Nyt piti käyttää ensimmäisen kerran Plussa Golfia pajalla. Nimittäin kuljettajan puoleisesta takaovesta oli alhaalta tiiviste saumakohdasta irronnut 2-sentin matkalta. Ei muuta kun liimaa väliin ja sillä selvä.
24 000 km on takana eikä mitään muuta kortjattavaa ole autossa esiintynyt. ei siis mitään, ei edes polttimoita ole palanut.
Dieselii ja Pissaa ei muuta,no on öljyä lisätty puolikas. Kyllä on huoleton kulkupeli tuo Golf PLUS 1.6 TDI DSG.
Saksalaista laatua kadehtikaa..............
Ps. Harmittaa kun ei oo vikoja,että saisi takuuseen korjauttaa.
24 000 km on takana eikä mitään muuta kortjattavaa ole autossa esiintynyt. ei siis mitään, ei edes polttimoita ole palanut.
Dieselii ja Pissaa ei muuta,no on öljyä lisätty puolikas. Kyllä on huoleton kulkupeli tuo Golf PLUS 1.6 TDI DSG.
Saksalaista laatua kadehtikaa..............
Ps. Harmittaa kun ei oo vikoja,että saisi takuuseen korjauttaa.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Siitä se alamäki alkaa. Usko pois!
Kaverillani on muuten auto, jolla on ajettu yli 200.000 km, eikä sen auton oventiivisteitä ole tarvinnut korjata kertaakaan.
Jaa vai oli kaikki muut osat jo ehditty vaihtaa. Alkoko köyhällä taas käymään kateeksi kun pitää vanhalla ritsalla ajaa?
Meikäläinen ajaa aina takuuautolla,hakee vaan kaupasta uuden.
>Meikäläinen ajaa aina takuuautolla,hakee vaan kaupasta uuden.
Niin tekee kuule moni, moni muukin! Erona on se, että ne fiksummat älyävät olla mölyämättä asiasta.
Niin, ne ketkä oikeasti pystyvät ostamaan uusia autoja, eivät asiasta huutele.
Tämän palstan kirjoittajista honaa,että autot ovat keskimäärin 4-5 vuotta vanhoja jo paalaamoiässä olevia.
"Meikäläinen ajaa aina takuuautolla,hakee vaan kaupasta uuden."
siis pidät tärkeänä ajaa kallilla takuuautola ne kalliit kilometrit, onko sinulle heikko itsetunto kun vaihdat uuteen jotta olisi autoa tulevaisuudessa,
kuinkas muuten asut, onko asumisesi ja harrastusesi myös samalla tasolla ?
vai asutko kerrostalokopissa, kuten kanat.
Minulla meni Plussasta takajousi poikki kun lastasin 12-pottusäkkiä kyytiin.
Eihän se mitään. Minulta paloi kaikki karvat päästä kun hitsasin neliön uutta peltiä plussan pohjaan.
Vaihdata vanha jakoremmi samalla kun käyt verstaalla, ennen kuin katkeaa tien päällä.
Saipas taas pölijää älyytettyä. Heh hee!!!!
onko tiiviste muka liimattu, ihmettelen nykyautossa liimattu ja en olisi antanut liimata, koska jos jäätyy niin seuraavaksi repeää ja vaurioituu.
minun (eri merkkit) autossa on ainakin "kiinnikkeet" 5 cm välein, jos pesun jälkeen jäätyy tiiviste jäätyy ja sitten, irtoaa se kiinnikeistä ja se on helppo painaa kiinni.
toiseksi, keskimäärin ei mihinkään automerkkiin tule 24ooo km ajiolal mitään vikaa, jos tulee kyllä se on todella huonoa onnea tai käyttäjävirhe.
Kyllä ne viat alkavat tulla 60-80oo km kohdalla korkeintaan., aiankin meidän kaikissa Golfffeissa.
Sitten kun tuli 3-v ikäiseksi alkoi huolto läytämään vikoja jatkuvasti, alustassa oli suurta remppaa ja alle 90tkm ja 3,5 vuotiaassa huomattiin että jakohihna on niin huonossa kunnossa että pitää vaihtaa heti (suositus oli 180 000 km vuosisuositusta en muista, Golf IV ja 1.6 bensa, vm.2004)
Lisäksi voin poltimoista sanoa,
jos kestävät pitkään, on silloin autossa pieni alijännite ja sinulla on aina heikot valot muihin autoilijoihin nähden.
Auton jännite määrää käyttöiän ja määrää myös valotehon, se on fysiikan laki.
"Dieselii ja Pissaa ei muuta,no on öljyä lisätty puolikas."
Et kai ole tosissa että on tarvinnut lisätä, meillä on ajettu 6 uutena ostetua autoa 0-180000 km 15-18 vuotiaaksi, mihinkään ei ole koskaan tarvinnuit lisätä yhtään öljyä
Nykyisissä 2 omassa ja 6 lasten jota huollan, on neljässä ajettu yli 100000km eikä niihinkään laiteta huoltovälein tippaakaan öljyä lisää.
Onkohan sinulla öljymerkissä vikaa, tai sitten ajotyylissäsi.
