Ostin eilen hieman yli 100 ajetun -97 Xantian. Vihree. Ajoin pihaan. Vaimo ja 7 vuotias tytar sanoivat heti: rumin auto jonka ovat koskaan nahneet.
Sanoin tyttarelle etta katsos, tama auto niiaa. Sen jalkeen tytto hyvaksyi auton. Sanoin vaimolle etta, kato, on ilmastointi eika maksanu kun 7 kiloeeroa. Vaimokin oli lopulta ok. Silti arveluttaa ... onko se siis todella ruma?
Etta silleen ... ;-)
Sanoin tyttarelle etta katsos, tama auto niiaa. Sen jalkeen tytto hyvaksyi auton. Sanoin vaimolle etta, kato, on ilmastointi eika maksanu kun 7 kiloeeroa. Vaimokin oli lopulta ok. Silti arveluttaa ... onko se siis todella ruma?
Etta silleen ... ;-)
Vastaukset 31
Vanhimmat
on tietysti mielipideasiasta, mutta minun mielestäni Xantia EI todellakaan ole ruma.
Sitäpaitsi: ostitko auton sen ulkonäön vain käyttöarvon takia?
Väittävät, että Xantiasta häviää arvo nopeammin kuin monesta muusta autosta, joten olet todennäköisesti saanut paljon autoa eurolla. Eikä ainakaan minun tutun autonkorjaajani mukaan Xantia ole sen hankalampi korjattava eikä sen vikaherkempi kuin muutkaan. Kyllähän autoon sen ikääntyessä kaikenlaista korjattavaa tietysti ilmestyy...
Eli ajeleppa vain tyytyväisenä...
Ei näistä parane kiistellä, mutta minusta Xantia ja edellinen Laguna olivat parhaan näköiset perheautot, mitä myynnissä oli.
Seuraava sukupolvi kummastakin meni takapakkia, Laguna enemmän.
onnittelut loistavasta valinnista... ostin vastaavan ikäsen yksilön keväällä,tosin 2,1 td 300t ajettu.ja tos tyytyväinen oon ollu...citikoissa on tos tärkee toi huoltohistoia siihen kanndee perehtyä ennen ostoo.hyvin huolletut vehkeet on tos hyviä/hinta.
se hiukan ruma, mutta siihen tottuu että jengi aina haluaa ajaa ohi ja nauraa vahingonilosta.
Toivottavasti olet ns. T-S-I -mies, saat täältä paljon hyviä asiantuntijoiden ohjeita vikojen korjaukseen. Voin kokemuksesta sanoa että tuon ikäisessä niitä tahtoo ilmetä melkoisesti.
t. masa
Etpä taida tietää asiasta mitään.
Kadulla huudetaan apua vaaka-asennossa.
pystyasennossa jos lukee näitä eri Citikka/Sitruuna -palstojen "teknikkojen" kirjoituksia !! Ei kun tervetuloa Xantia -piiriimme !
< jokke >
Mielestäni Xantia on hyvin sulavalinjainen kaunokainen moneen muuhun uudempaan töttöröön verrattuna, eiköhän kauneus ole katsojan silmissä eikä muiden mielipiteissä!
Meillä on xantia -94 ja ajettu nyt n.180 t ja mitään ongelmia ei ole ilmennyt. auto pelaa kuin enkeli ja näköjään se myös kerää katseita. Naapurit ainakin on kehuneet hyvännäköiseksi
Katsojan silmässä se täytyy olla koska Xantia EI kovin "sulavalinjainen " ole, tuskin on käytetty lähelläkään tuulitunnelia.
Sinikka R
Mielestäni Xantia ei ulkonäöltään suurestikaan eroa muista tuon ajan keskikokoisista autoista kuten Mazda 626, Toyota Carina, Opel Vectra jne. Käytetyt Xantiathan tuntuvat olevan kovastikin järkihintaisia, ehkä ainoa kilpailija tuossa hinta/kokoluokassa on Fiat Tempra.
paremmanluokan virtaviivaisella tuulitunneliautolla se "Sinikka R" mahtaa ajella jos saa kysyä?
'Ei ole käynyt lähelläkään tuulitunnelia'
Mahtaakohan 'Sinikka R' nyt tietää, mistä autosta
on kysymys? Xantia ja kaasunestejousitteiset Citikat yleensäkin ovat kyllä hyvin virtaviivaisia
ja ilmanvastukset on varmasti minimoitu.
Sitten tuosta kauneudesta: Kansan syvät rivit
harvemmin ymmärtävät todellisen hyvän päälle, olipa kyse sitten musiikista, taiteesta tai vaikkapa auton muotoilusta. Itse pidän Citroenia
nimenomaan tyylitajuisten ihmisten merkkinä.
sorry, etten ehtinyt vastata aikaisemmin, olin ukon kanssa kiertämässä itä-Suomea.
Ostimme vuoden vanhan Accordin farmarin keväällä, pääsimme samalla eroon vanhasta Xantiasti, vaikkakin korvaus oli melko huono. Mutta nyt kelpaa ajaa, ei ongelmia talvellakaan.
