Valoa halliin

Mihin ihmeeseen normaalissa autohallissa tarvitsee syväsäteilijöitä. Vai onko halli yli 8 metriä korkea? Syväsäteilijät käyvät tyypillisesti 8-30m korkeisiin tiloihin.

s ä h ä r i kirjoitti:

Mihin ihmeeseen normaalissa autohallissa tarvitsee syväsäteilijöitä. Vai onko halli yli 8 metriä korkea? Syväsäteilijät käyvät tyypillisesti 8-30m korkeisiin tiloihin.

Kyllä niitä laitetaan 5 m:stä ylöspäin.

lamputtaja kirjoitti:

Kyllä niitä laitetaan 5 m:stä ylöspäin.

Kyllä, syväsäteilijätyyppisiä valaisimia, leveällä valonjaolla.

Jos kyse on omasta tallista, jossa valot palaa vain tarvittaessa eikä yötäpäivää, ja jossa on tarkoitus autoakin vähän remppailla, niin kannattaa valita ennemmin kaksi- kuin yksiputkiset loistevalaisimet. Kaksiputkiset eivät juuri kalliimpia ole (tukussa saattavat olla jopa halvempia), mutta valontuotto on lähes kaksinkertainen.

Tuollaiset BILTEMAn 2 * 58 W ovat varmaankin hintaisekseen ihan hyvät. Kirkas kupu ei mitenkään älyttömästi valoa syö, toki kunnon heijastimmilla varustetut mallit saattavat antaa kohteeseen selvästi enemmän valoa.

Jos löytää käytettyjä hyväkuntoisia valaisimia, niin yleensä kannattaa kuitenkin hankkia uudet putket, sillä vanhat saattavat olla himmentyneitä ja muutenkin huonompia kuin nykyiset.

Sijoittelussa kannattaa huomioida, jotta auton konehuoneeseen saadaan valoa konepellin ollessa auki, eli ettei konepelti tee varjoa. Haluttaessa myös takaluukkuun.

Valovirta kirjoitti:

Jos kyse on omasta tallista, jossa valot palaa vain tarvittaessa eikä yötäpäivää, ja jossa on tarkoitus autoakin vähän remppailla, niin kannattaa valita ennemmin kaksi- kuin yksiputkiset loistevalaisimet. Kaksiputkiset eivät juuri kalliimpia ole (tukussa saattavat olla jopa halvempia), mutta valontuotto on lähes kaksinkertainen.

Tuollaiset BILTEMAn 2 * 58 W ovat varmaankin hintaisekseen ihan hyvät. Kirkas kupu ei mitenkään älyttömästi valoa syö, toki kunnon heijastimmilla varustetut mallit saattavat antaa kohteeseen selvästi enemmän valoa.

Jos löytää käytettyjä hyväkuntoisia valaisimia, niin yleensä kannattaa kuitenkin hankkia uudet putket, sillä vanhat saattavat olla himmentyneitä ja muutenkin huonompia kuin nykyiset.

Sijoittelussa kannattaa huomioida, jotta auton konehuoneeseen saadaan valoa konepellin ollessa auki, eli ettei konepelti tee varjoa. Haluttaessa myös takaluukkuun.

Lue lisää

Itse suosisin kyllä noita yksiputkisia heijastimellisia, mutta tiheämmin asennettuna kuin kaksiputkisia. Syynä nimen omaan tuo mainitsemasi varjojen välttäminen. Valomäärää voi järkevämmin myös tihentää yksiputkisilla siihen kohtaan missä sitä eniten luulee tarvitsevansa.

Toisaalta tuo konepelti keissi on joka tapauksessa aina ongelmallinen ja vaatii kyllä käden ulottuville lähes aina roikan.

7+5 kirjoitti:

Itse suosisin kyllä noita yksiputkisia heijastimellisia, mutta tiheämmin asennettuna kuin kaksiputkisia. Syynä nimen omaan tuo mainitsemasi varjojen välttäminen. Valomäärää voi järkevämmin myös tihentää yksiputkisilla siihen kohtaan missä sitä eniten luulee tarvitsevansa.

Toisaalta tuo konepelti keissi on joka tapauksessa aina ongelmallinen ja vaatii kyllä käden ulottuville lähes aina roikan.

Lue lisää

Tosiaan esim. viidellä yksiputkisella valaisimella voi olla mahdollista saavuttaa parempi valaistus kuin kolmella kaksiputkisella, vaikka tehoa kuluisi vähemmän. Hankintakustannukset lienevät kuitenkin suuremmat.