- älä aja toisen perässä jatkuvasti, koeta nyt käsittää kuinka runsaasti siinä perässä on pienhiukkasia joista osa menee jostain rakosista moottoriin ja kuluttaa moottoria ja heikentää öljynlaatua ja sitten tulee kulutusta.
- älä ota ensimmäisen 2 min aikana yli 30000 kierrosta ja talvella vältä pakkasesta riippuen niin monta minuuttia kun on -asteita yli 3500 kierroksia.
Mutta tärkeää on myös välttää alle 1500 kierroksia muualla kuin tasa- tai alamaalla.
Tsot tsot !
Nykyisin uusissa autoissa on kaikissa liimatut tiivisteet,ei siellä enää ole niitä taitettavia pellinpaloja ollut kymmeniin vuosiin. Huomaa,että ajat vanhalla kaaralla.
Se mitä kirjoitit auton vioista ja ongelmista niin lueppas autolehdistä 30 000 km kestotestejä ei yksikään auto pääse läpi jotain pikku laittamista tai remppaa sitä testiä. Osaa autoista kuskataan "lavettikyydillä" pajalle,näin se vaan on.
Minun Plussa Golfissa ei ole ollut ainuttakaan häiriötä tai ongelmaa ensimmäisen 25 000 km aikana. Ei muuta kun pissaa ja diisseliä.
Ei polttimoita ei mitään..........????
Se mitä tulee öljyihin ja kulutukseen niin tuollainen minimaalinen kulutus on aivan ihanteellinen moottorin voitelun kannalta 20 000 km ja 0.5 ltr öljyä.
Jos tuolle kilsamäärälle lisää öljyä puolikkaan niin ei siinä kyllä kyljet kipeydy eikä lompakkokaan laihdu. Varsinkaan kun tietää,että moottorin voitelu pelaa.
Öljyn laadusta sen verran ettei näihin uusiin VW:n dieseleihin saa laittaa mitä sotkuja tahansa moottoriin. Ovat hyvinkin tarkkoja öljynlaadusta. Öljyn pitää olla vähätuhkaista ja laadukasta Long-Life tyyppistä öljyä. TDI moottoreissa on sen verran enemmän laakeripaineita,että sinne ei käy joku Kesoilin 10-30 W solkku.
Olen autoillut miltei 40 vuotta ja omistanut liki 30 autoa kyllä kokemusta riittää siltä saralta. Nykyiset moottorit ovat vaan rakennetut sillä tavoin,että ne voitelee paremmin. Hyvät koneet ja laadukkaat nykyöljyt tekevät mahdolliseksi ajaa dieselkoneella jopa 500 000 km mikä ei ennen tullut kuuloonkaan. Nuilla kilsoilla ehti mennä jo kone monesti remppaan.
Kylmää moottoriahan pitää todellakin osata käsitellä hellyydellä varsinkin talvella samoin kun kaikkia ohjaukseenkin liittyviä osia nekin saa murjomalla 30 asteen pakkasella kyllä vaurioitumaan.(suojakumit)
Katselin tuossa -05 Corollanreuhkaa siinä todellakin oli tiivisteet laitettu pellinpaloilla oviin. Voi jestas sentään.
Olit sittenkin oikeassa vaikkä miltei 10 vuotta ajasta jäljessä.
No pitkään olitkin hiljaa.....luulin että olit jo kuollut, kun ei tekstiä ruvennut tälle palstalle tulemaan.......
Minä olen kuolematon en kuolenkoskaan.
Tesamentissäkin lukee: Jos minä sattumalta joskus kuolen niin jne............................................................................................
Plussa Golf on laadukas aito Saksassa valmistettu tuote,minkä vielä kruunaa mahtavan hyvät käyttöominaisuudet omaava kestävä TDI moottori jatkeena tietysti huippumukava DSG vaihteisto. Huomioitava vielä erittäin pieni kulutus.
Kylmäkään se ei ole kun on PTC-vastukset lämmityskanavissa.
Uusi auto on aina uusi.
Taidat olla huumorimiehiä tai kyseessä on ensimmäinen uusi autosi. Ainakin noita keskiluokkaisia malleja.
Kyllä uusi auto kuin auto kestää 24.000 km ilman vikoja. Mulla on ollut puolen tusinaa uutta autoa, eri merkkisiäkin, Volkkarin lisäksi Ford, Seat, Sitikka, eikä niissä yhdessäkään ole ollut noin vähien kilometrien jälkeen yhtään mitään vikaa.
Dieselit on kestävämpiä, mutta kyllä bensatkin tuon kestää..
Joko kahden vuoden takuusi on loppunut? Kyllä kai tuo tiiviste sentään takuuseen meni...
En oo huumoripelle olen ostanut uusia autoja ainakin 25 ja kaikissa on ollut pieniä ongelmia jo uuena. Ite oot pelle.
No jos noin, niin vikaa taitaakin olla taidossasi käsitellä autoja ja olet viimein oppinut golffisi kanssa.
En oikein jaksa uskoa minulla olleen niin satumainen onni autojeni kanssa, että vain minulle olisi sattunut ne viattomat autot.
Sama tyhjänpäiväinen sekoilu jatkunut vuosikausia. Puhun aloittajasta, amispellestä.
Pitäiskö ylläpidon hieman tarkastella IP-blockia ?