Minkälaisia huoltoja VFR:ään tarvii tehä, esim venttiilien säätöä tai jotain ja missä kilometreissä.
Kertokaapa VFR specialistit
VFR specialistit
Jar
19
10311
Vastaukset
- -O--
Ite säädätin 80tkm: ssä venat, turha homma, sanoi asentaja. nyt alkais aika oleen, ko pikkasen rapisee, mut kilsoja on 104.800. Takaiskari, ohjauslaakeri menee yleensä 75-85tkm välillä.
- säästäjä
Nyrkkisääntö, sit kun hajoaa on aika huoltaa!!
- venoja ei tartte
säästäjä kirjoitti:
Nyrkkisääntö, sit kun hajoaa on aika huoltaa!!
VFR on tuon suhteen, kuin myös monessa muussakin suhteessa, erinomaisen huoltovapaa. Siellä koneessahan ei ole mitään nokkaketjuja jotka voisi venyä, se on järjestetty rattailla. Tai ainakin näin on on siirrytty ketjutouhuun. Oma huoltomies sanoi jättäneensä suosiolla koskematta venoihin, oli sen verran säädöissä hyvin. Omassa on kilometrejä 40tkm.
- MZi
venoja ei tartte kirjoitti:
VFR on tuon suhteen, kuin myös monessa muussakin suhteessa, erinomaisen huoltovapaa. Siellä koneessahan ei ole mitään nokkaketjuja jotka voisi venyä, se on järjestetty rattailla. Tai ainakin näin on on siirrytty ketjutouhuun. Oma huoltomies sanoi jättäneensä suosiolla koskematta venoihin, oli sen verran säädöissä hyvin. Omassa on kilometrejä 40tkm.
Ohjauslaakerin joutui vaihtamaan 90tkm paikkeilla. Normaali huolto ja kuluvien osien ajoittainen uusiminen on riittänyt pitämään -89:n liikenteessä jo kohta 160000, joista itse olen ajanut puolet.
- ikiliikuttaja
MZi kirjoitti:
Ohjauslaakerin joutui vaihtamaan 90tkm paikkeilla. Normaali huolto ja kuluvien osien ajoittainen uusiminen on riittänyt pitämään -89:n liikenteessä jo kohta 160000, joista itse olen ajanut puolet.
enkä oo muuta ku tankannut ja kaks kertaa kumit vaihtanu, öljyä vaan lisänny.
on se ihme ikiliikkuja!!! Huoltomiäskin sano et älä tee yhtään mitään enää!!! - -O--
Meni multakin jännitteensäätäjä heti alussa, tuulettimen kun siihen laittaa, niin eipä vaivaa enää. Etupyörän laakerit vaihdoin juuri, turhaan senkin tein.Outo pikku välys jossain....Ketjuilla ja rattailla ajoin liki 60 tkm!Koittakaas tavallisella takasvingillä..
- VFR
Parasta kun katsot omasta manuaalistasi, jos jo omistat VFR:n tai jos et, niin mene VFRowners sivulle ja etsi sieltä huoltotaulukko. Kertovat myös hondan huollossa mitä milloinkin pitää tehdä.
Näytää tässäkään vastausketjussa tieto VFR koneista olevan heikonlaista, joten älähän usko kaikkea. VFR koneessa on ollut hammasrattain pyöritettävät nokka-akselit alusta asti aina VTEC koneisiin, jolloin siirryttiin ketjuun. 12tkm välein on huolto ja joka toinen on isompi, jolloin vaihdetaan mm. ilmaputsari jne. Venat tarkistetaan isossa huollossa ja yleensä säätämään voi joutua kerran 100tkm:n aikana. Ikuinen kone, jos ei öljyttä aja. Toisilla paukkuu jännitteensäätäjiä ja joitakin laakereita renkaista tai ohjauksesta voi mennä -ehkä.- insinöööri
vähä tylsä kone vaikka hyvin vääntää.
öljynvaihtovälinä olen pitänyt suositeltua 24tkm/Mobil Delvac.
älkää tuhlatko rahoja öljyihin!!! - vfr-87
insinöööri kirjoitti:
vähä tylsä kone vaikka hyvin vääntää.
öljynvaihtovälinä olen pitänyt suositeltua 24tkm/Mobil Delvac.
