Morjens,
Tiedän asiasta erittäin vähän, siksi toivoisin jonkinlaista tietopakettia palstan guruilta.
Omistan 2001 Golf Variantin 1.9 TDI koneella, 85kW 115 heppaa. Olen kuullut että näitä koneita voi helposti "ylikellottaa" esim. 150 heppaan asti. Muutama kysymys:
1) Nouseeko polttoaineenkulutus, mikäli kaasujalkaa käyttelee entiseen malliin?
2) Voiko voimansiirto tms. vioittua tehonlisäyksen seurauksena?
3) Missä tämmöisen toimenpiteen voisi tehdä Turun alueella ja miten paljon maksaa?
Kiitän tiedoistanne!
Tiedän asiasta erittäin vähän, siksi toivoisin jonkinlaista tietopakettia palstan guruilta.
Omistan 2001 Golf Variantin 1.9 TDI koneella, 85kW 115 heppaa. Olen kuullut että näitä koneita voi helposti "ylikellottaa" esim. 150 heppaan asti. Muutama kysymys:
1) Nouseeko polttoaineenkulutus, mikäli kaasujalkaa käyttelee entiseen malliin?
2) Voiko voimansiirto tms. vioittua tehonlisäyksen seurauksena?
3) Missä tämmöisen toimenpiteen voisi tehdä Turun alueella ja miten paljon maksaa?
Kiitän tiedoistanne!
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://lmsracing.fi/
1) Nouseeko polttoaineenkulutus, mikäli kaasujalkaa käyttelee entiseen malliin?
Maapallon laskennalliset öljyvarat = 41 vuotta pienenevät entisestään toimenpiteesi seurauksena.
2) Voiko voimansiirto tms. vioittua tehonlisäyksen seurauksena?
Keppisi joutuu kovemmalle koetukselle kun joudut aikayksikössä siirtämään enemmän voimaa kepistä koneeseen. Voimaahan juuri haet.
3) Missä tämmöisen toimenpiteen voisi tehdä Turun alueella ja miten paljon maksaa?
Tietojeni mukaan perus-autonkorjaamot tekevät näitä pöydän alta. Rohkeasti kysymään. Kulut riippuvat siitä paljonko työtunteja tulee, eli mikä on asentajan ammattitaito ja palkkaluokka.
Vehkeessä on 6 vaihteinen laatikko mikäli se mihinkään vaikuttaa.
jota ei pysty lastuttaan...