Itäautoista korealaiset automerkit ovat ohittaneet Toyototan laadussa ja muotoilussa. Toytotan asema automarkkinoilla on käynyt ahtaaksi uusien tulokkaiden puristuksessa. Oma Kiani on Toyotaa paljon parempi.
Korealaiset autot laadukkaampia kuin Toyotat
Kiala Viulu
781383
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 78
Vanhimmat
Auto-bild vertasi 5 autoa Korealaiset Kia/Hyundai vs.Toyota reilu vuosi sitten. neljässä kokoluokassa Korealaiset voittivat,joissakin niukemmin joissakin reilummin.
Esim Ceed pesi Auriksen selvästi,maininnoin että Ceedissä parempi ajettavuus,tilat ja viimeistelyn laatu.
http://www.iltalehti.fi/autot/2012082215985870_au.shtml
Hyvinhän Toyota pärjää.
Eikös nää englantilaiset tutkimukset olleetkaan sellaisia joihin ei voi luottaa?
No sä et nyt tajua. Kaikki tilastot, testit ja käppyrät ovat luotetravia ja oikeita kun Toipotta pärjää niissä. Jos Toipotta ei pärjää, tilasto on epäluotettava.
Autobildin tutkimuksessa Hyundai oli laadukkain.
uupuu feikiltä !
Kaikkeen sitä trollipetterit sortuukin, tuo nyt on ala-arvoista varastaa nimimerkki.
Ei palj järki päätä pakota. Pelle mikä pelle.
...tuollahan se Kia-palstalla ylistää uutta Kiaansa, näyttää kaveri olevan kyllästynyt tojojen ongelmiin.
Ei taida olla oikea Kiala kiian sivuilla, eikä toyotankaan, senverran on erilainen ulosanti kirjotuksessa kuin ennen.
Joku vaan kyllästynyt ja alkanut feikkaamaan.
...Delta-auto maksaa sille paremmin kuin Toyota-finland ja vaihtanu leiriä?
Eipä ihme, että Hyundai-Kia on ohittanut Toyotan myynnin Euroopassa.
kaikki uudet autot on aivan sontaa, parhaat autot tehtiin 90 luvulla...
Taas on feikin Kia hajalla, kun koko päivän purkanut kiukkuaan Toyota palstalla
Jos näin on, niin miksi kaikkien muiden merkkien palstalla provotaan Toytan puolesta. Tojo taas hajalla ja pajalla?
Sitä ennen käyttänyt vielä huollossa. Eikä maksanut kuin 400ekua.
Siis tää Kia kuski.
Jos auton arvo putoaa vuodessa 3000 euroa, polttoaineeseen menee toiset 3000 euroa ja muihin kuluihin (vakuutus, renkaat, parkkipaikka, pesut ym) kolmas 3000 euroa, niin onkos 400 euron huolto kerran vuodessa sinulle ylivoimaisen kallis.
No kyllä on, kaverini osti ceed:in.Vie seuraavaksi Moskovaan huoltoon.Kauhisteli Deltan hintoja. Minä valitsin Toyotan .Jossa pieni kulutus,noin 500e menee vuodessa.Halvat huollot,halpa vakuutus.
Myös ajo-ominaisuuksissa korealaiset ovat paljon edellä Tojoa kuten niin monet vertailutestit ovat osoittaneet.
Juupa juu...Että semmosta skeidaa.Koeajojen jälkeen olen hieman toista mieltä.
Testeissä korealaiset ovat pyyhkineet pöytää Tojon rievuilla.
http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/vikatilasto-2011/Sivut/default.aspx
Eipä näy YHTÄÄN korealaista YHDENKÄÄN Toyota-mallin edellä 7-v autojen katsastustilastossa.
Taitaa olla vielä opettelemista ?
Pysykää siellä omilla palstoillanne vaan kehumassa toisianne !
Vuoden 2008 malleissa 104 tkm ajettu Hyundai Sonata pesee esim. 34 tkm ajetun Toyota Aygon kirkkaasti.
Mitä katsastustilasto todistaa? Että juuri huollosta tullut Toyota menee kerran vuodessa läpi katsastuksesta.
