Kirjoittaa Karjalainen:
Kipeästi korjausta kaipaisi myös Värtsilän ja Sortavalan välinen tie, jonka päällystettä uusittaneen tänä vuonna noin kymmenen kilometrin matkalla. Tie pyritään siirtämään Karjalan tasavallalta Venäjän federaation tieksi, jotta rahoituksen saaminen helpottuisi.
Pohjois-Karjalan naapurimaakunnissa on tehty lujasti töitä Parikkalan rajanylityspaikan avaamiseksi kansainväliselle liikenteelle. Etelä-Savon maakuntajohtaja Matti Viialainen uskoo, että Parikkala avataan viimeistään vuonna 2017. Venäjällä on jo alkamassa Lahdenpohjan ja Parikkalan Syvänoron välisen tieosuuden peruskorjaus
Kipeästi korjausta kaipaisi myös Värtsilän ja Sortavalan välinen tie, jonka päällystettä uusittaneen tänä vuonna noin kymmenen kilometrin matkalla. Tie pyritään siirtämään Karjalan tasavallalta Venäjän federaation tieksi, jotta rahoituksen saaminen helpottuisi.
Pohjois-Karjalan naapurimaakunnissa on tehty lujasti töitä Parikkalan rajanylityspaikan avaamiseksi kansainväliselle liikenteelle. Etelä-Savon maakuntajohtaja Matti Viialainen uskoo, että Parikkala avataan viimeistään vuonna 2017. Venäjällä on jo alkamassa Lahdenpohjan ja Parikkalan Syvänoron välisen tieosuuden peruskorjaus
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tie Käkisalmi-Lahdenpohja-Sortavala on siirtynyt hallinnollisesti Venäjän federaation tieksi tämän vuoden alusta. Aikaisemmin se oli kahden alueen aluetason tie, mikä hankaloitti tien kokonaisylläpitoa. Nyt on siis yksi hallinnoija. Nämä hallinnointijutut ovat tärkeitä monissa asioissa etenkin Venäjällä.
Tie perustetaan uusiksi ja kunnostetaan Parikkala-Syväoro -rajanylityspaikan avaamista silmällä pitäen. Kurkijoelta rakennetaan Elisenvaaran kautta tie Parikkala-Syväoroon.
Tiehomma on valmis vuosina 2015-16.
Onko kukaan tietoinen, mistä kautta tie Petroskoista tulee Ryttyyn? Suunnitelma on että Viipuriin päin tie menee ohi Sortavalan Rytyn kohdalta, mutta miten kaukaa se linjaus kiertää Kirjavalahden?
Venäläiseltä maahanmuuttajalta kuulemani kommentti: Mikä häpeä, että kansainvälisellä rajan ylityspaikalla tie on tässä kunnossa kun Vyartsilassa!
Jos se tuleva 10 km pätkä alkasikin heti rajapuomilta.sitte jonain vuona kun jotain tapahtuu.
Eiköhän se Värtsilään johtava tie ole vielä sangen hyvässä kunnossa, kun vertaa Louhelta Suoperän kansainväliselle rajanylityspaikalle vievää tietä. Ei siinä rajan kansainvälisyys paljoa paina, kun korpien keskellä kulkevi tie.
Sen sijaan täytyy kyllä kehua sitä, miten hyvään kuntoon on saatu Koirinoja-Prääsä-Karhumäki -väli. Nopeuttaa huomattavasti matkaa kaukaisempiin kohteisiin pohjoisempana ja idempänä.
Ei minustakaan Värtsilästä Sortavalan risteykseen vievä tie ole mitenkään erityisen huonokuntoinen. Eihän se ole mitään 1-A luokkaa, mutta hyvin sitä maltilla ajaa.
Koirinoja-Prääsä-väli on todellakin hyvässä kunnossa. Sen tien rakentaminen kesti kyllä pitkään, muistan kun ajelin sitä tietä 1990-luvun loppupuolella. Jo silloin se oli työn alla ja melkein koko matka oli sepelipintaista tietyömaata.
Nyt sitä ajelee aivan huvikseen, välilä on kauniita järvimaisemia ja vanhoja kyliä.
Herra Viialaisella on vahva luottamus kaikkeen, mitä venäläiset lupaavat eu-rahojen kiilto silmissä. Toivottavasti ei tule pettymystä, kuten yleensä venäläisten lupausten suhteen.
Keväällä 2012 koko valtatie A129 Pietari-Käkisalmi-Lahdenpohja-Sortavala on siirtynyt Karjalan tasavallan vastuulta Venäjän federaation hallinnoimaksi tieksi.
Valtatie A129 rakennetaan kuntoon vuoden 2015 loppuun mennessä.
Suunnittelun ja rakennustyön lähtökohtana on Parikkala-Syväoron –rajanylityspaikan avaaminen henkilöliikenteelle. Siksi Kurkijoelta rakennetaan myös uusi osuus Elisenvaaran kautta ylityspaikalle.
Lisäksi toinen haara, Lahdenpohjan ja ylityspaikan välinen tie, kunnostetaan Karjalan tasavallan budjetin varoin vuonna 2014. Tiehankkeeseen käytetään myös EU-rahoitusta kansainvälisen rajayhteistyöohjelman puitteissa.
Parikkalan-Syväoron rajanylityspaikan rakennukset ja muu infrastruktuuri tehdään samanaikaisesti Venäjän valtion budjettivaroilla.
Sortavala-Rautakangas-Värtsilä -osuus saa peruskorjauksen sitten, kun valtatie A129 on valmistumassa Rautakankaan risteykseen asti.
Niimpä niin .. EU rahoituksen turvin tiet kunnostetaan niin että puolet tulee EUlta ja toine npuoli Venäjältä niiin jos eivät johtajat varasta heidän osuuttaan datsan tien päällystämiseen tai tee muuta vilppiä niin että määrärahat loppuu kun on yksi kilometri saatu tietä tehdyksi, näin on aika useasti käynyt
Parikkala-Syväoro-raja-asemat avataan vuonna 2014, sanoi Karjalan tasavallan päämies Aleksanteri Hutilainen helmikuussa 2013 Suomessa käydessään. Ks. täältä:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10588650#comment-60132868
Parikkala-Syväoro sinällään on auki nytkin. Melkein uskallan lyödä vetoa, ettei se ole kansainvälinen rajanylityspaikka 2014. Sanoi Hudilainen mitä hyvänsä. Eu rahoitus oli taas katkolla, joten pakkohan hänen on asiaa ylistää. Rahan haaliminen siellä osataan.
Missä kunnossa on Lahdenpohja - Käkisalmi väli? Onko tehty surkeakuntoisen soratien remonttia eli uutta tietä mutkat oikoen.
Vaalimaalta Petroskoihin tuo tie lyhentäisi matkaa mukavasti, nyt on sama ajaako Pietarin kautta (hyvä tie lukuunottamatta Syväri-Karjalan raja n. 20 km pätkää) vai Värtsilästä.
Ja jos vielä Jääskestä Käksalmeen saisi tien parempaan kuntoon, niin Karjalan Tasavaltaan matka Etelä-Suomesta lyhenisi paljon...
Niin, toissa kesänä tuli "porhallettua" Jääskestä itään. Auto ja matkustajat säilyttiin eheinä, mutta vaikka raitti oli leveä, oli se kuoppainen, aaltoileva ja pölyinen. Vastaantuleva liikenne lennätteli kiviäkin - onneksi ohi. Antreasta ohi ja Melnitsassa(?) hyvät kahvit. Ajettiin Losevoon ja sieltä asvalttitietä Käkisalmelle.