Hyvää (ja sateetonta) kesää kaikille
S.R
että niitä xantian talviongelmia on juuri niillä, joilla on alla jokin muu auto.
ei ole ollut ongelmia xantian kanssa talvella, kestotestattu parin viikon yhtäjaksoisessa -40 pakkasessa.
verrata noita kahta autoa, nehän ovat ihan eri hintaluokasta.
Jokke
Meillä kun oli ennen toi Xantia, niin tuli luettua paljon tätäkin keskustelupalstaa vikojen selvittelyä varten, joten sivu on bookmarkattu.
Ja onhan välillä kiva lukea noita "Teppo" -juttuja ja muistella kun meilläkin oli mitä ihmeellisimpiä vikoja autossa. Ei millään pahalla, mutta kyllä (ainakin toistaiseksi) Honda on pykälää parempi auto kuin Xantiamme.
Pysytään palstalla,
Sinikka R
rumempi, jos vertaa kunnon hauenleukaan tai cx:ään mutta kyllä täytyy sanoa, että kun seuraa nykyisiä autoja tuolla liikenteessä niin Xantia pistää kyllä kauneudellaan silmään. Varsinkin ne vihreät.
Kauneus on katsojan silmässä, samoin rumuus ja kaikki muutkin visiot. Jos on omasta silmästä kaunis, niin se on kaunis, eikä siihen ole muilla mitään sanomista.
Tämän oivalsi Alfred North Whitehead (ja jotkut muut 1900 luvun alussa, jotkut vieläpä huomattavasti aikaisemmin). Hän totesi: "Asiat havaitaan aivan kuin niillä olisi ominaisuuksia, jotka todellisuudessa eivät niihin kuulu, ominaisuuksia, jotka todellisuudessa ovat täysin oman mielemme tuotetta. Luonto (ja Xantia, Saab, Mersu, C5 tai mikä tahansa muu auto) saa kiitosta asioista joista meidän pitäisi itse asiassa antaa kiitosta itsellemme: ruusun tuoksu, satakielen laulu, auringon paiste. Luonto (kuten muukin materia) itsessään on hyvin yksitoikkoinen, äänetön, tuoksuton, väritön; pelkkää materian loputonta ja mieletöntä liikettä."
Aikaisemmat on laatikoita ja C5 näyttää peräpuikolta. Minusta Xantia on sitikaksi erittäin käypäisen näköinen kiesi.
En nyt sano mitään xantian ulkonäöstä, mutta käyppä tutustuun sellaisiin sitikoihin mitä alettiin tekemään ennen kuin sinä synnyit ja sano niitä laatikoiks.
http://www.citroenet.org.uk/html/c/cars.htm
erityisesti DS/ID, 2cv, SM ja Traction avant. Nuo edustavat mielestäni sitikan muotoilun kulta-aikaa ja tuossa järjestyksessä. SE on todellista muotoilua että ei tarvi etsiä eroja muihin autoihin pienistä yksityiskohdista, vaan koko auto näyttää erilaiselta kuin mikään muu saman ajan auto.
Xantia on todella kaunis auto, etenkin vuosimallit 98-01.
Kaunis se on. Ja hiljainen ja ihan mukavakin.
Ja perkele sen takia erehdyin mokoman "vähän ajetun", "hyvin huolletun" ja vielä merkkiliikkeestä ostamaan.
Ja on viimeinen, oikeesti!
Ajoin noilla täälläkin viestiketjuissa mainituilla muilla merkeillä monta monituista vuotta, ja okei: mukavuus on mitä on, mutta kyllä luotettavuus on noissa japsiraudoissakin ihan tuhat vuotta Xantiaa edellä.
Tässä on luokassa 'satatuhatta ajettu' ja 'täydellisesti huollettu' sellaisia vikoja, mitä en parisataatuhatta ajetuissa esim. Mazdoissani osannut vielä edes kuvitella: vaihteisto vuotaa, kampiakselin tiiviste vuotaa,
vaihteiston päädyn pultit "löysällä" ja vaihteisto paukahtaa (kuulemma normaalia...!?!), istuinlämmittimet katosivat aikoja sitten (sekin kuulemma "normaalia"). Ovikytkimistä hävisi ohjaus myös aikoja sitten (on myös kuulemma ihan normaalia "Citroënin alituotantoa"), takalasin pyyhin ja takavalot lakkasivat toimimasta ("No, näissä Sitikoissa nuo suojakumit ei tahdo kestää, se on ihan normaalia..."), ja mitä kaikkea vielä...
Mukavuus on ihan omaa luokkaansa, mutta: Tsori, valitettavasti en ihan noin paljon ole valmis maksamaan ja aikaani hukkaamaan pelkän mukavuuden vuoksi.
Aivan käsittämättömän huonoa on tuo Sitikoiden alihankkijoiden laatu. En syytä Citroënia : innovaatiot omaa luokkaansa, mutta valitetavasti toetutuksessa tingitty - ja hieman liikaa.
