VFR specialistit

Jar

Minkälaisia huoltoja VFR:ään tarvii tehä, esim venttiilien säätöä tai jotain ja missä kilometreissä.

Kertokaapa VFR specialistit

19

10453

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • -O--

      Ite säädätin 80tkm: ssä venat, turha homma, sanoi asentaja. nyt alkais aika oleen, ko pikkasen rapisee, mut kilsoja on 104.800. Takaiskari, ohjauslaakeri menee yleensä 75-85tkm välillä.

      • säästäjä

        Nyrkkisääntö, sit kun hajoaa on aika huoltaa!!

      • venoja ei tartte
        säästäjä kirjoitti:

        Nyrkkisääntö, sit kun hajoaa on aika huoltaa!!

        VFR on tuon suhteen, kuin myös monessa muussakin suhteessa, erinomaisen huoltovapaa. Siellä koneessahan ei ole mitään nokkaketjuja jotka voisi venyä, se on järjestetty rattailla. Tai ainakin näin on on siirrytty ketjutouhuun. Oma huoltomies sanoi jättäneensä suosiolla koskematta venoihin, oli sen verran säädöissä hyvin. Omassa on kilometrejä 40tkm.

      • MZi
        venoja ei tartte kirjoitti:

        VFR on tuon suhteen, kuin myös monessa muussakin suhteessa, erinomaisen huoltovapaa. Siellä koneessahan ei ole mitään nokkaketjuja jotka voisi venyä, se on järjestetty rattailla. Tai ainakin näin on on siirrytty ketjutouhuun. Oma huoltomies sanoi jättäneensä suosiolla koskematta venoihin, oli sen verran säädöissä hyvin. Omassa on kilometrejä 40tkm.

        Ohjauslaakerin joutui vaihtamaan 90tkm paikkeilla. Normaali huolto ja kuluvien osien ajoittainen uusiminen on riittänyt pitämään -89:n liikenteessä jo kohta 160000, joista itse olen ajanut puolet.

      • ikiliikuttaja
        MZi kirjoitti:

        Ohjauslaakerin joutui vaihtamaan 90tkm paikkeilla. Normaali huolto ja kuluvien osien ajoittainen uusiminen on riittänyt pitämään -89:n liikenteessä jo kohta 160000, joista itse olen ajanut puolet.

        enkä oo muuta ku tankannut ja kaks kertaa kumit vaihtanu, öljyä vaan lisänny.
        on se ihme ikiliikkuja!!! Huoltomiäskin sano et älä tee yhtään mitään enää!!!

      • -O--

        Meni multakin jännitteensäätäjä heti alussa, tuulettimen kun siihen laittaa, niin eipä vaivaa enää. Etupyörän laakerit vaihdoin juuri, turhaan senkin tein.Outo pikku välys jossain....Ketjuilla ja rattailla ajoin liki 60 tkm!Koittakaas tavallisella takasvingillä..

    • VFR

      Parasta kun katsot omasta manuaalistasi, jos jo omistat VFR:n tai jos et, niin mene VFRowners sivulle ja etsi sieltä huoltotaulukko. Kertovat myös hondan huollossa mitä milloinkin pitää tehdä.

      Näytää tässäkään vastausketjussa tieto VFR koneista olevan heikonlaista, joten älähän usko kaikkea. VFR koneessa on ollut hammasrattain pyöritettävät nokka-akselit alusta asti aina VTEC koneisiin, jolloin siirryttiin ketjuun. 12tkm välein on huolto ja joka toinen on isompi, jolloin vaihdetaan mm. ilmaputsari jne. Venat tarkistetaan isossa huollossa ja yleensä säätämään voi joutua kerran 100tkm:n aikana. Ikuinen kone, jos ei öljyttä aja. Toisilla paukkuu jännitteensäätäjiä ja joitakin laakereita renkaista tai ohjauksesta voi mennä -ehkä.

      • insinöööri

        vähä tylsä kone vaikka hyvin vääntää.
        öljynvaihtovälinä olen pitänyt suositeltua 24tkm/Mobil Delvac.
        älkää tuhlatko rahoja öljyihin!!!

