Liikenteessä tunnutaan olevan vahvasti sitä mieltä, että autoilijat eivät kunnioita liikennesääntöjä ja rangaistuksia pitäisi koventaa
ja valvontaa lisätä tuntuvasti. Lääkärintodistus ei riitä vaan poliisi alkaa valvoa myös itse autoilijain näkökykyäkin.
On kuitenkin eräs ryhmä liikenteessä, jolla on vain oikeuksia, mutta ei ole mitään velvollisuuksia.
Kevyessä liikenteessä varsinkin jalankulkijat kävelevät estottomasti päin punaista.
Kun joku autoilija sitten roiskauttaa rapaa pyhämekolle niin rekkari ylös lasku perään.
Kansannousu syntyy kun joku autoilija sattuu tönäisemään.
Kummallista asiassa on, että päin punaista kävelevät ovat useimmiten iäkkäitä mummoja, joiden arkikiireet luulisi olevan jo takana päin.
Kansanradion ohjelmasta sain herätteen keskustelun avaukseen.
http://194.252.88.3/ijulkaisu.nsf/sivut/kansanradio
Seuraatteko muuten ohjelmaa ja olettko osallistuneet siihen?
ja valvontaa lisätä tuntuvasti. Lääkärintodistus ei riitä vaan poliisi alkaa valvoa myös itse autoilijain näkökykyäkin.
On kuitenkin eräs ryhmä liikenteessä, jolla on vain oikeuksia, mutta ei ole mitään velvollisuuksia.
Kevyessä liikenteessä varsinkin jalankulkijat kävelevät estottomasti päin punaista.
Kun joku autoilija sitten roiskauttaa rapaa pyhämekolle niin rekkari ylös lasku perään.
Kansannousu syntyy kun joku autoilija sattuu tönäisemään.
Kummallista asiassa on, että päin punaista kävelevät ovat useimmiten iäkkäitä mummoja, joiden arkikiireet luulisi olevan jo takana päin.
Kansanradion ohjelmasta sain herätteen keskustelun avaukseen.
http://194.252.88.3/ijulkaisu.nsf/sivut/kansanradio
Seuraatteko muuten ohjelmaa ja olettko osallistuneet siihen?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tässä yksi liikenteen uhri. Tosin en silloin lähes 8 vuotta taaksepäin ollut edes mummeli,vaan matkalla töihin polkupyörällä.
Risteyksessä jäin auton alle pyörineni .Auto tuli oikealta ,mutta oli pääkallokeli,ei saanut pysäytettyä ja minäkin hölmö hyppäsin pyörän päältä pois kun oli niin liukasta. Olo suhteista johtuen ja jarrutus matkasta päätellen syytetty ei kumpaakaan. Nopeudeksi autoilija oli sanonut 40 ,minun mielestäni se tuli nyppylän takaa kuin salama.Auton tönäisemistä en hyväksy vaikka sinä hajupoika näyt vähättelevän asiaa.
Itse halvaannuin kolarissa koko alaruumiistani...ja toipuminen hyvällä onnella kesti 2 vutotta ,yötäpäivää olevaa jumpan rääkkiä.
Nyt kävelen kohtalaisesti kepinkanssa kovaa jumpaa jatkuvasti tehden.Jäin luonnollisesti työkyvyttömyyseläkkeelle.
Punaisia päin kävely on mielestäni sakon paikan oikeuttava rikos.
Pyhämekon päälle ei tosiaan saa kyllä roiskutella ,onhan autossa jarrut ,niin että rekkarit vaan ylös.
Kyllä punaisia päin mielestäni kävelee enimääkseen nuoriso, ei mummelit.
Kansanradiota kuuntelen autoradiosta jos olen matkalla jonnekin.Höpöttäviä ihmisiä enimmäkseen osallistujat,niinkuin yleensä näihin yleisiin radio-ohjelmiin. Harvoin asiallisia mielipiteitä.
On autoilijoita jolla on pää kun keitetty lampaankaali, Suuntavilkun käyttö on satunnaista ratissa istuu yleensä alle 40v. Punaista päinkin ajellaan. Sama ikäryhmä kävelee kaduilla kun Euroopan omistajat, kävellään miten halutaan ja mistä halutaan, yritä siinä sitten olla aiheuttamatta kolaria.