Luotettavuuden kanssa tuolla asialla ei ole yhtään mitään tekemistä, vaikka Tojo-Terot niin kovasti uskovatkin.
Katsastustilastoilla ei ole merkitystä.
Sonata on sedani jolla jaksaa motarillekin mennä = pitkän matkan auto.
Aygo on pieni kauppakassi, jolla ajetaan kolmen kilsan matkoja kerralla.
Jos sulla on enemmän kun kaksi aivosolua päässä ymmärrät pointtini.
Onkos korealainen kovamuovi ja kiiltävä muoviväri tai korin ohutpelti jotenkin laadukkaampaa?
Toyotan paras menekki ja myynti maailmalla perustuu juuri muita parempaan hintalaatu suhteeseen ja kestävyyteen, joka ohittaa kirkkaasti muut merkit. Siksi laatu näkyy selvästi luotettavuus- ja vikatilastoissa Toyotan hyväksi.
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288438105446.html
i30 omistaneena ja kuulonsa sietämättömän rengasmelun johdosta menettäneennä sekä korjaamolla yhtenään seisoneeen (eikä käynistys ongelmia kunttoon saatu) auton entisenä omistajana en suosittele sitä rakkinetta pahimmalle viha miehellenikkään.
Kia cee'd kyykytti Auriksen
http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/der-neue-toyota-auris-im-vergleichstest-mit-kia-ceed-und-mazda-3/gesamtbewertung
Ketäpä siellä on viimeisten kolmen huonoimman joukossa katsastilastossa, no Hyundai ja Kia.
http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/vikatilasto-2011/Sivut/default.aspx
Hus pois täältä, menkää sinne romuautopalstallenne häpeämään, vai laatua ?
Muutaman ostetun autolehden "laatupalkintoihhin" ei usko kukaan, onpahan sekin raha suolaisena lisänä auton hinnassa.
Hyundai i40 voitti Avensiksen parivertailussa
http://www.hyundai.fi/ajankohtaista.asp?tiedosto=YWluZWlzdG90LzUzL2k0MF92b2l0dGlfdHV1bGlsYXNpbl9wYXJpdmVydGFpbHVzc2FfYXZlbnNpa3NlbigxKS5odG0&tyyppi=SK&jul_id=54323&ain_id=&suoj=&jul_nimi=i40 voitti Tuulilasin parivertailussa Avensiksen
Hyundai paras katsastustilastossa
http://www.hyundai.fi/ajankohtaista.asp?tiedosto=YWluZWlzdG90LzUzL2kzMF9tZW5lc3R5eV9zYWtzYW5fZ3Qta2F0c2FzdHVzdGlsYXN0b3NzYV8uaHRt&tyyppi=SK&jul_id=52171&ain_id=&suoj=&jul_nimi=i30+menestyy+Saksan+GT%DC-katsastustilastossa
Tässäkin testissä i40 voitti Avensiksen
http://www.hyundai.fi/ajankohtaista.asp?tiedosto=YWluZWlzdG90LzUzL2h5dW5kYWlfaTQwX3ZvaXR0aV9hdmVuc2lzLXZlcnRhaWx1bl9tb290dG9yaS1sZWhkZXNzYS5odG0&tyyppi=SK&jul_id=54884&ain_id=&suoj=&jul_nimi=Hyundai i40 voitti
En iki maailmassa ostais jotain hynyn sekunda merkkiä. Eihän Avensis ja i40 ole edes vertailu kelpoisia. Niin ylivoimainen laadussa ja muissakin ominaisuuksissa Avensis on ja kaikki muutkin Tojot.
Hyundai voittaa nykyään Tojon kaikissa ominaisuuksissa.
Tässäkin ceed jyräsi Auriksen
http://www.kia-world.net/index.php/2007/10/02/abc-auris-vs-bravo-vs-ceed/
Hienon näköinen tuo i40. Varmasti voittaa Aven kaikessa.
ei voita katotaan kummasta saa enemmän 5v kuluttua samanhintaisesta avesta vai i40:stä.
