Johan se magneetti löytyi.
Ulla af Blygdlepp
712074
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 71
Vanhimmat
Niin se on kummallista että normaalit duunarit pyrkivät pitkittämään ruoka-ja kahvitaukojaan,haluavat lähteä kotiin mahdollisimman nopeasti,usein jopa kellokorttilaitteen edessä odottamalla mutta ammattiautoilijaa ei tauoille saa kuin sakon uhalla ja päivääkin pyritään pidentämään autoa ja ajonvalvontalaitteita muuttelemalla ja väärentämällä. Rikosten tielle on päästävä väkisin. Muiden turvallisuus tienpäällä on sivuseikka kunhan vaan mahdollismman pitkää päivää voisi ajaa. Sitten kun päivittäin saadaan lukea onnettommuksista joissa mukana raskas ajoneuvo niin netissä selitellään ja puolustellaan kun kaikki vaan rekkamiestä kiusaa ja pyrkii rajoittamaan tuntimäärää. Lisäksi poliist ovat niin vittumaisia että sakon uhalla pakottavat kuskit pitämään TAUKOJA! Kuvitelkaa,siis taukoja työnteossa!! On se suoraan ***keleestä että jotain taukoja pitäisi pitää!! On se niin väärin!!
"haluavat lähteä kotiin mahdollisimman nopeasti,usein jopa kellokorttilaitteen edessä odottamalla"
Niin haluu kuskitkin, tai mitä mieltä olet siitä että jos duunarille sanottaisi sitten 5 minuttia ennen kellokorttikonetta "jaahas, ja nyt työt seis, odotat tässä 45 minuttia kunnes olet pitänyt tauon, ja sitten vasta saat kävellä loput 5 metriä ja lähteä kotiin"
Ei ei se mene noin, kuljetusallala menee, ja sen takia noista säännöistä jotkut koittaa luistaa
Eli kyseessä ei ole se, että koitettaisi tehdä pidempää päivää, vaan lyhyempää, jolloin päivän aikana tehtäisi työt, ja lähdettäisi kotiin.
itsekin mielummin olen kotona nukkumassa aamulla 45 min aijemmin, kuin istun aamulla 45 min tauolla jossain huoltoasemalla ja odotan että pääsen ajamaan firman pihaan.
Ja harvoin kuljetusallla on niin että ajetana 8h, ja tehdään työt mitä siinä ajassa ehditään, ja lähdetään kotiin, ei ei ole, vaan usein on päivässä yksi tai useampi keikka, ja kun ne on tehty, saa lähteä kotiin.
Eli aika huono verrata mitään metallimiestä, sen päivä ei pitene vaikka pitäisi 2 tuntia taukoa päivässä, eikä ahittaa jos hommat jää päivällä kesken.
Itsekin olen ollut siivoojana, ja pidin 8h päviän aikana (palkkaa maksettiin 7,5 tunnilta) yleensä 2 tuntia taukoa, mutta pääsin silti pois 8h jälkeen, vaikka olisin tehnyt kokoajan töitä täysillä, olisin silti päässyt kotiin vasta 8h jälkeen.
Mutta kuljetusalla ei tosiaan ole niin, että jos olet etuajassa takaisin, niin odottelet tallilla että koska pääsee lähtemään kotiin
87k, pääsi on rakennettu niin ohuista aineista että pöljyys paistaa läpi.
Eli sulle ei siis auennut kirjoitukseni pointti näköjään. Luepa se vielä kerran uudelleen jos sitten ymmärtäisit....
en nyt kyseistä tapausta halua mitenkään puolustella, mutta ajatelkaas että mitä eroa on autokuskilla ja sillä toimistonörtillä. toimistonörtti tosiaan voi kytätä kellokorttikoneen vieressä vaikka tunnin että pääsis kotiin. autokuski varmaan haluais kanssa kotiin mutta pitäis jäädä jonkun olemattoman matkan päähän pitään vuorokausilepoa. tai sitten puolessa välissä viikkoa ajetaan yöllä ja YRITETÄÄN nukkua päivällä kuumassa autossa.
ei minustakaan noissa älyttömän pitkissä päivissä ole mitään järkeä/puolustelemista, mutta on siinä lainsäädännössäkin parantamisen varaa.
sitten noista ratsiassa havaituista rikkomuksista. siinähän ei taaskaan kerrottu että mitä ovat nämä ajo- ja lepoaikarikkomukset. ovatko ne törkeitä ylityksiä vai vain jotain minuuttien ylityksiä millä ei ole mitään käytännön merkitystä.
sama juttu on tuon kuormanvarmistamisen kanssa. jutussa ei kerrottu yhtään että minkälaisia rikkeitä siellä on havaittu. onko ne olleet tyyliin jotain kahta lavaa päällekkäin avolavalla vai vain poliisin omia mielipiteitä millä ei aina ole lain kanssa mitään tekemistä. tuolla tiellä on jännä asia poliisin kanssa touhuta kun pitäisihän valvovan viranomaisen tietää enemmän kuormanvarmistamisesta kuin sen kuskin. näitä poliisin mielipidesakkoja on sitten käyty kaatamassa pitkin hovioikeutta veronmaksajien rahoilla kun eivät ylpeydeltään tiellä voi uskoa kuskia joka on siinä tilanteessa viisaampi.
eräskin tapaus oli kun sakon piirtänyt viranomainen oli oikeudessa selittänyt että silloin on kuorma hyvin sidottu kun auto heittää voltin ja mitään ei tipu kyydistä. kuski oli siihen tuumannut että käsittääkseni täällä ei olla tänään käsittelemässä sitä mikä on hyvin ja mikä ei, vaan sitä mitä laki sanoo. no sakkohan viimein hovissa kaatui. tässäkin vaan on esimerkki että niitä sakkoja joskus piirrellään ammattitaidottomuudesta johtuen ainoastaan oman mielipiteen perusteella, jolla ei ole mitään tekemistä lain kanssa.