Asennoitumista tarvittaisiin liikenteen hyörinään.
Noudattamalla liikennesääntöjä, pidän sitä kansalaisvelvollisuutena.
Tässä sitä podetaan polvea yhden tolvanan tähden, ajoi polkurattaalla, takaapäin tönäsy.
Olen itse jalankulkijana seurannut liikenteessä mukana ollen asioita. Autollakin paljon liikkunut niin kotimaassa kuin ulkomaillakin. Nuorten autoilijain holtittomasta liikennekulttuurista puhutaan paljon ja perää lienee.
Minulla piti olla mielenkiintoisia tilastotietoja, mutta eipä löytynyt tähän hätään.
Niissä piti olla käsityksiäni tukevia tietoja
Mihinkään yksittäiseen onnettomuuteen en tietysti voi enkä halukaan ottaa kantaa. Oikeuslaitos käsittelee ne asiat.
Tapahtunutta ei voi miksikään muuttaa.
Aiemmin olen kertonut käsityksiäni rattijuopumuksesta - kulttuuri on ollut sellainen ettei niihin sivullinen saa puuttua.
Edelleen olen kuitenkin huolestunut meidän ikääntyvien pappojan ja mummojen liikennekäyttäytymisestä ja tässä usean suurehkon koulun läheisyydessä näen asioita myös omin silmin. Tuoreita faktoja tuon esiin kun saan esiin. Muuten pyöräilijöistä nuorilla on kypärä, muttei mummoilla ja papoilla.
Ilmeisesti siksi, että
- heillä on kova pää !
Huomaan, että meillä suomalaisilla on yleensä tämä liikennekulttuuri kovin lapsen kengissä.
Uskon, että "pojasta polvi paranee."
Syyllistymättä nimittelyyn ovat ikääntyvät
liikenteessä vieläpä ihan tutuilla kotiraiteilla
usein joutuneet onnettomuuksiin heikentyneen havannointikykynsä vuoksi.
Pitäisiköhän autoihin ottaa käyttöön 70 ja 80
lätkät ilmaisemaan kuljettajan ikävuosia jotta nuoremmat voisivat varoa kun vanhus vilkuttaa oikealle niin hän saattaakin kääntyä vasemmalle.
Hanki uudet silmälasit, kyllä polkupyöräilijät käyttävät kiitettävästi pyöräilykypärää, sekä ikääntyneet että lapset ja nuoret.
Ikääntyneitä moititaan liiaksikin huonosta ajotaidosta. Ehdottipa kansanedustaja älypää sakkorangaistusta jos ajaa autolla liian hiljaa.
Mainitsi kohderyhmänkin.
Onhan selvää, ikääntyessä huomiokyky, koordinaatio taito heikentyy, jokainen miettiköön
omalla kohdallaan miten asia on. Nyt jo 70v, ajokorttihakemukseen on liitettävä kahden henkilön vakuutus että hakija kykenee hyvin selviytymään liikenteessä. Ihmisarvoa alentavaa, ainahan nimikirjoituksia saa ystäviltä.
Mitä jää villoja käteen?
Valtakunnallista viime tietoa en löytänyt. Korjaan väitettäni kun esitetää parempaa tietoa,
mutta tässäkin linkissä sanotaan ikääntyvien ihmisten käyttävän vähitne kypärää pyöräillessä.
Hausta varmaan löytyy jopa oman paikkakuntasi tietoja.
http://www.pyorailyuutiset.net/arkisto/pyoraily/ppkypara.htm
Olen edelleen sitä mieltä, että sinullakin soisin oman turvallisuutesi takia olevan ison 70 merkin kuten muinoin aloittelevilla.
Nuoret taitavat liikkujat ymmärtäisivät varoa sinua kun toimit liikenteessäkin ehken kuin "kana", jota joskus aja takaa.
"Poro" on toinen, joka on täysin arvaamaton kun ei ole käynyt autokoulua eikä opetettu ymmärtämään, että "tiellä saattaa liikkua ikääntynyt mummo, joka työn, levon tai sairauden takia tarvitsee..."