Ei nouseva automerkki voi tehdä sekundaa.Ihmeellinen kommentti.
Kialla ajamista on ja on ollut syytä hävetä. Annetaanpa sana Kian maahantuojalle:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288466111477.html
"Uutta Kia Cee´dia ei tarvitse valmistajan mukaan enää hävetä.
Tehtaan lehdistötilaisuudessa kun myönnettiin ääneen, että mielikuva Kiasta ja Cee´distä on ollut "korealainen, muovinen ja hieman halvan oloinen". Suomen maahantuojan liiketoimintajohtaja Miska Tammelinkin sanoo, että uutta Cee´diä ei tarvitse käydä enää käynnistelemässä pimeässä salaa naapurilta.
Cee´dia ja merkin designia on siis selvästi hieman hävetty, ainakin Euroopassa. Vaikka edellinen Cee´d on ollut sitä mitä se on ollut, kauppa on silti käynyt."
Tojolla ajaminen hävettää kyllä enemmän.
Muuta en sano, mutta Toi-otat on tylsän näköisiä.
Huyndaista ja Kia vikapesistä ei nyt Toyotan rinnalla mihinkään. Senhän nyt kertovat alan tilastotkin, viralliset katsastajien vikaraportit ja ylivoimaiset myyntiluvut maailmalla/Suomessa.
Toyota on edelleen maailman eniten valmistetuin ja myydyin automerkki hyvän laatutuhinta suhteen, kestävyyden ja helppohuoltoisuuden vuoksi.
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288438105446.html
www.a-katsastus.fi/Autolija-info/vikatilasto-2011/Sivut/default.aspx
www.tuulilasi.fi/artikkelit/200-miljoonasta-toyotasta-40-miljoonaa-corollaa
www.taloussanomat.fi/autot/2012/07/24/suomen-maanteiden-valtias-on-kotoisin-japanista/201234150/304?non=1
www.kauppalehti.fi/auto/toyota on suosituin automerkki - katso lista/201207207581
www.autobild.fi/artikkeli/24064/usan-automyynti-vetaa-rajusti-euroopan-yskii-pahasti/
www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-nousi-ykkoseksi
Http://kuvat.tuulilasi.fi/sites/kuvat.tuulilasi.fi/files/imagecache/main_image/images/Mallisarjat 1-6 2012 top 100.jpg
www.tekniikkatalous.fi/autot/hybridit eivat ole enaa pelkkaa puhetta ndash prius nousi kolmanneksi myydyimmaksi autoksi/a812025
www.kauppalehti.fi/auto/lexus voitti toistamiseen luotettavuustutkimuksen/201206202813
www.tuulilasi.fi/artikkelit/lexus-ruotsin-ja-tanskan-tyytyvaisimpien-merkki-v-2012
Ovat menneet vauhdilla Tojosta ohi niin laadussa kuin ominaisuuksissa.
Kyllä on trollipettereillä kädet täynnä töitä kun toyota palstoilla päivystävät. Valinnanvaraa riittää, on avensis-, carina-, corolla-, yaris- ja vielä yleistä toyotasta palstat, voi vaikka jokaiseen käydä kivoja satuja laittamassa. Näitä on ihan hauska lukea ja todeta kuinka tosissaan ihmiset ottavat kaikki. Muistakaa nyt syödä välillä ja illalla kymmeneltä nukkumaan.
Tosiasiassa trolli-petterin juttuja ei kukaan ota todesta, nehän vain lopuksi lisääkin Toyotan myyntiä. Onhan Toyota nyt hyvän laadun vuoksi maailman ja Suomen eniten myydyin auto.
trolli-petterimmekin ostaa sitten Toyotan, kun kasvaa aikamieheksi ja muuttaa äitylin peräkamarista omaan punaiseen tupaan.
Ave-Petteri se väittää Aven menevän suoraan vaikka autolehdet kirjoittavat suoraan ajamisen vaikeudesta. Itkee testituloksia vääristellyiksi kun Ave on vertailujen pohjasakkaa.
