Lentokone palaa takaisin

esim joku pattayan vakikävijä Bangkokin lennolla vetää sylin täyteen oksennusta ja paskantaa penkille niin siinä sitten viedään tirehtööri takaisin Vantaalle.

Silloin kun KAPTEENI sen käskee.

tekninen ongelma eli kapteeni päättää keskeyttää lennon...harvoin sairastapaus lennon alkuvaiheessa. Voi olla moottori tai joku muu ongelma ja ohjeet on että siloin kone ei voi matkaa jatkaa vaan se pitää keskeyttää....yksi päivä oli että tuulilasi halkesi...syitä on satoja.

Jos tekninen ongelma on niin lievä, ettei tarvitse lähimmälle kentälle laskeutua, mutta kuitenkin niin vakava, että se pitää korjata ennen seuraavaa lentoa ja lähtöpaikka on yhtiön tukikohta, niin sinne voidaan palata kauempaakin sen takia että korjaus on helpompi ja halvempi tehdä siellä.

Esim. silloin, jos joku matkustaja on saapunut myöhässä lentokentälle ja hän on jäänyt lennolta. Silloin yleensä kone kääntyy takaisin ja kyydistä jäänyt käydään hakemassa kyytiin.

Myöskin jo lentoon lähdettyään lentäjät huomaavat että polttoainetta on vähän, käännytään takaisin tankkaamaan kone, mikäli ilmatankkausmahdollisuutta ei ole lähialuueella.

Silloin kun huomataan että kyydissä on tuollaisia idiootteja niinkuin sinä.
Välittömästi käsijarrukäännös!!!

Kerran Eckerö Line käänty takas ku ei ollu tarpeeks Viru Valgeeta tax freessä.