Nettiveneessä näyttäisi roikkuvan samat purret viikosta ja kuukaudesta toiseen.Kasareiden lisäksi myös uudempaa kalustoa jonkin verran tarjolla. Miksei kauppa käy? Uusienkin myynti vaikuttaisi lamaantuneen kun suma seisoo.
Ei käy kauppa ei
koska ale alkaa?
851173
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 85
Vanhimmat
Eikö fyffet riitä kun samanlaista keskustelunavausta pitää tehdä parin kuukauden välein? Veneitä menee kaupaksi tai ei mene, oikein hinnoiteltu menee aina.
Hinnat kohdalleen
Jep, ei liiku veneet, olen itsekin myynyt. Ei edes yhdeydenottaja, hiljaista. Odotellaan, kaikilla sama homma.
Kahden laiturinaapurin veneet (toinen pieni ja vanha, toinen uusi ja keskikokoinen) menivät kaupaksi kuukaudessa tänä kesänä. Nettiveneen kauttakin katselutilastoissa.monella veneellä näkyy yhteydenottoja. mitä kaupittelet ja mihin hintaan?
Muutaman tonnin käytetyt purkit menevät aina kaupaksi - oli lama tai ei. Samoin ehkä todella kalliit - esim. 200- 300 000 maksavat - joskin näissä uudet veneet ovat tietysti vaihtoehtoja.
Väliinputoajat, hinnaltaan ~15-20 000 - 100 000 ovat sellaisia jotka kärsivät pahiten tästä taantumasta. Ennustan erittäin pitkää myyntiaikaa tuon hintaisten veneiden myyjille tai sitten hintaa saa hilata todella rajusti alaspäin.
Kohtuullisesti hinnoitellut, alle 100t€ menee kyllä kaupaksi. Uudet/kalliit ei.
no mikäs ihme se on ? Lueppa uutisia hieman.Yritykset antaa kenkää tuhansille jatkuvasti
Oma meni kaksi viikkoa sitten nejässä päivässä kaupaksi. Roikkui nettiveneessä viisi päivää. Hinta, laatu, asiakkaan tarpeet ja maksukyky ilmeisesti kohtasivat, kaupat syntyivät lähes pyyntihinnalla. Vanhan tilalle järkevän hintaisen ja muutenkin itselle kelpaavan seuraavan veneen löytyminen vaikuttaisi olevan hieman vaikeampi rasti.
Minun purjevene oli myytävänä, koska aikani oli rajallinen. Otin pois myynnistä, koska toden näköisesti työt loppuvat minulta, eli kenkää. Enkä töihin ihan juuri mene jollei aseella pakoteta. Eli jihuu !!! Ensi kesänä tämä persoona purjehtii koko kesän. Hullua olisi nyt myydä kun vapaaaikaa pitkästä aikaa luvassa. Myyntiin taas kun taantuma tai lama, mikä tästä nyt sitten tuleekin menee ohi.
Kolmas myyntikesä ja heinäkuussa tuli kaupat. Tosin hinta oli jo pyyntövaiheessa -30% alkuperäisestä mutta pyyntihinnalla kaupat tehtiin.
Oma purkkari myytiin pyyntihinnalla vuosi sitten kolmessa päivässä. Kaverin purkkari muytiin kuukaudessa tänä kesänä, pyyntihinnalla myös. Molemmat veneet kuuluivat reilusti yli 50 te hintaluokkaan.
Yhteenvetona voi todeta että molemmat olivat tunnettua merkkiä, erittäin hyväkuntoisia ja oikein hinnoiteltuja. Vanhat kuluneet veneet eivät kiinnostaneet meidän veneiden ostajia. Veneemme olivat 90 luvulta, siis vanhoja.
Esimerkkejä näistä väärin hinnoitelluista löytyy vaikka kuinka paljon tälläkin hetkellä nettiveneestä. Esim Artina 33 ja Maestro 35 ovat toivottomia myytäviä noilla "vanhoilla hinnoilla". Kuka maksa A33;sta 60te, kun vastaavia myydään parikymppiä edullisemmin? Athena 34, Comfortina 32, jne. M35:n pyynti 120 te saa hymyn huulille kun 60te on lähempänä totuutta.
Laskeviin kursseihin on kirotun hankalaa myydä jollei seuraava vene ole selvästi kalliimpi kuin nykyinen jolloin sen isomman ja arvokkaamman veneen hinnanlaskulla kuitata oman veneen pienempää toteutunutta hintaa.
Oma seuraava veneeni oli muuten hinnaltaan kolminkertainen edelliseen veneeseeni nähden ja sen hinta oli hyvin sopiva...
