Ostimme auton ja huomasimme vähän aikaa sitten, että yksi renkaista on eri merkkiä kuin loput. Kaikki renkaat ovat hyväkuntoisia ja lähes uudenveroisia, niinpä kysynkin onko ajossa haittaa jos pidämme tuon renkaan? se on hieman erikokoinen kuin loput kolme (kolme muuta ovat 175/65 R14 ja tämä yksi on 185/60 R14) Vai kannattaako yrittää löytää jostain samankokoinen rengas, joskin eri merkkiä/mallia jos ei tuota vastaavaa löydy ja vaihtaa vain vanne siihen uuteen?
Erikokoiset renkaat
nyt kävi näin
43017
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Rengas on yhtä pykälää leveämpi (185-175), mutta profiilisuhde yhtä pykälää pienempi (60-65) . Renkaat ovat siis hyvin lähellä samaa kokoa, joten en ryhtyisi mihinkään toimenpiteisiin asian suhteen. Noin lievä "erikokoisuus" aiheuttaa korkeintaan pientä liikettä tasauspyörästöön, mutta vain saman verran kuin jos sinulla olisi samalla vetävällä akselilla toisella puolen kulunut rengas ja toisella puolen uusi. Renkaan merkillä ei ole väliä. Minkälainen on vararenkaasi ?
JOs asia vaivaa niin kovin, että tulee unettomia öitä, niin voit vaihtaa vararenkaan alle, jos siinä on kunnon pinta. Kannattaa yleensä laittaa samanlaiset ja samanmerkkiset samalle akselille, sillä renkaiden kudosrakenteessa saattaa olla pieniä eroja vaikka 2 teräsvyötä 2 nailonv. tai 1 teräs 1 nailon 1rayon.
Ja kovin vetelävöisessä renkaassa kannattaa pitää esim. 0,3 bar yli v almistajan suosituksen. Rullaa ja ohjautuu kevyemmin.
Tämä kommentti ja suositus vararenkaan käytöstä on melko erikoinen, ja se varmaan annetaankin sillä olettamuksella, että vararengas on samankokoinen kuin ne kolme muuta, siis 175/65R14. Auton pienempikokoinen (ja mahdollisesti 80kmh nopeusrajoituksella varustettu) vara- tai tilapäisrengas, ei kuitenkaan ole mikään ratkaisu.
Se onko ajossa haittaa tuosta 185/60R14 koosta yhdessä renkaassa, muiden ollessa 175/65R14 onkin sitten monesta asiasta kiinni, mutta todettakoon heti alkuun että tuskinpa on varsinaista ongelmaa.
Lähtökohtaisesti tuo 185/60R14 on halkaisijaltaan 0,5 cm pienempi. Sinänsä ero on melko mitätön, eikä itsessään ole ongelma, kuten jo kelly pringfieldkin totesi. Se on tosiaan sama kuin jos toinen rengas olisi uusi ja toinen kulunut vasta 2,5 mm.
Sen sijaan tuo renkaan leveyden ero 1 cm, ja mahdolliset nopeusluokkien ja kantavuuksien erot voivat vaikuttaa ajoon, vähän, ja kyllä jossain tapauksissa erovalla merkilläkin voi olla merkitystä, esimerkiksi renkaan kuvioinnin/ ja painon kannalta, ja myös rakenteen, kuten yllä on mainittu. Riippuen edellämainituista tekijöistä, jos tuo eroava rengas on etuvetoisen auton etuakselilla, saattaa sen tosiaankin haivata sen ajossa. Auto tuskin hajoaa perusajossa tuosta syystä, mutta ääritilannekäytös liukkaalla tai kaarteissa, ja rasitus jousituksessa ajanmittaan saattaa olla mitä vain...
Itse laittaisin kyllä aina tasan samankokoiset, ja rakenteelliset, ja myös merkkiset, ja mielellään yhtä kuluneet renkaat joka nurkkaan... aika perusjuttu.
Stro-normit(Scandinavian tire & rim organization
16§
3.Henkilö- ja pakettiauton (M1- j N1 luokka) sekä kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin perävaunun (O1- ja O2) ja erikoisauton samalle akselille asennettavien renkaiden on oltava MITOILTAAN, rakenteeltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaiset.
Jos ostit liikkeestä niin vaadi vaihdettavaksi koska on laiton, muuten suomen nopeus rajoituksilla ei mitään väliä.