535 tyrkyllä, kannattaako ostaa?

Olen jo jonkun aikaa etsiskellyt 6-koneista 124-korista bensamersua.
Viikonloppuna kävin autokaupassa katsomassa yhtä ja siellä tuli sattumalta vastaan joku autonvaihtoaikeissa, hänellä oli itsellään BMW 535 –90. Automaatti, kuulemma kaikilla mahdollisilla lisävarusteilla. ~220tkm, muuttoautona tuotu Suomeen 20tkm ajettuna, huoltohistorian pitäisi löytyä kokonaisuudessaan Autotalo Laakkosen tietokoneilta. Tämä kaveri alkoi kauppaamaan autoaan minulle ihan tosissaan.
Oli itse vaihtamassa dieseliin.
Kertokaapas, miksi minun kannattaisi ostaa baijerilainen ennemminkun johtotähti? Miten huoltaminen/varaosat, onko kallista? Myyjä väitti, että hänen kauttaan saisi ”yhteydet” halpoihin huoltopaikkoihin ja varaosiin.Kuulemma matka-ajossa menee 9-10, kaupungissa 12. Onko muilla vastaavia kokemuksia? Itse haluaisin mieluummin manuaalivaihteisen menopelin, mutta tuollaisia bemareita käsin vatkattavana ei oikeen missään tunnu olevan myynnissä.
Miten hintapyynti, 10t€ tuollaisesta, tuntuuko paljolta. Pikaisen nettihaun perusteella tuntuu, että halvemmallakin saa, mutta ei välttämättä samoilla varusteilla eikä huoltohistorialla. Toisaalta, 14v vanha auto pakattuna täyteen sähkörimpuloita ei ole mikään referenssi. Ilmastointi ja vak.nop.säädin on mulle ne välttämättömät, muilla ei olisi niinkään väliä. Jos jollain on myynnissä menopeli, joka voisi täyttää kriteerini, saa ilmoittaa!

[email protected]
82179
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

unohtui...

Äänestä

...tarkkaan. Minulla oli aiemmin 535 -90 manuaali, ostin käytettynä 70t ajettuna, kaikenmaailman nippeleillä höystettynä. Sähköt alkoivat reistailemaan oudosti, ihan kaikenlaista mystistä, tutkittiin pitkin uuttamaata. Myin äkkiä pois.
Tämä vain minun kokemukseni, oli kyllä mukava ajaa, suunnitteleen noin paljon kuluttaa, ellei kepitä.

Äänestä

Minulla oli vm. 1989 BMW 535 manuaali puolisen vuotta v. 2002, ajettu sillä oli noin 180tkm ja olin omistaja nro 3 (Muuttoauto Saksasta vuonna 1996). Vaihdoin siihen syylärin ja viskokytkimen heti alussa kun meinasi keittää... Kustannus reilu 300€ (viskokytkin oli pakko laitattaa Laakkosella, syyläri löytyi edukkaasti Malmilta) Vakuutukset yhteensä noin 660€ per vuosi (seniorikasko). Bensaa meni 11-13 litraa sekalaisessa ajossa. Ajo-ominaisuuksissa pieksää Mersun mennentullen, koska Mersussa se surkea simpukkaohjaus; Bemari meni kuin kiskoilla ja oli todella hiljainen matka-ajossa (tuplatiivisteet ikkunoissa?). Ja se koneen pauhu yli 4000 kierroksen...! Olin erittäin tyytyväinen autoon enkä olisi myynyt sitä jos vain olisi ollut tallipaikka talveksi, sain siitä 11000€ syksyllä 2002; Kymppitonni on mielestäni liikaa ko. yksilöstä, tarjoa vaikka 7500€ (max. 8000€ jos on hyvä). Auto on kuitenkin 14 vuotta vanha ja parhaat kilometrit kuiten takanapäin, konehan siinä kestää "heittämällä" 400tkm väittävät. Tulevaisuuden harrasteauto?

Äänestä
  • Miten niin pieksää mersun mennen tullen? Mun mielestä 124 mersu on erittäin hyvä ajaa, jos alusta on kunnossa. Palautus kaupunkiajossa on tahmeaa, mutta niin se taitaa olla e-mersussa vielä nykyäänkin, vaikka otettas pakasta vedetty "emppu" ajoon.

