Hyundai i30 vai Kia Ceed?

Jos vedät peräkärryä joskuskaan, niin 1,6. Ilman kärryä pärjää 1,4:sella.

Parempi on se, kumpi miellyttää sinua itseäsi enemmän. Ratkaisu ei löydy muiden mielipiteistä tai testeistä, itse se on koeajettava ja tehtävä päätös.

Vuosien varrella on tullut ajeltua kumpaakin mallia jonkin verran, hyvin samankaltaisia autoja ovat vaikka myyjät mielellään eroa tekevätkin mallien välille. Tietyssä varustelutasossa miellytti Hyundain sisuta enemmän ja toisessa tasossa vastavasti Kia, jne.

Mikäli olet pitänyt takavuosien 1,6 täysin riittävinä moottoreina perheautoon niin olet varmasti tytyväinen hyundai/kia 1,4:n. Jos hintaero on isompaan pieni tai muuten vaan haluat hieman enemmän pelivaraa niin osta 1,6.

Ainakin tuo 1,6 kone on vääntävä kone, ei todellakaan tarvitse olla jatkuvasti vaihtelemassa. Tehot ovat jo takavuosien 2,0 tasolla ja kestää kyllä vertailun moniin uudehkoihin 1,8:n. Erittäin hieno perinteinen "peruskone".

Kia on mielestäni paremman näköinen niin sisältä kuin ulkoakin. Takuu on Kialla parempi. Kia taitaa olla hieman kalliimpi, mutta vaihtohyvitys oli ainakin itselläni merkittävästi parempi kuin mitä Hyundai-liikkeestä tarjosivat. 1.6 koneeseenn suosittelen satsaamaan, ei se lisäpanostus varmasti harmita vuosienkaan kuluttua.

Ajan nyt i30 1,4:lla ja ainoa asia mitä kaipaan on kuudes vaihde, joka kuulemma 1,6:ssa olisi vakiona. En tiedä onko näissä uusimmissa sama juttu.

Kia hieman edullisempi vastaavilla varusteilla jos vertaa. Varustepaketeissa erot, muutoin ei liene väliä. Jos joku pitää autoa yli 5 vuotta, Kiassa takuu jatkuu pidempään. 1.6 crdi:hin toivoisi hieman lisää potkua, muutoin ok.

Olen nyt syynännyt korealaisia tositarkoituksella. Joitakin havaintoja ajattelin laittaa muillekin tiedoksi.

Eli edellinen korealaisautojen sukupolvi oli jotenkin mälsempi kuin esim. japanilaiset yleensä. Ja niissä on aika paljon totista kalustoa. Tämä nyt myynnissä oleva korealaisten sukupolvi taas on saman verran kiinnostavampi (vaikka japanilaisiin verrattuna) kuin tuo edellinen oli mälsempi.

Hyundai taitaa olla "maultaan" lähempänä jotakin Toyotan linjaa. Kiasta tulee mieleen volkkareita tai muita eurooppalaisia. Chevroletin Cruze tuntuu hieman halpakaiselta ja muoviselta, mutta edullinen paketti ja makea paketti silti. Itse taidan kuitenkin suosia noita kahta muuta merkkiä, kun ratkaisun paikka tulee.

Mitä ole lukenut näitä keskusteluita, näyttää siltä, että korealaiset tarjoavat tällä hetkellä markkinoiden kestävintä tekniikkaa. Noin keskimäärin.

Korealaisten ajettavuus on ollut kunnossa kaikissa niissä yksilöissä, joita olen päässyt ajamaan. Hieman on totisuutta ja vähemmän sporttisuutta. Yleensä korealaisten alustaviritys viittaa enemmän Eurooppaan kuin Japaniin. Ja hyvä niin.

Mitä mieltä muut olette? Mitä kokemuksia?

Taitaa noissa uusissa Hyndai i30 ja Kia Ceed malleissa olla ainakin 1.6 bensakoneessa jakohihna. Miten lie 1.4 bensakoneen laita eli onko siinä ketju vai hihna?

Oman valinnan tulee lopulta ratkaisemaan kunnon koeajo kummallakin vaihtoehdolla. 1.6-litrainen diesel ja farmari on kiikarissa, valinta Ceedin ja i30:n välillä.

Ceedissä saisi suunnilleen samaan rahaan omaan makuun vähän paremman ulkonäön (LED-valot sijoitettu paremmin, LEDit myös takana, ikkunoiden ympärillä metallilista, 16" vanteistus), ratinlämmitys, valonpesimet (näistä ei oikein löydy mainintaa Hyundain tiedoista), takakontin kiskosysteemin..
Toisaalta sitten i30:ssä samalla noin 26000-26500 hintahaarukassa olisi Ceediin nähden etuna apukuskin penkin korkeudensäätö, 7" navi, peruutuskamera, pysäköintitutka sekä edessä että takana, kuskin ristiselänsäätö ja kustannusmielessä järkevämpi rengastus 195/65R15 mutta ulkonäkömielessä siis huonompi mummorengastus. :)

Todennäköisesti kallistun Hyundaihin. Ja harkitsen kyllä tarkasti että tekeekö tehdasasenteisella navilla peruutuskameralla mitään vai riittäisikö lisävarusteista pelkkä normaalia takaparkkitutka - senkin tarpeellisuus kyseenalainen kun ei muut autollani ajele.

