Joukkoliikenne

AKT:N ..,,,,

Tänään en päässyt työhön koska rähjäätte taas jälleen kerran.Mitäpä jos maksaisitte menettämäni palkan?Tuskinpa maksatte koska ette oikeasti välitä duunarista vain hänen rahoistaan!Miksi porukat irtisanoutuu teidän touhuista siksipä hyvinkin että ei viitsi maksaa bruttopalkasta saamatta edes kuittia siitä!Onneksi on toinenkin vaihtoehto! YTK!

Kiinalaistyyli bussista noustessa?

Mikä siinä on, että joidenkin, empiirisellä otannalla kaukoitälähtöisten henkilöiden tapana on pompata bussin istuimesta viime tingassa ja ängetä ulos ovesta, josta jo tulee sisään uusia matkustajia? "Istu ihan rauhassa [jne.]" kampanjoidaan bussien tarroissa. Millä tavalla tuo rikastuttaa matkustustapojamme? Täällä mennään jumalauta sinne ovelle AJOISSA kuin laskuvarjokommandot ja poistutaan saatana HETI kun se ovi aukeaa eikä viidestoistapäivä. Bussi ei ole juna eikä junakaan asemalla ikuisesti seiso, muuten. Onko niin, että nuo ihmiset tulevat maista, joissa tulee kuolemanrangaistus jos nousee seisomaan liikkuvassa ajoneuvossa? Jos ei ihmisten lakien, niin fysiikan lakien mukaan ehkä: varmaan jossain Kalkutassa äkkijarrutukset ovat jokapäiväistä leipää. Opetelkaa vttu maan tavoille.,

Joukkoliikennehuijaus

Joukkoliikenne on erikoinen huijaus, jossa ihmisten liikkumisen rahastukseen on tehty välikäsiä. Asiaan on sokaistuttu ja tilannetta pidetääm jopa normaalina. Tämä on virhe. Jos ihminen saisi itse valita, hän ajaisi aina omalla autolla, vaikka muuta väittäisi. Suomessa tätä valintaa yritetään estää valtiovallan ja viranomaisten taholta viimeiseen asti, koska joukkoliikenne tarjoaa ilmaisia työpaikkoja ja hiekkalaatikkoa aivan liian monille turhantoimittajille ja kavereille. Itä- ja länsimetrohuijauksilla rikastui kymmeniä pamppuja ansiottomasti eikä kukaan ole vastuussa. Suomi ja sen kaupungit ovat niin harvaan asuttuja, että jokaisella pitää olla oikeus omaan autoon. Näin saadaan yhteiskunnallista säästöä ja tehokkuutta