    Kymppiä se tosiaan pyysi, tarjonnut en ole vielä mitään. Ilmastointi ei mielestäni toiminut niinkuin olisi pitänyt; ei tullut kovinkaan kylmää ilmaa kabiiniin. Ei-kovin-tarkalla-syynillä löysin 3 maalivikaa: apukuskin ovenkahvan alapuolelta oli maali lohjennut pikkurillin kynnen kokoiselta alueelta, peräluukun avaimenreiän ympärillä oli pintaruostetta siinä kuopassa ja kartturin puolen etulokasuojan kaaressa etupuolella pientä maalikuprua. Mikään noista ei ottanut erityisesti silmään, mutta kuitenkin. Kydissä oli koira (eikä penkinsuojia), ja nahkapenkit oli vähän halkeilleet, tuon ikäiset vois kyllä olla paljon enemmänkin. Konehuone oli siisti, sähköpenkitkin toimi muuten täsmällisesti, mutta kartturin niskatukea ei sähköisesti saanut ylimmästä asennosta lähtemään alaspäin. Kovin tarkkaan en tutkinut, enemmän keskityttiin auton omistajan kanssa puhumiseen.
    Lähinnä mua tosiaan arveluttaa nuo paljot sähkövarusteet.

    Äänestä

  • Omistaja lupas vaihtaa uudet iskarit, laitattaa hieman oudosti toimineen kierroslukumittarin kuntoon ja tarkistuttaa ilmastoinnin toiminnan. Iskarit ei huonossa kunnossa mielestäni olleet nytkään, mutta kaveri haluaa "myydä auton ehjänä".

    Äänestä

Puoli vuotta takaperin tuli tuollainen germaaniasta mulle ajoon. Alta väistyi 190E -86 MB.

Pelannut kuin kello, jumalattoman hyvä ajaa. Bensaa vie maantiellä vähän vajaa 10 vakionopeussäätimen kanssa. Taajamassa ehkä 13 ja siitä ylöspäin.

Ilmastoinnista taitaa olla mömmöt vähissä, ei oikein jaksa kylmentää. Sähkövehkeet toimivat kyllä, hanskalokeron kansi vähän väsy.

Automaatti on ehdoton, tykkään isosti.

"halvemmallakin saa, mutta ei välttämättä samoilla varusteilla eikä huoltohistorialla" pitänee tasan paikkansa.

Kilometrejä nyt 170 000. Kulkee kuin tauti, ei vie öljyä.

Omani myisin kyllä 10000 eurolla silmää räpäyttämättä. Nahkasisuksia ei kyllä ole.

Jussi
358405513838

Äänestä
  • auto on ja miksi myyt?, voisi kiinnostaa 525i menisi myyntiin jos vaan löytyisi hyvä 535i.

    Äänestä

  • Mulla olis 520 -91 ja saksalainen asuntovaunu -89. Molemmat asialliset. Eiköhän vaihdeta päittäin ?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


sorppi kirjoitti:

Olen jo jonkun aikaa etsiskellyt 6-koneista 124-korista bensamersua.
Viikonloppuna kävin autokaupassa katsomassa yhtä ja siellä tuli sattumalta vastaan joku autonvaihtoaikeissa, hänellä oli itsellään BMW 535 –90. Automaatti, kuulemma kaikilla mahdollisilla lisävarusteilla. ~220tkm, muuttoautona tuotu Suomeen 20tkm ajettuna, huoltohistorian pitäisi löytyä kokonaisuudessaan Autotalo Laakkosen tietokoneilta. Tämä kaveri alkoi kauppaamaan autoaan minulle ihan tosissaan.
Oli itse vaihtamassa dieseliin.
Kertokaapas, miksi minun kannattaisi ostaa baijerilainen ennemminkun johtotähti? Miten huoltaminen/varaosat, onko kallista? Myyjä väitti, että hänen kauttaan saisi ”yhteydet” halpoihin huoltopaikkoihin ja varaosiin.Kuulemma matka-ajossa menee 9-10, kaupungissa 12. Onko muilla vastaavia kokemuksia? Itse haluaisin mieluummin manuaalivaihteisen menopelin, mutta tuollaisia bemareita käsin vatkattavana ei oikeen missään tunnu olevan myynnissä.
Miten hintapyynti, 10t€ tuollaisesta, tuntuuko paljolta. Pikaisen nettihaun perusteella tuntuu, että halvemmallakin saa, mutta ei välttämättä samoilla varusteilla eikä huoltohistorialla. Toisaalta, 14v vanha auto pakattuna täyteen sähkörimpuloita ei ole mikään referenssi. Ilmastointi ja vak.nop.säädin on mulle ne välttämättömät, muilla ei olisi niinkään väliä. Jos jollain on myynnissä menopeli, joka voisi täyttää kriteerini, saa ilmoittaa!

[email protected]

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu