Ihan pelkkää provoa. Ihan pelkkää provoa. Jos ei osaa ajaa automaattivaihteisella autolla niin ei kannata tulla yleisön osastoon itkemään.
0Äänestä
"itäautot"
Paitsi Skoda osastolle, tänne pitää tottakai tulla heti nauramaan. täällä kun on kaikkein totisimmat ja huumoria ymmärtämättömimmät skoda kuljettajat pää punaisena heti kommentoimassa tosiasioita joita heidän on vaikea sulattaa. Itäblokki ja skoda hurraa!
0Äänestä
leppäköysi
"itäautot" kirjoitti:
Paitsi Skoda osastolle, tänne pitää tottakai tulla heti nauramaan. täällä kun on kaikkein totisimmat ja huumoria ymmärtämättömimmät skoda kuljettajat pää punaisena heti kommentoimassa tosiasioita joita heidän on vaikea sulattaa. Itäblokki ja skoda hurraa!
Missä kohdassa oli se huumori joka olisi pitämyt ymmärtää?
0Äänestä
Skoda rulez
"itäautot" kirjoitti:
Paitsi Skoda osastolle, tänne pitää tottakai tulla heti nauramaan. täällä kun on kaikkein totisimmat ja huumoria ymmärtämättömimmät skoda kuljettajat pää punaisena heti kommentoimassa tosiasioita joita heidän on vaikea sulattaa. Itäblokki ja skoda hurraa!
Kaikkein totisin ja terskan pää punaisena on aloittaja, jolla oli kova kiire saada tämä viesti kaiutetuksi VAG-palstalta tänne.
0Äänestä
VW Passanat
Juuri näin. Ja aika moni kaljupäisistä VAG-hemmoista ei ilmeisestikään osaa ajaa DSG:llä, kun niitä hajoilee.
Sen sijaan, naiset osaa DSG:llä kait ajaa, kun se heillä kestää. Jos aiot DSG:llä varustetun VAG-auton joskus ostaa, niin kannattaa valita naisten suosikki eli Golf (joka myös naisella ollut) =) Nimittäin aika moni kaljupäisistä nuorista hemmoista ajaa äitinsä Golffilla =)
0Äänestä
voi voi margariini
VAG Arenan moderaattorit vissiin lomailemassa Tartossa. Kirjoitelu pitäisi siirtää johonkin yleiselle alueelle. Kas kun DSG ei ole mitenkään Skodaan sidottu, eikä tässä merkissä yhtään sen hengenvaarallisempi kuin Volkkarissakaan.
0Äänestä
vaijeri kaasuun=OK
Liikaa elektroniikkaa pelissä eikä koske pelkästään VW-groupin kulkineita. Onhan noita valitettu aikaisemminkin että autot ottaa lumisohjossa tehot pois ja matkanteko tyssää samoinkuin lumipöperössä mökkitiellä. Ei kulje ylämäkiä eikä ymmärrä valita oikeita vaihteita raskaisiin olosuhteisiin. Lumessa kun pitää olla koko ajan kovat kierrokset ja reipas vauhti, muuten ei matka etene. Electronikka tekee omia säästövalintoja ja häädn hetkellä ei pääsekkään ryntäämään eteenpäin vaikka painaa pedaalin alas. Se on tosi vaarallista. Jos siis haluaa ajaa reippaasti , niin pitää ensin kurssittaa mekatroniikkaa vähän aikaa että se oppii tavoille. Ymmärsinkö oikein ??
0Äänestä
Voi hyvää päivää
On noita "oppivia" laatikoita muissakin merkeissä, ja idea on kerta kaikkiaan pöhkö. Ikäänkuin ihminen ajaisi koko ajan samalla tyylillä jonka laatikon pitää oppia! Perinteinen oppimaton laatikko on aivan selkeä: rauhallisesti ajellen se tarjoaa herkästi isompia vaihteita, kaasu pohjassa pienempiä ja jos se ei kelpaa niin sitten tarttuu valitsimeen ja kääntää sopivan vaihteen. Ei tarvitse arvailla että mitenkähän auto reagoi kaasuun milloinkin.
0Äänestä
päivää vaan
Minun oppiva DSG-laatikkoni taisi sitten olla tyhmempää sorttia kun se ei vajaassa kolmessa vuodessaoppinut että minä EN halua lähteä liikkeelle mitenkään äkkinäisesti hyökkäämällä vaan ihan sillai rauhallisesti. Nyt on Powershifti alla, en tiedä onko se oppiva vai ei, mutta sillä ainakin lähdetään liikkeelle sillai kun minä haluan.
0Äänestä
kaasun reagointi
"jos se ei kelpaa niin sitten tarttuu valitsimeen ja kääntää sopivan vaihteen"
Moni ostaa kyllä sen sen takia automaatin että ei tarvitse itse vaihtaa.
0Äänestä
kaasua komisaario
kaasun reagointi kirjoitti:
"jos se ei kelpaa niin sitten tarttuu valitsimeen ja kääntää sopivan vaihteen"
Moni ostaa kyllä sen sen takia automaatin että ei tarvitse itse vaihtaa.
Niin. Pakastinkin toimii ihan itekseen ja automaattisesti. Mutta jos aiot lyödä sinne paljon mansikoita yhdellä kertaa, pitää manuaalisesti laittaa se pikapakastusasentoon, eli säätää lämpötilaa kylmemmälle.
