Täällä niin ruostevapaaksi kehuttu Toyota näyttää vaan loistavan poissaolollaan näiltä listoilta, tässäkö totuus Tojo-terojen myytistä?
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288490658325.html
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288490658325.html
Ruostumattomuusasiaa
ruostepeikko
27216
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Karu totuus on paljastunut myös kotimaisten autolehtien tutkimuksissa. Toyotat ruostuvat herkästi. Eräässä viimeisimmistä uudehkoilla autoilla tehdyssä tutkimuksessa muutaman kuukauden ikäinen uusikoppainen Avensis oli koteloiden ja ovien sisältä jo alkavassa ruosteessa.
Muistan tuon vertailun ja onpa siitä keskusteltu täälläkin. Saattaa se tojofanaatikoille kiusallinen keskustelu olla häipynyt jo bittiavaruuteenkin.
Saman lehden outo puoli oli vaan siinä että yhtään kuvaa siitä ruosteesta ei testaajat lehteen vaivautuneet laittamaan ,vielä oudommaksi asian teki että samainen auto oli TL:n kestotestissä ja loppuraportissa mainita "ruostetta ei ole missään",no taisivat tulla katuma päälle.
"...TL:n kestotestissä ja loppuraportissa mainita "ruostetta ei ole missään",no taisivat tulla katuma päälle."
Enpä ihmettelisi yhtään jos tulivat katumäpäälle jos Toyota Finland Tuulilasin suurimpana rahoittajan olisi jyrähtänyt ja käskenyt palaamaan heidän hyväksymälleen linjalle.
Joo sitä en tiedä onko Toyota Finland jyrähtänyt vai onko tämä sitä TL:n tyyliä nykyään kun halutaan olla kuin 7 päivää lehti,suuret otsikot ja asia lähes hiekkalaatikko tasoa.
Ainakaan eka kopan ave ei kovin ruostumisaltis auto ole ollut(päinvastoin),3 kopassesta ei tidä kukaan paitsi 10v päästä ja silloin sillä kauheaa merkitystä enää on.
Hyvin tuntuu Avensis myyvän eli varmasti hinta/laatu suhteeltaan yks parhaimpia autoja kokoluokassaan.
Jokainen ostakoon minkä haluaa ja tämän nettipalstan väittelyillä nyt ei varmaan myyntiin ole mitään merkitystä,ihmiset kun tahtovat tietämään mitä haluavat ja näitä palstoja ei seuraa auton ostajista kuin promille joka usein taitaa unohtua.Elämässä on paljon muitakin asioita kuin autot.
Jättäisitkö jatkossa tuon halventavan ja toista vierasta ihmistä tuntematta olevan epäkohteliaan "Tojo-tero" nimikkeen pois,kiitos.
Ei. Koska sitä te olette. Eikä se edes ole solvaava.
Kyllä tuo terottelu kertoo enemmänkin itsestäsi ja
etenkin siitä että et elämässäsi ole missään
asiassa onnistunut. Olo on tosi paha ja typerä
syyttely anonyyminä antaa suurta tyydytystä.
Tosi sairasta!!!!!!!!
Melko tarkalleen täydellisesti metsään meni etädiagnosointisi. Haluatko koettaa uudelleen?
Mielestäsi Tero siis on solvaava nimi?
Höpö höpö. Toyota ei ruostu ja siksi kauppa käy mahti tahtia maailmalla, mihin muut ei pysty. Jos Toyotat olisikin ruosteherkkiä kappa ei kävisi, mutta asia on valitettavasti toisin. Toyotan pellit kestää vielä yli 25 v vanhoissakin ja Afrikassa ja muissa kehitysmaissa on paljon Toyotaa siksi. Sinne ei muuta huolikaan kovan laadun vuoksi, eikä muut kestä ja näe päivänvaloa yli 25 v vanhana. Toyota on ainut, joka kestää Afrikan kovissa oloissa ja toimii mainiona testikenttänä.
www.tuulilasi.fi/artikkelit/200-miljoonasta-toyotasta-40-miljoonaa-corollaa
www.taloussanomat.fi/autot/2012/07/24/suomen-maanteiden-valtias-on-kotoisin-japanista/201234150/304?non=1
www.kauppalehti.fi/auto/toyota on suosituin automerkki - katso lista/201207207581
www.autobild.fi/artikkeli/24064/usan-automyynti-vetaa-rajusti-euroopan-yskii-pahasti/
www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-nousi-ykkoseksi
Http://kuvat.tuulilasi.fi/sites/kuvat.tuulilasi.fi/files/imagecache/main_image/images/Mallisarjat 1-6 2012 top 100.jpg
www.tekniikkatalous.fi/autot/hybridit eivat ole enaa pelkkaa puhetta ndash prius nousi kolmanneksi myydyimmaksi autoksi/a812025
www.kauppalehti.fi/auto/lexus voitti toistamiseen luotettavuustutkimuksen/201206202813
www.tuulilasi.fi/artikkelit/lexus-ruotsin-ja-tanskan-tyytyvaisimpien-merkki-v-2012
Kiala, tämä japanilaisen autoteollisuuden puolesta puhuja värittelee taas asioita reippaasti. toyot kelpaa Afrikkaan lähinnä niiden yksinkertaisen tekniikan ja hyvän varaosa saatavuuden takia. Afrikkaan ei esim kelpaa neliveto hiace sen tekniikan vaativuuden takia. Sanoisin, että suodattakaa puolet pois tämän viulu sankarin jutuista niin pääsette lähemmäksi totuutta.
