Olisikohan kenelläkään tietoa mistä mahtaa johtua seuraavanlainen dilemma:
Minulla on -01 New Beetle jossa oli ostaessani toisen avaimen tikusta murtunut kiinnitysoasta pala ja itse virtalukkoon menevä tikku ei pysynyt kiinni, myöskään ovet eivät auenneet tällä avaimella kaukosäätimellä (patteri loppu?). Tilasin ebaysta uuden avainkotelon, marssin paikalliseen avainliikkeeseen jossa todetiin että uuden avainaihion tikku on liian paksu ja sorvaus ei onnistunut. Keksittiin kuitenkin että vanhassa avaimessa on ehjänä itse tikku, (joka sekin oli kyllä kiinnitysosastaan liian pitkä) joten lyöntituurnalla uudesta aihiosta tikku pois ja dremelillä lyhentämällä vanha tikku uuteen koteloon kiinni. Vaihdoin sisustan, eli piirilevyn vanhasta avainkotelosta sekä vaihdoin pariston.
Ovet kyllä aukeavat tällä "uudella" avaimella kaukosäädöllä, mutta kun laitan avaimen virtalukkoon niin hetken päästä jää ajoneston valo vilkkumaan, auto käynnistyy mutta sammuu saman tien. Yritin pitää avainta virtalukossa virrat päällä tovin, mutta merkkivalo vaan jatkaa vilkkumista. Kun vaihdan avaimen toiseen ehjään vanhaan, merkkivalo syttyy ja sammuu ja auto käynnistyy... Selkeästi ongelma siis siinä ettei ajonestolaite saa kommunikoitua avaimen kanssa? Mikä mahtaisi olla avuksi tähän ongelmaan, luulisi että kaikki olisi ok kun siirsin piirilevyn vanhasta avaimesta uuteen, vai onko siinä sitten joku tunnistin rikki?
Olisi mukava saada toisetkin avaimet toimimaan ettei tarvitsisi yksien avaimien kanssa puljailla :)
Minulla on -01 New Beetle jossa oli ostaessani toisen avaimen tikusta murtunut kiinnitysoasta pala ja itse virtalukkoon menevä tikku ei pysynyt kiinni, myöskään ovet eivät auenneet tällä avaimella kaukosäätimellä (patteri loppu?). Tilasin ebaysta uuden avainkotelon, marssin paikalliseen avainliikkeeseen jossa todetiin että uuden avainaihion tikku on liian paksu ja sorvaus ei onnistunut. Keksittiin kuitenkin että vanhassa avaimessa on ehjänä itse tikku, (joka sekin oli kyllä kiinnitysosastaan liian pitkä) joten lyöntituurnalla uudesta aihiosta tikku pois ja dremelillä lyhentämällä vanha tikku uuteen koteloon kiinni. Vaihdoin sisustan, eli piirilevyn vanhasta avainkotelosta sekä vaihdoin pariston.
Ovet kyllä aukeavat tällä "uudella" avaimella kaukosäädöllä, mutta kun laitan avaimen virtalukkoon niin hetken päästä jää ajoneston valo vilkkumaan, auto käynnistyy mutta sammuu saman tien. Yritin pitää avainta virtalukossa virrat päällä tovin, mutta merkkivalo vaan jatkaa vilkkumista. Kun vaihdan avaimen toiseen ehjään vanhaan, merkkivalo syttyy ja sammuu ja auto käynnistyy... Selkeästi ongelma siis siinä ettei ajonestolaite saa kommunikoitua avaimen kanssa? Mikä mahtaisi olla avuksi tähän ongelmaan, luulisi että kaikki olisi ok kun siirsin piirilevyn vanhasta avaimesta uuteen, vai onko siinä sitten joku tunnistin rikki?
Olisi mukava saada toisetkin avaimet toimimaan ettei tarvitsisi yksien avaimien kanssa puljailla :)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Piirikortti ohjaa vain keskuslukitusta. Auton ajonesto lukee itse avainta, jota olet ilmeisesti "dremelöinyt" liikaa . Olisko mennyt ns. p-askaksi
Ongelma selvisi, ajonestoa ohjaava "kapseli" löytyikin vielä vanhan avainkotelon sisästä, en ollut epähuomiossa tajunnut siirtää sitä uuteen avaimeen. Nyt pelittää taas molemmat avaimet :)