Ale alkoi viime vuoden syksyllä. Ostin halvalla käytetyn 40-jalkaisen ja sitten helmikuussa myin halvalla entisen 29-jalkaiseni. Hyvä ale oli, väliraha jäi varsin pieneksi.
Käytetyn veneen korkea hinta on toivottava vain silloin, kun haluaa luopua veneestään kokonaan tai vaihtaa halvempaan. Suurimmalla osalla veneen myyjistä tilanne taitaa kuitenkin olla sellainen, että haluttaisiin uusi, isompi, kalliimpi. Silloin hintojen laskeminen on vain hyvästä.
Eikä sillä oikeasti ole mitään väliä, mikä se kulloisenkin käytössä olevan oman veneen arvo jonain tiettynä hetkenä on, eihän?
Niin, ja mainittakoon vielä, että sekä nykyisen veneeni aiempi omistaja että minä omani myyjänä ymmärsimme markkinatilanteen, ja kumpikin sai sen mitä pyysikin. Reilusti alemman hinnan kuin jossakin kuplatilanteessa. Omani myin 32500 eurolla ja nykyisen 40-jalkaiseni ostin 65000 eurolla. Oikein hyviä veneitä kumpikin.
Mitä nämä hinta kohdallaan jutut on. Hinta on just kohdallaan, kun se on sitä mitä myyjä veneestään haluaa, jos siitä luopuu. Täysin yksinkertaista, jos kukaan ei maksa, niin ei sitten. Rahattomat venetä hamuavat ilmeisesti yrittävät näillä hintakohdallaan jutuilla, saada joltain kusetettua hyvän veneen alle torihintojen, ei taida onnistua.
Hinta on kohdallaan silloin kun kauppa syntyy. Epäkurantin liikeomaisuuden voi tietysti arvostaa omassa päässään vaikka minkäarvoiseksi, mutta on turha odottaa että jostain ilmestyy pöljä rahamies joka on valmis maksamaan omistajalle niin kallisarvoisesta veneestä roimaa ylihintaa. Ei ole myyjän pakko myydä (joskus ehkä) mutta ei myöskään ostajan pakko ostaa. Esim. pelkällä 10 te euron ylihinnalla vakuutusmaksuilla veneenpitokuluilla vuokrailee venettä aika monta vuotta.Tämän lisäksi säästyneen peruspääoman voi sijoittaa vaikka asuntoon. Eikä iske pukkitalkoot ja väijyvuorot.
Väärin. Hinta on kohdallaan silloin, kun sillä tehdään kaupat. Mitään muuta hintaa kuin kauppahinta ei edes ole olemassa. Tai no... onhan sitä esimerkiksi vakuusarvo, jonka pankki voi sinulle tarvittaessa kertoa, jos haluat lainaa venettä vastaan. Se on se summa, jonka pankki uskoo varmasti saavansa, jos joutuu veneesi myymään. Asunnoissa se on noin 70 % tuoreimmasta kauppahinnasta, veneissä noin 50 %.
Mietipä sitä.
Onko tullut hankittua 150 000 kiulu velkarahalla, ja nyt sen saisi puoleen hintaan?
Taitaa vähän hikoiluttaa, vai?
Juu on tullut ostettua, ja Veneeni saunassa hikoiluttaa. Ja rahaa on. Köyhät kyykkyyn.
Ei se ihan noinkaan mene. Kyllä listoilla on veneitä, joiden pyynnit ovat ihan veneen mukaiset, mutta kohderyhmä vain suppeampi kuin tusinaveneillä. Ja jos kukaan suppeasta kohderyhmästä ei ole ostamassa venettä, voi vene roikkua siellä listoilla pitkäänkin. Eihän tarvitse olla kuin vähän isompi ja arvokkaampi vene ja näin käy näinä aikoina. Kyllä sellaisenkin kaupaksi saa pudottamalla hinnan puoleen käyvästä, mutta onko hinta silloin oikea?
On tietysti oikea, jos kauppa tehdään. Koska edelleen, ei ole mitään muuta hintaa kuin se, jolla tehdään kauppaa. "Arvo" tai "hintapyyntö" ovat asia erikseen. Edellinen arvioidaan esim. vakuutusyhtiön tai pankin toimesta tarvittaessa, jälkimmäisen saa myyjä ihan vapaasti päättää.
Veneessä, kuten monessa muussakin kulutustavarassa, kannattaa aina pitää mielessä, että kyseessä on kasa vanhaa polyesteriä ja erilaisia enemmän tai vähemmän hapettuneita metalleja. Niillä ei ihan tosissaan ole mitään "arvoa", kuten vaikka talolla, osakkeilla, arvometalleilla tms.
Näin ajateltuna on todella sairasta, että uudesta veneestä maksetaan esimerkiksi yli 100 000 euroa, ja käytetyistäkin vaikka mitä.
