Parasta oli valmistaa sitä mitä osaa.Hammasrattaita.
0Äänestä
surkeelta näyttää
No nyt olisi tietenkin kiva kuulla åsmån kommentti asiaan? Taitaa nyt olla vaan niin että PSA:n on pakko säästää tässä tilanteessa ja yritettävä pysäyttämään alamäki.
0Äänestä
Komsikomsa
Eikös ongelma ole pikemminkin Mitsubishilla?
0Äänestä
iubryy
Citikka sähköt=painajainen
0Äänestä
Sähköä tankkiin
Hienosti pelaa Sitikan sähköauto vuodelta 2001. Ei ongelmia.
0Äänestä
c5c5c5c5c
Vai vielä sähköauto! Jos normicitikkaan ei saada pelittäviä sähköjä, niin miten... voi helll..
0Äänestä
C5 driver
Niin kauan kun täyssähköautojen hinnat ovat mitä ovat ja ajomatkat parhaimmillaankin vain about 100 km ennenkuin akku alkaa sipata, niin kauppa käy huonosti. Mitsun sekä PSA:n myyntimäärät ovat jääneet alakanttiin. Samoin on käynyt varmaan Nissanin vastaavalle.
Turha niitä on varastoon rakentaa..
0Äänestä
hjklmo
Juuri näin. PSA:n sähköauto on omaa sukua Mitsu, eli turha irvailla. Nissanin sähköauto, joka valittiin jopa vuoden autoksi, on myös myynyt huonosti. Aivan vielä ei ole sähköautojen aika.
0Äänestä
linrcey
Aivan vielä ei ole sähköautojen aika. Todista väitteesi. Muuten olet luuseri, mytomaani, narsisti ja negrofiili.
0Äänestä
MOT.
Kerroppa meille tietämättömille joku myyntimenestykseksi noussut sähköauto.
Eikö tuo asia nyt ole aika selvä? Nykyisellä teknologialla sähköautoon ei oikein ole mahdollista fiksusti pakata kuin vähän yli 100 kilometrin ajomatkan tarjoava akusto. Tuollainen toimintasäde riittäisi ehkä talouden toiselle tai kolmannelle autolle, mutta ei ainoalle autolle.
Pelkkä sähköauton akusto maksaa saman verran kuin uusi pikkuauto, mikä nostaa sähköautojen hinnat aivan liian korkeiksi tavallisen palkansaajan kukkarolle. Kun valitsee autoa työmatkoille ja kaupunkiajoon voi miettiä ottaako 32 000 euroa maksavan Mitsubishi iMievin vai 12 000 maksavan Renault Twingon. Veikkaan että aika harva päätyy sähköautoon...
0Äänestä
iyhefwet
Voi hyvä mies.Tampereella rollikat pelas jo -60 luvulla sähköllä. Mut se olikin meikäläisten tekemiä.Siis ammattimiesten.
0Äänestä
Herwood`s
Ei toiminutkaan akuilla,ja "sarvijaakot" olivat vain siellä missä kiskotkin ylhäällä. Puhutaan täysin eri asioista. Ps.Pietarissa pelaa "sarvijaakot" edelleen muttei Tampereella.
0Äänestä
cbnjuyr
Herwood`s kirjoitti:
Ei toiminutkaan akuilla,ja "sarvijaakot" olivat vain siellä missä kiskotkin ylhäällä. Puhutaan täysin eri asioista. Ps.Pietarissa pelaa "sarvijaakot" edelleen muttei Tampereella.
Kirjoitit varmaan rollikasta. Sarvijaakot menee eri palstalle.
0Äänestä
Citronella.
Eihän täällä viimasuoja pellejen osastolla mikään nenesty. Talvi tulossa ja taas öljyt lentää sumuna huohottimesta ja valoja vilkkuu koetaulussa kuin joulukuusessa
0Äänestä
kjlohjk
Voi sinua "järjen jättiläistä"!
0Äänestä
Komsikomsa
Mitä höpiset, eihän tämä ole Audi-osasto.
