http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012081615964920_uu.shtml
Mahtoi olla hyvä sidonta... http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012081615964920_uu.shtml
Liekkö ollenkaan mitään liinoja vai onko tervävää rullan sisäreunaa vasten kuormaliina laitettu ilma kulmasuojaa?? Onko ollu asianmukaisesti kuljetuspukilla?? Yleensä kelojen alla on puukehikko...Ihme ettei kukaan kuollut, puukenkä taas asialla...kiire ku on...
Mahtoi olla hyvä sidonta... http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012081615964920_uu.shtml
Liekkö ollenkaan mitään liinoja vai onko tervävää rullan sisäreunaa vasten kuormaliina laitettu ilma kulmasuojaa?? Onko ollu asianmukaisesti kuljetuspukilla?? Yleensä kelojen alla on puukehikko...Ihme ettei kukaan kuollut, puukenkä taas asialla...kiire ku on...
Vastaukset 17
Vanhimmat
Pitäisköhän mennä viron suunnalle antamaan tuota valistusta.
Miksi Viroon, Turussahan tuo tapahtui???? Taisi olla itse Näppi-Sakari käsi housuissa ja puuklopo tuulilasilla kun ajoi tuota.
Tsiikaa rek. numero idiootti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Joo tsiigasin ja totesin että eipä ole virulainen syystä että niillä on numerot ensin sitten kirjaimet kuspo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
no mene sitten puolaan jos ei viro kelpaa!!!!!!!!!!
on sulla ihme logiikka noissa jutuissas. jos ei viron rekkari täsmää niin sitten se on automaattisesti suomalainen sakari ei sa.tana!!!!!!
Näin ammattilaisena voin sanoa, että paljon on sitomattomia kuormia.
Ei niitä ole aikaa sitoa. Ja viranomaisilla ei ole aikaa puuttua.
Vähän niitä oikeastaan tippuu tielle. Kukaan ei välitä mitään.
Ulkomainen "hätäily työvoima"
Tämmöinen on niiiin tyypillistä halppismaiden kuljettajien toimintaa, eikä muuten pitkään omaatuntoa soimaa ja sakkolppu (tuskin missään tapauksessa maksaiskaan) revitään jo paikanpäällä. Lisää näitä tiepäälle niin saa perheen hyvästellä joka kerta kun tienpäälle lähtee...
Ruottalainen se oli....
Jaa kuski ruotsalainen?
Mistä tiedät?
Todennäköisesti kuitenkin puolalainen,ellei sulla oo parempaa tietoo...
Auto oli Ruotsin rekisterissä. Kuskihan voi olla mistä tahansa. Kymppitonnin keloihin ei riitä enää liinat, vaan pitää sitoa ketjuilla.
tartteeks käyttää myös kiiloja?
Voin tarkentaa että auto oli Ruotsalainen Nackassa terminaali, omistaja taitaa olla Hollantilainen ja kuskit on Puolalaisia tai Liettualaisia. Kuorma lastattu Hämeenlinnassa rautaruukilla ja tosiaan sidottu vain liinoilla,ja tuettu parilla puukapulalla edestä ja takaa koska kuulemma pukit maksaa liikaa ja eihän niitä ole ennenkään pudonnut, ja lisäys vielä että rautarullat oli menossa Amsterdamiin josta ne jatkaa jenkkeihin.
Olenko nukkunut fysiikan tunnilla.
Eiks tollanen rulla paina niin paljon et pysyy sitomattakin paikallaan. Näin ainakin meillä ajomestari väittää. Sitominen on turhaa ajan hukkaa.
Kumma miten asiallisesti autokuljetukset sidotaan etteivät heti ekassa montussa hypi pois kyydistä.
Kysy, että saako ton kirjallisena.
Kyllä samaa mieltä et ajan hukkaa,ei pitäis kaahailla ja jos meinaa kiireissään alkaa kahaamaan niin ketjuttaa sit kuorman vauhtiin sopivaks! Ois vaikka laittanu sen puukengän sinne kiilaks,toisen eteen ja toisen taakse! Ai mut jos se oli lehmän nahkanen niin se ei kyl välttämättä kestä siinä...Mikähän on eyshir lehmän nahan kitka kerroin,ei meinnaan kerrottu kurssilla? Pitäneen lahtee tuuppaamaan tosta kuorma sit johki bäin!
Tää on just tätä, kaikki in finskin syytä ku joku börje dubbaa
Suomalainen tuonkin paskafirman taustalla on.