Ilmiö tosin on paljolti suomalainen. Jos kykenee purjehtimaan esim. Englannista Suomeen (ei kovin kummoinen juttu 35-jalkaisella tai isommalla), käytetyn purkkarin hinta putoaa 25--50 prosenttia. Ja myytti siitä, että veneet olisivat jotenkin huonompia siellä, taitaa olla ihan vain myytti. Ainakin kauppatavat ovat paljon luotettavammat kuin Suomessa ja toiminta muutenkin paljon ammattimaisempaa.
Suomen hinnat lienevät osin samaa kuplaa kuin asunnoissakin ja osin hyvin suppeaa markkinaa ja kaukaista sijaintia.
Jos ei muuten itse halua hakea venettä, hakijoitakin löytyy. Alle 5000 euron kustannuksella purjeveneen saa Suomeen kuukaudessa melkein mistä tahansa Euroopasta.
MIkä hyvänsä menee kaupaksi, jos rajulla alihinnalla myy. Ei se tee hinnasta oikeaa. Eikä kasa polyesteriä ja metallia ole käyttökelpoinen vene.
Siitä huonommuudesta muuten näin yhden hyvän esimerkin kesällä. Juuri Englannista tuotu uudehko vene, joka näytti todella hyvältä. Ostaja vain hiukan hämmästeli sitä, että kaikki liikkuvat osat olivat sikäläisten olosuhteiden jäljiltä enemmän tai vähemmän jumissa. Ei mitenkään korjauskelvottomasti jumissa, mutta käyttöä haitaten.
Usko nyt. Ainoa oikea hinta on se, jolla kaupat tehdään.
Suola jumittaa, se on totta. Hoituu lämpimällä makealla vedellä. Miksi huuhtelusta kannattaisi mitään maksaa?
"alihinnalla"?!?!
Herää nyt!
Myy sinä, minä ostan. Neuvotellaan hinta.
Jos ei hinta ole oikea, kauppaa ei synny.
Mikä hyvänsä menee kaupaksi.
Se on totta! Erittäin totta.
Miksei menisi, kun kerran markkinataloudessa eletään.
En ole yhtään huolissani, jos päätän oman veneeni pitkän reissun jälkeen myydä.
Erityisesti siksi, etten maksanut itse siitä liikaa.
Pidempi tarina voisi olla se, miten nämä tyhmät talouskuplat syntyvät, mutta siitä lisää joskus myöhemmin. Nyt ostan euroilla lisää juotavaa, hyvin toisenlaisella hintatasolla kuin Suomessa. Juoma on sama, ja valuutta on sama.....
Enhän minä myy kympin tavaraa vitosella, jos tavara on kympin arvoinen. Jos sinulla ei ole kymppiä, tai tarvitset sitä vain vitosen edestä, se ei muuta tavaran arvoa. Jos minä välttämättä vitosen, olen ehkä pakotettu sen tavaran alihintaan silti myymään.
Tullut katseltua sattuneesta syystä muutamakin veneranta Suomessa. Aika suuri osa kalustosta alkaa olla sen kuntoista, ettei käy kaupaksi enää millään hinnalla. Näiden arvo muuttuu negatiiviseksi koska romuttaminenkin maksaa. Aika harvat veneet muuttuvat "ikuisesti" ylläpidettäviksi klassikoiksi vaikka lasikuiturunko ehkä pitkään kestäisikin. Esim folkkareilla ja hailla retkeiltiin yleisesti vielä 70-luvulla viikkokaupalla. Useimmat näistä ovat kuitekin jo veneseurojen raatolaaneilla lahonneet atomeiksi kun ominaisuudet eivät vastanneet uusia suorituskyky ja mukavuusvaatimuksia.
Kysytäänpä näin: mistä tiedät, että se on kympin tavara?
Vaikkapa siitä, että kolme edellistä vastaavaa on myyty kympillä.
Vanhoissa veneissä ei ole mitään "vastaavaa". Jokainen paatti on yksilö, ja yksilöiden väliset erot ovat hämmästyttävän suuria.
Eikä monikaan yleensä tiedä, millä hinnalla kaupat on tehty.
Nykyinen veneeni oli myynnissä hintapyynnöllä, joka oli huomattavasti alempi kuin muissa "vastaavissa" veneissä. Myyjälle oli jopa soiteltu ja kehotettu nostamaan hintapyyntöä, ettei olisi "häirikkö".
Kaupat kuitenkin syntyivät aika lailla tuolla hintapyynnöllä, kun taas moni kalliimmaksi hinnoiteltu vene on edelleen myymättä.
Luulen, että voisi syntyä aikamoista säpinää käytettyjen veneiden markkinoilla, jos saataisiin jostain julki lista vaikka viimeisen parin vuoden todellisista kauppahinnoista.