0Äänestä
cvbnltr
Kun citikan ja pösön sähköauto ei myy, vika onkin mitsubitsissä. Loistava logiikka ranskanpullan mussuttajilla.
0Äänestä
Silleensä
No kun auto on 99,9% Mitsubishi. Logiikka on siis loistavaa, kuten sanoit. Tosin vika ei oikeasti ole Mitsun,vaan kysymys on siitä, että sähköautojen aika on vasta tulevaisuudessa.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Parasta oli valmistaa sitä mitä osaa.Hammasrattaita.
No nyt olisi tietenkin kiva kuulla åsmån kommentti asiaan?
Taitaa nyt olla vaan niin että PSA:n on pakko säästää tässä tilanteessa ja yritettävä pysäyttämään alamäki.
Eikös ongelma ole pikemminkin Mitsubishilla?
Citikka sähköt=painajainen
Hienosti pelaa Sitikan sähköauto vuodelta 2001. Ei ongelmia.
Vai vielä sähköauto! Jos normicitikkaan ei saada pelittäviä sähköjä, niin miten... voi helll..
Niin kauan kun täyssähköautojen hinnat ovat mitä ovat ja ajomatkat parhaimmillaankin vain about 100 km ennenkuin akku alkaa sipata, niin kauppa käy huonosti. Mitsun sekä PSA:n myyntimäärät ovat jääneet alakanttiin. Samoin on käynyt varmaan Nissanin vastaavalle.
Turha niitä on varastoon rakentaa..
Juuri näin. PSA:n sähköauto on omaa sukua Mitsu, eli turha irvailla. Nissanin sähköauto, joka valittiin jopa vuoden autoksi, on myös myynyt huonosti.
Aivan vielä ei ole sähköautojen aika.
Aivan vielä ei ole sähköautojen aika. Todista väitteesi. Muuten olet luuseri, mytomaani, narsisti ja negrofiili.
Kerroppa meille tietämättömille joku myyntimenestykseksi noussut sähköauto.
Eikö tuo asia nyt ole aika selvä? Nykyisellä teknologialla sähköautoon ei oikein ole mahdollista fiksusti pakata kuin vähän yli 100 kilometrin ajomatkan tarjoava akusto. Tuollainen toimintasäde riittäisi ehkä talouden toiselle tai kolmannelle autolle, mutta ei ainoalle autolle.
Pelkkä sähköauton akusto maksaa saman verran kuin uusi pikkuauto, mikä nostaa sähköautojen hinnat aivan liian korkeiksi tavallisen palkansaajan kukkarolle. Kun valitsee autoa työmatkoille ja kaupunkiajoon voi miettiä ottaako 32 000 euroa maksavan Mitsubishi iMievin vai 12 000 maksavan Renault Twingon. Veikkaan että aika harva päätyy sähköautoon...
Voi hyvä mies.Tampereella rollikat pelas jo -60 luvulla sähköllä. Mut se olikin meikäläisten tekemiä.Siis ammattimiesten.
Ei toiminutkaan akuilla,ja "sarvijaakot" olivat vain siellä missä kiskotkin ylhäällä.
Puhutaan täysin eri asioista.
Ps.Pietarissa pelaa "sarvijaakot" edelleen muttei Tampereella.
Kirjoitit varmaan rollikasta. Sarvijaakot menee eri palstalle.
Eihän täällä viimasuoja pellejen osastolla mikään nenesty. Talvi tulossa ja taas öljyt lentää sumuna huohottimesta ja valoja vilkkuu koetaulussa kuin joulukuusessa
Voi sinua "järjen jättiläistä"!
Mitä höpiset, eihän tämä ole Audi-osasto.
Kun citikan ja pösön sähköauto ei myy, vika onkin mitsubitsissä. Loistava logiikka ranskanpullan mussuttajilla.
No kun auto on 99,9% Mitsubishi. Logiikka on siis loistavaa, kuten sanoit.
Tosin vika ei oikeasti ole Mitsun,vaan kysymys on siitä, että sähköautojen aika on vasta tulevaisuudessa.