Näin ärsytät perässäroikkujaa

Tapa 1 on kylläkin paras keino helpottaa ohitusta. Todellain, jos et aio itse ohitta niin jätä väliä niin paljon että sinun ohi pääee helposti.

Jos olet jättänyt hyvin väliä edellä menevään eikä takana oleva perskärpänen tajua ohittaa hyvissä paikossa, niin sen jälkeen pese tuulilasia niin perskeleeti ja jos muu ei auta niin hyvässä ohituspaikassa vaihda vapaalle ja anna vauhdin hiipua, kaikki on menny ohi ennen pysähtymistä.

Melkosen typerää ja turhaa, vielä tyhmääkin. Keskittyisit vaan omaan ajoosi sinne eteenpäin kun sulle ei tonttia myydä kuitenkaan.

1. Jos jätät väliä se vain helpottaa molempia, sinunkaan ressukka ei tarvitse ärsyyntyä ohimenijoistä. (Olet selvästi jo stressaantunut ja ajattelematon)

2. Minulla on usein tuulilasin pesuainesäiliö tyhjä silloin käyn aina hakemassa edessä menevältä kuumakallelta ilmaiset pesuaineet joten kiitosta vaan.

3. Minä voin ohjata sinua kuin rusakkoa omilla valoillani ja siirtymällä kaistan reunasta toiseen, varo vaan ettet joudu rekan alle. Peilisi ohjailevat sinua vaistonvaraisesta ja minä taas ohjaan peilejäsi. Oletko koskaan pitänyt rusakkoa tiellä pitkillävaloilla, rusakkoa on helppo ohjata. ;)))))))

Tapa1 toimii aina. Jos jätän eteen kunnon turvavälin niin se kuvitellaan jotenkin tilanteeksi joka houkuttaa ohittamaan. Ja se taas johtuu siitä, että näitä perskärpäsiä riittää ja riittää. Nehän ajaa aina edellä ajavat kiinni oli väli kuinka pitkä tahansa tai käytetty nopeus mikä vain laillinen. Se on siis sellaista perseestä perseeseen ajoa. Kaikki kovat hanuthan ajaa noin! Loput ovat teidentukkoja.

Kunnon turvaväli edessä auttaa siis varsinkin minua, kun se vähä-älyinen tulee kuitenkin sinne taakse jotain kärkkymään. Näin säästyn ehkä turhilta vauhdin pudotuksilta kun pässinpäät kuitenkin tukkisivat oikean kaistan ohituksen jälkeen. Uskokaa pois, niin siinä lähes aina käy.

Ja pyydän huomioimaan, ettei kyseessä ole mikään ärsytys, vaan ajotapa, jolla pidän väliä edellä menevään laillisilla nopeuksilla.

Kaikki mikä on auton etupuolella on omissa käsissä.
Ja kaikki mikä on auton takapuolella on muiden käsissä.

Itse tykkään pitää asiat omissa käsissä.

Turvallisinta on pitää asiat omissa käsissä. Eli ajaa sellaista nopeutta ja käyttäytyä niin, ettei takana ole muita autoja. Kun ajaa pikkaisen kovempaa kuin muut, niin takana ei ole koskaan autoja. Yksinkertaista ja helppoa kun osaa.


Jonossa, kunnon jarrutukseen ei ole mitään mahdollisuutta, oli tilanne mikä tahansa.

TFFY viksuna:
"Turvallisinta on pitää asiat omissa käsissä. Eli ajaa sellaista nopeutta ja käyttäytyä niin, ettei takana ole muita autoja."

Juuri noin se menee periaatteessa, mutta sitten tulee perään kommentti, joka ei enää sovi kuvaan:

"Kun ajaa pikkaisen kovempaa kuin muut, niin takana ei ole koskaan autoja. Yksinkertaista ja helppoa kun osaa."

Just sä taidat olla niitä hanurikärpäsiä vai? Ainakin tolla tyylillä niitä tulee ja tulee...

