Auto on 2,0 Carina e. Ajettu 170tkm. Käynnistäessä kylmänä auto tupsauttaa pienen sinisen pakokaasupilven. Muuten auto ei savuta ollenkaan. Kuluttaa öljyä n. 0,5-1l/10000km. Voiko kyseessä olla venttiilivarrenkumien huono kunto? Teoriani on, että venttiilivarrenkumit falskaa yön aikana palotilaan hieman öljyä ja aamulla käynnistäessä polttaa öljyn aiheuttaen sinistä savua. Pitääkö paikkaansa? Onko kallis tai aikaavievä remontti?
Venttiilivarrenkumeista
Carina e
5455
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mulla on 330 tkm ajettu 2.0 Carina 2 -89, joka tekee samoin. Samaa vikaa epäilty, mutta ei ole tehty asialle mitään. Lisäilee vaan öljyy. Vaihtoa oon ajatellut pelkän venttiilikopan ja nokka-akselin irroituksen jälkeen, jos saa venttiilit pysymään ylhäällä esim. paineilmaa tulpan reiästä sylinteriin. Varmin tapa varmaankin on irroittaa koko kansi ja vaihtaa sitten, mutta siinä on hommaa.
Etsi tollanen luotettava ei merkkiliiikkeellinen autopaja, joka tekee homman kantta irroittamatta.
Hintaa tuolle tulee väkisinkin jonnin verran, koska vaihdettavia tiivisteitä on kuitenkin 16kpl
Osat ei ole kovin kalliita. Pajan tuntihinta ratkaisee. Arvelisin 2 tunnin hommaksi.
Jos kulutus on vain vajaat litran kymppitonnilla, niin eipä tuolla remontilla mitään kiirettä ole, varsinkin jos auto pelaa muuten ok. Siinä vaiheessa kun joutuu öljyä lisäilemään useaan otteeseen vaihtovälillä, niin voisi alkaa remonttia harkitsemaan. Volkkarin ohjekirjasessa normaalina öljynkulutuksena pidettiin alle 1.5l/1000km (kyllä, tuhat kilometriä). Eli ei tuo litra/kymppitonni tunnu missään.
Kuitenkin olen sitä mieltä, että noi autonvalmistajan "normaalit" arvot ovat puppua. Pesevät kätensä, ettei vaan joudu korjaamaan takuuaikana.
Ei yli 0,5l/100km saa kulua. Kyllä sitten jo haisee muutenkin kuin startatessa.
Kiitos vastauksista!! On mukavaa huomata, että näiltä palstoilta saa oikeita neuvoja ja apuja!