terve!
Minulla on 2010 vuoden wagon avensis ja värinä on dark steel.
Ongelmana on maalipinnan haalistuminen ja vaaleneminen, osittain epätasaisesti??
Olen vahannut auton kerran kesässä ja talvellakin pesen säännöllisesti?
Onko yleistä vai mistä moinen?? Säilytän autoa pääosin pihalla.
Minulla on 2010 vuoden wagon avensis ja värinä on dark steel.
Ongelmana on maalipinnan haalistuminen ja vaaleneminen, osittain epätasaisesti??
Olen vahannut auton kerran kesässä ja talvellakin pesen säännöllisesti?
Onko yleistä vai mistä moinen?? Säilytän autoa pääosin pihalla.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Jahah.... Minulla kiiltää edelleen kuin"spitalisen pääkallo", vaikka linnutkin välillä paskanteneet konepellille.
Nykyisissä Toyotissa on varmaan ohuimpia ja hauraimpia maali-lakkapintoja,mitä olen tavannut,eikä tuo ennenkään mitään Volvon luokkaa ollut.
Säästön takia varmaan.
Saksalaisissakin on huomattavasti kestävämpi maalipinta ja se kestää paljon enemmän rasitusta.
Mihin väitteesi perustuu? Oletko mitannut "myy" mittarilla maalipinnan paksuuden ja verrannut sitä useisiin eri merkkeihin? Taitaa väitteesi olla näille palstoille tyypillistä mutu miesten kakaramaista sonnan jauhantaa.
oon automaalaamossa töissä ja onhan noita tullut mittailtua, nyrkkisääntö menee että mitä kalliimpi ajopeli sitä paksumpi maali, tojoissa se ei todellakaan ole niitä paksuimpia ja vahvimpia.
No, paksukos maalikerros on kalleimassa Avensiksessa, jonka hinta on noin 40000€ ja suunilleen vastaavan hintaisessa Audi 4.ssä, Volvossa, bemarissa, foordissa, opelissa jne. Täsmällisiä arvoja eikä mitään mutu juttuja.
Noniin, taas on joku Tero vetänyt palkokasvit hengityselimiin, kun koettaan asiallisesti keskustella. Heti aletaan haastamaan trollaamisesta ja vaatimaan ties mitä selvityksiä, jos joku kysyy asiallisesti neuvoja Toyotansa ongelmiin.
Onhan tästä Toyon maalipinnasta ollut aiemminkin polemiikkia,joten ei se ihan harhaa ole.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/4274015
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10073051
http://keskustelu.suomi24.fi/node/1640384
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8564265
Kaikki on provojen keksimiä naurettavia juttuja aloituksia. Näkeehän sen jo kokeneella silmälläkin
niin ja varsinkin kun päässä on vielä toyotan väriset lasit!!
kokeneet silmät ovat usein ylipuolueellisen umpisokeita tai sitten näet vain kaiken mikroskoopilla.
Itselläni sattuu olemaan Auris (-11) ja pidän kuin kukkaa kämmenellä,mutta jo on naarmu kuskin ovessa ja muutama vaalea kohta nokkapellissä.
Väri on Island blue ja mietityttääkin olisiko pitänyt valita sittenkin se silver.
Naarmu ovessa on toisen- tai itseaiheutetu vika, eikä tehtaan maalauksen.
Haalistumat ja vaaleat kohdat maalipintaan tulee lintujen ulosteista, kun autoa ei ole vahattu tai vahattu heikolla vahalla.
Jos linnun tuotokset jää päivällä muutamaksi tunniksi auringon paisteeseen, haalistaa heti maalipinnan jota kutsutaan maalipinnan syövyttämiseksi suomennettuna. Sama tapahtuu kaikilla automerkeillä, kun ei vahata autoa ja pelkästään omistajan vika.
Nykyajan vesiohenteiset maalit ei kestä samaa, kuin vanhojen autojen ns. myrkkymaalit.
EU ja koko maailma on kieltänyt jo ajat sitten myrkkymaalien käytön maaperää ja vesistöjä saastuttavana.
Ainut keino ruostetta ja haalistumia vastaan on kunnon kiinteä vaha, eikä mikään olematon juokseva nestevaha. Niistä ei ole mihinkään.
Vaimoni Toyota Cololla farkkuni vm. 2002 ei ole mistään ruosteessa ja haalistunut, kun vahataan kaksi kertaa vuodessa kiinteällä Korregin vahalla. Auto on kuin uusi pinnaltaan. Pienet naarmut ja kiveniskut saa peittettyä täysin maalikynällä, joita myidään jo autotarvike myymälöissä. Ei siis tarvitse ostaa kallista kynää ostos-TV:n kutta, koska saa 70 % halvemmalla muualta.
Ensin auton pesu ja kuivaus, sitten maalikynällä paikkaus. Vuorokauden jälkeen vahaus. Maalin pitää kuivua vähintää yksi vrk!
en tiedä Kialan colollasta?
Mutta kyllä minun -11auris on ainakin haalistunut, kun vertaa esim.konepellin alapuolelta ja kylkeä! Väri on punainen ja kerran kesässä on vahautettu liikkeessä!?!
Kialan jutut kannattaa jättää omaan arvoonsa.