Ja Kiala ajaa 10-vuotiaalla Corollalla koska on työtön peräkammarin poika eikä ymmärrä autoista mitään. Kirjoitus- ja kielioppivirheitä kaikki tarinat täynnä.
Suurin osa palstalle eksyneistä kiertää jatkossa Toyotan kaukaa, juurikin palstan höyrähtänesiden Toyota- uskovaisten takia, varsinkin juuri Kiala Viulun. KIala tekee varsin hyvää työtä käännyttääkseen ihmiset pois Toyotien parista.
...ja ulostaa tänne linkkejä "laadukkaisiin" ilta-sanomien ja iltalehden autojuttuihin. Tosi laadukasta, mutta uppoo kyllä tuulipukukansaan!
Viime autovaihdon yhteydessä pari vuotta sitten tuli koeajettua sekä Kiaa että Hyundaita, kauppaan jäivät eikä ensinmainittua tarvinnut edes harkita. Automaatti-diesel Hyundai i30 oli kiinnostava mutta päädyin kuitenkin Toyotaan. Ei ole tarvinnut kauppoja katua, Toyo on pelannut kuin kello yli 70 tkm. Mutta katsotaan taas ensi kerralla, nykyinen i30 wagon on jo auton näköinenkin.
Kian ja Huydain laatu surkeaa nyt ja kauppa tökkii. Jotain hämminkiä molempien koneissa, kun laukeaa hajalle n. 70 tkm ajon jälkeen. Juttua monilla eri palstoilla ja omistajat käy kuumana!
www.kauppalehti.fi/auto/deltan tulos painui alkuvuonna tappiolle/201208233235
Hyundai-Kia ohitti Toyotan myynnin Euroopassa
http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article536546.ece
Ei taida citroen simolla mennä hissi ihan ylös asti. Päivystää täällä reppana ja suu vaahdossa koittaa keksiä jotain nasevaa ja naureskelee omille jutuilleen. Simo on keksiny kivan yksinkeskustelun, niin paljon hän vastailee itselleen ja purkaa pahaa oloaan. Viikonloppu meneekin sitten mukavasti äidin ja citroenin seurassa.
Jos mulle vastasit (ei saa oikein selvää) niin en aja Sitikalla. Yksinpuhelua harrastaa Kiala Viulu.
Töistä puheen ollen niin riittää. Ja lomaakin on. Rahaakin tulee sen verran, että ei tarvitse ajaa millään Avella, heh. Onhan se kertakaikkisen persoonaton ja tylsä ja ennenkaikkea huono kulukuneuvo.
T. Jaguar S-Type Musse 5.0 ......hähhäää jääköön uusin arvoitukseksi.
No, jos ei Ave kelpaa niin onhan nuo i40 ja etenkin uusi Optima kelpo vaihtoehtoja? Kian muotoilusuunta on erityisesti kiitettävää. Mutta uusi Auris, jestas, että on RUMA!
Mikä on Musse? Onko se huonosti äännetty Moskvitsh vai ihkaoikea Mustang?
Ja tiesitkö muuten, että uusi aasialaisauto maksaa keskimäärin yleensä enemmän kuin nopeasti arvoaan tiputtava käytetty S-Type? Ja vaikka autosi olisi uusikin Jaguar (vaikkapa XF), japanilais/korealaistuotteen omistajan tuskin tarvitsee kärsiä auton arvon alenemisesta, kun rahaa riittää autoilun lisäksi vielä elämiseen ja etelän matkaankin. Tuskin on muuten yhtä paljon harmaita hiuksiakaan.
Kukin tavallaan, onhan Jaguar nautittava auto, muttei sen omistaminen tee sinusta yhtään parempaa ihmistä kuin kuvittelet ;-)
No ei Ave kelpaa, ei sitten koskaan.
Musse on on "vanha" -96 (harrasteautoksi uus, mutta on kesäisinkin käytössä liki joka päivä).
Tiesin kyllä, että vm. 2003 S-Type maksaa vähemmän kuin keskiverto aasilaisauto tai samaa luokkaa (kuin nämä uutena). Hiukset ovat jo harmaantuneet ilman Jaggeakin ja ulkomaillakin käydään, ei varsinaisesti "etelän matkoilla" vaan siellä missä tapahtuu.