Niin, eli tarinan opetus on:
Ostakaa luuserit kunnon auto, niin onnistuu se ohittaminen teitäkin!

Tapa 1 siis vaikeuttaa perässäroikkujan mahdollisuuksia päästä koko letkan ohi. Jos autojen välillä on iso etäisyys niin perässäroikkuja tarvii erittäin pitkän tyhjän suoran että voi ohittaa useamman auton kerralla. Näitä ohituspaikkoja on harvassa joten perässäroikkuja tarvii erittäin monta ohituspaikkaa kun hän voi ohittaa vain yhden auton kerralla.

Usein olen nähnyt kun perässäroikkuja on luovuttanut ja jättänyt väliä kun on tajunnut että hänen on tehtävä monta ohitusta että pääsis letkan ohi koska autojen välillä on niin iso etäisyys.

Istutko iltaisin nurkassa äidin hame päälläsi?

Minä en halua tietoisesti ärsyttää liikenteessä ketään. Perässäroikkuja on ilmiselvästi melkoisen huono kuljettaja, koska yksikään hyvä kuljettaja ei roiku perässä tai muullakaan tavoin vaaranna muita ja ajele sääntöjen vastaisesti. On huono idea lähteä vielä ärsyttämään tällaista vajaakykyistä, koska onnettomuuden riski kasvaa silloin paljon. Usko pois, et halua heittelehtivässä mielentilassa olevaa huonoa kuskia liikenteessä asemaan, jossa tämä voi pahimmillaan tappaa sinut ja kyydissäsi olevat ihmiset.

Mä vedän aina kaikista ohi, ja aivan sama tarviiko tehdä se vaikka sitten yksi kerrallaan ja jos joku ruiskuttaa vesiä mun päälle, niin mä teen saman sille, vaikka sitten ohituksen ja jarrutuksen kautta, mutta paska lentää, sano hammurabi.Nopea jarrutus, ruiskutusta niin perkeleesti, nasta lautaan (autoni kiihtyy aivan silmittömästi) ja seuraavan perään ja ohi.

Alunperinkin ihmettelin tätä vaihtoehtoa 2 ja sen tehokkuutta. Mutta kyllä sillä saa näköjäänm autoilevan "homo finskin" hermostumaan ainakin verbaalisesti. Ja taas kehutaan ominaisuuksilla, jotka on korvien välissä. "Kiihtyy aivan silmittömästi" kostoon, koska sehän elää ja jatkuu.

Mistä muuten hommaat tuon pskan puhtaalla asfaltilla? Ja jarruttaminen ilmeisesti ohitettavan edessä on melkoisen arveluttava temppu valtatienopeuksilla. Haluat ilmeisesti tappajaksi? Joku toinen välkky kehui tosin, että ohitus perustuu yllätykseen. Sitäkö kenties tarkoititkin? Toivottavasti vain heittäydyit "tyhmäksi".

Pois alta nysveröt ja nysvääjät perk.... tai pusken teidät ojaan.

AINOA OIKEA HYVÄ TAPA ON HILJENTÄÄ VAUHTIA SELKEÄSTI, KUN JOKU ROIKKUU PERÄSSÄ. SELKEÄSTI VAAN RAJOITUSTA HILJEMPAA.... KYLLÄ NIILLÄ JOSSAIN VAIHEESSA PALAA PINNA, NEHÄN OVAT JO VALMIIKSI HERMOHEIKKOJA KUN PERÄSSÄ KÖNYÄVÄT.

