Miten eri satamissa on kimppavartiointi toiminut?
Selailin aikaisemmin kesällä oman sataman vartiointipäiväkirjaa, aika usein oli vahti jättänyt saapumatta - välillä melkein viikkokin putkeen ettei merkintöjä.
Loput olivatkin hoitaneet vaihtelevasti, useimmat ihan mallikkaasti. Mutta olipa paljon sellaisiakin että kirjattu tyyliin: "Klo 0:30: On niin hiljaista että lähden kotiin nukkumaan." Mietiskelin että mistä vastuuntunnottomuus johtuu? Itseä hävettäisi jättää vuoro väliin jos sinä aikana sattuisi jotain. Eihän vahti missään vastuussa ole, mutta kyllä itseä vituttaisi jos oma vene olisi rikottu samana yönä kun joku on lähtenyt himaan nukkumaan.
Eipä silti, ei ole mitään varkauksia tahi ilkivaltaa tapahtunut.
Selailin aikaisemmin kesällä oman sataman vartiointipäiväkirjaa, aika usein oli vahti jättänyt saapumatta - välillä melkein viikkokin putkeen ettei merkintöjä.
Loput olivatkin hoitaneet vaihtelevasti, useimmat ihan mallikkaasti. Mutta olipa paljon sellaisiakin että kirjattu tyyliin: "Klo 0:30: On niin hiljaista että lähden kotiin nukkumaan." Mietiskelin että mistä vastuuntunnottomuus johtuu? Itseä hävettäisi jättää vuoro väliin jos sinä aikana sattuisi jotain. Eihän vahti missään vastuussa ole, mutta kyllä itseä vituttaisi jos oma vene olisi rikottu samana yönä kun joku on lähtenyt himaan nukkumaan.
Eipä silti, ei ole mitään varkauksia tahi ilkivaltaa tapahtunut.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Onhan näitä pinnareita meilläkin. Seuran säännöissä on kyllä kovat sanktiot kuten laituripaikan menetys jne. mutta eipähän sitä ihmettä ole vielä nähty että olisi jotain asian eteen tehty.
Eikös tossa menetä venepaikkansa?
Mulle kävi joskus niin, tosin olin alivuokralainen ja syystäkin
loppu diili siihen mutta nuori jannu kun olin niin asia tais
vähän unohtua sitten. Kannattaisi venepaikan omistajan
pitää huolta h-hetkeen asti alivuokralaisen kohdalla
että se vahtivuoro kans hoidetaan.
Mutta en ole veneillyt pitkään pitkään aikaan mutta asia
saattaa olla edessä nyt seuraavana veneilykaudella.
tuli mieleen vaan että mähän joudun ehkä käyttämään
yhden lomapäivän aina vahtivuoroon jos sattuu niin
että on työpäivä sitten yön jälkeen. En mä voi koko yötä valvoa
ja sitten lähtee mun työtä tekemään silmät ristissä.
Ellei sitten saa heti työpäivän jälkeen nukuttua kunnolla
ennen vahtivuoroa.
Eikös vahtivuoro tarkota myös sitä että veneitä pitää
muutenkin vahtia kuin vain että rosvoja olisi.
Eli jos nyt sattuu että joku vene alkaa vuotamaan niin
olisi se kai kiva että se ei uppoaisi tai jos syttyy palamaan niin
ehkä voi pelastaa vieressä olevia veneitä lykkäämällä ne ulos laiturista.
Ei siis miten sattuu joka tilanteessa lykkää vene vaan menemään
vaan tilanteen mukaan..
Mulla kävi myös niin silloin kloppina että kun se venepaikka
oli tosi tuulinen niin eikä kestänyt veneen keulakiinnyts vaan se
katkesi ja vene jäi sitten takakiinnitysten varassa seilaaman
poijupaikassa kahden ison veneen välissä. No joku oli
yöllä laittanut veneeni kaiteista kiinni uudestaan.
Seuran venepaikkasäännöistähän se riippuu. Meidän seurassa laiminlyönnistä lätkäistään vain sakko ja uusi vuoro. Joka vuosi seura nettoaa niistä sakoista jonkin verran.
Luulenpa, että ihan muutamaa harvaa lukuunottamatta pääkaupunkiseudun seuroissa ei ole oikein varaa menettää maksavia venepaikanhaltijoita eli tulijoita ei ole jonossa. Siksi tuommoiseen sanktioon ei hevin ruveta.
Onko saataville, eli kukaan koonnut E.d.K.-Välittäjä-LKV:n nerouksia, tietoa veneilystä, viisautta moottoreista ja avauksia fysiikkaan? Ostaisin kovissa kansissa sellaisen ja maksan 66 euroa postikulut alvin!
Voitte lähettää toisella lähettäjänimellä, jos häpeette lähetyksen sisältöä.
Onneksi ei tarvitse kukkua öisin laitureilla, kun ei kuulu moisiin seuroihin, jotka ensiksi ottavat rahat ja sitten vaativat vielä työtäkin tehtäväksi.
Seurapelkoiselle tiedoksi:
Meidän vene on yksityisessä laiturissa, ja siinä satamassa on noin 400 paikkaa. Vahtivuoro ei siis osu edes joka vuodelle, vaikka onkin 2 vahtia per yö.
Aikaisemmin vene oli satamassa missä ei ollut valvontaa, joka kesä murtauduttiin. Aina eivät varastaneet mitään vaan tyytyivät viiltämään penkit rikki tms. Iso vitutus joka kerta vaikka vakuutukset olikin!
... ja laituripaikka maksaa 200 e vuosi.
Jos se maksaisi 500-600 e vuodessa, siihen rahaan kyllä vaatisinkin jo kameravalvonnan tai piirivartioinnin.
Mitäs mutinoita tässä on? Seuraan ei ole pakko liittyä ja jos liittyy on samalla hyväksynyt seuran säännöt ja sitoutunut niitä noudattamaan. Sitäpaitsi pinnarit voi aivan huoletta heittää mäelle, tulijoista ei ole pulaa. Venepaikoista on.
Eipä se niin itsestäänselvää ole, tuo pula venepaikoista. Hiukan on näkyvyyttä eri venesatamien tilanteeseen pääkaupunkiseudulla. Muutamat harvat seurat ovat siinä tilanteessa, että venepaikoille tulijoita on jopa jonossa, useimmilla on tyhjiä paikkoja.