Laatikko neliportainen, mutta vain pakki toimii kunnolla. Todennäköisesti kolmonen menee päälle pitkän houkuttelun jälkeen, ykkönenkin yrittelee kun vemputtaa kaasupoljinta. Keskutelupalstoila olen saanut vinkkiä että vika olisi maadoituksessa, mutta tässä tapauksessa maadoituksen puhdistaminen(useita) ei auttanut.
Auttaisikohan ohjausyksikön ohjelmointi?
Auttaisikohan ohjausyksikön ohjelmointi?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Otsikko kertonee kaiken, milloin viimeksi öljyt vaihdettu lootasta, suodattimet putsattu sekä kitkanauhat säädetty...... siinä ne 3 syytä jotka aiheuttavat automaattilootien hajoamista, näistä jos huolehtii ( auton omistajan tehtävä, ei kuuluu yhdessäkään automerkissä huolto-ohjelmaan ) loota kestää yhtä hyvin kuin manuaaliloota.
Eli aloitapas öljyn vaihdolla oikeantyypisellä öljyllä jne.
Automaattilootan öljynvaihdossa on omat niksinsä, täytyy käydä kaikki lovet läpi (P-R-N-D-2-1) jotta kaikkialta vanha öljy lähtee pois.
jne jne ei jaksa enää selittää yömyöhällä, uni tulee
Öljyt vaihdettu pari kuukautta sitten mutta kirkanauhoista ei ollut puhetta, täytyypä tarkistaa. Kyselin Wetteriltä ohjausyksikön uudelleen ohjelmointia, ei kuulemma onnistu tämän vuosimallin laatikossa (AD4 vm -92)
Vaihdettiinko öljynsuodatin myös öljynvaihdon yhteydessä?
Ongelmat sen kun jatkuvat, oljyt tarkastettu, maadoitukset uudittu, vikatilassa (kun irrottaa jonkin, esim. turbiininta tulevan anturin johdon)pystyy ajamaan mutta vain kolmonen ja pakki toimii. Vika viitaa logikkaan (Siemens).
Onko kokemuksia, pystyykö logiikan aktivoimaan uudelleen. Merkkihuollosta ja keskustelupalstoilta ristiriitaisia vastauksia.
Merkkihuolto vaittää ettei logikassa ole tällaita mahdollisuutta.