Työaikani alkaa siitä kun väännän malmikasan käyntiin
Malmikasa
19352
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Näin juuri asian tulee ollakin. Mulla on työpaikalle puolen tunnin ajomatka kotoa ja siitä syystä pomo antaa mielellään pitää malmikasaa kotonani ok-talon pihalla. Kun lähden töihin digikortti koneeseen ja kortti laitteeseen joka laskee työajan minuutin tarkkuudella,siihen eritellään purku-ja lastausajat,tauot ja muut työt ja siitä saakka pomo palkkaa maksaa. Kun pidän autoa kotonani hän säästää löpökuluissa kun en aja kahta kertaa päivässä tuota puolen tunnin (n.30km) matkaa. Minä tietysti häviä palkassa viisi tuntia mutta ei se maailmaa kaada.Kaikki tyytyväisiä.
Itselläni alkaa työaika siitä kun näytän Flexin läpyskää kellokorttikoneella, ja päättyy toisesta näyttämästä, ja tältä välitä maksetaan palkka, tehtiin sitten mitä vain (ajettiin, lastattiin, odotettiin, pidettiin taukoa, tai vaikka heitettiin sisko töihin Paimioon työautolla (ilmaiseksi kun saa ajella, ja saa vieläpä palkkaa)
Hyvin simppeli homma siis, ei tuntilappua, ei erikseen odotuspalkkaa tai taukopalkkaa.
Joskus tosin jään päivän päätteeksi työautolla kotiin, jolloin en pääse leimaamaan itseäni ulos.
No aamulla kun laitan läpyskän koneeseen tulee koneelle ilmoitus "työvuorosi näyttää kesäneen yli 14 tuntia, haluatko antaa lopetusajan" ja sitten vain annetaan aika jolloin on lopetettu työn teko.
Eli periaattessa voisi ajatella että alle 14 tunnin päivät menee "aina" läpi, jos tulee pidempi päivä, kone kysyy vain että onko oikeasti kyseessä sama vuoro.
Kätevä systeemi siis, saisi muut paikat ottaa mallia.
Ainut jos on auto ollut yön kotona, ja aamulla en käy talleilla lainkaan ekana, niin silloin en voi itse näppäillä aloitusaikaa koneelle, vaan pitää tehdä niin että annan edellisen päivän lopetusajan, kirjaudun sisään, ja taas "unohdan" ulosleimauksen ja sitten seuraavana päivänä annan edellisen päivän aloitus ja lopetusajan.
Kaipa tässä on jotain huijaamista tms. koitettu estää ettei pelkkää aloitusaikaa saa laitettua.
voisitko taulapää selventää mitä ajat takaa näillä kirjotuksillas?jostain luin et olet myös laskenut kuskien palkkoja?oletko diapamin vaki syöjä täys pelle
Nimimerkki 87k on älykääpiö joka jostain syystä "opastaa" palstalla todella siis todella aivottomilla ohjeillaan ja vieläpä ilmeisen minimaalisella työ/ajokokemuksella. Kaveri on täysin ulkona niin lakipykälistä kuin fysiikasta ja ajamisesta ylipäätään. Lisäksi hän hauskasti jakelee oman työpaikkansa sisäisiä asioita kuten jakelee kuljetussopimuksia kaikkien nähtäville. No tuönantajalleen on kyllä informoitu kaverin tekemisistä palstalla.
Kaverilla on kyllä uskomattoman vähän käsitystä kuljetusalasta. Heittelee aivan perättömiä kuvitelmiaan täällä faktoina mutta aina kun joku esittää tälle puupäälle kiusallisia kysymyksiä kirjoituksistaan niin ei koskaan saa suoraa vastausta perusteluineen vaan joko vastausta ei kuulu lainkaan tai sitten asiaan vetää jotain täysin eri asiayhteyksiä keskusteluun. Onneksi ei tuolla järkimäärällä ole päässyt Ducatoa suurempaa autoa ajamaan!
Paitsi että oli kysessä 38 tonninen situ tai 3510 kiloinen ducato tai 15 tonninen sitimanni (jota ajan) niin sitä koskee samat työaikalait, eikö olekin ihmeellistä????
Ja oletko tosiaan sitä mieltä, että piirturi mittaa matkaa, eikä aikaa, jolloin kovaa ajamisesta ei hyödy mitään...
Näin ei ole, tauko on pidettävä 4,5 tunnin ajon jälkeen, ja ajamalla kovaa pääse pidemmälle tuossa ajassa.
Suomessa vaan kun sattuu olemaan välimatkat KILOMETREISSÄ ei minuteissa
kovaa ajamisesta ei hyödy mitää ja kovaa ajamalla pääsee pitemmälle.ei helevetti kumpaa nyt tarkotit?ota diapami ennenku vastaat.on hyvä kun tiedän kuku olet
Vastauksesi oli taas aivan eri asioista aiheista joista minä kirjoitin. En maininnut mitään autojen painoista,ajoajoista tai miten piirturi mittaa ja mitä. En maininnut sanallakaan mitään ajonopeuksista enlä ajamisesta muutenkaan. Kerroin vain sinun älykääpiön kirjoituksistasi noin yleisesti ja siitä miten tyhmä yksilö olet. Vastasit silti mutta jälleen kerran täysin ohi aiheen!!
Se on muuten noin 30 min mitä voi mennä AIKAA enemmän jos ajaa 80km/h sen sijaan että ajaisi 90km/h.
JA tommosesta ylityksestä voidaan sakottaa viikkojenkin päästä, toisin kuin 10km/h ylityksestä ;)
montakohan viikkoo olet ajanu vai oletko apukoulun einstem.uskomattomia juttuja.syö niitä lääkkeitä tunnollisesti
Olen ajanut kuormuria noin 180 viikkoa.