Kylmiltään liikkeessä istuttuna Ceedin fiilis oli jotenkin hieman prameampi sisältä, toisaalta i30:n penkit tuntuivat kotoisammilta ja pari käytännön pikkujuttua vaikutti paremmilta (mm. keskikonsolin alaosa on monikäyttöisempi).


Sinänsä valinta on helppo kun muihin merkkeihin alkaa ynnälläillä suunnilleen samoja varusteita diesel-farmariin, karkaa hinta pilviin oikeastaan merkillä kuin merkillä.

Ota kumman saat,,,,jos rahat ei riitä muihin on ihan sama kumman paskan otat.

Jos näistä uudemmista malleista on kyse niin tuoreimmassa Auto Bild lehdessä vertailu. Siinä Hyundai oli parempi ja vielä aika selkeästi, niin kokonaispisteissä, pisteen hinnassa kuin myös hinta/laatusuhteessa. Itse myös katellut samoja vaihtoehtoja, i30:llä osuu varusteet paremmin omaan makuun. Lehdessä myös mainittu sama asia. Ceedissä että olisi osuneet varusteet omaan makuun niin itselle tarpeettomista varusteista olisi tullut laskua lisää. Sinänsä molemmat mainioita ajaa ja muutenkin tyylikkäitä, niin sisältä kuin ulkoa. Astra myös varsin tyyliikkään tuntuinen, tosin keskikonsolin nappuloita sai hetken ihmetellä että mikin mikä on, ajan kanssa varmaan tottuisi niihinkin. Opelin keula on vähän vaatimattoman näköinen. Focuksen keulasta varmasti on erilaisia mielipiteitä. Mutta kannattaa kokeilla molempia, Ceediä että i30:stä ja muitakin samankokoisia, mikä sitten miellyttää.

Sinänsä typerä tuo Autobildi testi, koska Kiassa oli isommat ja leveämmät renkaat jotka varmasti vaikuttaa negatiivisesti ajomukavuuteen. Olen ajanut molemmat, eikä ajettavuudessa kummoisia eroja ollut, Kia oli hiljaisempi ja samaa kertoivat myös Autobildin mittaukset. Jos bensa-automaatti kiinnostaa, niin siinä tapauksessa Kia on ainoa oikea valinta uuden erinomaisen kaksoiskytkinautomaatin myötä. Mielenkiintoista, ettei tuota saanut Hyundaihin. Kannattaa kuitenkin lukea tuo testi ja miettiä millä ominaisuuksilla itselle on merkitystä. Esim takapenkit ovat Hyundaissa korkeammalla ja sitä kautta matkustusmukavuus parempi. Itselleni tuolla taas ei ole mitään merkitystä. Loppujen lopuksi hyvin marginaalisista eroista on kye. Mielestäni Kia on myös paremman ja näköinen sisältä ja ulkoa, takuukin pari vuotta pidempi. Mutta varmasti i30 antaa hyvän vastineen rahalle. Kia on hieman kalliimpi, mutta itse sain entisestä autosta pari tuhatta paremman tarjouksen Kia-liikkestä kuin mitä Hyundai-liike tarjosi. Hinta-ero kääntyi siten lopulta Kian eduksi. EX-varustelutasoon kuulu jo oikeastaan kaikki mitä tarvitsee ja vähän enemmänkin.

Ensinnäkin aloittaja kysyi hyundai vai kia, niin sillon pysytään niissä. Toiseksi molemmat merkit ovat olleet kärkipäässä useissa testeissä vikojen vähyydessä. Itse en kummallakaan aja, mutta voisin kyllä vakavissani harkita molempia merkkejä. En sitten tiedä, onko se jotenkin kehumisen aihe, että on ostanut velaksi jonkun Audin tai Bemarin.

Laitampa minäkin lusikkani tähän kia/hyundaisoppaan😲
Elikkä itse en ole koskaan rahojani siottanut kalliisiin autoihin vaan ostanut halvan köytetyn ja huollotkin tehnyt itse😏
Viimeisin hankintani oli hyundai i30 1,6 diesel vm-08.
Autolla...tai siis hyundailla oli ajettu sen ostaessani 290tkm ja maksoin siitä 1000€.
Nyt olen hyundaillani ajanut vajaan kolme vuotta ja mittarissa on 417tkm.
Halpoja ja huolettomia kilometrejä olleet! Olen kyllä ollut yllättynyt idänihmeen kestävyydestä.
No hyundaihan ei olekkaan mikään .....jatke vaan pelkkä kulkuneuvo🤔

Tähän vanhaan postaukseen haluaisin tuoda oman kokemuksen i30 1,6 CRDI:stä vm 2010. Tällä hetkellä ajettu 298tkm ja ainoa asia joka on jouduttu korjaamaan on vasemman puolen jousi joka oli katkennut 200tkm kohdalla. Siinä samassa vaihdoin iskarit jokaiseen kulmaan. Aivan uskomattoman kestävä auto katsotaan asiaa miltä kantilta tahansa. Uskallan väittää, että tällä ajaa vielä toiset 300tkm ilman ongelmia. Kiasta ei ole kokemuksia.