MK4 Mondeo 2.0 TDCI koneiden erot

Kokemusta kyseisestä moottorista on kertynyt hieman alle 80 000 km matkalta. Tuo kaksilitrainen moottori on PSA-yhteistyön tulos. Eroja samankokoisiin 140 hv ja 163 hv moottoreihin en juuri uskalla lähteä arvailemaan, pelkästä softasta tuskin on pelkästään kysymys. Itse olen pitänyt moottorin ominaisuuksista Mondeossa. Vääntöä riittää ja auto jaksaa liikkua tarvittaessa aika reippaastikin. Parhaat ominaisuudet eivät tule esille liikennevaloista lähdettäessä, mutta maantiellä ohitettaessa homma on vaivatonta. Moottoritienopeuksilla vääntö on parhaimmillaan, eikä kuutosvaihteelta tarvitse pudottaa alaspäin missään tilanteessa. Maksimi 320 nm on kuitenkin aika paljon perheautossa. Kulutus on kesällä pyörinyt 6,0 - 6,5 litraa sadalla, kesälomareissulla puhtaassa maantieajossa meni tasan 5,0 litraa sadalla tankkauksista mitattaessa, mutta pidän sitä poikkeuksena. Talvella keskikulutus menee säistä riippuen skaalalle 7,0 - 7,3 - 7,6 litraa, puhtaassa kaupunkiajossa 35 asteen pakkasilla menee taatusti paljon enemmän. Talvella lisälämmitin on valikosta automaattisesti päällä, ja se vaikuttaa kulutukseen, mutta myös lämmittää auton sisätilat ja moottorin tehokkaasti myös ajon aikana. Ongelmia ei ole ollut. Öljynkulutusta ei ole havaittavissa mittatikusta vaihtovälillä. DPF:n polton huomaa kovilla pakkasilla: silloin veto tuntuu jossain määrin heikkenevän. Ilmiö poistuu, kun suodatin on putsannut itsensä.

Kovin paljon en ehkä osannut vastata kysymyksiisi. Jos tehokkaampi Mondeo kiinnostaa, ainakin itse kävisin kokeilemassa 200 hv 2,2 TDCi:tä...