Ryanair avaa uuden reitin Tampereelta Riikaan
31.10. alkaen. Lennot alkaen 4,99 EUR verot/suunta.
31.10. alkaen. Lennot alkaen 4,99 EUR verot/suunta.
TAMPERE-RIIKA RYANAIRILLA
Hahahn
171899
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
alkaen n. 45 euroa meno-paluu.
HIENOA!
Riika on hieno kaupunki ja siellä
voi jatkossa käydä monta kertaa
vuodessa.
http://www.ryanair.com/finnish/
Joopa joo. Alkaen VAIN 4.99 euroa suunta.
"Maksuineen", "kuluineen" ja "korvauksineen"
kuitenkin meno-paluu alkaen 51.14 euroa
Jos itse lennon hinta on vain 4,99 on verojen, maksujen ja korvausten osuus tietysti suhteettoman suuri. Ne kun ovat suurin piirtein aina samat riippumatta lennon hinnasta.
Suomen markkinoilla Ryanair ei mainosta verottomia hintoja vaan mainostetuissa alkaen hinnoissa on aina mukana verot. Tampere-Riika esim. alkaen 19,99 EUR/meno.
Jos meno-paluu veroineen muine maksuineen on 51,14 EUR, kyseessä on todella halpa hinta.
Itse ainakin aion hyödyntää tätä uutta halpayhteyttä Latvian upeaan pääkaupunkiin.
Lennot Frankfurt-Hahniin on jo varattuna lokakuulle. Meno-paluu maksoi kaikkine maksuineen noin 50 EUR.
Voihan lässyn lässyn. Ryanairin alkaen-hinnat vs. todelliset, lentokenttämaksuilla käsittelykuluilla täydennetyt hinnat ovat
jo niin vanha kitisemisen aihe, että eiköhän olisi jo aika lopettaa?
Kyllä se minuakin vituttaa, etten näe valmista hintaa välittömästi
ensi vilkaisulla (pätee muuten myös erääseen suomalaiseen yhtiöön enkä nyt tarkoita Blue1:tä tai Söderiä), mutta vielä enemmän ottaa päähän tämä ainainen kitinä asiasta.
Jos 51.14e on liikaa meno-paluusta ei sinne Riikaan kannata edes lähteä. Parempi, kun vaan pysyttelee sen oman kyläkauppansa tai -baarinsa ympäristössä.
Aiheesta vielä sen verran, että olipa yllättävä veto! Epäilen vahvasti, ettei Riikaan riitä matkustajia. Toivottavasti olen pahasti väärässä.
Kun halvin meno on ollut 29.99 ja
halvin paluu 29.99 niin miten meno-paluun
saa n. 50 eurolla ? ;-)
halvin hinta tre-riga on 20,16e sis. verot yms.
Toivottavasti Tampere-Riika reitille riittää matkustajia. Onhan se upea kaupunki ja loistava vaihtoehto jatkuvalle Tallinnan reissaamiselle.
Itse odotin seuraavan Ryanairin kohteen olevan kuitenkin joko Pariisi, Milano tai Barcelona. Lontooseen ja Frankfurt-Hahniin pitäisi saada myös pikaisesti aamulennot. Nykyinen kapasiteetti ei riitä vastaamaan kysyntää.
Tärkeintä on se, että Ryanair pysyy Suomessa ja laajentaa tarjontaansa. Ryanair, joka on Euroopan suurin halpalentoyhtiö, pakottaa myös muut yhtiöt tarkistamaan hintojaan.
>"Itse odotin seuraavan Ryanairin kohteen olevan >kuitenkin joko Pariisi, Milano tai Barcelona."
Barcelona on liian kaukana halpalentoreitiksi.
Air Finlandkin lentää sinne kahdesti viikossa
koneet puolillaan vaikka hintaa on vain
229 euroa meno-paluu eli kysyntäkään ei riitä.
Malagaan varmaan riittäisi kysyntää mutta sekin
on liian kaukana.
>"Lontooseen ja Frankfurt-Hahniin pitäisi saada >myös pikaisesti aamulennot. Nykyinen >kapasiteetti ei riitä vastaamaan kysyntää."
Mitä tämä lause tarkoittaa ? Jokaisella lennolla
on runsaasti tyhjiä penkkejä. Keskimäärin
noin 40 kpl /lento. Kannattavuus on siis
jo nykyisellään hilkulla ja Ryanairin
määrittelemällä alarajalla.
Ryanairin lennoilla on kannattavuusraja 70%:n täyttöaste ja tämä toteutuu erittäin hyvin reiteillä Tampereelta Hahniin ja Lontooseen. Se, että paikkoja usein on 20-30 (ei toki 40) tyhjänä per lento on Ryanairin toimintamallin mukaista. Koneet saataisiin täyteen, jos viimeisetkin paikat myytäisiin halvalla.
Koneet ovat myös huomattavan suuria. Niihin mahtuu lähes 200 matkustajaa.
Väittäisin reittien Tampereelle olevan kannattavia, koska lippujen keskihinta on selvästi korkeampi kuin esim. Ryanairin reiteillä Tukholma-Skavstasta. Halvimmatkin paikat maksavat Tampereelta 25-40 euroa suunta.
Ei reitti esim. Milanoon tai Pariisiin ole liian pitkä. Esim. Skavstasta Ryanairilla on lennot sekä Milanoon että Roomaan. Niitäkin myydään alk. 30 euroa/suunta.
Aamulennot kannattaisivat aivan varmasti, koska ne avaisivat myös hyvät jatkolentomahdollisuudet. Lisääntyvä tarjonta ruokkii myös aina kysyntää.
No eipäs levitellä vääriä tietoja koneiden käyttöasteista. Olen lentänyt sekä Ryan Airilla että Air Finlandilla. Air Finlandin lento Barcelonaan ja myös paluu oli lähes viimeistä paikkaa myöden täynnä heinäkuun alkupuolella.
Ryanairin koneissakin tyhjä paikka on harvinaisuus. Yleensä tyhjiä paikkoja on alle 10.
Lennoille tehdään varauksia myös vielä lähtöpäivänä aina koneen lähtöön asti. Paikkoja pidetään varastossa mm. Pirkanmaan alueen yrityksiä varten (mm. UPM-Kymmene kuulemma suosii Ryanairia), jotka käyttävät nykyisin usein Ryanairia ja ovat valmiita maksamaan myös hieman enemmän.
Siinä luki "Barcelona on liian pitkä..."
Kesä-heinäkuussa olen lentänyt 4 lentoa
Tampere-Hahn välillä ja joka lennolla oli
30-40 paikkaa vapaana.
Kone on 189 paikkainen.
Siis neljä kertaa olet mennyt kyseisen reitin kahden kuukauden aikana? Luuletko voivasi tehdä tuon perusteella jotain syvempiä päätelmiä?
mitä maksaa auton pysäköinti vuorokaudessa Tampereen Pirkkalan lentokentällä tai onko pysäköintitilaa jossakin lähistöllä?
http://www.ilmailulaitos.fi/lentoasema_tampere-pirkkala?pg=5379
5 vrk 20 euroo ja parkki ihan vieressä.
asiallisista vastauksista!