Olen muutaman paivan sita tossa pihalla katsellut -- ja sellaset 300 kilsaa ajanut. Ei se nyt oikeestaan ruma ole vaan aika jees. Kojelauta ja koko sisusta on tosin kylla -- kamala.
Ja kestavyydesta ja laadusta en osaa viela sanoo mitaan. Mutta yhden osaan sanoa:
Mulla on ykkosautona
-Chrysler Voyager (sellanen 50 t ajettu, 3.3L) -- hieno ja hiljainen. Kesalomalla sisalla koko perhe ja 4 polkupyoraa ja 2 viikon matkatarpeet. Siis autossa sisalla!
-ajelin 3 vuotta Chrysler Sebringilla. Iso ja hueno. Isompi kun V70 volvo. yli 200 heppa, kehraava V6, kaunis kun mika.
-ajelin monta vuotta laatuauto Passatilla. Jamakka ja terve kuin vain sakemanni osaa olla.
Mutta mikaa naista ei alustansa ja mukavuutesa puolesta paase lahellekkaan tuota vanhaa Xantiaa. Saa se olla ruma ja vaikka vahan hajoillakin. Tuon ajettavuuden se hoitaa niin komeesti etta saa silla paljon anteeks.
P.S. Miksikohan melkein kaikissa autoissa on rautajouset kun talla toisella tavalla saadaan nain paljon parempi kulku?
etetenkin terävät poikittaiset urat ja töyssyt kolahtavat läpi todella kovaa mikä suorastaan hätkähdyttää kun on tuudittautunut muuten erittäin mukavaan jousitukseen.
Sama vika tosin uudessa C5:ssä joten näyttää olevan kaasunestejousituksen helmasyntejä.
Sen sijaan suuretkin pitkittäisheitot moottoritienopeudesta ylittyvät niin täydellisesti että melkein hymy nousee huulille jopa surkeilla suomalaisteillä.
Muuten alustasta ja etenkään ohjauksesta en paljon lauluja kirjoittasi. Todennäköisesti tämän luokan huonoimmat ja nopeissa kaistanvaihdoissa suorastaan hengenvaarallisia "muljahduksia" jopa kuivalla asfaltilla.
pomppasi. En todellakaan allekirjoita moitettasi ohjauksesta tai alustasta. Juu, kyllä terävät töyssyt tuntuu, mutta ei ne ole koskaan käsille tärskähtäneet kuten monessa rautavieterihökötyksessä. Samoin jousitus ja ohjaus on niin levollista, että Xantialla ajaminen on suorastaan lepäämistä verrattuna moneen muuhun. Noh, makuasioita sanoi pässi, kun muniaan nuoli.
Joo, ihan varmaan jos ajaa sataakolmeekymppia kaarteessa pitkittaisuriin.... niin huono on. Mutta ainakin mulla ajo on 50% konetieta 120 lasissa ja sitten kaupunkia 30 lasissa. Ja tahan Xantia tuntuu muutaman paivan kokemuksella olevan aivan taydellinen.
Mua toi aaritilanteiden kaytos ei muutenkaan kiinnosta... hammastyttaa vaan etta muut kuin sitikka ja rollssi ei kayta tallaista jousitusta vaan jaarapaisesti hakee pehmeytta kiepilla olevasta terastangosta.
Saas nahda olenko kauan tata mielta. Nyt on Xantiakokemusta lasissa 4 paivaa ;-)
Juu. Tai siis ei.
Terävistä töyssyistä samaa mieltä: aika pauketta pitää. Toisaalta en kyllä ole sellaisella autolla vielä ajanut, jossa terävät töyssyt eivät tulisi terävinä kabiiniin.
Alustasta ja ohjauksesta eri mieltä: vaikka alusta on miellyttävän pehmeä routaheitoissa, silti jämäkkyyttä löytyy riittävästi kovavauhtiseenkin ajoon. Ei letkuile tai muljuile ainakaan mun perstuntumalla mitattuna. Ohjaus on herkkä mutta tarkka. Nykyinen -00 2,0 Xantia on yhdessä HDI 406 Pösön kanssa parhaita autoja, joilla olen ajanut, etenkin soratielle mentäessä. Tässä minun makuni...väittäkää ihan rauhassa vastaan, jos siltä tuntuu;)
tämä ex-xantia sama tyyppi, jonka vaimo oli meinannut ajaa valopylvästä päin ja vaimo syytti autoa tapahtuneesta. eikös sitä autoa kuitenkin ohjaa se torvi siellä ratin ja penkin välissä.
...se on muuten aika hyvan nakoinnen. Ihan oikeesti. Siina on jokin sellainen juttu. Jotain tallaista:
Toyota Corolla == Matti ja Teppo
Mazda 6 == Anna Eriksson
Ford Focus == Jari Sillanpaa
Jeep Cherokee == Lynyrd Skynyrd
Chrysler Sebring== Sheryl Crow
Mersu C == Haluis olla Pavarotti, mutta
Open Vectra == Elton John musiikki ilman Eltonia itseaan
Xantia == Van Morrison
Xantia=Antti Tuisku
Hyundai Coupe = Antti Tuisku. Ehdottomasti.