      • vfr-87
        insinöööri kirjoitti:

        vähä tylsä kone vaikka hyvin vääntää.
        öljynvaihtovälinä olen pitänyt suositeltua 24tkm/Mobil Delvac.
        älkää tuhlatko rahoja öljyihin!!!

        sen verran että toi delvac on diesel-moottoriöljy joka ei ole tarkoitettu bensakoneeseen.Delvac öljy sisältää runsaasti peseviä aineita joiden tehtävä on pitää noki ja karsta kurissa ja dispersantit estävät niiden muodustumisen sakaksi.Pesevien lisäaineiden haittapuolena on kitkan lisääntyminen.Mineraaliöljyjen heikkous on lämmönkesto:öljy on jäykkää kylmässä, ohenee kuumassa ja hajoaa korkeissa lämpötiloissa nopeasti.Jos VFR:si toimii dieselillä kuten insinööörin pyörä niin delvacia koneeseen ja uskon että pyörä on vähän tylsä kuten hän sanoi!

      • ,,,
        vfr-87 kirjoitti:

        sen verran että toi delvac on diesel-moottoriöljy joka ei ole tarkoitettu bensakoneeseen.Delvac öljy sisältää runsaasti peseviä aineita joiden tehtävä on pitää noki ja karsta kurissa ja dispersantit estävät niiden muodustumisen sakaksi.Pesevien lisäaineiden haittapuolena on kitkan lisääntyminen.Mineraaliöljyjen heikkous on lämmönkesto:öljy on jäykkää kylmässä, ohenee kuumassa ja hajoaa korkeissa lämpötiloissa nopeasti.Jos VFR:si toimii dieselillä kuten insinööörin pyörä niin delvacia koneeseen ja uskon että pyörä on vähän tylsä kuten hän sanoi!

        kaikki käyttää delvacia, koska siinä on häviävän pieni osa niitä sun "lisäaineita"

      • Naismotoristi
        ,,, kirjoitti:

        kaikki käyttää delvacia, koska siinä on häviävän pieni osa niitä sun "lisäaineita"

        Naismotoristina olen tullut siihen tulokseen, ettei kaikkea kuulemaansa, ainakaan pyörän huollosta ja siihen liittyvistä muista asioista, pidä ottaa vakavasti. Mutta että dieselöljyä moottoripyörään?? sen verran minäkin olen asiantuntija, etten moista virhettä tekisi, tosin pyöräni huoltaa muu instanssi kuin minä itse. Mutta uskon kuitenkin merkkihuoltoon ja siellä oleviin ihmisiin ettei heillä mene öljyt sekaisin. Autoni öljyt sentään vaihdan itse ja osaan ostaa bensiinimoottoreihin tarkoitettua öljyä.

        Toivotan kuitenkin kaikille motoristeille virkeää mieltä ja ajokelejä, dieselillä tai bensalla ;-)

      • insinööri
        Naismotoristi kirjoitti:

        Naismotoristina olen tullut siihen tulokseen, ettei kaikkea kuulemaansa, ainakaan pyörän huollosta ja siihen liittyvistä muista asioista, pidä ottaa vakavasti. Mutta että dieselöljyä moottoripyörään?? sen verran minäkin olen asiantuntija, etten moista virhettä tekisi, tosin pyöräni huoltaa muu instanssi kuin minä itse. Mutta uskon kuitenkin merkkihuoltoon ja siellä oleviin ihmisiin ettei heillä mene öljyt sekaisin. Autoni öljyt sentään vaihdan itse ja osaan ostaa bensiinimoottoreihin tarkoitettua öljyä.

        Toivotan kuitenkin kaikille motoristeille virkeää mieltä ja ajokelejä, dieselillä tai bensalla ;-)

        mainoksen uhreille faktaa
        www.yft.org/tex_vfr/tech/oil.htm

      • Naismotoristi
        insinööri kirjoitti:

        mainoksen uhreille faktaa
        www.yft.org/tex_vfr/tech/oil.htm

        Käytä sinä "insinööri" dieselmoottoreihin tarkoitettua öljyä ja loista tiedoillasi, mutta dieselmoottori ei tietääkseni ole tähän päivään mennessä tullut moottoripyörän moottorin kaltaiseksi. Kerroin tämän jo eteenpäin ja sait ainakin kahden huoltomekaanikon suut virneeseen. Mutta saat itse katsoa mihin suuntaan homma menee "dieselin" kanssa.
        Hyvää kesää!
        P.s. Kyllä se delvac voitelee ;)