Voisi kyllä tulla paljon pahaa mieltäkin... Onneksi tuollaista listaa ei kenelläkään ole, koska yksityisten ihmisten välisistä venekaupoista ei veroa peritä.
Katselin kerran venettä, jossa oli sauna.
Ei hyvä.
Sitä saa jonkin aikaa yrittää myydä. Teki mieli sanoa myyjälle, että ota nyt ensin tuo sauna pois ja yritä sitten uudelleen.
Yachtworld.com
Tuonne hakua, niin saa aika hyvän tilastollisen käsityksen käytettyjen veneiden hintatasosta.
Hintapyynnöistä tingitään tyypillisesti 10--15 %. Erikoisemmista veneistä tingitään enemmän, Bavaria/Beneteau ym. tusinaveneistä tingitään vähemmän.
Klassiseksi voi luokitella lähinnä tämän "kauhuissasi" laatimasi kirjoituksen, joissa luonnollisesti "köyhät" ostajat haluavat halvalla ylihinnoitellun aarteesi haltuunsa ;) Ihan oikeasti, tuo on säälittävää - hinnoittele tuote oikein, niin kauppa käy :)
Eiköhän se ole yleensä, niin, että kun joku laittaa veneesä myyntiin, niin Hänellä on tarkoitus vaihtaa se johonkin toiseen. Jos vene ei sitten mene kaupaksi pyydettyyn hintaan, niin sitten unohdetaan uuden osto, ja jatketaan vanhalla. Suurimman vaihtokuumeen mentyä myyjä voi olla tyytyväinen, kun kukaan ei ostanut, niin kävi Mulle. Nyt ei enää tulisi mieleenikään vaihtaa venettä, kun nykyinen on omiin tarkoitukeiini aivan loistava peli.
Minullapa oli vielä parempi tapa hoitaa venekuume. Entisen veneen lisäksi osuus kimppaveneestä pelkästään kilpailukäyttöön. Sitä entistä en ole ikinä ajatellutkaan vaihtaa, niitä hyviä löytää niin harvoin.
Ainoastaan idiootti tai savolainen kirjottaa "mulle" isolla.
"Ainoastaan idiootti tai savolainen kirjottaa mulle isolla".Ainoastaan ihminen jolla pierua päässä puuttuu siihen, mieti sitä kun menet nukkumaan. Huom. Kommentoija eri henkilö kuin, mulle sanan isolla kirjoittanut.
Myynnissä on kahdenlaisia veneitä. Niitä joita vaimo myy ja jotka on ylihinnoiltu koska tarkoitustakaan ei ole tehdä kauppoja, ja niitä joita kippari myy.
...vai oisko juuri päinvastoin?
Mitä tarkoitat tuolla "päinvastoin"? Tiedän tuttavapiiristä pari juuri tuollaista tapausta, joissa kippari on ylihinnoitellut veneen, koska ei haluakaan kauppoja syntyvän.
Ihan oikeasti ? Kuvitteletteko Te tosiaan, että Teillä on idiootti vaimona, tai voihan tietysti olla, mutta kertonee Teistä enemmänkin. Millaista on sellainen yhteiselämä jossa kumppaniaan kusettaa ? Mahtaa olla laadukasta ;)
Tarkoitin että tuossa ensimmäisessä viestissä luki "Niitä joita vaimo myy ja jotka on ylihinnoiltu koska tarkoitustakaan ei ole tehdä kauppoja"
Joka minusta suomeksi tarkoittaa että kun vaimo myy ylihintaan. Kun varmaan alkuperäinenkin kirjoittaja tarkoitti että vaimo myy hintaan jolla pääsee eroon veneestä ja kippari pitää hintapyynnön korkeana koska ei halua vaihtaa kippoaan kesämökkiin...
Johtuisikohan siitä, että Ruotsista saa vastaavia (tosin paremmin pidettyjä ja varusteltuja) käytettyjä jopa puoleeen hintaan. Sielläkin on tosin aika hiljaista...
Purjehdus on ollut pitkään taantuva laji. Tosin nykyiset polttoaineiden hinnat muuttavat kenties asenteita. Tosin en usko että peniksen jatkeesi ostetut muskeliveneet vaihtavat 5 solmun matkanopeuden omaaviin purjeveneisiin.
Voi olla että 70-luvulla syntyneet ja kaupungissa ikänsä asuneet eivät haluakkaan sitä 200 000 euron kesämökkiä vaan jotain aivan muuta vähäisen vapaa-ajan viihteeksi.
