öljyvalo

mitä sanot siitä kilinästä, mut nyt puhutaan kuitenkin eri asiasta. Eli siitä että menee hetken aikaa ennen kuin öljy lähtee kiertämään. Sullahan ei tarvitse palaa kun puoli sekuntia sen öljyvalon jos kone ja suodatin on kunnossa. Eli kilinä on ominaisuus, öljyvalon palaminen ei:) Jännä kuinka noi kestää vaikka vähän kilajaa välillä epäilyttävästi...

Eipä tuosta ole kuin kolme kuukautta, ja kilsoja tullut siinä ajassa 10000. Ja öljymäärä tikun puoleen väliin asti tällä hetkellä.

nakuttaja kirjoitti:

Eipä tuosta ole kuin kolme kuukautta, ja kilsoja tullut siinä ajassa 10000. Ja öljymäärä tikun puoleen väliin asti tällä hetkellä.

Siis tarkennetaan, niin ei pääse kukaan kuittailemaan. Öljymäärä max ja min karhennuksen puolessa välissä, ei tikun puolessa välissä:).

nakuttaja kirjoitti:

Siis tarkennetaan, niin ei pääse kukaan kuittailemaan. Öljymäärä max ja min karhennuksen puolessa välissä, ei tikun puolessa välissä:).

suodatin ja mitkä öljyt? Mikä ja paljonko ajettu kone? Onko rempattu?

Jamppa kirjoitti:

suodatin ja mitkä öljyt? Mikä ja paljonko ajettu kone? Onko rempattu?

Mann-filtteri, esso ultron 5w-40 öljyt, ABK-kone, ajettu 130tonnia eikä todellakaan rempattu.

nakuttaja kirjoitti:

Mann-filtteri, esso ultron 5w-40 öljyt, ABK-kone, ajettu 130tonnia eikä todellakaan rempattu.

siinä mitään suurempaa hätää on. Pumppu on sisäänajettu noilla kilometreillä, se oireilee muutenkin vasta lämpösenä. Jos kuumana käynnistäessä palaa valo pitempään, on syytä huolestua. Jos vain kylmänä, ei ole paljon muita vaihtoehtoja kuin Suodatin tai liian paksut öljyt.

Öljy on ok ja mulla ei ainakaan oo ikinä ollu tollasen putsarin kanssa ongelmia, mutta kai niissäkin voi häikkää olla. Se on vielä aika iso pötikkä bensakoneen suodattimeks, kestää täyttyä oman aikansa jos pääsee tyhjäks.

Mites tilanne oli ennen edellistä öljynvaihtoa?

Jamppa kirjoitti:

siinä mitään suurempaa hätää on. Pumppu on sisäänajettu noilla kilometreillä, se oireilee muutenkin vasta lämpösenä. Jos kuumana käynnistäessä palaa valo pitempään, on syytä huolestua. Jos vain kylmänä, ei ole paljon muita vaihtoehtoja kuin Suodatin tai liian paksut öljyt.

Öljy on ok ja mulla ei ainakaan oo ikinä ollu tollasen putsarin kanssa ongelmia, mutta kai niissäkin voi häikkää olla. Se on vielä aika iso pötikkä bensakoneen suodattimeks, kestää täyttyä oman aikansa jos pääsee tyhjäks.

Mites tilanne oli ennen edellistä öljynvaihtoa?

Eipä oikeen Audissa suodatin pääse tyhjäks, on sen verran pystyasennossa. Viispyttysessä suodatin on sen verran vaakatasossa, et se pääsee tyhjenemään enemmän, mut ei tyhjäksi.

Yleisin syy mistä nakutus johtuu, on epäpuhtaudet öljykanavissa ja nimenomaan nostimien kanavissa. Ja öljyvalon palamiseen suosittelen öljykellon vaihtamista. Ei nekään ikuisesti toimi kuin uusi, mut tässä tapauksessa en ois yhtään vielä huolissaan, kun öljyvalo ei pala sen pitempää.

Autoteknikko kirjoitti:

Eipä oikeen Audissa suodatin pääse tyhjäks, on sen verran pystyasennossa. Viispyttysessä suodatin on sen verran vaakatasossa, et se pääsee tyhjenemään enemmän, mut ei tyhjäksi.

Yleisin syy mistä nakutus johtuu, on epäpuhtaudet öljykanavissa ja nimenomaan nostimien kanavissa. Ja öljyvalon palamiseen suosittelen öljykellon vaihtamista. Ei nekään ikuisesti toimi kuin uusi, mut tässä tapauksessa en ois yhtään vielä huolissaan, kun öljyvalo ei pala sen pitempää.

Auttaisiko joku forte-huuhtelu öljykanavien "putsaamisessa"?

nakuttaja kirjoitti:

Auttaisiko joku forte-huuhtelu öljykanavien "putsaamisessa"?

vähän ylös - "Nostimetko nakuttaa" linkia.
kokelin Audi 100 2,8 94, just ennen öljynvaihtoa ja ainakin vielä kaiki hilja ja ok

nakuttaja kirjoitti:

Auttaisiko joku forte-huuhtelu öljykanavien "putsaamisessa"?

Esim. Forte-tuotteet on hyviä, kokemusta on. Tossa yks linkki josta saat lisää tietoa.

http://www.tecalemit.fi/korjaamolaitteet/forte02.asp