millähän tämä ns pumppaaminen saatas vähenemään....?Oisko mahollisesti sillä reilummalla turva välillä...Kertosko joku ohittelija mitä hyötyy kun vaihtaa paikkaa jonossa jota silmän kantamattomiin viikonloppu ruuhkassa ja sen jälkeen jarrutetaan eteen josta pääsi ohi?Mitä?miksi?Sumarit päällä kurvataan parin ohituksen jälkeen abc:lle tai sitten odotellaan kiltisti kääntymistä vasemmalle vilkku päällä ja rekkamiehenä laajalla ja rauhallisella otteella oikeasta reunasta ettei takana tulija pääse kuin ojanpohjaa kautta kiertämään...ja voi taas aloittaa alusta kun hesen sinappi/ketsuppi paperit ja loput ranskalaiset ym majoneesit heitetty ikkunasta pellon viereen..Miettikää perkele,jos teijän pienessä mielessä kiertäs muutakin..?En kyllä usko siihen...Ootte nimittäin perseestä..syvältä,ite olen onneksi siitä toisesta reijästä lähtösin..mut aina ei voi voittaa..

"millähän tämä ns pumppaaminen saatas vähenemään....?Oisko mahollisesti sillä reilummalla turva välillä...Kertosko joku ohittelija mitä hyötyy kun vaihtaa paikkaa jonossa jota silmän kantamattomiin viikonloppu ruuhkassa ja sen jälkeen jarrutetaan eteen josta pääsi ohi?Mitä?miksi?"

Hyvä jensonpatton! Juuri oikeat kysymykset ja oikeastaan vastaukset myös. Jos jokainen näistä persusnysväreistä miettisi asiaa noin, tarkoittaisi se jopa pienempiä ruuhkia. Olisipa näitä ykkösreiästä tulleita enemmän ; ))

Ai, että on aina palkitsevaa huomata, kun punaniskalla alkaa edellä keittämään, eli pestään tuulilasia jne. Itse laitan pitkät päälle ja ajan reunassa niin että varmasti häikäisee sivupeilistäkin. Sitten kun menen ohi huomaan myös käyttää lasinpesua. Joskus on mukavaa vaan hiillostaa näitä idiootteja.

ala vaan häiritsemään perässä olijaa... voi olla ettäsyy tulee sinun niskoillesi , tai voihan siitä saada syytteen liikenteen vaarantamisesta jos vakavammin käy.

turha sanoa poliisille, " mutku se ajo mun perässä koko ajan niin mun oli pakko roiskuttaa likavesiä sen päälle " kun se takana ollut auto on ojassa sinun temppujesi takia!

Onko mahdollista että:
hankkii itse itselleen perässäroikkujan?
alkaessaan häiriköimään liikenteessä, on jo itse epäkelpo liikenteeseen.
takaa tulijoista ärsyyntyvä on itse "luonnevikainen"



TFFY on täysin oikeassa!
Harkitse vielä puhuu asiaa.

Palsta täynnä kaikenlaisia (V)(I)(T)(U)(N) ru nk ka re i ta

Aloittajalla on paha asnnevamma.
Ajat niin, että nopeammin ajava pääsee sinusta ohi mahdollisimman mutkattomasti, niin kaikki ovat tyytyväisi ja liikkuminen sujuvaa ja turvallista.
Eikö ego kestä jos joku ohittaa vai oletko ns. kotipoliisi ja ajelet liian hiljaa??

näin karistan perässä roikkujan (ohittaa tai jättää hajurakoa)
- ajan "hoiperrellen", kuin kännissä, kaistan laidsta laitaan
- ajan tien reunalla jolloin rapa tai pöly tulee perässä tulevan silmille
- hidastan (moott.jarrutus) ja sitten taas kiihdytän

- painan kaasua, ohitan/ katoa taivaan rantaan ja jätän roikkujan toisten riesaksi

JEP JEP!

Oletteko oikeasti miettineet mistä tällaiset jonot ym syntyy ja miksi toiset haluavat ohi?

Pelkästään normiautot ovat viisi tai kuusivaihteisia ja kun ajaa optimi kierroksilla niin ei se pirun auto kulje sitä sataa tai kaheksaakymppiä hyvin. Sata kymppi on usealle autolle se hyvä nopeus isolla vaihteella. Sitten joukossa on joku jolla on se vanha toyota tai lada, no soppa on valmis. Kaikki eivät uskalla mennä ohi / ajattelevat että jos oma mittari valehtelee jne, välillä joku vauhtikammoisempi tai pimeänäöltään heikko, hidastaa aina kun jou tulee vastaan. Eli monen asian summa. Ei muuta kun lakiesitys autojen vääntö ja kierrosalueen muuttamiseksi, lisää poliisivalvontaa "kireiden isien valvomiseksi" ja myös suositus vaimoille että antavat aamuisin ja iltaisin jotta kireys katoaisi. Asennekasvatusta jne.

