A5 Sportbackin kattoluukku

Siis mitä koko kysymys tarkoittaa? :)

Moi. Ei mielestäni ole kuin perinteinen kattoluukku, joka toki toimii sähköllä. Pakko sanoa, että vaikka luukku näyttää hyvältä, niin itse en sellaista ainakaan Suomessa hankkisi.

Etenkin panoraamakatot lisäävät painoa ja nostavat painopistettä, sekä lisäävät melua autossa.

Kiitos asiallisesta kommentistasi! Olen jo ko luukulla varustellun auton varannut, joten aika näyttää... Lähinnä mielenkiinnosta aloin asiaa kartoittaa, kun tietoa yleisesti ottaen oli vähän huonosti saatavilla. :)

Oleppa hyvä vaan. Ja uskoisin että tulet olemaan tyytyväinen valintaasi. Itse ainakin olen.

Kiitos kiitos! Mulla on ollu bensaquattro aavitska parin vuoden ajan- ollu älytyytyväinen autoon mutten ulkoväriin- ostin aikanaan väärän värisen puolivuotiaan auton, kun sain "halavalla". Nyt vaihdan sit väriä.. ; )

Hah, no sehän on hyvä. Itselläni on toinen SportBack menossa ja erittäin tyytyväinen myös. Bensaquattro täälläkin. Nyt kun kesä näyttää menneen, niin ei voi kuin odotella liukkaita. ;) Ihan mielenkiinnosta kysyn, että mikä oli se vanha väri ja mikä on uusi väri? :)

Moikka! Vanha on hopea, "uusi" "metallimusta kolmen litran diisseli- kummallakin ajettu 65t. Voi miettiä, oliko järkeä mutta eihän elämässä tartte ollakaan... ;)

Jep. Itsekin vaihdoin uuteen facelift malliin. Tuskin siinäkään järkeä oli, mutta eihän elämästä selviä hengissä kuitenkaan ni parempi et on edes hauskaa! ;) Hienoa että naisetkin ymmärtävät autoista nykyään... :)

Moro taas! Mä EN vaihtanu uuteen, vaan kaks vuotta vanhaan, jonka nokka (ja hinta)enempi mun mieleen. Ja noilla varusteilla olis uus jääny ostamatta. Monestakin syystä l.sittenkin ehkä jopa vähän järkeä mukana..? ;)

Jeps. Itsekään en aluksi pitänyt faceliftatun mallin etuvaloista, mutta nyt näyttävät jo paremmilta. Vanha led-virnistys näyttää kyllä vieläkin todella hyvältä. :) Ja eipä noilla muuten paljoa eroa olekaan. Uuden mallin sisustus näyttää hieman paremmalta. Ärsyttävää taaseen on start-stop toiminto, jonka kytken aina erikseen pois kun lähden ajamaaan. Ko. varusteesta ei ole kuin haitaa Suomessa.

Ja onhan käytetyn osto yleensä tosiaan järkevämpää. Itse pperustelin uuden ostosta sillä, että autovero nousi melko pian rekisteröinnin jälkeen ja hinta siis nousi noilla varusteilla noin kolmella tonnilla. Aina täytyy keksiä joku huono perustelu typerälle ostokselle.... ;)

Jokos on uusi auto alla ja onko kattoluukku ollut sellainen kuin toivoit?

Kiva kuulla, että muillakin "perusteissa löytyy" ... ;). Seuraava auto on viides samanmerkkinen ja kolmas käytetty- ylivoimisesti eniten ajettu. Toisaalta käytettynäkin kallein l. voisiko sanoa, että porukan "hienoin"/ paras...? Näin täällä perustellaan tällä kertaa ja motolla "it's just one life"... :0

Itse olen ko. dieselillä ajanut, eikä sitä kyllä ajaessa dieseliksi tunnista, eli ääniä tai muutakaan ei tarvitse pelätä. Itse vain ajan sen verran vähän, että dieselissä ei ole järkeä.

Toisaalta täytyy sanoa, että se diesel on hieno moottori, mutta tosiasiassa ero suorituskyvyssä on aika pieni 211hv bensaturboon. Itse en ainakaan huomaa mitään eroa alle 140 km/h vauhdissa. Uskon että moni bensaturboa ajamaton luulee eron olevan paljon suurempi ja tämän vuoksi maksaa dieselistä aikalailla extraa.

Suoraan sanottuna mäkin ihmettelin muutama vuosi sitten sitä kolmelitraisen hehkutusta, kun en sitä niin ihmeellisenä osannut pitää vrt. kuvaamasi kaxlitraiseen. Ja olihan se kymppitonnin kalliimpi, jos halus nelivedon- nykyään taitaa quattroa saada pienemmälläkin dieselillä. No, nähtäväksi jää koko paketti- väri ( naiselle tärkein ominaisuus:) ainakin on oikea ja näillä mennään... ;)

Toki vääntö on hieno asia ja diesel moottori on hieno, mutta suorituskyvyssä ei kyllä suurta eroa ole 211 hv 350 Nm vääntävään bensaturboon. Bensakone on myös kevyempi, joka vaikuttaa positiivisesti kiihtyvyyteen ja pienemmällä keulapainolla myös ajettavuuteen. Jokainen toki ostaa mitä haluaa, mutta itse en löytänyt perusteluja maksaa dieselistä 8000 euroa enemmän. Paljon ajavalla tilanne voi olla toinen.