Omaan seuraamme on tullut vuosittain 2-3 venekiuntaa joka ei ole imenyt purjehdusta äidinmaidosta tai sitä harrastettu jo neljä sukupolvea. Heitä ei kiinnosta seuran yhteisöllisyys tai talkoilla tehdyt laiturirempat.
"Omaan seuraamme on tullut vuosittain 2-3 venekiuntaa joka ei ole imenyt purjehdusta äidinmaidosta tai sitä harrastettu jo neljä sukupolvea. Heitä ei kiinnosta seuran yhteisöllisyys tai talkoilla tehdyt laiturirempat."
En nyt oikein tai siis oikeastaan lainkaan ymmärtänyt, miten tämä liittyi käytettyjen hintoihin tai mitä tällä halusit sanoa. Mutta mainitsen nyt silti oman kokemuksen: meidänkin seuraamme tulevat uudet venekunnat (4-6 per vuosi) ovat tyypillisesti juuri tuollaisia, jotka eivät ole "imeneet purjehdusta äidinmaidosta". Ja he ovat tyypillisesti hyvin aktiivisesti mukana talkoissa. Vanhempi polvi alkaa jo olla väsynyt, mutta nuoret tekevät innolla.
Siitä olen samaa mieltä, että purjehdus "lajina" on taantuva. Veneilijöiden määrä lisääntyy, mutta enemmistö uusistakin veneilijöistä veneilee niin moottorilla kuin purjeillakin enemmänkin kesämökkeilyhengessä, toisin sanoen retkeilee jne. Seuran kilpapurjehtijat valittavat, kun uusista ei löydy siihen puuhaan juuri kiinnostusta.
Tarkoitatko että vaikka purjeveneiden määrä kasvaa purjehdus taantuu koska matkapurjehdus ei ole mielestäsi purjehdusta ollenkaan, vain kilpapurjehdus lasketaan?! Aika tiukka ja erikoinen purjehduksen määritelmä. Tähän mennessä kai purjehdus on ymmärretty purjevoimalla liikkumiseksi.
Ymmärsit väärin. Vihje oikeaan ymmärrykseen on noissa lainausmerkeissä puhuessani lajista. Tarkoitin nimenomaan sitä, että jonkinlaisena urheilulajina (vrt. jalkapallo, tennis, maratonjuoksu jne) purjehdus on taantumassa. Siis kilpapurjehdus on taantumassa. Toki tämä voi olla osittain näköharhaa, eli muutos on ehkä voimakkaampi kilpailuihin osallistuvien suhteellisessa osuudessa kaikista kuin heidän lukumäärässään.
Tässä on se näkökulma että jos ei ole aloitteljoita ei ole veneen vaihtajiakaan.
palstahörhöTuuli.26.8.2012 18:230 SULJE
myönnän kirjoittaneeni kaikki viestit S 24 palstoilla.
Nyt on todella ostajan markkinat. Hinnat ovat jo tulleet tietyissä merkeissä alas, esim. vanhemmissa kuten Targa 96 pyynnit nyt 30-40ke, kun parhaimmillaan oli pyynnit 40-50ke välillä ja ylikin. Juuri tuli myyntiin Jonmeri 33, varmaan hyvä vene ja ihan kivasti päivitettykin, mutta hp 79 ei vastaa tämänhetkistä kysyntää. Uskon, että kauppoja ei tule 7 eikä 6 alkavilla, jos hyvä tuuri, niin ehkä 5 alkavalla voi syntyä kaupat, ja jos tarve päästä eroon niin alle 50ke ja alkaa tapahtua. Ne, jotka haluavat eroon veneestään joutuvat tulemaan vastaan hinnassa, koska kysyntä on tällä hetkellä niin pientä. Pois lukien aivan timangit yksilöt, joita näkee myynnissä harvoin (1 kpl kesässä), jos sitäkään.
Nyt on todella ostajan markkinat. Hinnat ovat jo tulleet tietyissä merkeissä alas, esim. vanhemmissa kuten Targa 96 pyynnit nyt 30-40ke, kun parhaimmillaan oli pyynnit 40-50ke välillä ja ylikin. Juuri tuli myyntiin Jonmeri 33 http://www.nettivene.com/purjevene/jon/488321 , varmaan hyvä vene ja ihan kivasti päivitettykin, mutta hp 79 ei vastaa tämänhetkistä kysyntää. Uskon, että kauppoja ei tule 7 eikä 6 alkavilla, jos hyvä tuuri, niin ehkä 5 alkavalla voi syntyä kaupat, ja jos tarve päästä eroon niin alle 50ke ja alkaa tapahtua. Ne, jotka haluavat eroon veneestään joutuvat tulemaan vastaan hinnassa, koska kysyntä on tällä hetkellä niin pientä. Pois lukien aivan timangit yksilöt, joita näkee myynnissä harvoin (1 kpl kesässä), jos sitäkään.
