Ruotsin valtiollinen televisio SVT kertoi alkuviikosta, että kiinalaisomisteisen Volvo Car Corporationin ruotsalaistehdas Göteborgin Torslandassa joutuu leikkaamaan tuotantoa viidellä autolla tunnissa 52 autoon. Tämä merkitsee potkuja sadoilla henkilöstövuokrausyritys Lernian työntekijöille.
Ruotsissa pelätään, että uutinen voi olla alkusoittoa Ruotsin isoimpiin yksityisiin työnantajiin lukeutuvan henkilöauto-Volvon alasajolle Ruotsissa. Naapurikaupunki Trollhättanissa sijainneesta Saab Automobilesta ei ole tunnetusti jäljellä muuta kuin konkurssipesä.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/geelyn volvo joutuu vahentamaan vakea/201208249971
--
Kalliin kruunun ohella Volvon väkeä huolettavat uutiset, joiden mukaan Volvo Carsin kiinalaisomistaja Li Shufu ei ehkä olekaan niin menestyvä ja varakas kuin aiemmin on uskottu.
Mediatietojen mukaan valtaosa Volvon sisaryritys Geely Automobilen tammi-kesäkuun tuloksesta koostui valtiollisista tuista. Autotehtaiden omistajayrityksestä Geely Holding Groupista tiedetään vielä vähemmän.
Volvolle on julkistettu 75 miljardin kruunun, noin yhdeksän miljardin euron investointiohjelma, mutta sen rahoitus on arvoitus.
Talouslehti Dagens Industrin mukaan Volvon Kiinan-tuotannon käynnistyminen lykkäytyy Volvon ensimmäisen tehtaan rakentamiseen liittyvien rettelöiden takia. Lehden lähteiden mukaan Volvolla ei ole vielä edes tuotannon aloittamiseen tarvittavia viranomaislupia.
Ensi viikolla julkistettava Volvon puolivuotistulos on ruotsalaislehden mukaan yhä plusmerkkinen, mutta jatko näyttää synkältä. Heinäkuussa Volvon myynti rojahti kaikilla avainmarkkinoilla Yhdysvaltoja ja Venäjää lukuunottamatta.
Huhujen mukaan Volvolla voi pian olla edessään myös johtajaongelma. Volvon saksalaisen toimitusjohtajan Stefan Jacobyn väitetään tulevan huonosti toimeen Volvon hallituksen varapuheenjohtajan, ruotsalaisen autoveteraanin Hans Olov Olssonin kanssa. Hallituksen puheenjohtaja Li ei johda hallituksen kokouksia eikä ole välttämättä edes läsnä niissä ”kielisyistä”.
Ruotsissa pelätään, että uutinen voi olla alkusoittoa Ruotsin isoimpiin yksityisiin työnantajiin lukeutuvan henkilöauto-Volvon alasajolle Ruotsissa. Naapurikaupunki Trollhättanissa sijainneesta Saab Automobilesta ei ole tunnetusti jäljellä muuta kuin konkurssipesä.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/geelyn volvo joutuu vahentamaan vakea/201208249971
--
Kalliin kruunun ohella Volvon väkeä huolettavat uutiset, joiden mukaan Volvo Carsin kiinalaisomistaja Li Shufu ei ehkä olekaan niin menestyvä ja varakas kuin aiemmin on uskottu.
Mediatietojen mukaan valtaosa Volvon sisaryritys Geely Automobilen tammi-kesäkuun tuloksesta koostui valtiollisista tuista. Autotehtaiden omistajayrityksestä Geely Holding Groupista tiedetään vielä vähemmän.
Volvolle on julkistettu 75 miljardin kruunun, noin yhdeksän miljardin euron investointiohjelma, mutta sen rahoitus on arvoitus.
Talouslehti Dagens Industrin mukaan Volvon Kiinan-tuotannon käynnistyminen lykkäytyy Volvon ensimmäisen tehtaan rakentamiseen liittyvien rettelöiden takia. Lehden lähteiden mukaan Volvolla ei ole vielä edes tuotannon aloittamiseen tarvittavia viranomaislupia.
Ensi viikolla julkistettava Volvon puolivuotistulos on ruotsalaislehden mukaan yhä plusmerkkinen, mutta jatko näyttää synkältä. Heinäkuussa Volvon myynti rojahti kaikilla avainmarkkinoilla Yhdysvaltoja ja Venäjää lukuunottamatta.
Huhujen mukaan Volvolla voi pian olla edessään myös johtajaongelma. Volvon saksalaisen toimitusjohtajan Stefan Jacobyn väitetään tulevan huonosti toimeen Volvon hallituksen varapuheenjohtajan, ruotsalaisen autoveteraanin Hans Olov Olssonin kanssa. Hallituksen puheenjohtaja Li ei johda hallituksen kokouksia eikä ole välttämättä edes läsnä niissä ”kielisyistä”.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eipä taida millään merkillä tänä päivänä kauppa oikein käydä kovinkaan hyvin.
Toistaiseksi Volvolla menee maailman taloustilanteeseen nähden ihan hyvin ja uusia mallejakin on lanseerattu. En olisi huolissani Volvon menestymisestä.
Pientä tuo on vielä italian mahdollitisien menetysten edessä...
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/08/31/italian-automyynti-syoksyy-hiukset-nousevat-pystyyn/201236876/304
220000 työntekijää autoalalta saa lopputilin, niin se on jo rankempi homma!