Yanmar sail-drive sd20. eli vipu liikkuu perän kyljessä vaan vaihde ei kytkeydy, jokusen kerran pelasi normaalisti ja sitten taas lakkasi toimimasta. Oliko se sitten tämän kesän purjehdukset tässä, vai pystyyköhän moista vikaa korjaamaan ns. laituri korjauksena. Kotisatamaan ei voi mennä ilman konetta.
Vaihde vika sd20 ?
Murheellinen.
5277
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vetolevy mennyt?
Edellisessä veneessä oli SD20 vetolaite, siitä hajosi kaksi kertaa vaihteensiirtäjän pieni laakeri. Tämä on siis vetolaitteen sisäpuolella tuon siirtovivun päässä oleva laakeri joka liikuttaa pystyakselilla olevaa kytkinkappaletta. Tämä kytkinkappale sitten osuu joko ylä- tai alapuolella oleviin vastakappaleisiin ja sen mukaan potkuriakselin kiertosuunta muuttuu.
Ensimmäisellä kerralla toi pieni laakeri hajosi totaalisesti ja kuulat tekivät melkoisesti tuhoja rattaissa - useampi meni uusiksi ja Yanmarin hinnat eivät ole mitenkään halpoja :(. Toisella kerralla tunsin oireen (ei kytkeytynyt kunnolla) enkä käyttänyt moottoria enää laisinkaan ja sain vaihdettua laakerin ilman vetolaitteen irroitusta (muistaakseni ei tarvittu muuta kuin siirtovivun ympäriltä neljä pulttia irti niin siirtomekanismi lähtee irti (öljymäärä kannattaa tarkistaa ettei valu pilssiin).
Sinällään tuo vetolaitteen alapään irroitus ja purku noiden mahdollisten irtokuulien poistamiseen ja rattaiden kunnon tarkistukseen ei ole mikään ihan mahdoton homma (vene ylös, suojakumi pois, 6-8 kuusiokoloruuvia auki ja vetolaitteen alaosa putoaa syliin, sitten sen purku), mutta jos siihen ryhdyt niin takaisinlaitossa kannattaa olla tarkkana. Vetolaitteen ala- ja yläosan liitoskohdassa on kaksi o-rengasta jotka pitävät öljyn ja veden eri puolilla. Itse turasin asentaessa noi o-renkaat rikki ja veneen laskun jälkeen kun itseeni tyytyväisenä tarkistin öljyt niin tarkistin öljyt - oli hernerokkaa. Pääsi muutama kirosana ja eikun sama homma uudestaan.
Kiitos vaihtoehdoista. Menen illalla ja otan kannen auki tuosta vaihde vivun luota. Kirjoitan mitä sieltä paljastuu, pohditaan sitten lisää.
Jep..sama homma mulla. Laakeri petti kaksi kertaa. Ekalla kerralla jouduin nostamaan veneen ylös ja kaapimaan lopit kuulat alakerrasta. Toisella kerralla kaikki laakerin osat löytyi öljykorkin alla olevasta tilasta. Niistä kannatta koota laakeri pöydälle niin näkee puuttuuko osia ja onko paatti otettava ylös. Tokan kerran jälkeen kyllästyin jännittämään asiaa ja teetin koneistamossa laakeripronssista kielon kuulalaakerin tilalle. On kestänyt hyvin jo 200 tuntia. Yanmarin uudemissa vetolaitteissa on liukulaakerisysteemi mutta maajantuoja ei osaa sanoa voiko osat korvata tällä muutetulla systeemillä..hintaa tulisi n.800 euroa.. Aiheesta löytyy keskustelu täältä
Huh. Pääsin pelkällä säikähdyksellä, oli vaihde vipun toinen ruuvi tippunut ja toinen löystynyt pääsi pyörimään toisen ruuvin ympäri siten ettei akseli pyörinyt. Ahdas paikka joten en eilen huomannut vikaa, vasta kun sivulle laitoin peilin. Pitää tarkistaa tuo laakerin kunto jos tämä on sitä vanhempaa mallia. ilmeisesti -85. Kiitos kaikille asiallisista vaihtoehdoista ja hyvää loppu kautta.