Olipahan selitys tuokin. Jos olet kateellinen nörtille niin mene kouluun lue itsesi nörtiksi niin voit nojailla kellokorttikoneeseen vaikka tunti ennen kotiin lähtöä.
Kerroppas vielä joku tarina sakoista jotka on oikeudessa peruttu poliisin tietämättömyyden takia.
en todellakaan ole katteelinen nörtille kun yritin vaan kertoa että työt ovat erillaisia ja varmaan jokainen sinne kotiin iltasella haluais.
tässä olis nyt niitä mainitsemani esimerkin asiakirjoja hovioikeuden päätöksestä.
linkit on lainattu rahtihemmot.com sivustolta jossa nimerkki isopahakeikki on tapauksestaan kertonut.
http://img.photobucket.com/albums/v405/hoovee/Oikeus/oikeus1.jpg?t=1269897539
http://img.photobucket.com/albums/v405/hoovee/Oikeus/oikeus2.jpg?t=1269897590
http://img.photobucket.com/albums/v405/hoovee/Oikeus/oikeus3.jpg?t=1269897628
http://img.photobucket.com/albums/v405/hoovee/Oikeus/oikeus4.jpg?t=1269897657
http://img.photobucket.com/albums/v405/hoovee/Oikeus/oikeus5.jpg?t=1269897698
http://img.photobucket.com/albums/v405/hoovee/Oikeus/oikeus6.jpg?t=1269897733
http://img.photobucket.com/albums/v405/hoovee/Oikeus/oikeus7.jpg?t=1269897762
mitä sä selität? Vai oliko toi jälkimmäinen kappale/lause viestin sisältö?
????? mitä sä itse sönkötät? tossahan oli aikaisemmin esimerkki virkamiehen toimista ja nyt oli asiasta todisteita kun et näyttänyt uskovan. lisäksi siinä kerrottiin ettei olla nörtille kateellisia. mikä siitä sulle ei auennut? vai oletko sinäkin näitä palstan viisaita joilla tuo lukutaito on vähän hakusessa???????
Jaaha 87k viisastelee palstalla vaihteeksi taas eri nimimerkillä!
kumpi on 87k?
minulta muutettiin törkeä liikenteen vaarantaminen 14 päiväsakoksi. Tosin asia ei ikinä mennyt oikeuteen asti. Ei voi politi tietää kaikesta kaikkea.
Taaskaan en ota kinaamiseen kantaa, vaan kysyisin arvon koleekoilta, koska lait-ja sopimukset on olleet kunniassa? Santaa ajettiin männä vuosina helkkarin suurilla ylikuormilla..siis 70luvulla, silloin kun laatikot olivat kuutioitu, samoin pöllinajo, myöskin löpön/bitumin ominaispainoista.
Kaksiakseli peräkärryissä kuorma oli yli 50t, auton paino päälle! Sorakuormiin sai pelkkään kymppipyörään 22t kuorman, kun otti 0100 mursketta laatikon täyteen ja vähän yli. Vetäjän laillinen mälli oli jotain 11t ja yhdistelmän koko paino 35t. Samoin oli löpönajo lötvikistä ympäripyöreitä päiviä, varsinkin raskaan öljyn sekä bitumin. Katso H.Karpon me tappajat ohjelma Ylen arkistosta, siinä Kettunen ja Virtasen kuski antaa faktaa.1975-6 ajettiin Kostamukseen bitumia, reissu oli n.1500km, rajamuodollisuudet mm. venäjän puolella kahdet kontrat mennen tullen, aikaa paloi koko reissussa Sköldvik-Kostamus-Sköldvik 25-27h.
Ei tainnut mennä lakiraamien sisään. Samoin oli vauhti, Sisu kulki sorabaanalla yli 100km/h, Hyrylän läpi ei vauhti hiljentynyt, kun urakalla painettiin, siis 20% auton tuotosta!
Mutta kun katsoo teitä nuoria jannuja, ei ole ala viisastunut ollenkaan, samaa väittelyä..ei voida..en viitsi noudattaa.
Silloin ennen oli kumminkin rahti noin sanotun vihreän kirjan mukaan Nesteellä, tänä päivänä ehkä pilven reunassa!
Nytkään ei noudateta ei tessiä eikä työaikalakeja, kundit antaa osan liksasta kaluston haltijan(ei omistajan) taskuun?
Esimerkki kahdesta talosta, tunnit suunnilleen saman verran vuodessa, toinen maksaa "urakkaa", toinen Tessin mukaan, Tämä vertaus on samasta suharista joka vaihtoi tessitaloon, vuosiansio nousi n.10t JA TÄMÄ ON TÄYSIN TOTTA!
Minäkin tyhjäntoimittaja olen hukannut/antanut omaa rahnaa näille auton haltioille, jotka vaihtavat uutta kalustoa, vaikka vanhassa on vielä velkaa puolet!
