Käytetäänkö rallicitikoissa laadultaan ja kestävyyveltään parasta kaasunestejousitusta. Näin voisi luulla kun palstojanne lukee..Jos kerran ylivoimainen järjestelmä on kehitetty, miksei se kelpaa kaikista kovimpaan testiin. Ralliin?
rally c
se bastard
1867
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tee vuoden järkevin päätös: mene opiskelemaan suomen kieltä ja kielioppia.
Aloittajalle ei tekisi pahaa myöskään opiskella autotekniikan alkeita.
Mikä vie citikkakuskin itsetunnon, noin alas??
Itsetuntomme on korkealla mutta se on toki tervettä. Ei tarvitse provoilla muilla palstoilla kuten ihmisten, joiden itsetunto on heikko.
Harjoittele vielä pilkun käyttöä. Sitä ei roiskita minne sattuu, eikä sitä myöskään aina tarvita.
Onko ralliautossa tosiaan sama jousitus?
Ei tietenkään ole. Ei missään ralliautossa ole katukäyttöön tarkoitetun auton jousitusta. Ralliauto on kivan jousituksensa takia erittäin ikävä ajettava maantiellä.
Mutta kun yksi keskustelija todisti että kaikki osat tulee "linjalta suoraan".
Ei sanonut niin. Hän sanoi, että moottorin lohko tulee linjalta suoraan. Varmaankin jotakin muutakin. Kukaan ei ole väittänyt, että kaikki osat.
Minä ostaisin heti tuon kuuluisan rallisitikan kaasunestejousituksilla mutta kumma kun parasta jousitusta ei saada parhaaseen autoon. Jotain vikaa on ranskanmaalla. On kuulemma ihan sama auto kun ralleissa.
Eikö mene jakeluun? Ei ole sama auto siviilinä ja ralleissa. Et sinä kyllä saa C4;sta kaasunestejousilla siviilissäkään. Citroenin WRC on DS4. Se on AINA rautajousilla.
Kaasunestejousitus sopii ismpiin autoihin, joilta kaivataan mukavaa menoa maantiellä. "Limousiineihin".
Tarkoitat kai kuitenkin DS3?
Aloittajan kannattaisi varmaan lukea mitä WRC:n säännöt sanovat asiasta....
Ihan vaan tiedoksi sinulle että kaasunestejousituksella varustetulla Citroenilla on voitettu mm kaksi kertaa Monte Carlon MM ralli.
Kerrotko millä sijalla tuli oikesati citroen maaliin, ennen tuota törkeää kotiapäin vetoa, jolla se saatiin voittajaksi vuonna 1966 rallissa?
Neljännellä sijalla tuli maaliin 1966, mutta koska minit diskattiin sääntöjen vastaisten valojen takia niin ID 19:sta ajanut Toivonen julistettiin voittajaksi.
Säännöt on sääntöjä ja on niitä diskauksia tapahtunut tuonkin jälkeen milloin mistäkin syystä kuten eri automerkeillä, kuten esim liian ohuen takalasin vuoksi jne jne.
1959 Coltelloni voitti ilman mitään diskauksia Citroën ID 19:llä.
Tuo ensimmäinen kommenttini oli muuten takoitettu ketjun aloittajalle, ei sinulle gs birotor.
Mielenkiintoinen seikka tuossa citikan -66 voitossa, sen jälkeen lun minit olivat hylätty oli se, että Pauli Toivonen oli niin vihainen koko tuosta kotiinpäin vedosta, ettei halunut vastaan ottaa voittajan pokaalia.
Se kertoo aikalailla paljon asiasta.
Tuo ikkuna juttu oli fordissa(kai -97 portugalissa?) ja ne olivat takasivulasit jotka 0,5mm liian ohuet.
Kuvalinkki kisaan...
http://www.britishpathe.com/video/xxxv-monte-carlo-rally-aka-35th-monte-carlo-rally