Todella hyvä juttu lukea linkistä tutkittua tietoa esim. pyöräilykypärän käytöstä, joka osoittaa yli 65v kohdalla lisääntyneestä kypärän käytöstä.
Olen pyöräilykypärän käyttäjä, rullaluistellessa ja pyöräillessä. 70v en vielä ole, mutta ajelen Almera vm 2003,melko pitkiä matkoja. Pari ylinopeus sakkoa on takavuosina tullut, onneksi ei muita koheltamisia.
Kiitos linkistä, pyöräily, saan hyvää aineistoa
tapaturmien "ennalta ehkäisy saarnoihini."
Olen mummeli. Autoilen ja jalankuljen. Kyllä ne ovat nuoret kundit ja sitten vanhat horiskoukot, jotka eivät anna liikenteessä tilaa muille! Luulevat olevansa Häkkisiä tai Mäkisiä joka sorkka. Vastaavat taidot vaan puuttuvat..
Löysin tuossa erään kovin tuoreen tutkimuksen, jossa on selvitelty ikääntyvien ihmisten ajotaitoa. Ne ovat kovin yhteneväisiä omien aiemmin esittämieni käsitysten kanssa.
Jatkamme, jos tarvetta ilmenee.
http://www.lintu.info/lintu_IAKASTAITO.pdf
Eivät vanhukset harrasta ainakaan ylinopeus kaahailua ,kuten tämän kevään aikana on voitu todeta nuorista. Sellainen "näyttäminen" johtaa onnettomuuksiiin vaikka on kuinka nuori ja aistit terävimmillään.
Kyllähän huomio kyky ja reagointi kyky heikkenee
iän myötä. Ihmeen pitkään nykyään saa korttinsa pitääkin . Setänikin 90 vuotiaaksi,kun ei ollut kuin kuulossa vikaa.Reagointi kykyä ei testattu millään lailla.Poisuljettiin vaan huono näkö ja sairaudet.Kyllä hänen lapsiaan pelotti jo se ajaminen ,mutta sisukas ukki ei antanut korttiaan pois ennkuin oli pakko ja ajoi autoa päivittäin....ehkä juuri siksi ei sattunut onnettomuuksiakaan.
Vielä tuohon kypärä asiaan sanoisin,että nuoret vähemmän kyllä käyttävät ,lapset kaikki.
Kun ovat ajokortti-iässä ei myös näy pyöräily kypärää. Osataanko sitä muka silloin jo käyttäytyä liikenteessä niin ,ettei kypärää tarvitse vai onko se muoti kysymys.? Ehkä vanhempien sananvalta loppuu.
Aina ei kypäräkään pelasta vammautumasta kuten ei minuakaan ,mutta enpä tiedä olisinko tässä jos ei kypärää olisi ollut?!
Eräästä tutkimuksesta huomasin laajemmin Euroopassa kuolee vuositttain yli viisikymmentätuhaäät ja loukkaantu 3,5 mioljoonaa ihmistä. Emme me suomalaiset ole ainoita hurjastelijoita sillä esim. Espanjassa yli kolmannes liikenneonnettomuuksissa kuolleista on 15- 29 vuotiaita. Tämä tukee sinun käsitystäsi.
Kypäräjutusta en löydä sitä tilastoa jonka muistan äskettäin nähneeni.
Oma seurantani tukee käsitystäni, että harva vanhempi ihminen käyttää pyöräillessään kypärrä. Muutama päivä sitten näin sellaisenkin ihmeen että n. 60-70 mies tuli vastaan pyörällä kypärä päässään. Kypäräpäistä mummoa en ole nähnyt pitkään aikaan pyöräilemässä.
Luin tuossa juri lehdestä jutun, jossa kerrottiin viisivuotiskautena 1999-2004 lasten liikenneonnettomuuksien määrän vähentyneen neljänneksen.
Mitenkähän meidän ikääntyvien laita lienee ?
Koulujen alkaessa, muistakaa että tiellä liikkuu myös näitä pieniä "naperoita", jotka ovat innokkaita ensimmäisinä koulupäivinään.
Toivotaan ettemme syyllisty heidän onnettomuuksiinsa.