Itse ajan tällä hetkellä juurikin Nesteen väreissä talossa jossa Tes:ä noudatetaan tarkasti. Ylitunteja tehdään jos töitä on muttei juurikaan yli 90h/2viik. Työaikalakia noudatetaan tai ainakin ohjeistetaan pitämään eikä juuri kukaan digipiirturiin punaisia jaksoja haluakaan. Vaikka lait ja säädökset tiukkoja ovatkin nykyään ja niiden noudattaminen luo tiettyjä ongelmia on se silti meidän kaikkien parhaaksi kokonaisuutta ja yurvallisuutakin ajatellen että takavuosien ylilyönnit ovat jääneet hostoriaan. Kurjaa vaan on se että niin moni polkee palkkaansa alle kannattavuusrajan kilometri/urakkapalkalla joka taas pakottaa lakia rikkomaan ja jopa liikenteen turvallisuuttakin vaarantamaan.Lisäksi palkanpolkijat vievät tavallaan työpaikkoja muilta ja pitävät osaltaan huolta ettei autokuskien palkoilla koskaan päästä kehuskelemaan siis iöman ylitöitä.
eihän niissä älyttömissä päivissä mitään järkeä ole, se on totta. eikä nykyään enää jaksaiskaa painaa 20h päivässä.
ajo- ja lepoaika pykäliin kaipaisin joustoa, mutta se jousto pitäisi olla siten toteutettu ettei sitä voisi käyttää väärin. joku tahohan oli esittänyt sitä että ajo ja lepoajan tarkasteluun otettaisiin 48h jakso nykyisen 24h sijaan. eli jotenkin näin: jos tänään tulisi pitempi päivä niin huomenna sen olisi oltava sitten lyhyempi, tietenkin jonkun rajojen sisässä. minusta voisi harkita myös sitä että päivällä saisi tehdä pitemmän päivän kuin läpi yön kestävässä vuorossa. myös yksi vaihtoehto joustolle voisi olla se että jos esim. kuski lähtee käymään vaikka oulussa hesasta, niin hän voisi pitää välissä lyhyemmän tauon (vaikka 6h) ja palata sitten kotiin. monesti on niin että nukuttuaan tuon 6 h alkaa se punkassa pyöriminen ja kellon kyttääminen että milloin saa lähteä. tämän jälkeen voisi olla vaikka pakollinen vapaapäivä jos käyttää lyhennettyä taukoa. jotain tälläisiä vaihtoehtoisia keinoja järjestää työpäivä olisi hyvä olla. uskoisin että silloin nuo rikkomukset vähenisivät ja kaikki olisivat tyytyväisiä jos sen yön saisi yhä useammin viettää omassa punkassa.
se varmaan olisi hankala saada niistä vaihtoehdoista sellaisia että ne ymmärrettäisiin kun jo nyt on noissa pykälissä liikaa niitä JOS sanoja.
Niin jos olet lötviikissä, niin voi olla/olematta, että kaikkien torppareitten kundit saavat tessintissin mukaan , en tiedä ainoataan duunimestaa joissa asiat ovat okei! Jos sulla on, olet oksalla kukkuu.
Esim. Kokkolan aluevaraston torpparit, veikkaan ei ole yhtäkään, joka noudattaa työaikalakia/tessiä!
Samoin ulkomaan jannut, (ruotsi) satamissa ventataan, samoin lastauksissa/puruissa ilman liksaa, mainiten saavansa verottoman päivärahan???
On paljon , tai vähän ymmärrystä, mutta miten se pollassa työstetään!
Hävettää kertoa, mutta minulla on tuo magneetti. Käytän sitä ainoastaan kun pitää siirtää kalustoa lastauslaiturille aamulla. Ajopäivä alkaa silloin lastauksen jälkeen, eli tunteja tulee vuorokauteen reilustu lisää.
Itse taasen pullakuskina tein niin, että kun ajoin auton takapihalta laiturille, niin piirutri oli käytössä jo silloin, ja sitten lastatessa pidin sen ekan 15 min tauon (2 minutin ajon jälkeen)
Näinollen jos joutui pitämään tien päällä tauon riitti 30 min tauko, ja pääsi aikaisemmin kotiin = isompi tuntipalkka
Ja kun päivästä saa mahdollisimman lyhyen tienaa vuodessakin myös selvästi vähemmän rahaa eli vuositulot pienenee. Vähemmän tunteja=vähemmän rahaa! Nerokasta eikö?
Katos kaimaa
Ei ei ei.
Vaan vähemmän tunteja = isompi tuntipalkka
Enemmän tunteja = pienempi tuntipalkka
Sain 2 viikkoajksoa kohden 80 tuntia aina "peruspalkkaa" ja tuntipalkkani oli 13,38€ (tiedetään, se on enemmän kuin tes määrää)
Jos teen joka päivä 6 tuntia (kuten usein tein) sain palkkaa tuntia kohden 17,84€
Jos taasen päivässä olisi tullut 7 tuntia olisin saanut tuntia kohdin 15,29€
Jos olisi ollut töissä täydet 8 tuntia olisin saanut tuntia kohden 13,38€
Eli kuukautta kohden saamani palkkani ei juurikaan muuttunut olin töissä 6 tai 8 h päivässä.
Eli lyhemmällä päivällä vähemmän tuntej-> isompi tuntipalkka
Pidemmällä päivällä enemmän tunteja -> pidenempi tuntipalkka
Tietenkin JOSSAIN firmoissa voi olla käytössä ns "tunti tunnilta" palkkaus, silloin pitää päättää arvostaako enemmän omaa aikaa, tai sitä että saa enemmän rahaa.
Siis minkälaista autoa ajaessa tuntipalkka on alle 14 Euroa?? Raksalla kesätöissä oleva lautapoikakin saa jo 15 Euroa/h ja urakkalisät useimmiten vielä päälle. Onko tuo 13.38/h siis perustuntipalkka? Eihän tuon palkan alle jää kuin kaupan kassaneiti,siistijät ja hoitoalalla olevat! Ei uskoisi että autohommissakin ollaan tuollaisessa palkkakuopassa. Kai sentään ylitöistä ja yövuoroista lisää saa?
Laitonta.
Tuollaisesta toiminnasta tulee sakkoa.
Kuorma-auton kuljettajan TES:in mukainen minimipalkka on 12,49€ ainiin, sähkömiehellä se palkka on vielä vähemmän.