No Targa 96:ssa 40-50 000 euron hintapyynti on räikeästi yli. Kymmenen vuotta sitten hintapyynnöt olivat 30 000 euron tuntumassa, jokunen allekin sen. Lohi 34/Joe 34 samalla tasolla. Nelosella alkavia hintapyyntöjä näki jostain Finnsailerista ja yli kymmenmetrisistä ruotsalaispaateista. Ei rahan arvo nyt niin paljon ole ehtinyt muuttua ja toisaalta nuo paatit ovat taas jo vanhempia.
Samaa mieltä huh huhin kanssa, Targasta ei todellakaan kannata maksaa 25..32 te enempää. Ok vene kaikkiaan muttei missään nimessä nk arvovene. Jos kone, purjeet, fallit, rikivaijerit, elektroniikka, jne on uusittu niin 40te voisi olla perusteltu hinta, mutta yleensä noi on jo parhaat päivänsä nähneitä ja kuluneita veneitä laiturilta tarkasteltuna.
mutta pyynnit olivat parhaimmillaan tuossa 05-08 tuota mainitsemaani tasoa. Tsekkasin juuri muutamista vene-lehdistä.
Juuri näin. Kuka maksaa vanhasta Jon 33:sta noin paljon? Tuo yksi Jon 33 vuodelta - 83 on ollut myynnissä ainakin pari vuotta. Luulisi, että hintaa kannattaisi veivata alaspäin kunnolla, jos TODELLA haluaa myydä veneensä. Siinä muistaakseni hp oli joskus 78t€. Eikä se tuosta enää tuoreemmaksi tule. Pari kymppiä pois, niin tuotahan voisi jo miettiä.
Ei senttiäkään pois! Nääs eukko on käskeny pistää veneen myyntiin ja nyt hinta on sillai kohillaan että ei varmasti mene kaupaksi.
Jos on ollut pari vuotta myynnissä, luuletko, että jostain syystä nyt olisi aiempaa suurempi pakko saada myytyä näin heikkona aikana? Jos joku TODELLA haluaa ostaa, ostaa sen pyydettyyn hintaan, vaikka olisi kovakin hinta.
Meillä kans vaimo vaatii veneen vaihtamista kesämökkiin, mutta olen kertonut , että valitettavasti se ei käy, koska kukaan ei osta sitä sen oikealla hinnalla ja halvemmalla ei mökkiä saa.
Asian varmistamiseksi; aikaa esittelylle ei järjesty sitten millään, vene on hevonnevadassa mökkirannassa saaressa, reissussa tai vuokrattuna. Kerrot heti auliisti kaikki tässä ja muissa saman mallisissa esintyneet viat tai mahdolliset viat sekä todelliset ja epäillyt kivilleajot, telakointivauriot jne, ilmoita viimeistään toisessa lauseessa että venettä ei ole pakko myydä ja hinta joustaa ainoastaan ylöspäin. Jos joku innokas onnistuisi veneelle jotenkin tulemaan levitä etukäteen kaikki mahdolliset veneestä löytyvät tavarat punkille ja pöydille, irroita hyvissä ajoin yksi septitankin letku, kaada pilssiin poltto- ja moottoroöljyä sekä vähintään 10 l merivettä, Lukitse moottorin sammutin päälle turhan koeajon estämiseksi. Irrota akun kenkä jotta laitteiden kuntoa ei voi tarkastaa kun tässä on nyt jokin vika. Vastaa kaikkiin kysymyksiin :" en tiedä tai en muista, arvostele ostajaa mielellään jostain henkilökohtaisesta asiasta". Älä näytä veneen papereita ostajalle äläkä missään tilanteessa ota häneen yhteyttä mitenkään näytön jälkeen, älä ainakaan tee vastatarjousta naurettuasi ensi makeasti köyhän tinkaajan esitykselle. Tämmöisiin myyjiin olen itse törmännyt, tai sitten vehkeet olivat oikeasti ihan paskoja ja myyntitaidoissa vielä hieman kehittämisen varaa.
Vieläköhän ne Jonin jne. hinnat jonain päivänä nousevat?
Oho, mikä hintapyyntö!
Siinä nyt näemme, mikä ero on termeillä "arvo" ja "hinta", termistä "oikea hinta" puhumattakaan.
Toisaalta... Itse pyysin omasta veneestäni 50 000 euroa, kun se ei ollut varsinaisesti myynnissä ja hintaa tultiin kysymään. Vuosi myöhemmin päätin myydä sen, ja pyysin reilut 30 000, jonka ostaja myös maksoi. Olimme molemmat tyytyväisiä. Hinta oli siis ihan oikea.