Kehällä helsingissä poliisi valvoi aikoinaan että kaikki ajavat normi nopeutta ja uloin kaista vain kääntyville, ja kappas liikenne veti eikä ollut ruuhkia.

Eli kaikki vaikuttaa kaikeen, ei ole yhtä oikeaa ratkaisua!

Vuhtia ja vaarallisia tilanteita kaikille!

T:Välillä nössö hidastelija ja välillä teiden kunkku!

Aloittajan tapaisille kuljettajille on ominaista itsekeskeisyys josta johtuva ainaoikeassa olemisen pakko pistää kirjoittamaan tälläistä,häpeämättä.
Sillä uskon ja väitän että kuljettana ajat niska punaisena omia oikeuksistasi ajaa juuri sinulle sopivaa nopeutta silloinkin kun takana olisi bussilastillinen matkustajia joita kuljettava ammattilainen haluasi ajaa aikataulujen mukaan ja se ei ainakaan onnistu jos tiellä ajetaan 80 km/ h satasen sijaan.

Yhtenä esimerkkinä sinun tapaiset kuskit ajavat hälytysajoneuvon edellä juuri sitä kuuttakymppiä mikä lailla on sille tielle määrätty vaikka pienellä nopeuden lisällä pääsisit parempaan paikkaan koko palokaluston päästä jouheasti eteenpäin tai liikennevaloissakaan et voi siirtyäviivan yli, koska valot palavat punaista väistääksesi ambulanssia.

Mahdolllisesti asuntovaunun vetäjänä muita piristää se kun ensin mennään kymmeniä kilometrejä tasan 78km/h niin ohituskaistan kohdalla täytyy vaunuun saada mahdollisimman paljon nopeutta että mahdolölöismman vähän kerkiää ohi ennen seuraavaa keltaisen viivan jatkumoa.

Meidän autokoulujärjestelmämme on armollinen lahjattomuuksille ja yksinkertaisuuksille kunhan tilin saldot vaan riittävät autokouluun sillä niin monen jonon vetäjää siellä valmistuu suorittamaan ajosuoritettaan uskotellaakseen itselleen oleva juuri se maanteiden kuningas ohjaillaakseen omalla toiminnallaan muiden elämää joka saa siellä jonon perimmäiseltä ajavan matelun ihmettelemisesta energiaa ja voimaa; että sain tänäänkin johdatettua jonoa riittävän alhaisella nopeudella ehkäpä viimeinen saattoi ajaa jopa viisitoista kilometriä tunnissa alinopeutta kuin kylttissä lukee.

Itse olen huomannut sen että kun vaihdoin isommasta henkilöautosta pienempään niin perässä roikkuu joka ikinen kerta pakettiauto, rekka tai joku muu idiootti henkilöauton kuljettaja vaikka ajan aina n. 10 km yli sallitun, eli 80 alueella 90 km /h jne...

Tälläkin viikolla oli eräs auto joka ajoi kehällä aivan kiinni, aloin sitten hiljentämään vauhtia, meni ohi, jäi siihen eteen sitten loppumatkaksi itse hidastelemaan, mikä järki?? Mies ratissa joka kerta näissä tapauksissa.

Sitten pakettiautot ja rekat, maasturit, ne tulee lähes takaikkunasta läpi, on kiva kun kaksi lasta kyydissä ja koko ajan rukoilee ettei vaan tulisi mitään eteen koska jos joutuu itse äkkijärruttamaan jostain syystä, se on henki pois kaikilta.