Kerro vielä mitä läkkeitä pitäisi syödä, nimi SV-numero ja päiväannos.
Jopa lapsi tajuaa sen, että menemällä tietyn matkan kovemmin, menee matkaan vähemmän aikaa, ja vika on juurikin siinä, että piirturi SUOSII kovaa ajamista, ja epätaloudellista ajoa muutenkin
miten piirturi suosii ajamista jopa epätaluodellisesti
Siten että jos juutut ruuhkaan, ei kannata madella ruuhkan tahtiin, vaan odottaa että tulee esim 50 metriä väliin, ja ajaa tuo matka mahdollisimman kovaa, jolloin aika akuluu vähiten.
Piirturi myöskin suosii todella nopeita kiihdytyksiä ja jarrutuksia, koska näissä kuluu vähiten AIKAA tietyllä matkalla, sen sijaan että pikkuhiljaa madellaan valoja kohti.
Eli olisikahan PIKKUHILJAA aika muuttaa lakia hieman????
On aivan sama ajallisesti miten kovaa ruuhkassa niihin valoihin tulet koska yhtään sen aikaisemmin et pääse eteenpäin koska valot määräävät sen etenemisen tahdin. Rajuilla kiihdytyksillä vain lisäät polttoaineenkulutusta ja kulutat myös turhaan jarruja,eteenkin raskaassakalustossa se on eräs huomattava kustannustekijä. Lisäksi suuempi nopeus osaltaan lisää onnettomuusriskejä.
Hitaammin ajamalla muuten saat tuntipalkalla suuremman tilin koska työtunteja kertyy enemmän. Yövuoroa ajamalla pidemmän vuoron saatat tienata yhdenkin yövuoron aikana selvästi enemmän kuin hampaat irvessä rajoitinta vasten ajamalla. 10 % lisää yövuoron palkkaan saa tehtyä helposti.
tuossa edellinen meinaa sitä että kun ajaa nopeasti jonon kiinni ja sitten seis niin piirturi menee muulle työlle seisoessa. käytännössa tuo ei kuitenkaan toimi ainakaan vanhemmalla digikoneella, kun kuitenkin joudut siirtamään sitä autoa vähän väliä. omassa ajokissa on tämä vanhempi versio mikä syö sitä ajoaikaa. sillä jos pysäyttää levikkeelle ja käy vaikka kusella yhdistelmän samalla rauhallisesti kiertäen niin ei se ehdi mennä muulle työlle vaan laittaa kaikki ajoajaksi.
Ei niin, mutta jos madellaan kokoajan eteenpäin, kuluu ajoaikaa kokoajan, jos vedetään väli täysillä ja pysäytetään täysillä, ei ajoaikaa kulu kuin hieman.
Samaten piirturi ei suosi sitä että valoihin hidasteltaisi pikkuhiljaa.
Ja kun ajaa kovempaa, menee töissä jopa tunteja vähemmän aikaa = tuntipalkka nousee
Ja rajoitinta vasten ei ajeta hampaat irvessä, se on sitä leippoisaa ajoa, vähän niikuin käyttäisi vakionopeudensäädintä, ei tartte pumpata kaasua eikä vilkuilla mittaria :)
Mutta piirturi syö ajoaikaa vain kun auto liikkuu, ja jos kokoajan mennään 3km/h kuluu kokoajan ajoaikaa, jos taas annetaan raon kasvaa esim 50 metriseksi, ja vedetään "täysillä" tämä väli, ja äkkiäpysähdys, ei ajoaikaa kulu kuin puoli minuttia.
Eli olisikohan PIKKUHILJAA aika muuttaa lakia niin että tauot määriteltäisiin matkan mukaan, ei ajan mukaan, silloin ei HYÖTYISI kovaa ajamisesta, eikä epätaloudellisesta ajosta.
Ja tiedetään, piirturin oma laskuri laskee vain "minutin tarkkuudella" mutta juridista vaikutusta näillä lukemilla ei ole lainkaan
Katsos vaan kun nero 87k on alkanut vastailemaan omiin kirjoituksiinsa muilla nimimerkeillä. Heheh, näin hän ikäänkuin saa joiltain muilta "tukea" omiin typeriin väitteisiinsä. Etkö 87k vieläkään ymmärrä että kirjoitustyylisi ja viestien sisältö on niin helppo tunnistaa ettet muiden nimimerkkien taakse pysty piiloutumaan. Kirjoita siis edelleenkin aivopierujasi vain sillä samalla vanhalla nicillä!
Suomi 24 poisti viestipuun, koska 95% käyttäjistä sitä vaati
Nyt on lähes mahdotonta tietää kenelle vastuas on osoitettu, siis lähes mahdoton.
Ja kirjoitustyylinihuomaainakinsiitäettäenkirjoitakaikkeaputkeenkutensinäesittäessäsiminuajaosaankäyttäämöysenteriä,seonsiinää:noikeallapuolella
Sittenhän se on päivänselvää, että löytyy maksettua palkkaa jokaiselta minutilta, joka näkyy kortissa ajettuna, ja myös päivänselvää on se, että ei ole laitettu työmatkavähennyksiä....
Itselläni löytyy kortilta useitakin ajoja joista ei ole palkkaa maksettu (auto ollut yötä kotona, tai muuten vaan lainassa itselläni) ja myöskin työmatkavähennykset olen tunnollisesti laittanut joka päivältä Merimaskuun ja takaisin, vaikka autot on muutaman kilometrin päässä voimakadulla....