokat" tosiaan irtoavat kun köysi takertuu ja nykäisee ne suoraksi. On tapahtunut useamman kerran enkä enää käytä niitä. Viimeinen kommellus oli tutkamaston kaatuminen vanaveteen tällaisen sokan irtoamisen seurauksena viime talvena. Sähköpiirit happani uudesta tutkasta ja gps: tä.
Rinkulasokat toden totta irtoilee. Muutama päivä sitten viimeksi kohtalaisen kovatuulisen purjehduspäivän päätteeksi oli taas yksi lähtenyt ilman erityisen hyvää syytä. Oli vain mantookin välivaijeri, ei sen kummempi. Kriittisiin paikkoihin en niitä käytäkään.
En tunne Avance 24:n takilaa, mutta olisko olleet hieman liian löysällä vantit jo alkujaan. Suojan puolen vantit ei kuulu yleensä kovasti löytyä edes kovassakaan kelissä. Tarkastus on hyvä tehdä säännöllisesti, tämä on hyvä muistutus siitä.
Mulla on alavantit FF 27:ssa aika löysällä, jotta masto pääsee taipumaan banaanille. Ostimme veneen vesiltä viime kesänä. Kolmannella purjehduksella irtosi yhtäkkiä suojanpuolen alavantti niin, että heilui irrallaan. Sydän siinä pysähtyi. Sain kuitenkin kierrettyä nopeasti takaisin. Seuraavalla purjehduksella irtosi sitten isopurjeen skuutti levangista. Onneksi oli kevyt keli. Vanha pyörösokka syynä. Noista opittuna tulee kyllä laitettua sokat aika tarkkaan ja tarkistettua jatkuvasti.
Minä laitan aina kutistesukan sokkien/pulttien päälle.
Ei rumia teippejä.
Minkä takia kaikki purjehtijat on pellenvaatteissaan elvisteleviä hinttareita?
Siks ku se on kivaa ja naiset käy ihan sikakuumana.
Näin kävi ikävästi myös jurmon pohjoispuolella viime viikon Lauantaina.
Tuli masto syliin. Tuuri kävi , ei käynyt henkilövahinkoja. Ilmeisesti etu stagin yläpäässtä lähti sokka irti. Joten ajatusta peliin kun rikataan, ja tarkistetaan ne myös ennen kuin nostetaan masto.
Kauheeta!