Ikkunat vuotaa

jotta Sikaflex on yleisnimitys Oy Sika Finland Ab
tuotteille (kuten henkilöautojakin on hyvin monia merkkejä ja malleja)..

Sika tuotteita on varmaan useita kymmeniä ja eri tarkoituksiin ja itse olen käyttänyt venehommissa
Sikaflex -11FC joka kyllä kestää melkein missä vain ja kymmeniä vuosiakin, joten perehtykääpä ensin tuotteisiin ja käyttäkää sitten vasta sopivimpia ko. tarkoituksiin.
Myyjiltä tai valmistajilta saatte parhaimmat ja oikeimmat tiedot tuotteiden ominaisuuksista ja mieluiten vaikka kirjallisena.
Veneessä ei muuten kannattaisi koskaan käyttää kuin vain polyuretaani liimakittejä tai -massoja
(eikä mitään silikoneja) ja valmistajia on monia muitakin kuin Oy Sika Ab.

Samoin puhut "pleksi" ikkunasta? mitähän silläkin tarkoitat? koska muovilaatuja on ainakin kolmea sorttia joita on käytetty ikkunoina?
PVC, Akryyli ja parhaimpana Polykarbonaatti kovapintaisena joka muuten lienee ainoa soveltuva.
Asioihin perehtyminen kannattaisi hyvin usein ennen kuin tekee turhaa työtä.

Vene on 80-luvulta ja siinä on perinteiset kumitiivisteet. Olen yrittänyt putsailla reunoja ja välejä, mutta tiputtelu jatkuu. Ja vettä tulee taas, Saimaakin yltä jo rantaan saakka.

Patjat kastuu kirjoitti:

Vene on 80-luvulta ja siinä on perinteiset kumitiivisteet. Olen yrittänyt putsailla reunoja ja välejä, mutta tiputtelu jatkuu. Ja vettä tulee taas, Saimaakin yltä jo rantaan saakka.

Jos haluat askarrella asian kanssa perusteellisemmin, niin
- ikkunat ja tiivisteet pois, vaikka yksi kerrallaan
- tiivisteen alle tulevien rungon ja lasin reunojen puhdistus sinne vuosien mittaan lykätystä silikonista ym.; joutunee raaputelemaan varovasti jollain puulusalla tms. Lopuksi pyyhkäise tiivistettä vasten tulevasta pinnasta rasvat pois jollain sopivalla liuottimella.
- samaan tapaan tiivisteen urien kaaputtelu puhtaiksi
- veneliikkeestä sitä Sikaflexia, jota käytetään ikkunoiden ym. kiinnittämiseen. Voit tietysti riskeerata hieman ja ottaa autotarvikeliikkeestä vaikka auton ikkunoiden tiivistämiseen käytettävää (butyylikumimassa)ainettakin, koska tavara ei kuitenkaan jää tiivisteen ulkopuolelle auringonvaloon hapertumaan
- suojaa rungon aukot reunoilta maalarinteipillä tiivisteen ulkopuoliselta alueelta, niin ei tarvi putsata yli menneitä roippeita niin paljoa
- lasi kerrallaan takaisin paikalleen niin, että rungon ja tiivisteen väliseen uraan sekä tiivisteen ja lasin väliseen uraan laitetaan tiivistemassaa sen verran, että 'varmaan riittää' ja että leviää raossa joka paikkaan sauman mitalta ja leveydeltä (mutta ei roisku ylenmäärin tiivisteen ulkopuolelle).
Vähän työlästä mutta kunnolla tehtynä kestää 5 vuotta.

JH. kirjoitti:

Jos haluat askarrella asian kanssa perusteellisemmin, niin
- ikkunat ja tiivisteet pois, vaikka yksi kerrallaan
- tiivisteen alle tulevien rungon ja lasin reunojen puhdistus sinne vuosien mittaan lykätystä silikonista ym.; joutunee raaputelemaan varovasti jollain puulusalla tms. Lopuksi pyyhkäise tiivistettä vasten tulevasta pinnasta rasvat pois jollain sopivalla liuottimella.
- samaan tapaan tiivisteen urien kaaputtelu puhtaiksi
- veneliikkeestä sitä Sikaflexia, jota käytetään ikkunoiden ym. kiinnittämiseen. Voit tietysti riskeerata hieman ja ottaa autotarvikeliikkeestä vaikka auton ikkunoiden tiivistämiseen käytettävää (butyylikumimassa)ainettakin, koska tavara ei kuitenkaan jää tiivisteen ulkopuolelle auringonvaloon hapertumaan
- suojaa rungon aukot reunoilta maalarinteipillä tiivisteen ulkopuoliselta alueelta, niin ei tarvi putsata yli menneitä roippeita niin paljoa
- lasi kerrallaan takaisin paikalleen niin, että rungon ja tiivisteen väliseen uraan sekä tiivisteen ja lasin väliseen uraan laitetaan tiivistemassaa sen verran, että 'varmaan riittää' ja että leviää raossa joka paikkaan sauman mitalta ja leveydeltä (mutta ei roisku ylenmäärin tiivisteen ulkopuolelle).
Vähän työlästä mutta kunnolla tehtynä kestää 5 vuotta.

Voipi olla paras tehdä noin.

JH. kirjoitti:

Jos haluat askarrella asian kanssa perusteellisemmin, niin
- ikkunat ja tiivisteet pois, vaikka yksi kerrallaan
- tiivisteen alle tulevien rungon ja lasin reunojen puhdistus sinne vuosien mittaan lykätystä silikonista ym.; joutunee raaputelemaan varovasti jollain puulusalla tms. Lopuksi pyyhkäise tiivistettä vasten tulevasta pinnasta rasvat pois jollain sopivalla liuottimella.
- samaan tapaan tiivisteen urien kaaputtelu puhtaiksi
- veneliikkeestä sitä Sikaflexia, jota käytetään ikkunoiden ym. kiinnittämiseen. Voit tietysti riskeerata hieman ja ottaa autotarvikeliikkeestä vaikka auton ikkunoiden tiivistämiseen käytettävää (butyylikumimassa)ainettakin, koska tavara ei kuitenkaan jää tiivisteen ulkopuolelle auringonvaloon hapertumaan
- suojaa rungon aukot reunoilta maalarinteipillä tiivisteen ulkopuoliselta alueelta, niin ei tarvi putsata yli menneitä roippeita niin paljoa
- lasi kerrallaan takaisin paikalleen niin, että rungon ja tiivisteen väliseen uraan sekä tiivisteen ja lasin väliseen uraan laitetaan tiivistemassaa sen verran, että 'varmaan riittää' ja että leviää raossa joka paikkaan sauman mitalta ja leveydeltä (mutta ei roisku ylenmäärin tiivisteen ulkopuolelle).
Vähän työlästä mutta kunnolla tehtynä kestää 5 vuotta.

Minä myös tappelin yhden ikkunan kanssa alkukesästä yritin ruikkia tiivistemassaa joka raosta aina vaan vuoti yhtä paljon. Sittem meni hermo, hain lasiliikkeestä lainaksi kiilan kiinnitys koukun otin ikkkuna pois ja putsasin tiivisteen urat panin sikaa väliin ja sitten lasi takaisin aikaa meni noin puoli tuntia. Sen jälkeen ei ikkuna ole vuotanut pisaraakaan.