Kertokaa ihmeessä mulle rekkakuskit ja pakettiauton kuskit, MIKSI pitää ajaa niin lähellä???

Samoin rekkakuskit ja pakukuskit vetää sadekeleillä kehälläkin satasta ohi tai lumipyryllä jolloin se kaikki loka on omassa tuulilasissa kun ton kokoset autot painaa ohi.

Liikennekulttuuri mennyt Suomessa hyvin agressiiviseksi, se on aina ihme että hengissä pääsee autolla töihin ja lasten kanssa kotiin...

Pitänee ostaa itselle maasturi ja alkaa sillä sitten roikkumaan kaikkien perseessä, se on se nykymalli.

Kortti ollut itsellä 19 v, ei yhtään kolaria ja yksi ylinopeussakko...

Joo,mainioita noi persut.Ahterissa roikutaan mutta ohi ei mennä,ei kait uskalleta ottaa vetovastuuta.Tulee ihan noi viime vaalit mieleen.

Tänään käytin molempia tapoja. Ensin ylinopeuskuski ohitteli takaa tulevia kovalla vauhdilla ja oli pian perässäni kiinni. Siinä se kyttäsi ohituspaikkaa ja yritti näyttäytyä sivupeilissäni. Ei kuitenkaan päässyt ohi vastaantulevien takia joten aloin hitaasti kasvattamaan etäisyyttä edessäni ajavaan niin ettei perskärpänen varmasti pääsisi sekä minun että edessäni ajavan ohi samalla ohituksella. Näin että jopa sen ilme näytti pettyneeltä kun autoletkan pituus kasvoi koska lisäsin etäisyyttä. Käännyin pian sivutielle mutta näytti siltä että ylinopeuskuski olisi rauhoittunut ja luopunut ohitusaikeistaan kun ei enää päässyt helposti useamman auton ohi kerralla.

Hauskempi tapaus olli kun pakettiautokuski kaahasi 80 aluella missä itse ajoin noin 81-82 mittarivirhe huomioiden. Jatkuvasti siirtyi vähän lähemmäs perääni ja kun en nostanut nopeutta yritti vain painostaa lisää siirtymällä lähemmäs. Koska tää perskärpäsen aiheutti minulle vaaratilanteen jos olisin jostain syystä joutunut jarruttamaan niin päätin toimia. Pesin tuulilasia oikein kunnolla ja arvatkaa päästikö heti kaasu pohjassa ohitseni :) Oma oli vikansa kun aiheutti liikennevaaran ajamalla ylinopeutta ja ihan liian lähellä. Pesusuuttimeni eivät ole mitenkään ylöspäinsuunnattuja, kyllä se normaalipesussakin roiskuu kunnolla jos joku ajaa perässä kiinni.

Entäpä kuskit, jotka ajavat esim. 100km/h alueella 70km/h? Ihan kiusallaan. Asuin vielä hetki sitten alueella 11-tien varressa, jossa huomasin kumman käytöstavan liikenteessä: Talvella kun rajoitus on 80km/h ajetaan 100km/h ja kesäisin taas päinvastoin! Jos ylinopeus on rangaistavaa (kuten tuleekin olla) miksi ei alinopeus? Se aiheuttaa ruuhkia, saa jonkun mersu/bemari/audi-kuskin polttamaan kääminsä ja sitten alkaa tapahtua. Tilannetta tavataan kutsua liikenteen vaarantamiseksi ja ylinopeudeksi. Tässä tilanteessa rangaistus tulisi antaa tuon ohittajan lisäksi, letkan kärjessä matelevan auton kuskille. Lisäksi häneltäkin tulisi kortti ottaa pois määräajaksi ja vielä sen päälle määrätä ajo-opetukseen ja silmälääkärin/optikon tarkastukseen (ellei peräti kallonkutistajalle). Olen ajanut varmaan liki 2 miljoonaa kilometriä, eikä moista kohkaamista ole aikaisemmin noin säännöllisesti eteeni osunut!

aina paljasta persettä.