Autossa kuuluuu kovaa ulinaa etupäästä, mutta eikä sitä saa oikein selvää kuuluu ko se vaihteisto vai mistä. Eli onko muilla ollut samanlaisia ongelmia ja jos on niin missä ongelma on ollut? Autoon on vaihdettu tänän keväänä etupään laakerit ja se korjasi ulinan. Auto on 05 1,9TDI ajettu n.250tkm
Volkkarin ongelma
Jokuvain
12174
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kannaisi tutkia voimansiirto!
Eihän vain ole DSG-vaihteistoa?
Oliko DSG?
Vikoja riittää!
tuo kilometri määrä on volkswagenilla jo hatun noston arvoinen suoritus,on kaverilla ollu hyvät hermot
Ja rahhoo..
Noilla kilometreillä on ihan kohtuullista vaihtaa autossa jokunen pyöränlaakeri, mikä pitää sellaista matalamman taajuuden ulinaa. Samalla huomioitavia ulinan syitä voisivat olla esim laturi, mikä antaisi kimeämpää ääntä ja vaihteiston pääakselin laakerit, mistä kantautuisi rohinaa/kohinaa. Nämä ei vaadi heti mitään toimenpiteitä, mutta kuitenkin kohtuuajassa pitäisi korjata.
Ei ole volsua meikäläisellä,eikä tule.
Mitäs osss sanoo tähän,oletko puolesta vai vastaan?
Tuollanen 250 km ajettu vw on jo järjellisen käyttöikänsä päässä ja korjaaminen ylittäisi auton arvon melko reippaasti. Vieraalla teettäminen ei enää kannata, mutta jos itse pystyy tekemään, niin voisi vielä saada pidetyksi käyttökunnossa.
Volkkarin kannattaisi tilata ne nokkaketjut vaikka Lambretta-skootterin valmistajalta. Skootterissa oli toisioveto kaksoisketjulla, mikä kesti koko ajopelin käyttöiän eli ainakin 20 vuotta .
Kun tuo touran palvelee sijoituksen irti jos palvelee niin merkki vaihtuu...
Ja suomeen neliveto-seikka saletti.
Olisko käytetty Honda crv järkivalinta?
Aina se jonkun volkkarin voittaa mennen tullen.