Itselläni on vm. 2006 auto, ei ole Toyota, mutta en kerro merkkiä ettei koko Toyota- väki oitis siirry sille palstalle purkamaan pahaa oloaan.(Ei ole Korealainen eikä ns. Saksalainen Premium- merkki) Auto on tosiaan jo yli 6 vuotta vanha, naarmuja ja parkiipaikkakolhuja toki on. Väri musta, auton historiasta ei ole paljonkaan tietoa, muuta kuin että ollut leasingautona Saksassa, joten en usko että vahauksiin ym. on kovasti kiinnitetty huomiota. Itse olen vahannut auton kerran, auto ollut minulla puoli vuotta, mutta mitään haalistumia ym. ei maalipinnassa näy. En itedä mistä Kiala on saanut päähänsä että sama ongelma on kaikilla automerkeillä... On noita erimerkkisiä autoja ollut ennenkin, osa hyvinkin vanhoja, mutta harvassa on ollut maalipinnan haalistumisen kanssa ongelmaa, ikää on saanut olla silloin jo yli 15 vuotta...
Kiala ei ole vaimonsa Cololla tainnut päästä pitkään aikaan, kun näin on patoutunut kaveri. Liekö vaimoa lainkaan... vai onko "vaimollakin" munat jalkovälissä?
http://www.youtube.com/watch?v=AOfy4XHBy_0
samalla tavalla 90luvun lopun corolloista haalistu maali ja lakkaus rapisi pois!
Itellä oli tumman vihreä 99vm. Corolla, niin siitä haalistu katto ja konepeitto,sekä konepellin lakkaus meni ihan hämähäkin seitiksi 6vuodessa. Takuu ei koskenu maalipintaa ja toyo liikkeessä tiedettiin useita tapauksia!
Oli viimonen toyo minulle!
Kyllähän noista corollista juttua oli vuosituhannen vaihteessa ja silloin pysyin muissa merkeissä...Mutta 2008 Avensiksessa on maali pysynyt hyvänä, väri on harmaa ja ajettu on 15000km.
joo, kyllä haalistu corollat aikanaan..
Heikko on nykyisen Avenkin maali pinta, kun keula on 180tkm 2006 aivan pilkullinen! Pohjamaali ja ruostetäplät valtaa konepeiton, vaikka vahautankin kerran kesässä!
Vaikka heikentyneethän ne on maalit joka merkillä!
Ei kokemusta Aven maalipinnasta, omaa autoani käytin pienen kolarikorjauksen vuoksi suurehkossa pajassa. Kyselin missä autossa on paras maalaus niin vastaus oli: Mersussa. Siinä on ollut vuosia jo joku nanolakka tms. Audi pääsee liki samaan.
Niin kumpaakaan merkkiä ei minulla ole, Foordi on alla. Kysyin myös huonoimmat merkit...no antaa olla, varmaan arvaatte.
Itse en noita eroja oikein huomaa mutta Fordin omistajana huomasin, että melkoista appelsiinipintaa oli välillä Fordeissa, ruosteongelmaiset Fordit jätin väliin kun ajoin ykköskoppasella Mondeolla sen verran pitkään, että tiesin uudempien Fordien ruosteviat. Nyt on taas Ford alla ja kyllä näyttää maalipinta hyvältä ja ruosteenesto on käsittääkseni kunnossa.
Kyllä arvaan tai paremminkin tiedän missä on yks huonoimpia maalipintoja se on juuri se ford.
Puhun kokemuksesta ja ne kittiviat päälle,puhumattakaan vuotavat vetoakselin stefat(sisemmät),oikein puistatta entinen focukseni
Mitämitä, eikö Terolla ole aina ollutkaan Corolla?
Mutta ei kai tuolla niin väliä kun on muutenkin niin harmaa hiirulaisauto.
Kyllä Terojen on vaikea myöntää ja uskoa, että omassa kullankalliissa omaisuudessa voisi olla jotain ongelmaa?? Kunnioitettavaa lojaalisuutta, mutta sokea lojaalisuus kusee omaan nilkaan jos ei koskaan näe totuutta ja reklamoi tehtaan virheistä. Näin saatte aina vaan heikompaa laatua samaaan rahaan.
on maailman luokan takaisinkutsukampanja käsissä !!!!
Tojo-Tero on myyjille käsite. Maakunnan merkkiuskollinen mies, pohtii autonvaihtoa viikkotolkulla, valitsee sitten sen mikä on naapurillakin. "Ei tehrä tästä ny numeroo". Hyvä vakioasiakas jonka karkaamista muille merkeille ei tarvitse pelätä. Usein pitää syödessäänkin lippalakkia päässä. Konservatiivi.. Poikkeuksena Priuksen ostajat, jotka ovat ekologista omaatuntoaan lepytteleviä taajama-asukkeja. Tyypillinen Prius-kuski uskottelee itselleen, että keskusta-autoilu muuttuu jotenkin vähemmän pahaksi kun sen tekee hybridillä. Prius-asiakkaat ovat perinteisille automyyjille erittäin hankala ryhmä: on pidettävä kieli keskellä suuta, ettei lipsauta huonoja vitsejä viherpiipertäjistä.
Toyota Prius on jo pelkästään maailman kolmanneksi myydyin malli ja myynti vain nousee kaikkien hybridien osalta, ohittaen kaikki kilpailevat diesel ja bensiini lelu köröttimet.
Toyota Piuksen toimitusajatkin ovat venyneet huomattavasti, kun tehtaat eivät pysy tilausten vauhdissa kovan kysynnän vuoksi.
www.tekniikkatalous.fi/autot/hybridit eivat ole enaa pelkkaa puhetta ndash prius nousi kolmanneksi myydyimmaksi autoksi/a812025
ominaisuus on.