Eli tossa 13,38€:ssä oli yli euro "hyvänmiehenlisää" koska silloin oli normaali tuntipalkka huonompi
Siivooja saa muuten 7,74€ tunnissa, että silleen
Ylitöistä (yli 80h/2vko) saa lisät, samaten sain yölisät, päivärahat (niitä tuli harvemmin) ja kilometrirahoja kahteen viikkoon aina noin 100-150€
Mitä ovat kilometrirahat? Päivärahat tiedän kyllä mutta kilometrirahat ovat kyllä aivan uusi termi?
Pakko se on uskoa ettei autokuski voi tuntipalkallaan kehua koska sattumalta näin tutun betoniautokuskin joka ajaa jollain läpituntipalkalla ja saa tunnissa 14,50 Euroa. Eipä silläkään paljoa voi hurrata. Muistan jossain näillä palstoilla lukeneeni tilastokskuksen taulukon josta kävi ilmi että suomalaisen keskimääräinen tuntipalkka on 17 Euron luokkaa. On se selvästi autokuskin tuntipalkkaa parempi.
Kilometrirahat ovat sellaisiat jotka maksetaan siitä jos käyttää omaa autoa työsuhdeajoihin.
Eli vuonna 2010 se oli 45c/km ja 2011 se oli 46cm/km ja nämä ovat siis täysin verovapaata tuloa
se on jokaisen ihan omaa hölmöyttä jos ajaa jollain läpituntipolkukusetuspalkalla. kun tuo TES on lain vaatima minimipalkka niin se vähintään on isännän maksettava, siinä ei auta maammelaulukaan. ei tuo nyt betonikuskin palkassa varmaan niin suurta asiaa näyttele, mutta tulee niillekkin ylitöita/ ilta ja yötöitä kun on isompia valuja. se on jännä jos tulee ylitöitä ja ajetaan läppäripalkalla niin ei tunneilla ole mitään väliä, mutta jos on tes niin kyllä sitten vahditaan. eipä tässäkään vielä mitään, mutta kun kuitenkin isännät haastaa silmät kirkkaana läppäri kuskille että saat saman vuosiansion kun tes palkalla mutta näin palkanmaksu on helpompaa. kusettaminen vaan jatkuu ja isännät polkee taksoja minkä kusettamiselta ehtivät.
eikun liiton miehet asialle jos ei muuten tule palkat oikein, niin loppuu tuo kusetus ja on molemmille reilua kun katsotaan kirjasta mitä pitää maksaa.
Edelleen, tuntipalkkaan ei voidan sopia mukaan lisiä, ei siis voida sopia ts. sellaisella sopimuksella ei ole mitään väliä
Esim kuljetusliike E Järvinen (ajaa keskon ajoja rauman suuntaan) tarjosi minulle palkais muutama vuotta sitten 14,5€/h sisältäen "kaikki" lisät
No jos olisin tuohon suostunut, niin olisin sitten työsuhteen päättymisen jälkeen hakenus liiton kautta yö, ylityö, vapaapäivätyö yms lisät tuon 14,5€ PÄÄLLE koska sellainen sopimus missä olen tuollaista sopinut ei ole pätevä.
Eli jos ajaa ns. "läpituntipalkalla" niin jälkikäten saa sitten ne ölisät siihen päälle, oli sopinut mitä vaan.
Se sitten onko se moraalsiesti oikein on toinen tarina
"" No jos olisin tuohon suostunut, niin olisin sitten työsuhteen päättymisen jälkeen hakenus liiton kautta yö, ylityö, vapaapäivätyö yms lisät tuon 14,5€ PÄÄLLE koska sellainen sopimus missä olen tuollaista sopinut ei ole pätevä. ""
No miten sinä sieltä liitosta nyt sitten olisit kuvitellut jotain saavasi kun olet täällä julistanut ettei liitossa kannata olla kun siitä ei ole mitään hyötyä???! Päätä nyt jo onko liitosta hyötyä vai ei! Loimaalta ei varmasti kukaan tule sinulle mistään mitään hakemaan. Se on varmaa!
Moraalisesti on kyllä kyseenalaista se ettei ylläpito puutu sinun jatkuviin typeriin ja harhaanjohtaviin kirjoituksiin!!
Kilometrikorvauksia ei siis voi laskea palkaksi koska ne ovat korvaus oman auton käytöstä ja omalla autolla ajamisesta menee omistajalta myös kuluja bensan,vakuutusten ja arvonalennuksen muodossa.
Siis en ole töissä E Järvisellä ja nykyisessä firmassa homma toimii kuten pitääkin.
Lisäksi jos tulee jotain kärhämää pomojen kanssa, niin ainahan voi itse hoitaa oikeudenkäynnin.
Ja tuo vihjeeni ei ole moraalisesti väärin saati että johtaisi harhaan, se on totta, tuntipalkkaan ei voi sopia mukaan lisiä, se ehto löytyy suoraan työehtosopimuksesta, usko pois :)
Samaten se oli moraalisesti väärin, että tein töitä 10 tuntia ja otin siitä 75 tunnin palkan
Mutta sitä varten tes on, että sitä noudatetaan, eikö
Mutta anna yksikin viesti jossa MINÄ olisin antanut väärää tietoa?
Tiedetään, luen joskus lakia "liian" tarkkaan, mutta sillähän nyt ei ole väliä
Jokainen ajaa millä haluaa ei se minulle kuulu mutta se ihmetyttää että autokuskin palkka kaikkien kurssien ja muiden oppien lisäksi on tuntipalkaltaan alle 13 Euroa! Niillä ei järin suurille vuosiansioille todellakaan päästä. Tietysti jos tekee tuplatunnit jne. niin vuodessa sitten jo kertyykin varmaan se suomalaisten keskimääräinen vuositulotaso mutta perustuntipalkka ja 8-tuntinen työpäivävä niin en kyllä itse vitsisi lähteä aikaisin aamulla töihin. Itse sain ansiosidonnaistakin enemmän pari vuotta sitten kun raksalle tuli hiljainen vaihe ja jouduin pakkolomille.
Sinun TIETOSI em. polttoaineenkulutuksesta/taloudellisesta ajosta,kuolonkolarien syyllisten tekemisestä,ammattiliittojen toimista,palkanmaksusta ja sen suuruudesta nyt näin heti tuli mieleen mitkä ovat pelkkää potaskaa! Näistä ja muista aivopieruistasi tämän palstan lukijat ovat saaneet "nauttia" jo valitettavan kauan.
Moraalisesti on myös arveluttavaa että ruodit ja julkaiset täällä niin oman työnantajasi asioita sekä myös niiden firmojen joiden töissä et itse edes ole ollut!
>> Mutta sitä varten tes on, että sitä noudatetaan, eikö
Ei olen sanonut polttoaineenkulutuksesta että kovempi nopeus isompi kulutus mutta vähemmän matka-aikaa, se on tuo kaimani (varmaan sinä) joka huutelee aina kovemmin ajeminen on halvempaa
Totta, kovemmin ajaminen on tietyllä tavalla edukkaampaa, koska piirturi mittaa aikaa ei matkaa, tässä olet varmaan samaa mieltä.
Ja se että "onnettomuudessa henkiinjäänyt on syyllinen, jos on vähänkin rikkonut sääntöjä" ei ole MINUN tulkina minä en ole oikeuden tuomari, vaan asia perustuu muutamaan edelliseen tapaukseen.
Ja eikös ammatiliitoista kertomani asia ole totta, maksan 700€ vuodessa ja kun olen jäämässä työttämäksi alkaa uhkailut karenssilla ja ties millä ilmaispäivillä, samaa uhkailua saan maksmaalla 100€ vuodessa, onko tämä totta tai ei? tai onko muka AKT:n kassassa paremmat edut?
Ja eikös niin että kun puhutaan palkasta, niin kannattaa kertoa tuntipalkka työpäivän pituus (aika joka ollaan töissä) sekä se monelta tunnilta saa palkkaa, olen minäkin pullakuskina nostanut kuukaudessa noin 5000€ ja kilometrikorvaukset päälle.
Ja koksaan en ole kertonut missä olen ollut töissä, ja muutamista muista firmoista olen keronut faktaa mitä on korvaani kuulkeutunut, kannattaa siis puhua asioiden oikeilla nimillä.
Ja sitten vielä, eikö niin että jos sovitan esim 15€ läpituntipalkka, niin sopimus on "mitätön" ja lisät voi hakea myöhemmin tuohon 15€ päälle?
Ehdin maksaa AKT:lle kolmen vuoden ajan 700€ vuodessa eli 2100€ yhteensä, eiköhäs siihen hintaan munkin sopimukset kuntoon neuvotella :)
Ja viimeinen niitti AKT:sta oli se, kun olin jäämässä työttömäksi., alkoi uhkailu karenssilla, vaaditaan ties mitä palkkatodistuksia (tilinauhat ei käy/niiden kopiot) koulutudistuksia, verotodistuksia yms.
Kato samanlaista VITTUILUA saan YTK:sta 100 eurolla vuodessa, siis aivan samanlaista, siis aivan samat ehdot rajoitukset/vaatimukset
Mutta ei sen sijaan 2100€ olen maksanut, ja nyt on säätöä tullut jo neljäntenä vuonna 600€ sillä maksaa jo yhdet oikeudenkäyntikulut (jotka tietenkin hävinnyt osapuoli maksaa takaisin)
Hei, nykyiset C-kortilliset ajaa kuormuria noin 2,5 tunnin ajo-opetuksella, ja palkka on vähintään 12,49€
Eli voisi ajatella että ajeteaan ilman "koulutusta"
Sähkärillä on 3 vuoden koulutus, ja palkka huonompi
Siivoojalla vähän sama juttu, ei mitään varsinaista koulutusta, ja palkka edelleen alle 8€/h
Sama juttu kaupan kassalla, ei usein mitään erityistä koulutusta, palkka allle kympin tunnissa.
Eli en ymmärrä miten voit valittaa, jos hommasta johon ei ole juuri mitään koulutusta käyty, saa tunnissa enemmän kuin ala johon opiskellaan 3 vuotta?
Eli odotellaan sitä 2014, jolloin ei näitä "harrastelijoita" ole enää ajamssa
Kun jää työttömäksi on laissa sellainen pykälä että aina joutuu olemaan ensin karenssilla ennenkuin päivärahat alkaa juoksemaan. Se on ihan laissa se pykälä ja koskee kaikkia. Siihen ei ammattiliitto pysty vaikuttamaan. Karenssi ei siis ole mikään uhkailu. Lisäksi työttömäksi jäävä joutuu hankkimaan työnantajalta palkkatodistuksen jonka mukaan määritellään päivärahan suuruus. Sekin on ihan lain säätämä määräys. Asiansa osaava työnantaja ymmärtää tehdä palkkatodistuksen jo vähän ennen kuin työntekijän pakkolomalle laittaa tai lopputilin antaa. Ja vaikkei ymmärrtäisikään niin kahdella sanalla sellaisen saa eli sanomalla pomolle "anna palkkatodistus". Ei pitäisi olla kovin vaikeaa!
On siis aivan turhaa ammattiliittoa syyttää siitä että on karenssit ja palkkatodistustakin pyytävät. Molemmat ovat työministeriön laatimia vaatimuksia.
Niin minua vaan ihmetyttää se että kun kuorma-autonkuljettaja on ammattina yksi maamme yleisimmistä mutta silti sen palkkataso on selvästi huonompi kuin suurimman osan muista ammateista! Kuten sanoin lautapoikakin ilman pienintäkään kouluyusta saa raksalla lonta Euroa parempaa tuntipalkkaa kuin kuorma-autonkuljettaja ja useilla raksoilla maksetaan vielä urakkalisät siihen päälle. Ilmeisesti jokin muu kuin palkka saa uusia kavereita autonrattiin sillä alle 13 Euroa tunnissa ei kyllä ketään voi kiinnostaa.
