Tuleeko XC60 uusi malli 2013?

Taitaa tuo V70 päivittyä ensin...

Volvo S60/V60, V70 ja S80 -mallien päästöt viisisylinterisillä dieselmoottoreilla varustettuina tippuvat uuteen mallivuoteen siirryttäessä.

Volvo jatkaa määrätietoisesti säästölinjaansa pudottamalla viisisylinterisellä dieselmoottorilla varustettujen mallien hiilidioksidipäästöjä reippaasti 5-18 g/km. Prosenteissa se tarkoittaa parhaimmillaan reilut kymmenen prosenttia alhaisempia CO2-päästöjä. Kaikkien käsivalintaisella varustettujen S60, V60, V70 ja S80 -mallien paitsi V70 D5:n (126 g/km) CO2-päästöt ovat nyt 120g/km tai alemmat.

Näihin malleihin tulee myös samalla uusi moottori. Pienin moottori on jatkossakin 85 kW tehoinen 1,6-litrainen D2. Siitä seuraava on uusi viisisylinterinen kaksilitrainen D3, jonka teho on 100 kW. Entinen samankokoinen 120 kW tehoinen moottori saa mallimerkinnäkseen nyt D4. Huippuna on entiseen tapaan 158 kW kehittävä D5. Samalla Volvo luopuu DRIVe-symbolin käytöstä ja nimeää kaikki taloudelliset dieselinsä Drive-E-malleiksi.

Muut mallivuoden 2013 uudistukset ovat vähäisiä, kuten V70-mallin uusi jäähdyttäjän säleikkö ja pari uutta vannevaihtoehtoa. Edellä mainittuihin malleihin sekä XC60:een ja XC70:een saa kuljettajaa avustavan SENSUS-järjestelmän, joka tunnistaa liikennemerkit, sytyttää ajovalot tunneliin ajaessa ja vaihtaa automaattisesti kauko- tai lähivaloille tilanteen mukaan.



Tekniikan Maailma

Ei tule kirjoitti:

Volvo S60/V60, V70 ja S80 -mallien päästöt viisisylinterisillä dieselmoottoreilla varustettuina tippuvat uuteen mallivuoteen siirryttäessä.

Volvo jatkaa määrätietoisesti säästölinjaansa pudottamalla viisisylinterisellä dieselmoottorilla varustettujen mallien hiilidioksidipäästöjä reippaasti 5-18 g/km. Prosenteissa se tarkoittaa parhaimmillaan reilut kymmenen prosenttia alhaisempia CO2-päästöjä. Kaikkien käsivalintaisella varustettujen S60, V60, V70 ja S80 -mallien paitsi V70 D5:n (126 g/km) CO2-päästöt ovat nyt 120g/km tai alemmat.

Näihin malleihin tulee myös samalla uusi moottori. Pienin moottori on jatkossakin 85 kW tehoinen 1,6-litrainen D2. Siitä seuraava on uusi viisisylinterinen kaksilitrainen D3, jonka teho on 100 kW. Entinen samankokoinen 120 kW tehoinen moottori saa mallimerkinnäkseen nyt D4. Huippuna on entiseen tapaan 158 kW kehittävä D5. Samalla Volvo luopuu DRIVe-symbolin käytöstä ja nimeää kaikki taloudelliset dieselinsä Drive-E-malleiksi.

Muut mallivuoden 2013 uudistukset ovat vähäisiä, kuten V70-mallin uusi jäähdyttäjän säleikkö ja pari uutta vannevaihtoehtoa. Edellä mainittuihin malleihin sekä XC60:een ja XC70:een saa kuljettajaa avustavan SENSUS-järjestelmän, joka tunnistaa liikennemerkit, sytyttää ajovalot tunneliin ajaessa ja vaihtaa automaattisesti kauko- tai lähivaloille tilanteen mukaan.



Tekniikan Maailma

Tämä ei nyt ihan kuulu tähän, mutta minulla on v. 2010 2.4 D:ssä oudot tehot.
Rekisteriotteessa on tehoksi ilmoitettu 175 hv / 420 Nm ja kun auton konepellin avaa, niin moottorin suojamuovissa komeilee D5 logo. Auto on ostettu uutena 2010 mallisena Lappeenrannan Autokillasta. Onkohan tämä tehokkain 2.4 D?

Kolmas Volle kirjoitti:

Tämä ei nyt ihan kuulu tähän, mutta minulla on v. 2010 2.4 D:ssä oudot tehot.
Rekisteriotteessa on tehoksi ilmoitettu 175 hv / 420 Nm ja kun auton konepellin avaa, niin moottorin suojamuovissa komeilee D5 logo. Auto on ostettu uutena 2010 mallisena Lappeenrannan Autokillasta. Onkohan tämä tehokkain 2.4 D?

Ei tuossa mitään outoa ole vaan oikeat tiedot rek. otteessa on.
Mutta kone koppa on väärä taikka vaihdettu.

http://www.volvocars.com/fi/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=24

gs birotor kirjoitti:

Ei tuossa mitään outoa ole vaan oikeat tiedot rek. otteessa on.
Mutta kone koppa on väärä taikka vaihdettu.

http://www.volvocars.com/fi/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=24

Ok..Tuo artikkeli on selvä vastaus. Ihmetyttää enään tuo D5 logo moottorin säuojakopassa. 175 hv ja 420N7M tekee sen, että vielä 120 km/h nopeudessä käyntimittari näyttää tasan 2000r/min ja kun painaa tallan pohjaan niin auto hyökkää vielä ripeästi. Talvella rekan ohitus 80 km/h nopeudesta "talla pohjaan" periaatteella saa etupyörät suttaamaan ja luiston esto vilkuu kuin jouluvalo.

Mistäköhän tuollaista olet päähäsi saanut?
Onko jotain linkkiä laittaa?

gs birotor kirjoitti:

Mistäköhän tuollaista olet päähäsi saanut?
Onko jotain linkkiä laittaa?

Laitetaan nyt vielä linkki tueksi...
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/Autot/volvolta-tulossa-uutuuksia-tiheaan-tahtiin