Suzuki DT30C teho-ongelma

Ongelma alkoi satunnaisesti, kun ajoi niin yhtäkkiä booooo ja tehot putoni noin puoleen, sitten tulivat hetken päästä takaisin. Ongelma pahentunut ajan myötä ja nyt ei toimi täystehoisena oikeastaan ollenkaan. kone käy kyllä tasaisesti kaikilla kolmella pytyllä, puristukset tallella, tarkistettu puolat, vaihdettu tulpat, CDI boksi kaasarit puhdistettu. ja vika alkaa aina kuin salamana, kun ajaa. jaksaa juuri ja juuri nostaa 425 Särki pulpetin yksin plaanille. voisiko olla jokin ajoitus ongelma, käyttäytyy kuin sytytys myöhäisellä? keinot pian loppu.
93700
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Puola siitä on mennyt. Koeta mitata puolien toisiopuolen vastus. Arvaan että yhdessä niistä on matalampi vastus. Vaihda se.

Äänestä
Aloittaja

kiitos neuvosta, puolat mitattu, kaikissa suunnilleen 1048 sama toisiopuuoen vastusarvo, joten empä usko että syy siinä, ja käy tosiaan tasaisesti kaikilla pytyillä kaikilla kierrosalueilla.

Äänestä
  • Tuoreöljyvoitelusäiliössä on anturi, joka tekee tiputtaa kierrokset jos se luulee, että öljyä liian vähän. Tsekkaa sekin.

    Olikohan tässä myös joku muukin anturi, joka aika usein antoi "väärän hälytyksen"?

    Äänestä

  • harrastajakorjaaja kirjoitti:

    Tuoreöljyvoitelusäiliössä on anturi, joka tekee tiputtaa kierrokset jos se luulee, että öljyä liian vähän. Tsekkaa sekin.

    Olikohan tässä myös joku muukin anturi, joka aika usein antoi "väärän hälytyksen"?

    Nyt vähän muisti palailee (kaverilla oli joskus sama kone ja sitä silloin ihmeteltiin). Tämän mallin ainakin jossakin vuosimallissa on pirun monta sensoria pitämässä huolta, että moottori on turvassa. Muitakseni öljysäiliössä, kannen lämpö, ylikierrokset ja jäähdytysvesi.

    Ylikierroshälytys sai aikaan sen, että kierrokset tippui johonkin 3000 huippeille. Jos ajoi liian loivalla potkurilla, niin tämän sai aikaiksi.

    Sitä pystyykö nämä sensorit ohittamaan, ei ole minulla tiedossa.

    Äänestä

Aloittaja

Tuorevoitelu anturi ok, pitää tuo kannen lämpöanturi tarkistaa, ja katsoa löytyykö koneesta vielä jostain jäähdytysveden anturi. Kaasarit tuossa juuri avasin ja puhdistin ja tuli mieleen, kun keskimmäisesä on tuo throttle position sensor, että olisiko siinä syyllinen, hieman kun googletin, niin voisi jopa tuollaisen ongelman aiheuttaa, kun ilmeisesti säätää ajoitusta toimiessaan, sitä vaan hieman hankala mitata, pitää kaivaa jostain toinen ja testata.

Äänestä
Aloittaja

Jep, kaasun asentosensori viallinen, ei antanut käskyä boksille siirtää ajoitusta, nyt pelittää taas kuin uusi, kun viallinen osa vaihdettu.

Äänestä
  • Mistä hankit osan??

    Äänestä

Vois kans kiinnostaa😁

Äänestä
  • Päijät-Hämeen perämoottoripurkaamosta löytyi keväällä itselle

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


UPDATE_10053442 kirjoitti:

Ongelma alkoi satunnaisesti, kun ajoi niin yhtäkkiä booooo ja tehot putoni noin puoleen, sitten tulivat hetken päästä takaisin. Ongelma pahentunut ajan myötä ja nyt ei toimi täystehoisena oikeastaan ollenkaan. kone käy kyllä tasaisesti kaikilla kolmella pytyllä, puristukset tallella, tarkistettu puolat, vaihdettu tulpat, CDI boksi kaasarit puhdistettu. ja vika alkaa aina kuin salamana, kun ajaa. jaksaa juuri ja juuri nostaa 425 Särki pulpetin yksin plaanille. voisiko olla jokin ajoitus ongelma, käyttäytyy kuin sytytys myöhäisellä? keinot pian loppu.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu