Missä 08-09 vuosimallisissa A6ssa ei ole nokkaketjua vaan hihna?
Olen jättänyt audit pois valintalistalta noiden jakopääongelmien vuoksi mitä olen lukenut audin V6 koneista mutta jos jossain malleissa on hihna niin sellaisen voisi vielä uskaltaa ostaa.
Mitenkäs multitronikin kestävyys tuollaisissa 3-4 vuotta vanhoissa A6ssa verrattuna muiden merkkien perinteisiin automaatteihin?
Olen jättänyt audit pois valintalistalta noiden jakopääongelmien vuoksi mitä olen lukenut audin V6 koneista mutta jos jossain malleissa on hihna niin sellaisen voisi vielä uskaltaa ostaa.
Mitenkäs multitronikin kestävyys tuollaisissa 3-4 vuotta vanhoissa A6ssa verrattuna muiden merkkien perinteisiin automaatteihin?
Vastaukset 5
Vanhimmat
2-litrainen diesel hihnalla. Pumppusuutinkone 2008 asti, joissa ollut paljon ongelmia esim. pumppusuuttimien kanssa.
2.7-litrainen ja 3-litrainen diesel ketjulla, ei jakopääongelmia
2.4 ja 3.2 litrainen bensa, ketjulla, ongelmia ollut ketjuissa.
Jos ostat A6:sen, osta 2.7 tai 3.0 commonrail dieselillä!
Onko tosiaan niin että noissa V6 dieseleissä ei ole ollut jakopääongelmia?
Ilmeisesti sitten ne jakopääongelmat onkin vain V6 bensoihin liittyviä.
Onko jotain muita tyyppiongelmia mihin pitäisi kiinnittää huomiota?
Multitronic voi tulla kalliiksi, jos menee rikki. Ja näissä uudemmissakin on mennyt multitronic laatikkoja jo alle 200000 kilometrissä. Maksaa yli 5000 euroa. Manuaalivaihteisto kestää koko auton iän.
V6 dieseleissä ei jakopääongelmia. Yksittäisiä tapauksia ihan alkupään V6 commonrail dieseleissä, joissa ketjunkiristimiä mennyt vaihtoon.
Kannattaa tarkastaa ettei ole lähtenyt ovien alareunasta ruostumaan.
Paljon ajetuista alkaa olemaan imusarjojen läpät karstaa täynnä, ja voi alkaa läpät jumimaan ja läpän siirtotangoissa ollut kans ongelmia. Kannattaa siis etsiä yksilö, jolla ajettu reilusti alle 200000km.
Montaa ei näytä Suomessa olevan myynnissä manuaalivaihteisia pienillä kilometreillä, varsinkaan hyvillä varusteilla olevia. Hyvästä kannattaa maksaa.
Etsin automaattia (2008-2009) ja kilometrit n. 100tkm tuntumassa. Tarkoitus pitää 3-4v (45-60tkm). A6 on yksi vaihtoehto ja Volvo toinen.
Jos Audi laittaa empimään, niin ota Volvo, niissä ei ole suurempia ongelmia.