      • ingen gör
        Naismotoristi kirjoitti:

        Käytä sinä "insinööri" dieselmoottoreihin tarkoitettua öljyä ja loista tiedoillasi, mutta dieselmoottori ei tietääkseni ole tähän päivään mennessä tullut moottoripyörän moottorin kaltaiseksi. Kerroin tämän jo eteenpäin ja sait ainakin kahden huoltomekaanikon suut virneeseen. Mutta saat itse katsoa mihin suuntaan homma menee "dieselin" kanssa.
        Hyvää kesää!
        P.s. Kyllä se delvac voitelee ;)

        sulla taitaa huulipunaa ja parransänki pilkottaa kypärän alta

      • Pyörä
        ingen gör kirjoitti:

        sulla taitaa huulipunaa ja parransänki pilkottaa kypärän alta

        Meinaatko että insinörtin papereilla käytännön hommat hoituu, vai mikä sai älähtämään.
        Kesiä sullekin ja parran kasvua odotellen ( Vai kasvaako se??)

      • Asentaja
        Pyörä kirjoitti:

        Meinaatko että insinörtin papereilla käytännön hommat hoituu, vai mikä sai älähtämään.
        Kesiä sullekin ja parran kasvua odotellen ( Vai kasvaako se??)

        Eli en voi tajuta, miksi pitäisi öljyissä säästää?
        Se, että vaikka hondan oma moottoriöljy maksaa 30 ekee kannu, ei mielestäni ole pyörän hinnassa mikään kulu.

        Ihmiset ostaa tuhansien eurojen vekottimia ja rupevat pihtaamaan parinkympin takia!!

        Moottori öljy säännöllisesti vaihdettuna on moottorin paras turva.

        Kyllä, ajelen VFR:llä ja olen inssi... ;)
        Ps. vfr tehdas manuska löytyypi netistä moneltakin saitilta.

    • vennamoo

      raitisilmasuodatin kannattaa vaihtaa venttiilien vaihdon yhteydessä

    • Anonyymi

      Öljyn vaihdon yhteydessä on hyvä hieman kantta raottaa ja tarkastaa palotilan laen valaisimen Kunto. Samoin männän palautusjousten Ponsi kuuluu tarkistettaviin kohteisiin.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Orpo räyhää: kansan on muututtava

      Orpon mukaan kansa ei elä kokoomuksen kanssa samassa todellisuudessa, ja sen vuoksi kansan on muututtava. Kas kun ei san
      Maailman menoa
      277
      3454

    2. Muovikassikartelli

      Kauppaketjut ovat yhdessä sopineet muovikassin yksikköhinnaksi 59 senttiä. Milloin viranomaiset puuttuvat tähän kartell
      Talousrikokset
      21
      1903

    3. Aidon persun tunnistaa Marinin palvonnasta

      Oli kyse sitten Halla-ahosta tai Putinista. Ensimmäisenä aidolle persulle tulee mieleen Marin.
      Maailman menoa
      30
      1561

    4. Mikä tekee sen

      Vetovoiman kaivatussasi?
      Ikävä
      84
      1441

    5. Harmittaako joku

      Harmittaako joku asia tai asiat, mitä on tapahtunut tai jäänyt tapahtumatta?
      Ikävä
      138
      1083

    6. Miksi et vain uskalla!?

      On niin ikävä...
      Ikävä
      81
      1034

    7. Hallintooikeus..

      "Asemakaavapäätös pysyy voimassa.Poikkeamista ja rakentamista koskevat luvat hylättiin" kertoo Pyhäjärven Sanomat netti.
      Pyhäjärvi
      67
      993

    8. Olen rakastunut

      varattuun joka ei eroa. Miten tunteista eroon? Tämä ei ole tavanomaista. On elämäni suuri rakkaus.
      Ikävä
      89
      858

    9. Jos se joskus oli molemminpuolista

      niin hyvin me molemmat onnistuttiin pitämään toinen epätietoisena.
      Ikävä
      61
      727

    10. Laita nyt se viesti

      Tiedän että haluat tavata. Kirjoitat, pyyhit, kirjoitat... Lähetä se viesti 😗
      Ikävä
      51
      716
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt