Kanavien nimellissyväys taitaa olla 1.8m. Pääseekö sieltä läpi 1.9m syväyksellä?
Onko mahdollisesti vuoden ajalla merkitystä?
Onko mahdollisesti vuoden ajalla merkitystä?
Ranskan läpi?
Onko tietoa
7166
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllä menin Marseilesta Le Havreen pari vuotta sitten, mutta nopeus oli lähes aina 3..4 solmua kun köli veti pohjamudassa.
Merellä taas moottorilla nopeus oli 6...7 solmua.
Ei kannata ilmoittaa 1,9m syväystä koska voi olla että ei päästetä kanaville silloin?
Yhdellä sululla kyllä jäätiin kiinni koska vettä oli 30cm liian vähän ja piti odotella veden nostamista puoli päivää.
Vuoden ajalla on merkitystä koska useilla (ehkä kaikilla) kanavilla täytyy liikennöinti lopettaa elokuun tai syyskuun lopussa.
Tarkat liikennöintiajat saanet kanavien satamatoimistojen kartoista.
Ilmoitatko osoitteesi jos haluat kysellä lisää.
jäikö mieleen mikä oli korkeusraja siltojen vuoksi?
En muista oliko missään korkeus rajoituksia veneille, mutta kyllä sieltä lähelle 3metriset menee läpi?
Korkeudet selvinnee noiden muiden viestien linkeistä?
Siellä Ranskassa pitää olla mukana kijallisena esim.tällainen
Suomen Purjehdus ja Veneilyn myymä
CEVNI-opaskirja (Euroopan sisävesiliikenteen säännöstö)
25,00€
Ei sitä kyllä kysytty koskaan mutta ohjeissa luki näin ja oli se hyvä opus.
Minulla meni n. 5 viikkoa matkaan kun kanavilla oli liikennöintiajat
klo.10....klo 19 ja paikoin lyhempikin.
Ainakin elokuussa oli hyvin lämmintä, useita viikkoja 38 astetta ja yöllä 28 astetta.
En suosittelisi lähtemään 1,9m syväyksellä Ranskan kanaville. Voi olla, että tuurilla pääset läpi ja sulkujen kynnykset eivät ota kiinni, mutta rantautumispaikkojen kanssa tulee todellinen ongelma. Meillä oli 1,75 syväys ja veneen saaminen lähellekään rantaa oli välillä todella työn ja tuskan takana. Lisäksi kun proomuja on pakko väistää, niin olet auttamatta tiukasti kiinni mudassa tuolla syväyksellä.
Korkeusraja riippuu hieman kanavasta, mutta jos veneen syväys on kovin lähellä tuota 1,8m niin kyseeseen tulee ainoastaan itäisempi reitti, jossa veneen korkeus ei voi ylittää 3,5 metriä.
Eli syyskuun lopulla ei enää pääsisi läpi? Aikaahan taitaa minimissään mennä 3-4 viikkoa, vaikkei turismia harrastaisikaan?
Mitenkähän venettä saisi kellumaan korkeammalla...
-tankit mahd. tyhjinä (kuinka tiheässä on pa-asemia) masto maitse tekisi n. 500kg
-laittaisi vesilinjaan veneen ympäri 40cm halkaisijaltaan 2x8m puhallettavat ponttoonit (vaikka traktorin sisärenkaita), noilla tulisi tarvittaessa nostetta 2000kg
Kannattaa katsoa VNF:n sivuilta (http://www.vnf.fr/vnf/home.vnf?action=vnf) milloin sulkuja ja kanavia on kiinni huollon takia. Kyllä tuolla talvellakin pääsee eteenpäin, mutta huoltavat tuolloin kanavaverkostoa ja pätkiä voi olla kiinni viikon verran ellei enemmänkin.
Neljä viikkoa tuohon menee joka tapauksessa, vaikka miten vauhdilla menisi, mutta ei kannata lähteä, jos aikaa on vain tasan neljä viikkoa. Vaikka kanavaverkostoa ei huollettaisikaan niin aina on suuri todennäköisyys, että sulkuja on toimintahäiriön vuoksi kiinni tai joku silta ei avaudu jne.
Edelleenkään en lähtisi 1,9m syväyksellä. Vesilinjaan laitettavat kellukkeet ovat huono idea. Ne eivät siellä pysy 200 sulun verran, vaan irtoavat. Lisäksi en usko sulkujen henkilökunnan suhtautuvan noihin ymmärtäväisesti, koska ne voivat irrota. Tankkeja et kovin tyhjänä voi pitää, koska vesi- ja polttoainepisteitä on todella harvassa.
Suosittelisin vielä mittamaan veneen syväyksen, jos et ole sitä jo tehnyt. Vanhempi vene ui varustuksensa vuoksi huomattavasti syvemmällä kuin mitä tehtaan ilmoittama syväys on. Oma veneemme on "uponnut" 15 senttiä 40 vuodessa ja tapasimme muutaman muunkin veneen, joiden syväys oli lisääntynyt 5 - 10 sentin verran 30 vuodessa.
Tuossa on hyvä sivusto kanavista: http://www.french-waterways.com/
Vielä sen verran piti lisätä tuohon syväykseen, että ota myös huomioon, että vene ui syvemmällä makeassa vedessä, kuin suolavedessä.