Oon katsellut jotain käytettyä mersua. Aika useissa ilmoituksessa ja kirjoituksissa palstoilla mainitaan perästä. Se joko ulisee tai ei ulise.
Mikä siinä perässä kuluu? Kai perän pitäs nyt yksi 500 tonnia kestää ulisematta?
Paljon maksaa peräremppa? Missä kilsoissa yleensä alkaa ulista about?
Mikä siinä perässä kuluu? Kai perän pitäs nyt yksi 500 tonnia kestää ulisematta?
Paljon maksaa peräremppa? Missä kilsoissa yleensä alkaa ulista about?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Se voi myös olla jos esm perä viheltää että on liian vähän perä öljyä.
Mersuissa on paljon sellaisia yksilöitä, joilla on sekä ajettu paljon että vedetty kuormaa. Tämä yhdistelmä tietysti kuormittaa vetoakseleita ja perää. Huonossa tapauksessa voi tulla ulinoita.
Jos autossa on kohtuukilometrit ja öljyistä on huolehdittu edes joskus, Mersun perien kanssa ei ole huolta. Kun välillä tulee tietoa mersuista, joilla on ajettu ennätysmääriä, eli 1-2 milj. km, kannattaa kiinnittää huomiota siihen, mitä huoltoja ja korjauksia on siihen kilometrimäärään tehty. Aika usein on niin, että esimerkiksi juuri perä on edelleen alkuperäinen ja ulisematon. Kysymys on tietenkin tehtaan tekemistä materiaalivalinnoista ja tuotannon noudattamista laatujärjestelmistä. Valitettavasti kuitenkin puutteellinen voitelu voi tärvellä hyvän kestävyyden edellytykset.
Jos ostat Mersun, jossa perä ei ulise ja vaihdat saman tien perään öljyt, ei ole pelkoa ulinoiden ilmestymisestä jatkossakaan.