Onko muilla ollut ongelmia n.-99 vm. 2litrasen koneen öljynkulutuksen kanssa?
reilu 40tkm. ajettu ja öljyä palanu 3000km aikana yli 3litraa!!? ..ei pysy enää isonkaan koneen toleransseissa.
Jostain se sitä vähän vuotaa koneen ulkopuolellekkin, kun on moottorin kylki hieman kostea, muttei merkkaa parkkista eli vuoto ei ole paha.
Käynnistäessä vähän pölläyttää, muttei sen jälkeen vaikka polkiskin. ..toivottavasti ei riko kattia :/
reilu 40tkm. ajettu ja öljyä palanu 3000km aikana yli 3litraa!!? ..ei pysy enää isonkaan koneen toleransseissa.
Jostain se sitä vähän vuotaa koneen ulkopuolellekkin, kun on moottorin kylki hieman kostea, muttei merkkaa parkkista eli vuoto ei ole paha.
Käynnistäessä vähän pölläyttää, muttei sen jälkeen vaikka polkiskin. ..toivottavasti ei riko kattia :/
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minulla on samanlainen auto. Heti ostaessani huomasin saman tyyppistä reilua öljyn kulutusta. Autossa oli öljyvuotoja ventiilikopan tiivisteessä, jonka vaihdatin vielä ostamassani liikkeessä. Sit vaihdoin huohotinputken alapäähän (ventiilikopasta jonnekkin koneen alaosaan menevä musta putki) alapään tiivisteen tilalle tiivisteliimaa. Nyt kun vuodot on paikattu on öljyn kulutus laskenut murto-osaan aijemmasta.
Itselläni on samanlainen pirssi. Samaa vikaa tuntuu löytyvän siitäkin. Tosin öljyä ei kulu noin paljoa. Itselläni kulutus on ollut noin 2 dl/1000 km.
Epäilen että venttiilivarren kumit olisivat kovettuneet ja siitä johtuu pöläyttämien käynnistysten yhteydessä, mutta sen ei pitäisi viedä noin paljoa öljyä.
Venttiilin ohjureiden kumit todennäköisesti hiukan jumiutuneet. Autosi ikä ja ajetut vähäiset kilometrit puoltavat tätä. Kannattaa tettää seuraavan öljynvaihdon yhteydessä merkkihullossa tai muualla Forte-käsittely, niin alkaa kumit toimimaan, eikä öljy pääsee palotilan puolelle kumien ollessa jäykkiä tms. Käsittely ei onneksi ole kallis ja toimii!
Ps. Kannattaa aina käyttää ja vielä varmistaa, että käytettävä öljy on hyvää. (esim. 0w-40 tai 5w-50)
Minulla myöskin on samanlainen auto. Kilometrejä on takana reilut 100 tkm. Öljynkulutus oli luokkaa 3-4 dl/1000 km. Kylmänä käynnistäessä auto pöläytti jonkin verran. Teetin autoon kansiremontin, jossa venttiilinohjurin kumit vaihdettiin uusiin. Kumien tilat ilmeisesti uritettiin/kierteytettiin ja kumit laitettiin paikoilleen liiman kanssa. Ohjurin kumeilla on ilmeisesti taipumus nousta pois paikoiltaan. Nyt öljynkulutus on lähes nollassa. Ainakaan 5000 km:n matkalla öljyä ei ole kulunut siten, että sen huomaisi mittatikusta.
Ilmeisesti tätä samaa vikaa on myös 1.6 ja 1.8 16V koneissa.
Onko kallis remontti tuo ohjurien kumien vaihto?
Merkkiliikkeessä ohjurin kumien vaihto samalla jakohihnan vaihto (hihna, vesipumppu ohjain/kiristin rullat)maksaa n. 1300 eskoa. Sama homma onnistuu muuallakin kuin merkkiliikkeessä ja sen saa varmaan muutaman satasen halvemmalla. Eli aika kallis remontti, mutta minulla homma on onnistunut (ainakin toistaisesksi). Jos noita kumeja ei laita kunnolla liiman kanssa kiinni, voi ne lähteä uudestaan pois paikoiltaan.
Eikö opelilla ollut (on) sellaisiakin koneita Astrassa/Vectrassa, jotka osasivat puhaltaa öljyt pellolle ihan pakoputken kautta. Oli työkaverilla tällainen tapaus ja ihan ns. virallinen taho kertoi jotain toleranssiongelmista. Onko kuultu samaa?