Jonien hinnat ei nouse. 33 voi sinnitellä 40 ke pinnassa mutta 30:n on jo kuolemankierteessä yhdessä Sunwindien, vanhojen Maxien, Guylinen jne kanssa.
No niin, syksyn venekaupoista puolet hoidettu: Ostettu kasari-suomipurkkari. Ei ehtinyt vanheta myynnissä montaa kuukautta. Toinen kasarisuomipurkkari laitettu myyntiin, 2 katsojaa 2 vkon aikana. Kauppoja ei ole syntynyt, eli aikaista nuolaista... mutta olen ainakin osani tehnyt venekaupan piristämiseksi :-) Uusi on 3 x hintavampi kuin vanha, muttei silti kallis. Hyvät valikoimat ja tinkivarat tällä hetkellä, mutta on sitä karmeita hajupommejakin myynnissä, tulee vain paha mieli käydä sellaisia katsomassa.
Oletko seurannut uutista, miten inflaatio, elinkustannukset ja verotus on kiristynyt? Ei ole nuoremmilla sukupolvilla varaa mihinkään ylimääräiseen. Velaksi jo elävät asuntolainoineen.
Elinkustannukset on edulliset, palkat vaan kohoavat ja asuntolainan korot sen kun laskevat. Omassa lähipiirissä panostetaan vapaa-aikaan entistä enemmän mahtavan asunnon tai jättiauton hankkimisen sijaan. Mökkikaupat, eksoottiset lomamatkat ja esimerkiksi veneet ovat yleinen tuhlauskohde.
Hämmästyttävää, ketkähän ne sitten mahtavat olla, jotka pankeista jatkuvasti lainoja nostavat, lainakanta kun kasvaa edelleen, vaikka talous menee päin helvettiä. Kaikilla täällä ainakin tuntuu olevan erittäin fiksu ystävä ja tuttavapiiri rahaasioissaan ;)
Nyt kannattaa ottaa IISSOO laina kun korot on alhaalla. Buoahhhaaaahaa!
Kyllä todellakin mahdollisimman suuri laina mahdollisimman suureen veneeseen jossa on mahdollisimman suuret vuosiylläpitokustannukset. Ostan tämän sitten itselleni ostohinta -40 % vuoden päästä kun kassa on kuivunut. Tai en osta jos ei ole hyväkulkuinen laatuvene... niin en tosiaan ostakkaan kun eihän sellaisia enää kukaan valmista.
ei mahdollisimman suuri, vaan kohtuullinen. Kunnollinen kahdeksankymmentälukulainen jolla seilaa vuosikymmenet, eikä mitään asunnon hintaista paattia. Muutaman kymppitonnin laina maksaa nyt esim 50 eur/kk kuoletus. Marginaali vähän rassaa, prosentin luokkaan joutui tyytymään.Vaikka 3kk euribor 10-kertaistuisi, korko ei vieläkään käy pahaksi. Totesin osaltani että ei nyt ole oikea aika kituuttaa vaan nauttia laiffista.
Eletään ja kulutetaan normaalisti kun kerran ollaan vakavaraisessa maassa.
ei mahdollisimman suuri, vaan kohtuullinen. Kunnollinen kahdeksankymmentälukulainen jolla seilaa vuosikymmenet, eikä mitään asunnon hintaista paattia. Muutaman kymppitonnin laina maksaa nyt esim 50 eur/kk kuoletus. Marginaali vähän rassaa, prosentin luokkaan joutui tyytymään.Vaikka 3kk euribor 10-kertaistuisi, korko ei vieläkään käy pahaksi. Totesin osaltani että ei nyt ole oikea aika kituuttaa vaan nauttia laiffista.
Eletään ja kulutetaan normaalisti kun kerran ollaan vakavaraisessa maassa.
Päivän marginaali ei ole 1 % vaan pikemminkin 2,5% ja suunta kohoava.
No kohoava se on ollut, viitisen vuotta sitten sai vielä pienemmällä marginaalilla, jopa alle 0,5%, mutta ei nytkään kannata hyväksyä ainakaan paljoa yli 1% marginaaleja. S-pankin kulutusluotot ovat hyvä esimerkki törkeästä riistosta, parin kymmenen tonnin laina ja marginaali 6-7%! S-pankki vertautuukin pikavippifirmoihin tässä asiassa. Mutta oikeaan pankkiin ja olemassaolevaan asiakassuhteeseen, niin voilá. Mutta tottakai, suu säkkiä myöten. Sellainen velkamäärä pitää olla ettei ala riippumaan löysässä hirressä, ja pysyvä työpaikka, sekä panttikirjoja joita käyttää takauksina.