älkää tuhlatko rahoja öljyihin!!!sen verran että toi delvac on diesel-moottoriöljy joka ei ole tarkoitettu bensakoneeseen.Delvac öljy sisältää runsaasti peseviä aineita joiden tehtävä on pitää noki ja karsta kurissa ja dispersantit estävät niiden muodustumisen sakaksi.Pesevien lisäaineiden haittapuolena on kitkan lisääntyminen.Mineraaliöljyjen heikkous on lämmönkesto:öljy on jäykkää kylmässä, ohenee kuumassa ja hajoaa korkeissa lämpötiloissa nopeasti.Jos VFR:si toimii dieselillä kuten insinööörin pyörä niin delvacia koneeseen ja uskon että pyörä on vähän tylsä kuten hän sanoi!
- ,,,
vfr-87 kirjoitti:
sen verran että toi delvac on diesel-moottoriöljy joka ei ole tarkoitettu bensakoneeseen.Delvac öljy sisältää runsaasti peseviä aineita joiden tehtävä on pitää noki ja karsta kurissa ja dispersantit estävät niiden muodustumisen sakaksi.Pesevien lisäaineiden haittapuolena on kitkan lisääntyminen.Mineraaliöljyjen heikkous on lämmönkesto:öljy on jäykkää kylmässä, ohenee kuumassa ja hajoaa korkeissa lämpötiloissa nopeasti.Jos VFR:si toimii dieselillä kuten insinööörin pyörä niin delvacia koneeseen ja uskon että pyörä on vähän tylsä kuten hän sanoi!
kaikki käyttää delvacia, koska siinä on häviävän pieni osa niitä sun "lisäaineita"
- Naismotoristi
,,, kirjoitti:
kaikki käyttää delvacia, koska siinä on häviävän pieni osa niitä sun "lisäaineita"
Naismotoristina olen tullut siihen tulokseen, ettei kaikkea kuulemaansa, ainakaan pyörän huollosta ja siihen liittyvistä muista asioista, pidä ottaa vakavasti. Mutta että dieselöljyä moottoripyörään?? sen verran minäkin olen asiantuntija, etten moista virhettä tekisi, tosin pyöräni huoltaa muu instanssi kuin minä itse. Mutta uskon kuitenkin merkkihuoltoon ja siellä oleviin ihmisiin ettei heillä mene öljyt sekaisin. Autoni öljyt sentään vaihdan itse ja osaan ostaa bensiinimoottoreihin tarkoitettua öljyä.
Toivotan kuitenkin kaikille motoristeille virkeää mieltä ja ajokelejä, dieselillä tai bensalla ;-) - insinööri
Naismotoristi kirjoitti:
Naismotoristina olen tullut siihen tulokseen, ettei kaikkea kuulemaansa, ainakaan pyörän huollosta ja siihen liittyvistä muista asioista, pidä ottaa vakavasti. Mutta että dieselöljyä moottoripyörään?? sen verran minäkin olen asiantuntija, etten moista virhettä tekisi, tosin pyöräni huoltaa muu instanssi kuin minä itse. Mutta uskon kuitenkin merkkihuoltoon ja siellä oleviin ihmisiin ettei heillä mene öljyt sekaisin. Autoni öljyt sentään vaihdan itse ja osaan ostaa bensiinimoottoreihin tarkoitettua öljyä.
Toivotan kuitenkin kaikille motoristeille virkeää mieltä ja ajokelejä, dieselillä tai bensalla ;-)mainoksen uhreille faktaa
www.yft.org/tex_vfr/tech/oil.htm - Naismotoristi
insinööri kirjoitti:
mainoksen uhreille faktaa
www.yft.org/tex_vfr/tech/oil.htmKäytä sinä "insinööri" dieselmoottoreihin tarkoitettua öljyä ja loista tiedoillasi, mutta dieselmoottori ei tietääkseni ole tähän päivään mennessä tullut moottoripyörän moottorin kaltaiseksi. Kerroin tämän jo eteenpäin ja sait ainakin kahden huoltomekaanikon suut virneeseen. Mutta saat itse katsoa mihin suuntaan homma menee "dieselin" kanssa.
Hyvää kesää!