"huonompi kuin suurimman osan muista ammateista!"
Mutta kun asia ei ole näin mustavalkoinen, esim sähkö - ja rakamies saa hituseen vähemmän tunnissa kuin autonkuljettaja, lisäksi sähkärillä on 9 tunnin päivä, josta tunti palkatonta taukoa, autonkuljettajalla 8h päivä, jossa tunti taukoa, palkallista
Siivoja saa puolet sähkäristä
Kaupan kassa saa noin 60-70% kuskin palkasta
Liikennelentäjä saa noin 200% kuskin palkasta
Poliisi saa noin 150% kuskin palkasta
Listää voisi jatkaa loputtomin
Eli oleellista ei ole verrata vuosiansioita, vaan palkkaa jonka saa keskimääräistä töissä oltua tuntia (työaika alkaa siitä kun menet töihin, ja loppuu kun pääset lähtemään kotiin) kohden, eli sähkärin palkaton tunnin tauko, pienetää tuota tuntiansiota.
Samaten lentäjillä on hyvä palkka, mutta heillä voi työpäivä kestää 3 päivää, ja ei saa palkkaa koko ajalta, ei siinä tuntia kohden saatu ansio paljoa autonkuljettajan ansioita isompi ole
Ja suurin osa nykyisistä autokuskeista ajaa sillä 5 tunnin koulutuksella, niin palkka on siihen nähden hyvä, etenkin kun kuskeja on jokapaikka täynnä, töitä vain ei ole
Mikset 87k kirjoita vain sillä vakionimimerkilläsi? Älyvapaat kirjoituksesi tunnistaa aina vaikka millä nicillä niitä kirjoittelisit!!!
Suomi 24:n uusi systeemi suosii nimimerkkien tyyliin "ghgygy"
Mutta tosiaan, on kiva vertailla kuukausipalkkoja eikö?
Pullakuskikin voi saada 5000€ kilometrirahat kuukaudessa
Samaten lentäjä voi saada 10.000€ päivärahat kuukaudessa
Listaa voi jatkaa loputtominen, ainut ala jossa ei tada pästä edes sinne 2 toniin kuukaudessa on siivooja, koska siivojilla on huono tuntipalkka (alle 8€), päivässä 30 min palkaton tauko, eikä tunneta edes "vapaapäivätyölisää"
Pullakuskit eivät tienaa viittätonnia kuukaudessa,hädin tuskin kahdessa. Lisäksi kilometrirahoja ei todellakaan tule laskea kuukausipalkkaan koska se on KORVAUS OMAN AUTON KÄYTÖSTÄ!! Se ei siis ole palkkaluonteinen maksu vaan nimemomaan korvaus auton omistajalle hänelle autonsa käytöstä tulleista kuluista! Ymmärrätkö palkan ja korvauksen eron??
Jos pullakuski tienaisi 5000 Euroa kuukaudessa ja hänen tuntipalkkansa olisi vaikka 13 Euroa niin jotta kyseinen viisitonnia tulisi täyteen hänen tulisi tehdä 384.6 tuntia töitä kuukaudessa. Ja jos työpäiviä olisi se normaali ja keskimääräinen määrä eli 21.5 päivää tulisi tunteja tehdä päivää kohti 17.88 tuntia!! Nämä specsit siis pitäisi täyttyä jotta kehumasi viisitonnia olisi mahdollista!
Kyllä, olen tienannut pullakuskina 5000€ kuukauteen
Se onnistuu tekemällä 10 tuntia päivässä töitä (lyhyt päivä, verrattuna esim lentäjän päiviin) kuusi päivää viikossa.
Aloitus aina 3:00 aikaan aamulla
Ja kilometrirahat tulee siitä kun ajan työajoja omalla autolla, niitä tuli aina 100-300€ kuukauteen
Kuljetusallla on käytössä 2 viikkojakson pallkkaus joten lasketaan mitä tulee 2 viikkoon
Sanotaan että perusplakka on 12,49€
Yölislisiä tulee siis 36h / 90€
Perustunteja tulee 120 h / 1499€
Vapaapäivätyölisää (viikon 6. päivä) 20h / 250€
50% ylitöitä 12 tuntia / 75€
100% ylitöitä 28h / 350€
Lisäksi sain aina perjantailta päivärahan, 16€ (älä kysy miksi tuollainen summa)
Eli noista saadaan ilman päivärahaa 2 viikon palkaksi 2264€ kahteen viikkoon.
Sitten päälle vielä kilometrirahat ja päivärahat, ja kuukausihan on hieman yli 2 viikkoa.
Eli usko pois, on IDIOOTTIMAISTA verrata sitä mitä pullakuski saa 8h päivällä siihen mitä lentäjä saa 15h päivällä
Eli tuntipalkka ratkaisee
ihan 10 h päivässä riittää 6 päivää viikossa
ja ihan 12,5€ tuntipalklla tuon saa
Kato ylityökorvaus, vapaapäivätyölisä, yölisä yms nostaa tuota summmaa.
Tietetään, Esa Jalosella lasketaan palkka niin että tehdyt tunnit * tuntipalkka, mutta meillä ei näin ole
Sellaisia lisiä ei kukaan kuorma-autokuskille maksa että noilla tuntimäärillä,ylityöt mukaanlukien että viisi donaa kuukauteen olisi mahdollista!!
