Mitenkäs on aurinkoenergian harrastajat, että kelpaako noin 3v vanha linja-auton 12v 180-225Ah josta ehkä lähemmäs 50% kapasiteettia vielä tallella (akkutesterilaitteella mitattuna) vaikkapa mökille "sähkövarastoksi"? Linja-autoissa (ja monissa muissakin raskaskalustoissa) on 24v järjestelmä, jossa on 2 kpl kyseisiä akkuja kytkettynä sarjaan, joista toinen on saattanut kyrvähtää (kapasiteetti surkea), mutta toinen vielä ihan jees kunnossa. Vastaava akku uutena taitaa maksaa noin 200e.
Maalaisjärjellä ajateltuna käytetty suurehko akkukin voisi toimia aurinkosähkön varastona, sillä ei ole tarkoitus ottaa niin suuria ampeereita ulos KERRALLA kuin esim. raskaskaluston käynnistämisessä tarvitaan.
Lyhyesti: Uskaltaisitko ostaa testerillä testatun (testistä paperilla kuitti) käytetyn noin 3v vanhan linja-auton akun? Paljonko se saisi maksaa maksimissaan jos kotiovellesi sellaisen toisin pääkaupunkiseudulla? Olen harkinnut 1 kpl 40e hintaa ja 2 kpl 70e. Suuremmista määristä voidaan sitten erikseen keskustella...
Tässä esimerkki:
http://www.varta-automotive.fi/index.php?id=515&artikelNr=725103115A722
Maalaisjärjellä ajateltuna käytetty suurehko akkukin voisi toimia aurinkosähkön varastona, sillä ei ole tarkoitus ottaa niin suuria ampeereita ulos KERRALLA kuin esim. raskaskaluston käynnistämisessä tarvitaan.
Lyhyesti: Uskaltaisitko ostaa testerillä testatun (testistä paperilla kuitti) käytetyn noin 3v vanhan linja-auton akun? Paljonko se saisi maksaa maksimissaan jos kotiovellesi sellaisen toisin pääkaupunkiseudulla? Olen harkinnut 1 kpl 40e hintaa ja 2 kpl 70e. Suuremmista määristä voidaan sitten erikseen keskustella...
Tässä esimerkki:
http://www.varta-automotive.fi/index.php?id=515&artikelNr=725103115A722
Vastaukset 17
Vanhimmat
osta aina uudet akut !
mutta jos haluaa niin käytetyt käy hätätilassa
jokainen valitsee itse ja käyttää rahansa
Mikä sinulla on peruste että pitää ostaa aina uudet akut? Miksi käytetty ei kelpaa aurinkopanelin varastoksi jos akku on kuitenkin testattu ja kapasiteettia vielä riittää (pitkällä aikavälillä)?
Käytetty akku sulfatoituu aurinkojärjestelmässä nopeasti. Starttiakussa suuret käynnistys purkuvirrat pitää akun levyt puhtaana. Sakka irtoaa. Sakkatilan pitää olla riittävä. Vanhaa ja uutta akkua ei voi kytkeä rinnan. Vanha akku pilaa uuden. Diodi eroitettu toimii, mutta häviöitä tulee.
Vanhojen akkujen vedenkulutus on noussut ja ne on vuodessa tai parissa hylkykamaa. Myös virran otto voi olla olematon. Pienellä paneelilla akkua ei ehkä saa täyteen. Ja itsepurkaus on aina noussut.
Aurinkosähkössä on erillaiset akut koska niitä puretaan ja ladataan hitaammin kuin auton akkuja. Aurinkosähköakut ovat pitkäikäisempiä eli noin 10-15 vuotta kun taas ajoneuvojen akut kestänee max 7-8 vuotta.
Tässä yksi syy.
Kas kumma kun tällä palstalla toisaalla kerrotaan normi startti-akkujenkin kestäneen yli 10v,eli usko sitte aurinkokauppiaitten sanoja....
kyllä startti-akut kestävät kun purku on maksimissaan 20% akuston kokonaiskapasiteetista. niiden tulee vain olla uusia. hinta on käytettävissä olevaa Ah:a kohdin kutakuinkin sama ostaako yhden kunnon vai sitten monta halpaa.
testerin läpimenneet kyllä menettelee autoissa mutta eipä niitä enää kannata mihinkään voimalaan alkaa kyhämään kiinni. kusee katos vain omaan nilkkaan ja sahaa omaa oksaa.
Starttiakutkin kestävät oikeanlaisessa käytössä mikäli varaustilasta ja kennojen nesteistä pidetään huolta.
Suurin ero on ollut omissakin isompi itsepurkaus,mikäli jättää syksyllä akut talvehtimaan mökille,agm talvehtii paremmin.
.
Mökkiakut kestää paremmin vajaajännitteillä oloa mutta rajansa on niissäkin eli tyhjäksi ei saa jättää
.
minäkin käytän tavallisia akkuja
motonet 200ah 200e
Juu,käytä vain,minulla on 200 ah:n agm akut 260/kpl
Mistäs sait tuohon hintaan? Kiinnostaisi ois akku hommaus eessä.
Juu ja minkä merkkiset/typpi? Kiinnostusta varmaan löytyisi enemmänkin jos tarjontaa vain olisi.
Pohjoisesta,tällä hetkellä 200 ah:n akut loppu koko maasta,ainakin kohtuuhintaiset mutta syyskuun alussa tulee lisää.
Pistä jonkinmoinen sähköposti niin pistän yv:n.
Kiitos perusteluista. Päätin niiden pohjalta unohtaa koko bisnes idean vaikka työn puolesta niitä voisinkin saada halvalla ostettua työnantajalta. Liikaa vaivaa suhteessa tuottoon jos kerran vanha akku on riski kuitenkin aurinkosähkön varastona eli heikko kysyntä tai vaivasta saatava hinta.
Kuvittelin että harrastelijoille vaikkapa mökille voisi olla vielä ihan ok ratkaisu...
On concorden iso 305ah akku 8vuotta vanha ja ei ole häviömittauksia tai muutakaan tehty kuin käytetty säännöllisesti ja vaikuttais pelaavan aivan yhtähyvin kuin uutena,,ollut pakkasessa 7talvea ,,,,mitähän akkupesialistit sanoo Victronin ja Concorden laadusta.Victron on huomattavasti halvempi ja jälleenmyyjät ainakin kehuu pystyyn,,,,,,
concorden kun hankit muualta kuin sunwindiltä tai alimyyjiltä niin saat akun halvemmalla.
lisäksi kyse ei ole 305Ah:n akusta vaan ihan perinteisestä suomen mitoituksen mukaisesta 200Ah:n akusta. suomessa kun ilmoitetaan akkujen purkuajat 20h ajalle kun sunwind taas ilmoittaa markkinointikikkana 100h purkuajalla.
mulla on ollu 8 vuotta 6x 125 AH autonakkuja ja vielä pelittää mainiosti ,vesipumppu,valot 12 kpl led,tv 24"led ja inve 700w jos tarttee .300Wpaneeliit ja 100W tuulivoimala, Valot vedetty saunaan ja vierasmökkiin