Viulun laittamat linkit kyllä osoittavat toyotan olevan kysytty sen parhaan kokonaislaadun vuoksi maailmalla. Tuskin myynti olisi tuota luokkaa jos olisi heikko ja ruostuisisi helposti
Korket myyntilukemat kertovat Toyon hajuttomuudesta ja mauttomuudesta, sen omistaminen ei aiheuta minkänlaisia tunteita. Siksi se on turvallinen valinta omistajalleen, sua ei huomata kun sulaudut harmaaseen massaan.
Yhä useampi vain valitsee Toyotan sen laatuhinta suhteen vuoksi, kun ei jaksa asua korjaamolla. Auto ei olekkaan mikään näyttelykapine, vaan sillän kuljetaan paikasta A, paikkaan B ja siirrytään tarvittaessa kohteeseen C.
Auto on vain tarpeellinen kulkuneuvo ja tuunatut näyttely kalut erikseen.
olla uskottavat selitykset vähissä,kun" mauton ja hajutonkin"
myy parhaiten. Eikö enää mitään muuta voisi keksiä??
No Toyota se vasta onkin jatkuvasti korjaamolla, kun huoltovälit ovat niin lyhyet.
Anna sä vaan afrikkalaisten itse päättää mitä
haluavat, Kiala taas puhuu faktaa ja pystyy
todistamaan väitteensä linkityksillä.
Sinulta vaan tulee mitä sylki suuhun tuo ja
mitä suodattamiseen tulee niin ehkä kuitenkin
vois omat vuodatuksesi olla enemmänkin
suodattamisen tarpeessa.
vitun idiootti eise autoruostu, 40asteen helteessä. vie seloota floridaan,ruppee japsi pelti kukkimaan.haaaaaaaaa.
Niin, vituttaahan se varmasti lukea faktoja. Mites villen vaihdelaatikko?
Villen Toyotan vaihdellatikko ulisee ja rohisee kuten Köllillä aikoinaan
No tuota. Perheessä on uudesta asti kulkenut 1988-mallin Carina. 250tkm ajettu ja ruostevapaa. Pölyt pyyhitään katsastuksessa kerran vuodessa läpihuutojuttuna. Hieman kun jaksaa hoitaa, ei se muuta vaadi.
Parasta on luottaa puolueettomiin tutkimustuloksiin. Kaikissa Toyota on todettu erittäin ruostuvaksi. Viimeksi uusikoppainen Avensis. Kori on Tojoissa muutenkin löysä ja osasyynä todella heikkoihin ajo-ominaisuuksiin.
Kukas niittä puolueettomia tutkimuksia tekee?
Minusta ne ovat ainoastaan autokatsatajat joita ei osteta
rahalla. Siellä Toyotan ei tarvi hävetä kenellekkään.
Mitä vanhempi sitä varmemmin on lähellä kärkeä.
Jälleeenmyyntiarvo kertoo laadusta.
Ei paskasta kukaan maksa,se on fakta
Tuulilasin tutkimukset ovat melko puolueettomia vaikka lehti sinänsä on paljosta velkaa Toyotalle. Saattaa puolueettomus Toyotan kohdalla olla hieman niin ja näin em. syystä, mutta eivät hekään sentään ryhdy valehtelijoiksi jos huomaavat uudehkon Avensiksen peltien sisäpintojen olevan selvässä ruosteessa ja pohjamuovien olevan päin p-tä suunniteltu.
Autokatsastajat eivät kurki peltien taakse vaan antavat Toyotista korjausmääräyksiä kun selviä reikiä ilmaantuu.
Jälleenmyyntiarvo kertoo vain ihmisten tyhmyydestä kun maksavat ylihintaa paalauskunnossa olevista raadoista vanhoihin myytteihin perustaen.
sieltä katsastustilastosta löytyy myös yleisimmät
hylkäyksen syyt. Toyotan kohdalla ei ruostumista ole
mainittu hylkäyksen syyksi yli 10-vuotiaissakaan.
ja siellä avensis loistaa paremmuudellaan.
Puhkiruostunut menee aina hylkyyn.
Jo on sulla selityksistä pulaa väittäessäsi jälleenmyyntiarvon
perustuvan ihmisten tyhmyyteen,voi,voi!!! Koitas
nyt keksiä jotain uskottavampaa!
- ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - '
Eikö ruoste-estokäsittely ole vastaus ongelmaan. Kohtuu halpa tehdä ja suojakerrointa tulee huomattavasti lisää.
- ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - ' - '
aasian autot on muuten kestäviä mutta ne kannattaa ruostesuojata heti uutena. Ei ole toyotan mollaamista myöntää että se ruostuu vaan ne joutuu täällä oloihin mitä tehdas ei ole ottanut huomioon. Tiesuolamoska tekee tepposet ja kesällä kun vedät sen soratien mökille niin ei se pohjasta kuuluva pauke ihan ilmaista ole. Maahantuojat(kaikkien merkkien) voisi tuoda option suojata auto jo tilausvaiheessa niin se tulisi ehkä useimmin tehtyä, kynnys viedä auto suojauskäsittelyyn pariksi päiväksi kasvaa kun se on jo ajossa.