Maksaa maksaa
Yölisä 20%
Ylityöt 12h asti 50% sen jälkeen 100%
Vapaapäivätyölisä (viikon kuudennelta ja seitsemänneltä työpäivältä) 100% muiden lisiän lisäksi
Eli jos olet töissä esim ma-pe ja menet sunnuntaina töihin saat peruspalkan lisäksi 100% vapaapäivätyölisää sekä 100% pyhälisää, ja tietenkin ylityöt koska tuo 2 viikkojakson tuntimäärä ylittyy, sekä yölisät
Voisi laskea mitä kuski saa kahteen viikoon jos on töissä 7 päivää viikossa, joka päivä 10h 3:00-13:00
140 perustuntia eli 1750€
12h 50% ylitöitä 75€
48h 100% ylitöitä 600€
Pyhälisää 20h 250€
Vapaapäivätyölisää 40h 500€
Yölisää 42h 105€
Yhteensä siis 3280€ KAHTEEN viikkoon, ja vielä melko siedettävillä tunneilla, jos vertaa esim lentäjään
Ja on olemassa firmoja jotka noudattaa pilkun tarkkaan tessiä, sekä firmoja jotka laskee palkan niin että tehdyt tunnit * tuntipalkka ja itse saa päättää mihin menee hommiin
Tosin itse en ole yli 5 tonnia kuukauteen koskaan sanaut, koska pullaa ei ajeta lainkaan Sunnuntaisin
No senverran pitää itse vielä palata keskusteluun että jos otetaan taas se ilman koulutusta raksalle tuleva kesälomatuurari lautapoika ja tekisi samat tuntimäärät voisi urakkalisien jälkeen saada tiliin 6500 - 6700Euroa kuukaudessa. Tämä siis n. 17Euron tuntipalkalla ja kymmenen tunti päivässä. Viikonloppuina ei raksoilla tosin tarvitse juuri koskaan tehdä. Eipä siis tässäkään valossa autokuskin palkka järin hyvältä näytä.
Hehe valehtelusta jäit taas kiinni!!!:
>> Tosin itse en ole yli 5 tonnia kuukauteen koskaan sanaut, koska pullaa ei ajeta lainkaan Sunnuntaisin > Kyllä, olen tienannut pullakuskina 5000€ kuukauteen !!!!!!!
Se onnistuu tekemällä 10 tuntia päivässä töitä (lyhyt päivä, verrattuna esim lentäjän päiviin) kuusi päivää viikossa.
Aloitus aina 3:00 aikaan aamulla
Ja kilometrirahat tulee siitä kun ajan työajoja omalla autolla, niitä tuli aina 100-300€ kuukauteen
Kuljetusallla on käytössä 2 viikkojakson pallkkaus joten lasketaan mitä tulee 2 viikkoon
Sanotaan että perusplakka on 12,49€
Yölislisiä tulee siis 36h / 90€
Perustunteja tulee 120 h / 1499€
Vapaapäivätyölisää (viikon 6. päivä) 20h / 250€
50% ylitöitä 12 tuntia / 75€
100% ylitöitä 28h / 350€
Lisäksi sain aina perjantailta päivärahan, 16€ (älä kysy miksi tuollainen summa)
Niin sanoin olen tiennut 5 tonnia, en YLI viis tonnia
Ja mainitsemani lisät ei ole mitään "vapaahetoisia hyvänmiehenlisiä" vaan ne kuluu maksaa, jos ei makseta saa ne hakea jälkeenpäin vimeällä itse asian oikeuteen tms.
Lisäksi valehtelit palkanmaksun erittelyssä että sulle maksettiin
pyhälisää mutta silti olet kertonut ettei pulla jaeta pyhinä! Juu ei paljoa jaeta ei,se tiedetään mutta silti sulle "viiden tonnin tilissä" on pyhälisätkin lisätty palkkaan! Ja kilometrikorvauksia ei kukaan mu kuin sinä lisää " palkkaan " koska se ei ole palkkio työstä vaanKORVAUS OMAN AUTON KÄYTÖSTÄ josta työntekijälle on seurannut KULUJA.
vai 140h kahteen viikkoon, niinpä. kyllä tollasia jaksoja on joskus tullut tehtyä mutta ei se voi olla jatkuvaa. lisäksi laskelmassa on laitettu töitä 6pv viikossa, ei sekään voi olla jatkuvaa. kaiken lisäksi tuolla vauhdilla ylityörajat paukkuu muutamassa jaksossa täyteen. täällä 87k mainostaa että miten pullakuskin työ on hyvää kun VOI tienata jopa 5 tonnia kuussa. voihan se siivojakin tienata vaikka mitä jos sen 2 viikkoo luuttuaa yhteen putkeen sitä tehtaan lattiaa eikä mee kotiin välillä ollenkaan. kannattais varmaan tehdä vertauksia ihan normitunneilla niin vois olla nuo vertailut hieman realistisempia.
niin ja lisäksi pitää muistaa myös se että nuo superjaksot nostavat myös verojen määrää. ainakin jos käyttää kahden viikon tulorajaa niin menee siitä viidestä tonnista aika paljon veroja. jos käyttää vuosi rajaa niin sitten ei kannata mennä viimeseen kolmeen kuukauteen töihin ollenkaan kun niistä tuloista suurin osa menis verottajalle. tästäkin näkökulmasta ajateltuna kykynpähähän vaan että kannattiko.
Mutta miten usein luulet että lentäjä saapuu esim töihin aamulla ja pääsee lähtemään KOTIIN 8 tunnin jälkeen?
Aika harvoin
Ja siivooja ei voi "järkevillä ylitöillä" eli 10h päivälläkään tienta 2 tonnia kuukauteen
Eli kannattaisi ennemmin verrata TUNTIPALKKAA kuin vuosiansioita, tuntipalkka kertoo sen totuuden
Vuodessa on yksi tulojaraja, en ymmärrä miksi jotku käyttää palkkajakson tulorajaa?
Jos tulee mätkyjä niin tulee, jos tulee palautuksia niin tulee, sama summa se on maksoi sen nyt tai myöhemmin.