Elämä tuo, elämä vie ja kuolemaa kohti mennään jokaikinen. Elämä on liian lyhyt tuhlattavaksi miettimään autoilun kustannuksia. Näin vanhemmalla iällä etenkin oppii nauttimaan siitä, että käyttöautostakin voi nauttia. Voi ostaa sen mistä itse tykkää ja voi nauttia uusien autojen varusteista kuin myös vaikkapa ajo-ominaisuuksista ja tehosta. Silloin Toyota on ensimmäisiä jotka jäävät pois laskuista.
Asiat ovat juuri niin, kuin tuossa kirjoitit. En ole koskaan ymmärtänyt, miksi elämän tarkoituksena muka olisi selvitä siitä mahdollisimman pienin kustannuksin. Harmaata on omissakin hiuksissani, eivätkä lapset ole koskaan tulleet kiittämään tyyliin "oli se kiva kun säästit silloin matkoilla sen vitosen eikä menty siksi katsomaan sitä siltaa...". Jos autoilusta tai jostain muusta haluaa nauttia, miksi ihmeessä ei sitten ostaisi varojensa mukaan sellaista, mistä tykkää? Itselläni ei ole brittiautoa, mutta ymmärrän oikein hyvin, mikä esimerkiksi Jaguarissa miellyttää. Valitettavasti omat rahani eivät riitä vaikkapa uuteen Range Roveriin...
Onhan se totta, että hieno ja mukava auto varmasti miellyttää ja on rentouttava valinta, varsinkin jos ajaa paljon. Mutta kannattaa muistaa autoilussa se, että kulut voi nousta korkeiksi ja varautua siihen. Ensinnäkin arvostetumpien merkkien vakuutusmaksut ja verotus on paljon raskaampaa, myös Jaguar kuuluu niihin. Jaguar on myös sinänsä ristiriitainen valinta, että sen arvo on alentunut yllättävän paljon käytettyjen markkinalla, joten sen ostosta on hankalaa perustella järjellä. Jaguar on enemmänkin tunneostos. Eli, vaikka omistaisi kyseisen auton, sitä on oikeastaan hullua pitää jonkinlaisena statussymboolina. Itse asiassa kaikki materialistinen pöyhkeily on ihan älytöntä, eikä ne jutut pikkuisista bemarimiehistäkään ole tuulesta temmattuja...Hieno auto ei ole siis mikään varallisuuden tae, vaan siitä voi olla yhtä lailla tavallisella työläisellä velkaa kuin vaikka toisella, joka asuu kalliimmalla alueella, mutta omistaa vaikka käyttöautona Fiat Punton.
Vähäpäästöinen, varmatapainen ja suhteellisen hyvin arvonsa säilyttävä auto lienee siis kaikista järkevin valinta? Kansalaisilla on voimakkaat mielipiteet siitä, mitkä merkit kyseistä koulukuntaa edustaa. Mieleen hiipii jälleen Volvo, minkä menestys voi juontua juuri noista syistä.
Juu kyllä taitaa citikassa riittää töitä kovastikin, vai mitä citikka-petteri?
Naurattaa kun riisikipoilla ajavat kinaa kumpi on parempi, korealainen riisikippo vai japanilainen riisikippo. Ostaisitte saksalaisen laatuauton.
Puhuitko sellaisesta saksalaisesta laatuautosta, jonka DSG-vaihteistot prakaa jo uudenkarheina? Kyllä siinä on sitä LAATUA, ja voit tuntea itsesi paremmaksi ihmiseksi kun vielä maksat extraa suurista huoltokuluista ja näennäisestä statusarvosta. Teethän toki näet samalla hyväntekeväisyyttä!
Ford, Hyundai-Kia, Subaru sekä Citroën ja Renault vaan ovat pärjänneet hyvin vertailuissa, erilaisissa kesto- ja turvallisuustesteissä sekä laatutilastoissa. Samoin "yläluokassa" Volvo pistää tehokkaasti kampoihin kilpasisarilleen teknisillä ja turvallisilla ominaisuuksillaan, sekä järkevällä markkinointisuunnitelmalla, joka näkyy myös autojen myynnissä. Koettakaa nyt lippalakkifanaatikot vaan vihdoin hyväksyä nämä tosiasiat.