Jos halutaan mahdollisimman halvalla mahdollisimman paljon valoa, on yleensä kaksiputkiset parempi vaihtoehto. Koska kotiautotallissa valojen päälläoloaika on yleensä hyvin pieni, ei sähkönkulutuksella ole juuri väliä, joten valaistusta on vaikea ylimitoittaa. Kun on ensin meinannut asentaa kolme kaksiputkista, mutta päätynytkin viiteen yksiputkiseen, niin voi vielä miettiä, josko laittaisikin viisi kaksiputkista, joka ei välttämättä juuri kalliimpi ratkaisu ole. Toki kulkuvaloksi riittää vähäinenkin valaistus, mutta töitä tehdessä valoa ei liikaa ole.

Valovirta kirjoitti:

Tosiaan esim. viidellä yksiputkisella valaisimella voi olla mahdollista saavuttaa parempi valaistus kuin kolmella kaksiputkisella, vaikka tehoa kuluisi vähemmän. Hankintakustannukset lienevät kuitenkin suuremmat.

Jos halutaan mahdollisimman halvalla mahdollisimman paljon valoa, on yleensä kaksiputkiset parempi vaihtoehto. Koska kotiautotallissa valojen päälläoloaika on yleensä hyvin pieni, ei sähkönkulutuksella ole juuri väliä, joten valaistusta on vaikea ylimitoittaa. Kun on ensin meinannut asentaa kolme kaksiputkista, mutta päätynytkin viiteen yksiputkiseen, niin voi vielä miettiä, josko laittaisikin viisi kaksiputkista, joka ei välttämättä juuri kalliimpi ratkaisu ole. Toki kulkuvaloksi riittää vähäinenkin valaistus, mutta töitä tehdessä valoa ei liikaa ole.

Lue lisää

Kas satuinpa parahultaisesti nettiin.

Kyllä kaksiputkinen on yleensä vähintään 50% yksiputkista kalliimpi. Yleensä se hinta on lähes kaksinkertainen kun verrataan samaa valaisintyyppiä. Esim:
http://www.taloon.com/loistevalaisin-46324-1x36w/S-4273545/dp?openGroup=5611
http://www.taloon.com/loistevalaisin-46332-2x36w/S-4273560/dp?openGroup=5611

Enemmän kuin putkien lisääntynyt määrä, valon näennäiseen tehoon vaikuttaa se heijastin. Hyvin suuntaava matalatehoisempi valaisin antaa paremman työvalon tasaisempana valona. Valaisimen tehokkuuden lisääntyessä usein myös häikäisy lisääntyy, mutta samalla lisääntyy myös rajapintojen eli varjon osuus.

Kyllä hyvä nyrkkisääntö yleisvalaistukseen on että mieluummin paljon pienempää kuin vähän tehokasta. Työpiste valot ovat sitten erikseen.

Tehon määrää on taas helpoin säätää ryhmittelemällä valaisimet kulkureittien tai muun kohteeseen sopivan tavan mukaan tarpeeksi monen kytkimen taakse.

.

hyvät herrat mutta eikö kannattaisi siirtyä suoraan nykyaikaan ja led-valotekniikkaan?

.

Anteeksi keskeytys kirjoitti:

.

hyvät herrat mutta eikö kannattaisi siirtyä suoraan nykyaikaan ja led-valotekniikkaan?

.

Toistaiseksi hyvät LEDit ovat hieman turhan kalliita yleisvalaistukseen, vaikka kohdevalaistukseen niitä menee nykyään enemmän kuin halogeeneja. Ainakin meidän OKT-työmailla.

Kysyjän tarkoitukseen en ihan vielä lähtisi noita suosittelemaan. Toisaalta, jos hyvää LED-nauhaa voisi kyllä harkita tuohonkin. Esim:
~ 100W 12V DC muuntaja (alkaen 30 €)
- 5m 14W/m ~800Lumen/m (5050) nauhaa (alkaen 70€/rulla)
Tämä edellyttää että nauhan saisi teipattua johonkin järkevästi kiinni.

Noita LEDi nauhoja on tullut asenneltua ketiiöihin, saunoihin, terasseille, jne. Paikkoihin joissa valaistus tulee hieman epäsuorasti. LEDien pistemäinen kirkkaus on hieman ikävä suorana, mutta jonkun pinna kautta siitä tulee oikein mukava pitkä katkeamaton valaistus.