Mulla on kuitenkin hyvä palkka ja pienet menot, mulle olisi ok. että kerran vuodessa maksettaisi edellisen verot
Ja mulla on myös monta sivutuloverokorttia samalla tulorajalla, ja jokavuosi on mennyt liian vähän veroja, mutta so? sitten kun tulee verolappu postiin, lyön sen viivakoodinlukijaan ja maksan.
Ja onko pullakuskin 5000€ kuukausipalkassa enemmän veroja kuin lentäjän 5000€ kuukauspalkassa.
Ja OIKEASTI hei, kuljetustusalalla monessa paikkaa tuo 10h päivä ei ole edes pitkä. ja ei sitä 10 tuntia ei kokoajan paahdeta etenepäin, välillä odotellaan pari kolme tuntiakin jotain tuotetta, ja tauotkin olisi hyvä pitää, ja autokin olisi kiva lastata aamulla, ja menee siinä purussakin aikaa.
Tosin tiedän miten meidän firma laskuttaa tilaajaa, (laatikkomäärän, käyntin, kielometrien, noutojen, odotusajan mukaan) joten ei noi ylitöiden maksaminen tee edes tiukkaa
Oikeastaan voi, koska ajaisin ko. matkat jokatapauksessa omalla autolla, oli tavaraa kyydissä tai ei.
ja km-korvaus on laskettu kattamaan uuden auton kulut, eli jään noin 90% voitolle niistä, koska ajaisin ko. välin joka tapauksessa
Mielenkiintoista nähdä mistä syyttäjä magneettimiestä syyttää. Se voisi olla liikenneturvallisuuden vaarantaminen. Toisaalta se on työaikalakiin perustuvan laitteen tietojen muuttaminen ja liikenneturvallisuutta tarkkailevan laitteiston käytön estäminen. Kaikista näistä pääsee noin 38-46 päiväsakon vaiheilla. Kuskijullille se kai tekee 22€x40= 880 eeroa.
Isännälle se on kallis juttu, jos piruuttaan auto on "tutkinnassa" kuukauden. Samalla voidaan yhdistää magneetin laittaminen hänen saamaan hyötyyn. Se voidaan laskea taaksepäin auton hankinta-aikaan saakka. Se voi olla vaikka 4 vuotta. Jollakin laskutaulukolla siitä varmaan lohkee muutaman kymppitonnin taannehtivat maksut. Päälle työaikarikokset, liikenneturvallisuuden vaarantamien ja tuo auton poissaolo liikenteestä. Saattaa parin auton äijän laittaa työkkäriin ja velkaneuvontaan.
Ja todellinen hyöty on ollut nolla!
Niin ja sitten on vielä kuulunut sellaista että magnetti sattaa aiheuttaa vaihdelaatikkoon suuret vauriot niin siitäkin sattaa tulla tuhansien Eurojen lasku!
Ei se syyttäjällä mene, poliisi kirjoitti sakon säännösten vastaisen ajoneuvon kuljettamisesta 18ps, ja matka jatkui
Mistä eidät kuinka monta "10 min ylitystä että pääsee kotiin" toi juttu on pelastanut?
http://epicfreeprizes.com/?ref=735750
free facebook credits just go to link!!!
Liikenteen sosiaali lainsäännön rikkominen .Magneettimies
Ei se magneetti särje mitään! Se sekoittaa vaan anturien antamaa tietoa. Magneetilla ajat pitkää päivää...
Ei tietenkään särje, koska ei magneetin teho riitä liikuttamaan hammaspyöriä yms lainkaan, eri asia jos on sähköinen tai automaattinen laatikko
Eli käytännössä kun ajaa "magnetti päällä" niin auto "luulee" että se seisoo paikallaan tyhjäkäynnillä, mikään osa autosta ei saa tietoa että auto oikeasti liikkuisi, nopeusmittari, piirturi, rajoitin, ajotietokone luulee että auto seisoo paikallaan
Eli käytännössä kun ajaa "magnetti päällä" niin auto "luulee" että se seisoo paikallaan tyhjäkäynnillä, mikään osa autosta ei saa tietoa että auto oikeasti liikkuisi, nopeusmittari, piirturi, rajoitin, ajotietokone luulee että auto seisoo paikallaan
No niinhän sinä luulet!
Ei, vaan niin minä tiedän, ei autossa mitään GPS:ää ole joka tietäisi liikkuuko auto tai ei.
Tietenkin on ABS-antureita yms. mutta ne taas ei ole yhteydessä piirturiin
ja mu äiteellä ei oo yhteyttä muhun
Katos kaimaa!!!
On se hauska/surkuhupaisaa miten toiset idioottit kirjoittelee tänne, kun toiset on tekemässä TÖITÄ tai nukkumassa
No mikäs siinä jos ainoa viihdyke elämässä on tietokone, kun ei ole töitä, eikä öisinkään oikeen nukuta
Sulla ei näköjään ole juurikaan tietoa raskaankaluston tekniikasta.
autokuskin homma on niin helppoa että siitä ei kuulukkaan tienata mitään 15-18 euron tuntiliksaa. paitsi erikoismiehet esim. nosturi--,betonipumppu- ja paskakuskit. mutta perus asfaltti sankarit ei osaa tehdä muuta kuin istua ja valittaa.
Joo tuosta piirturin anturista on olemassa jo toinen uudempi versio mihin ei paljon magneetit vaikuta. Ja kohta tulee semmonen järjestelmä jossa pitää olla 2 nopeustietoa, piirturin anturilta tulee ensisijainen tieto ja jos siihen tulee vika niin järjestelmä käyttää toissijaista nopeustietoa. Siinäpä sitte tungette vaikka magneetteja täyteen sen auton ja ei mitää vaikutusta. Tämä siis tuoreemmissa vehkeissä. Vanhoihin tietenki vielä toimii magneettipelleily.