Saas muute nähdä, milloin A5 mallin 2.0 turbo päivittyy uuteen 225 hv moottoriin. Ja mahtaako siinä olla jotain käytännön eroa vanhaan 211 hv koneeseen. Arvasin autoani tilatessa, että melko pian moottori tulee päivittymään, mutta onneksi tehot eivät kovin paljoa kasvaneet...muuten ottaisi hieman päähän. ;)

Kolmilitrainen on moottorina hieno!!! Muitakin syitä entistäkin parempiin ajo-ominaisuuksiin tuli lisänä mutta auto tuntuu tosi rotevalta ja on kaikin tavoin bueno! :)

Hienoa! :) Eipä moottoria ainakaan korvalla taida dieseliksi tunnistaa? No oliko kattoluukku sellainen kun halusit? Ei muuta kuin baanalle...mut varo ettei kortti lähde! ;)

Kiitos kiitos! Tyhjäkäynnillä hieman miehekkäästi jyrisee mutta muutoinhan se kuutoskone kuullostaa kaasua painaessa aika vinkeältä näin naisenkin korvaan :). Eikä tietty ajaessa tunnu muuta, kuin lisääntyneenä vääntönä. Autossa on paljon extraa entiseen verrattuna, mm. se luukku, joka tuo valoa ja avaruutta, etenkin kun sisäkatto on musta (oli jo aiemminkin). Luukku vaikuttaa tosi hyvältä. Edelleen sanottuna auto on paljon rotevampi, johtunee alustastasta ja ehkä leveämmistä renkaista..? Ja kaupunkikulutus on todella pienempi, maantiekin selvästi. Vielä en keksi moitittavaa, varsinkin kun auto on nyt myös ulkoisesti
mieleen... :)

Hienoa! Musta sisäkatto onkin ehdoton varuste ainakin omaan silmääni.

Renkaat toki vaikuttavat ajettavuuteen aina paljon. Omanikin muuttuu talvirenkailla aivan toiseksi autoksi. Ei viitsi laittaa Suomen talviolosuhteilla kovin matalia ja leveitä renkaita alle.

Tovotaan että kelit sallivat vielä tänä vuonna luukun avaamisen! ;)

;)

Kävin tässä yksi päivä kokeilemassa uutta 313hv A6 biturbodieseliä. Täytyy sanoa että siinä alkaa jo maisema vaihtua kaasua painaessa...5,1s 0-100 km/h. Ihan hauska peli, varsinkin kun harva ulkoisesti arvaisi, että auto alkaa olla Porschen suorituskyvyn tasolla. Äänetkin ovat aikamoista jytinää.

Täytyy nyt kuitenkin ajella pari vuotta nykyisellä... :D Ja toisaalta A6 on ulkoisesti hieman tylsän näköinen.

Hih-onhan tuo ihan loputon suo, jos vaan intoa ja oravannahkoja riittää. Mä taidan nyt maksella tän pois- ihan hirvittää jo seuraavan auton vaihto, kun näihin varusteisiin on tottunu, niin vaikea on vähempään tyytyä...;)

Heh...sama juttu. Itseäni aina kauhistuttaa uuden auton ostossa se, että harvemmin tulee huonompaan, pienempään tai pienitehoisempaan vaihdettua. Eli paljonko se seuraava sitten maksaa. :D

Tosin itsekin ajan nykyisellä pari vuotta ja täytyy sanoa että suurempaan en varmaankaan enää vaihda. Esim A6/A7 alkavat olla sen kokoisia, että siitä on yleensä vain haittaa Suomen pienillä parkkipaikoilla. Jo nyt auto pitää parkkeerata 200m kaupan ovesta, etteivät ihmiset kolhi sitä ahtailla paikoilla. :D Helpointa olisi kun ajaisi vanhalla Corollalla.... ;)

Näin se on mutta jos tai kun tästä hulluudesta nauttii (eikä se ole muilta pois), nin siitä vaan!

Itse koen A5 tällä hetkellä merkin kauneimmaksi malliksi eikä esim. Q-sarjan jääkaappipakastimet kiinnosta. A6 on ihan hieno mutta A7 taas ei miellytä silmää. Eikä rahapussia. Tosin saahan tuohon A5:kin menemään helposti, jos niikseen tulee... Ehkä jatkossakin ostelen pari v. vanhan, sillä nykyauto uutena on yli 90t..

Minunkin mielestä A5 SB on malliston kaunein. A7 on myös erittäin hieno ja onhan se etenkin sisustuksen osalta selvästi pykälää kalliimmalla tehty ja myös modernimpi. Sen sijaan Q malleista olen täysin samaa mieltä, en ole oikein koskaan syttynyt noista katumaastureista. Perus A4 ja A6 mallit ovat taaseen hieman tylsähköjä omaan makuuni, etenkin A4.

Haa-tismalleen samaa mieltä, kiva kuulla! Muuten löytyi kirjaimellisesti autosta uusi vaihde, kun ymmärsin säätää alustaa "dynamic"- asentoon, jolloin Sportti asetukset tulo esiin. Tää riittää mulle...;)

Nuo ovat niitä melko kalliita herkkuja, joihin en itse raaskinut laittaa rahaa uutta autoa ostaessa. :) Varmaan ihan mukava lisä, mutta itse tyydyin pelkkään urheilualustaan, jota ei siis voi säätää. Tosin joka tapauksessa ajaisin varmasti aina dynamic moodilla, niin kaipa pelkkä urheilualusta riittää... Ainakin uudistetussa mallissa sääätyi mielestäni myös ohjauksen vaste ja oikeastaan siitä en oikein pitänyt dynamic asennossa.

Hah...ei voi muuta sanoa kuin upea auto sinulla! :D Mikään ei ole seksikkäämpää, kuin nainen ajamassa hienoa autoa! ;)

;)