Ok, mun nakkiputkasta ei ole sitten paljoa apua sinulle :)

Noiden vanhojen valaisimien kanssa kannattaa olla tarkkana. Jos kuristin ja/tai konkka on ikääntynyt, niin erinäisistä syistä johtuen se ottaa huomattavasti enemmän virtaa kuin tyyppikilpi lupaa.

Toisaalta uusia kuristimia saa halvalla, joten näppäränä miehenä voit pihistellä ja tuunata nuo valaisimet yksiputkisiksi. Osta uusi 58W kuristin (maksaa noin 5-10€). Raksi vanhat kuristimet pois. Poista myös toinen sytkä. Sitten uusi kuristin kiinni valaisimeen (toisen vanhan tilalle) ja nyt sinulla on sähköisesti lähes uutta vastaava valaisin.

Tarkistuta kytkentäsi jollain sähköalan tutullasi ennen kuin päästät siihen sähkön ja sitten vain "kovaa ajoa".

Linkissä:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Loistelamppu
on maallikolle riittävästi tietoa loistevalaisimista. Mukana on myös kuva valaisimen sähköisestä kytkennästä.

Jos haluat hifistellä, niin laitat siihen elektronisen liitäntälaitteen, jolloin koko setin hyötysuhde ja putken toiminta aika hieman paranee. Toisaalta kun olet nuukailulinjalla liikkeellä, niin tämä optio tuskin mahtuu budjettiisi ;)

Yleensä puretut valaisimet menevät suoraan roiskikseen eli kauheita ei kannata maksaa. Jos valaisimissa ei ole heijastimia niin vanhat rungot kannattaa maalata
uusiksi kirkkaalla valkoisella.
Putket kannattaa ostaa 840 sävyllä ei siis 830
Tolla tyylillä itse menisin jos halvalla haluaa hyvää.

Jos käyttä olisi paljon ja valoa pitäisi saada maksimit lumene/watti
Niin silloin uudet T5 kannalla olevat uudet rungot eli siis ne kapeammat loisteputket
Rahalla saa marginaalisesti paremman valotehon mutta satunnaisessa käytössä ei maksa itseään ikinä takaisin.

valaistukaa syntiset kirjoitti:

Yleensä puretut valaisimet menevät suoraan roiskikseen eli kauheita ei kannata maksaa. Jos valaisimissa ei ole heijastimia niin vanhat rungot kannattaa maalata
uusiksi kirkkaalla valkoisella.
Putket kannattaa ostaa 840 sävyllä ei siis 830
Tolla tyylillä itse menisin jos halvalla haluaa hyvää.

Jos käyttä olisi paljon ja valoa pitäisi saada maksimit lumene/watti
Niin silloin uudet T5 kannalla olevat uudet rungot eli siis ne kapeammat loisteputket
Rahalla saa marginaalisesti paremman valotehon mutta satunnaisessa käytössä ei maksa itseään ikinä takaisin.

Lue lisää

T5-kantaisia loistelamppuja ei ole olemassakaan. T5-halkaisijaisia joiden halkaisija on siis 5/8 tuumaa, on saatavana kannalla G5. T8 ja T12 loistelamppujen kanta taas on G13 ja halkaisijat vastaavasti 8/12 ja 12/12 tuumaa.

vertaa luvattuja luumeneita ja lukasepas tarkemmin mitä kysyjä haluaa...2700-3000k eikä mitään sinistä yötaivasta. 3m korkeudelle max 2x58 tai 2x49 lienee järkevin vaihtoehto, monimetallit vaatii 5-6m jotta valonjako olisi hyvä (laajasäteilijät).

minävaantaas kirjoitti:

vertaa luvattuja luumeneita ja lukasepas tarkemmin mitä kysyjä haluaa...2700-3000k eikä mitään sinistä yötaivasta. 3m korkeudelle max 2x58 tai 2x49 lienee järkevin vaihtoehto, monimetallit vaatii 5-6m jotta valonjako olisi hyvä (laajasäteilijät).

Lue lisää

niin lisäyksenä, ledit ovat harvoin vaihdettavissa ja aivan normaaleilla long-life putkilla pääsee 20000/35000/50000h polttoikään eikä valaisi ole tästä vielä moksiskaan kun ledipellet jo ruuvaa koko arsenaalia roskalavalle ;)