Tietääkö kukaan mikä on tällaisten trimmilevyjen toimintaperiaate ja mitä osia siihen kuuluu? Ohjauspaneelissa on tukevat vivut levyjen säätämiseen. Nyt kun näitä vipuja vääntää, mitään ei tapahdu. Kuva osoitteessa
https://lh6.googleusercontent.com/-eFbSh4Zpw1s/UBatkfFulsI/AAAAAAAABG8/plRzeZnNW6w/w800-h600-k/laukamo.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-eFbSh4Zpw1s/UBatkfFulsI/AAAAAAAABG8/plRzeZnNW6w/w800-h600-k/laukamo.jpg
Vastaukset 8
Vanhimmat
Noita samantapaisia järjestelmiä löytyy muitakin, olen joskus tuollaisa käyttänyt, mutta en koskaan huoltanut.
Kahvat ovat kuitenkin pumppu, eli vetämällä toistuvasti alaspäin saat paineen nuosemaan jolloin levy laskeutuu, ylöspäin painaminen puolestaan avaa venttiilin jolloin levy nousee (muistaakseni joissakin on levyn päässä jousi joka avustaa siinä paikkallaan ollessa). Lisäksi muistelisin, että samalla periatteella toimivia järjestelmiä on tehty sekä hydraulisina, että pneumaattisina. Järjestelmä on kuitenkin varsin yksinkertainen, eikä siihen liity elektroniikkaa tai muuta, joten vika on todennäköisesti paikannettavissa kohtuullisen helposti, varaosien löytäminen (jos niitä tarvitaan) voi sitten olla suurempi ongelma. Nuo ovat oman aikansa "köyhän miehen" versio sähköhydraulisista trimmilevyistä, mutta eivät koskaan olleet kovinkaan suosittuja, vaikka toiminta-ajatus on kaikin puolin ok, säätäminen tosin on karkeampaa kuin sähköhydraulisissa vastaavissa.
Valittettavasti muistikuvani ovat varsin hatarat, mutta olen varma että joku minua vanhempi veneilijä ajan myötä osaa vastata tarkemmin :)
Systeemissäsi on todennäköisesti vaan ilmaa, (ellei sitten ole vuoto josta öljy pääsee ulos?) hoida ilmaus ohjeiden mukaan, vai onko Sinulla ohjeita?
Öljysäliössä pitää olla öljyä riittävästi ettei vedä jatkuvasti ilmaa putkistoihin.
Pumppailet vain riittävän monta kertaa tasot alas ja päästät yös niin ilma pitäisi poistua putkistoista ja sylintereistä.
Olen itse käyttänyt noita yli 10vuotta ja ei mitään ongelmia.
Tuosta välittäjän kirjoituksesta ei juuri kannata välittää koska siinä on
hyvin vähän asiaan liittyvää oikeaa tietoa, näkyy kirjoittavan vaikkei tiedä.
Mitään ohjeita ei tietenkään ole, ei ole entiset omistajat kai viitsineet säilyttää. Millainen öljysäiliö tuossa pitäisi olla? Tässä on vaan joku naurettava muovipullo. Pohjalla tilkka öljyä. Onkohan siinä joku ilmausruuvi. Eihän näitä muuten kyselisi, mutta kun laite on niin pahassa paikassa, että olisi hyvä tietää mitä etsiä.
Tässä jo kirjoitin kolmen rivin verran ja yksinkertaista ohjetta onko tässä vielä jotain epäselvää??
"Öljysäliössä pitää olla öljyä riittävästi ettei vedä jatkuvasti ilmaa putkistoihin.
Pumppailet vain riittävän monta kertaa tasot alas ja päästät yös niin ilma pitäisi poistua putkistoista ja sylintereistä."
Miksi se öljysäiliö/pullo on joku naurettava?? sehän toimii hyvin ja on halpa sekä läpinäkyvä.
Tietysti imuletku/putki pitää olla jatkuvasti öljyn pinnan alapuolella ettei vedä uutta ilmaa putkiin.
Ilmausruuvia ei ole.
Teet tuon yllä olevan ohjeen mukaan niin toimii.
Tälle yhdelle tarpeettoman viestin kirjoittaneelle tiedoksi etten ole mikään Wikke vaan se sähkö-ja putkentaivutusalan tunteva ja asiansa osaava henkilö toisin kuin välittäjä joka kirjoitttelee monista asioista luulonsa tai mutu tuntuman perusteella ja siksi suosittelenkin että aina kun tulee näkyviin välittäjän aikaan saamaa tekstiä niin suhtaudutte niihin hyvin suurella varauksella ja etsitte parempaa/oikeampaa tietoa kuten taas jokin aika sitten oli välittäjän kirjoitus koskien Bernhard moottoreita.
Mitä ja missä Välittäjä on antanut väärää tietoa Bernhard moottorista ?
Vai liekö väite vain sairaan mielikuvituksen tuotetta.
Sun lisätietosi oli omakehu taitavasta käytöstäsi ja varsinainen asiantuntijaneuvo .- "katso ohjekirjasta".
Sekin näköjään riitti keppihevoseksi välittäjän morkkaamiseen.
Lue hänen kirjoituksensa niin pitäisi huomata, ellet ymmärrä niin perehdy nelitahtisen moottorin perusasioihin ja ko. moottorin tietoihin.
Vai pitääkö tässä aloittaa moottoriopin peruskurssi?
Luin kyllä, ja totesin välittäjän puhuneen suunnilleen asiaa, ainakin verrattuna jonkun "vanhuksen" narssistiseen itsekehuun.
Polttomoottorin toiminta toki on niin yksinkertaista perusasiaa että siitä tuskin pystyt esittämään mitään kurssiin viittaavaakaan, kun et näköjään osaa edes sanoa , mitä vikaa välittäjän vastauksissa oli.
Lienetköhän sama ikääntynyt tyhjänpuhuja kuin tuossa Bernhard-keskustelussakin ?