P.s. Kyllä se delvac voitelee ;) - ingen gör
Naismotoristi kirjoitti:
Käytä sinä "insinööri" dieselmoottoreihin tarkoitettua öljyä ja loista tiedoillasi, mutta dieselmoottori ei tietääkseni ole tähän päivään mennessä tullut moottoripyörän moottorin kaltaiseksi. Kerroin tämän jo eteenpäin ja sait ainakin kahden huoltomekaanikon suut virneeseen. Mutta saat itse katsoa mihin suuntaan homma menee "dieselin" kanssa.
Hyvää kesää!
P.s. Kyllä se delvac voitelee ;)sulla taitaa huulipunaa ja parransänki pilkottaa kypärän alta
- Pyörä
ingen gör kirjoitti:
sulla taitaa huulipunaa ja parransänki pilkottaa kypärän alta
Meinaatko että insinörtin papereilla käytännön hommat hoituu, vai mikä sai älähtämään.
Kesiä sullekin ja parran kasvua odotellen ( Vai kasvaako se??) - Asentaja
Pyörä kirjoitti:
Meinaatko että insinörtin papereilla käytännön hommat hoituu, vai mikä sai älähtämään.
Kesiä sullekin ja parran kasvua odotellen ( Vai kasvaako se??)Eli en voi tajuta, miksi pitäisi öljyissä säästää?
Se, että vaikka hondan oma moottoriöljy maksaa 30 ekee kannu, ei mielestäni ole pyörän hinnassa mikään kulu.
Ihmiset ostaa tuhansien eurojen vekottimia ja rupevat pihtaamaan parinkympin takia!!
Moottori öljy säännöllisesti vaihdettuna on moottorin paras turva.
Kyllä, ajelen VFR:llä ja olen inssi... ;)
Ps. vfr tehdas manuska löytyypi netistä moneltakin saitilta.
- vennamoo
raitisilmasuodatin kannattaa vaihtaa venttiilien vaihdon yhteydessä
- ParempiaVermeitä
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.es/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.es/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.es/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html
- Anonyymi
Öljyn vaihdon yhteydessä on hyvä hieman kantta raottaa ja tarkastaa palotilan laen valaisimen Kunto. Samoin männän palautusjousten Ponsi kuuluu tarkistettaviin kohteisiin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hallitus pyrkii rajoittamaan kaupan omien halpamerkkien myyntiä
Helsingin Sanomien mukaan hallitus valmistelee lakihanketta, joka suitsii kaupan valtaa ja rajoittaa omien halpamerkkien2073235- 582736
Persut päättivät hiilivoiman kieltämisestä Suomessa
Moni on jo unohanut kuka hyväksyi hiilivoimaloiden kieltämisen Suomessa: persut Sukupuolineutraalit liikennemerkitk172399Björn Wahlroos, maataloustuet lakkautettava
Sanoo pankkimies. Mitäs persut ja muut tukinulliem perskärpäset tähän? "Wahlroos listaa kansallisen maataloustuen. – I192386- 2422354
Huomenna sähkö maksaa jo yli 60 snt/kWh. Milloin ALV putoaa?
Kysynkin persuilta, että milloin aiotte pudottaa sähkön arvonlisäveron kuten Marinin hallitus teki sähkön hinnan noustes2602085Työvoimatoimisto
Nyt kysyisin miksi pitää käydä työvoimatoimistossa paikanpäällä, kun he eivät muuta tee kuin laittavat koneelle uudet ve611827Muistattekos kuinka kokoomus ja persut vinkuivat sähkön hinnasta?
Oppositiossa vuonna 2022, kun sähkön hinta uhkasi nousta 20 senttiin kilowattitunnilta? Nyt ovat hiiren hiljaa, kun pitä841820Vain persut vastustivat hiilivoimaloiden alasajoa
Persut vastusti jyrkästi hiilen kieltolakia ja on myöhemmin vaatinut hiilivoimaloiden pitämistä käytössä. He perusteliva391795Nalle Wahlroos ei ulise kuten Teemu Selänne sähkölaskuista
Nalle "hah hah" nauroi saamistaan sähkötuista, kun taas Teemu-poika itkeä tirautti kovasta sähkön hinnasta. Nalle nauro161769