Vähän vastaavaa se on auton tai minkä tahansa vekottimen kanssa. Automatiikkaan on joskus syytä puuttua.
0Äänestä
putosko saippua
Et sitte vieläkään päässy paskoista eroon... voorti kun ei ole auto eikä piika ihminen. Onnea vaan sen showergift vaihteistosi kanssa.
Autot voivat olla vaarallisia osaamattomissa käsissä. Joka päivä saadaan lukea lehdistä kuinka jossakin maailman kolkassa joku on ajanut kolarin. Syy ei siis löydy Skodasta eikä dsg:stä,vaan ihan siitä ratin ja penkin välistä,eli ajajasta.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ihan pelkkää provoa. Ihan pelkkää provoa. Jos ei osaa ajaa automaattivaihteisella autolla niin ei kannata tulla yleisön osastoon itkemään.
Paitsi Skoda osastolle, tänne pitää tottakai tulla heti nauramaan. täällä kun on kaikkein totisimmat ja huumoria ymmärtämättömimmät skoda kuljettajat pää punaisena heti kommentoimassa tosiasioita joita heidän on vaikea sulattaa.
Itäblokki ja skoda hurraa!
Missä kohdassa oli se huumori joka olisi pitämyt ymmärtää?
Kaikkein totisin ja terskan pää punaisena on aloittaja, jolla oli kova kiire saada tämä viesti kaiutetuksi VAG-palstalta tänne.
Juuri näin. Ja aika moni kaljupäisistä VAG-hemmoista ei ilmeisestikään osaa ajaa DSG:llä, kun niitä hajoilee.
Sen sijaan, naiset osaa DSG:llä kait ajaa, kun se heillä kestää. Jos aiot DSG:llä varustetun VAG-auton joskus ostaa, niin kannattaa valita naisten suosikki eli Golf (joka myös naisella ollut) =) Nimittäin aika moni kaljupäisistä nuorista hemmoista ajaa äitinsä Golffilla =)
VAG Arenan moderaattorit vissiin lomailemassa Tartossa. Kirjoitelu pitäisi siirtää johonkin yleiselle alueelle. Kas kun DSG ei ole mitenkään Skodaan sidottu, eikä tässä merkissä yhtään sen hengenvaarallisempi kuin Volkkarissakaan.
Liikaa elektroniikkaa pelissä eikä koske pelkästään VW-groupin kulkineita.
Onhan noita valitettu aikaisemminkin että autot ottaa lumisohjossa tehot pois ja matkanteko tyssää samoinkuin lumipöperössä mökkitiellä. Ei kulje ylämäkiä eikä ymmärrä valita oikeita vaihteita raskaisiin olosuhteisiin.
Lumessa kun pitää olla koko ajan kovat kierrokset ja reipas vauhti, muuten ei matka etene.
Electronikka tekee omia säästövalintoja ja häädn hetkellä ei pääsekkään ryntäämään eteenpäin vaikka painaa pedaalin alas. Se on tosi vaarallista.
Jos siis haluaa ajaa reippaasti , niin pitää ensin kurssittaa mekatroniikkaa vähän aikaa että se oppii tavoille. Ymmärsinkö oikein ??
On noita "oppivia" laatikoita muissakin merkeissä, ja idea on kerta kaikkiaan pöhkö. Ikäänkuin ihminen ajaisi koko ajan samalla tyylillä jonka laatikon pitää oppia! Perinteinen oppimaton laatikko on aivan selkeä: rauhallisesti ajellen se tarjoaa herkästi isompia vaihteita, kaasu pohjassa pienempiä ja jos se ei kelpaa niin sitten tarttuu valitsimeen ja kääntää sopivan vaihteen. Ei tarvitse arvailla että mitenkähän auto reagoi kaasuun milloinkin.
Minun oppiva DSG-laatikkoni taisi sitten olla tyhmempää sorttia kun se ei vajaassa kolmessa vuodessaoppinut että minä EN halua lähteä liikkeelle mitenkään äkkinäisesti hyökkäämällä vaan ihan sillai rauhallisesti. Nyt on Powershifti alla, en tiedä onko se oppiva vai ei, mutta sillä ainakin lähdetään liikkeelle sillai kun minä haluan.
"jos se ei kelpaa niin sitten tarttuu valitsimeen ja kääntää sopivan vaihteen"
Moni ostaa kyllä sen sen takia automaatin että ei tarvitse itse vaihtaa.
Niin. Pakastinkin toimii ihan itekseen ja automaattisesti. Mutta jos aiot lyödä sinne paljon mansikoita yhdellä kertaa, pitää manuaalisesti laittaa se pikapakastusasentoon, eli säätää lämpötilaa kylmemmälle.
Vähän vastaavaa se on auton tai minkä tahansa vekottimen kanssa. Automatiikkaan on joskus syytä puuttua.
Et sitte vieläkään päässy paskoista eroon... voorti kun ei ole auto eikä piika ihminen. Onnea vaan sen showergift vaihteistosi kanssa.
Onko kuvan autossa DSG?
http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/kaksi-sairaalaan-rantavaylan-kolarista/1234621
Autot voivat olla vaarallisia osaamattomissa käsissä. Joka päivä saadaan lukea lehdistä kuinka jossakin maailman kolkassa joku on ajanut kolarin. Syy ei siis löydy Skodasta eikä dsg:stä,vaan ihan siitä ratin ja penkin välistä,eli ajajasta.