Toyota Corolla vm.-02 1.6 vvti aj.155tkm
Kyseisesssä autossa ilmeni viime talven aikana seuraavanlaista vikaa:
Jos oli yli -5 astetta pakkasta, oli auton käyntiin saaminen ja käynnissä pitäminen haastavaa. Vaikka olikin johdon päässä. Jos oli pakkasta yli -15 astetta, turha oli edes koettaa käynnistämistä. Kaikki virtaa kuluttavat (radio, puhallin yms. ) piti sammuttaa ennen käynnistystä tai mitään ei tapahtunut. Kun auton starttasi, piti hieman painaa kaasua jotta jäi käyntiin. Alle puolessa minuutissa syttyi kaikki kojelaudan merkkivalot, kierrokset tippui niin alas että käynti alkoi pätkimään, ajovalot himmeni jne. Kun nosti kaasulla hieman kierroksia ettei auto sammu, alkoivat hetken ajan kierrokset pomppia alle tonnin ja yli 3 tonnin välillä. Kunnes jälleen laskivat niin alas ettei auto pysynyt käynnissä. Jos kierroksia ei nostanut kaasulla ja auto sammui, piti jäädä odottelemaan lämpimiä päiviä saadakseen sen uudelleen käyntiin. ensimmäisten ajokilometrien aikana sammui risteyksiin, jos joutui pysähtymään. Autolla ajetaan vain matka-ajoa.
Nyt kesän on toiminut moitteettomasti. Katsastusmies katsoi vikailmoitukset, sylinterit 1 ja 4 toimivat virheellisesti.
Auto oli talvella x3 huollossa, mutta mitään vikaa eivät löytäneet eikä näinollen ongelma korjaantunut....uusi talvi pelottaa....
Kyseisesssä autossa ilmeni viime talven aikana seuraavanlaista vikaa:
Jos oli yli -5 astetta pakkasta, oli auton käyntiin saaminen ja käynnissä pitäminen haastavaa. Vaikka olikin johdon päässä. Jos oli pakkasta yli -15 astetta, turha oli edes koettaa käynnistämistä. Kaikki virtaa kuluttavat (radio, puhallin yms. ) piti sammuttaa ennen käynnistystä tai mitään ei tapahtunut. Kun auton starttasi, piti hieman painaa kaasua jotta jäi käyntiin. Alle puolessa minuutissa syttyi kaikki kojelaudan merkkivalot, kierrokset tippui niin alas että käynti alkoi pätkimään, ajovalot himmeni jne. Kun nosti kaasulla hieman kierroksia ettei auto sammu, alkoivat hetken ajan kierrokset pomppia alle tonnin ja yli 3 tonnin välillä. Kunnes jälleen laskivat niin alas ettei auto pysynyt käynnissä. Jos kierroksia ei nostanut kaasulla ja auto sammui, piti jäädä odottelemaan lämpimiä päiviä saadakseen sen uudelleen käyntiin. ensimmäisten ajokilometrien aikana sammui risteyksiin, jos joutui pysähtymään. Autolla ajetaan vain matka-ajoa.
Nyt kesän on toiminut moitteettomasti. Katsastusmies katsoi vikailmoitukset, sylinterit 1 ja 4 toimivat virheellisesti.
Auto oli talvella x3 huollossa, mutta mitään vikaa eivät löytäneet eikä näinollen ongelma korjaantunut....uusi talvi pelottaa....
Vastaukset 3
Vanhimmat
Oisko tyhjäkäyntimoottorista? Sillon, kun auto ei lähde käyntiin, kokeile painaa vähän kaasua samalla kun starttaat, jos se auttaa on ongelma todennäköisesti tyhjäkäyntimoottorissa.
Kyllä tuo vaikuttaa lämpöanturin vialta, antaa vääriä arvoja ja seos ei ole kohdallaan kylmällä.
Käytin auton sähköpuolen huoltoliikkeessä, jossa vaihtoivat jonkun 4 renkaisen tiivisteen. Nyt kuulemma pitäisi taas toimia. Entinen tiiviste oli ihan hauras ja murentunut...Pienellä jännityksellä kuitenkin pakkasia odottelen...