Eilen otin lainaa 2.5 marginaalilla. Kerro mistä saa alle 1%!
mistä vain pankista, kun vakuutena on jotain monta kertaa lainaa arvokkaampaa. Näköjään pankit hinnoittelevat vakuudettomat lainat reilusti kalliimmin. Riskiä kai pankki tuolla marginaalilla hinnoittelee.
Mutta ok, ei onnistu varmaan niiltä joilla ei ole vapaita panttikirjoja tai vastaavia. Sitten joutuu veneen ostamaan kulutusluotolla ja sitten on paree ostaa alle 15 keur maksava vene
Mihin tarkoitukseen otit? Esimerkiksi auto- tai venelainat on hinnoiteltu ihan toisin kuin asuntolainat. Jälkimmäisiin luetaan myös remonttia varten otetut. Mutta pankkihan ei kysele todisteita siitä, onko kaikki rahat käytetty asuntoon tai remonttiin.
Ei pankit anna vakuudettomia lainoja. Ei saa "mistä vain" vaan kerro mistä saat venelainan alle 1% marginaalilla. Jos unohdetaan asuntolainoilla huijaaminen siten, että ostaakin veneen niin marginaali on aivan jotain muuta kuin " alle 1%".
Otin syksyllä 2009 pankista venelainaa, marginaali vähän tökki kun oli 0,7% !
Maksoin lainan tänä vuonna pois kun oli lainoistani nkallein, eli suurimmalla marginaalilla.
Ajat ovat toki voineet muuttua, mutta silti 2,5% ?????
Kun vain joku ilmoittaa mistä saa alle 1% marginaalilla niin käyn hakemassa. Täytyy muistaa, että nyt inflaatio on noin 3% ja lähes nollaa hipovalla korolla pankkikaan ei elä. 2012 ei ole sama tilanne kuin 2009 ja pankin nimi ei voi olla " mistä vain".
Voi olla, ettet venelainan nimellä saakaan sillä marginaalilla.
Juuri viikko sitten uutisoitiin, että apnkkien odotetaan nostavan vuodenvaihteeseen mennessä asuntolainojen marginaalit 1,5%:n tasolle... Tällä htekellä tosiaan asuntolainaa taitaa vielä saada alle 1% marginaaleilla, mutta alle 0,7% tuskin enää pääsee.
Joka ei usko, niin lukekoot vaikka tästä:
https://www.op.fi/op/op-pohjola-ryhma/uutishuone/?id=80300&srcpl=1#/mediassa/3971/suomen_rahatiedon_vertailu_asuntolainojen_hinnoista!1346329260
Juuri näin. Itse teen päivittäin töitä näiden asioiden parissa pohjoismaiden suurimman toimijan leivissä. Seppomartti on hyvinkin oikeassa kirjoituksessaan. Kulutusluotoissa jotka myönnetään pankin taseesta kiinteistö- tai osakevakuudella uskoisin marginaalin keskiarvon olevan hyvin lähellä tuota 3%. Venettä ei voi käyttää vakuutena missään pankissa ellei sitä sitten säilytetä pankin holvissa. Kalliimmissa rahoitusyhtiöiden myöntämissä luotoissa vene voikin toimia vakuutena, yritysrahoituksessa.
Se nyt vaan on niin että nuo vanhat marginaalit ovat menneitä aikoja, ainakin toistaiseksi.
Ensimmäistä venettä ostavan on todella vaika muodostaa kuvaa siitä, mikä hinta on järkevä ja mikä ei. Nettiveneessä kun ei aina ole tarpeeksi jos ollenkaan samanmerkkisiä veneitä. Onko olemassa jotakin verkkosivustoa, jossa olisi jotakin osviittaa tästä?
Netti on täynnä listoja. Aloita vaikka EYB tai yachworld.com
Kiitos, nyt alkoi löytyä. Ilmeisesti hyväksyttävä, että täällä Suomessa hinnat ovat korkeampia kuin suurissa maissa. Minkälainen hintaero mielestäsi olisi tavanomainen? Esim katselin Jeannau Attaliaa Suomessa 37000, Ranskassa 23.000. Samanikäiset, varusteita en osaa verrata.
Varustelut tekee jonkin verran eroa. Toinen tekijä on se, paljonko pitää varata veneen saamiseksi Suomeen. Omana heittona sanoisin, että näiden tekijöiden yhdistelmän vaikutus on 5-10 000 euron tasoa.
Sitten on asia, jonka suuruutta en osaa lainkaan arvioida, eli tinkivara. Onko Ranskan hinnoissa sitä yhtään tai jos, minkä verran. Väittäisin, että useimmiten suomalainen veneen myyjä on varautunut tinkimään jonkin verran.
Mutta mun nähdäkseni tuo ainoa Nettiveneestä löytyvä Attalia on ylihinnoiteltu.
Kiitos hyvästä vastauksesta!