Jokaisella merkillä on omat murheensa. Vaan aasialaiset eivät saa koskaan ruosteenestoa kuntoon lukuunottamatta Hyundai-Kia:aa joilla on sentään aitoa yritystä.
Juu, japanilainen ruosteenesto on kyllä aika hanurista...No, muutama merkki siellä ehkä on jo petrannut.
Mutta Hyundai-Kia-tuotteet onkin siitä hyviä, ettei niissä ole havaittu noita ruostevaurioita tai vaihteistovikojakaan!
Aivan yhtä naurettavaa kuin kusiainen ja lutikka kiistelisivät norsun jalan juuressa kumpi on voimakkaampi!
Kinnereissä oli edes jotain hyvää. Nämä nykyajan aasialaiset SO NT AL AA TI KOT on täyttä tuubaa laidasta laitaan ja omistajat pienimu nai s ia (RU)(NK)(KA)(REI)(TA)
Eihän tästä ole montaa päivää, kun tuosta ruostumisesta kerrottiin Ruotsissa oikein tutkimusta tehdyn. Hyviä olivat nuo aasian pelit ruostumaan, niinkuin jenkitkin. Vähiten ruostuvia olivat Audit, VW:t, Rellut, Volvot, siinäpä nuo taisi olla.
Täällä meilläpäin kaksi taximiestä osti Kian, toinen ei ajanut kuin vuosi ja 7kk kun vaihtoi Fordiin, jolla taivalsi kolme vuotta ja ottipa taas Mondeon. Toinen taksari vaihtoi Kiansa Opeliin. Ei muuten vanhana saa mitään Kiasta tai Hundaista, jos on yli 200000km ajettu, Lahdessakin on Mega-autossa Sonata diesel myytävänä 6000€.
Tojosta saa muuten vaihdossa paremmin ja siitä vielä myös pääsee eroon muuallakin kuin tojo-kaupassa. Tosin onhan noiden Hundainkin laatu parantunut Pony-ajoista, että ehkä se siitä...
Tarkoitat ilmeisesti, että Japanilaiset. No, väärin meni joka tapauksessa. Voi teitä epätoivoisia Korealaisten myyjiä.
(R)(U)(N)(K)(K)(A)(R)(I) oikein sönköttää, etkö osaa lukea vai onko luetun ymmärtäminen jotenkin heikkoa. No kerrataanpa vielä eli koreanRISOILLA ajavat vajukit on K U S I (LATVOJA) joilla on SAA(TA)(NAN) pieni (KY)(RP) Ä ja ÄO 0,05 %
Vajukit vertaavat koreaa ja toyotaa. Millähän osastolla sinäkin mätänet.
Taitaa nyt Tojo-Teroa ahdistaa?
Vähän kiusata kun niillä on niin uskomattoman lyhyt pinna.
Montas "prosenttia" sun ÄÖ:s on? Vajukki!!! BUHHAHAHAHAHAHAAAAA
Paha yskä luuserilla, syynä luultavasti omatekoiset sätkät mutta älä ihmeessä vain lopeta vaan kessuttele kahta kauheammin niin kuolet nopeammin ja säästyy verorahat kun ei tarvitse maksaa enää niitä työttömyyskorvauksia.
Hyundai on testien mukaan laadukkain automerkki.
http://www.veho.fi/fi/konserni/ajankohtaista/Sivut/Mercedes-kuljettajat-ovat-kaikkein-tyytyväisimpiä-autoihinsa.aspx
Ford Eskord ajettu 642147 km ja toimii hyvin ,huollot säännöllisesti tehty.
PARAS!!!
tuon nimen jo opetella oikein
kirjoittamaan noilla kilometreillä
Onhan Tojokin itäauto. Tutkimusten mukaan korealaiset ovat menneet laadussa heitttämällä Tojosta ohi.