Paras oli myös halutuin tänäkin vuonna. Samalla se on myös kadehdituin kuten nimimerkit osssss, Golfari... ym. täälläkin ovat osoittaneet.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagen-suomen-haluttavin-automerkki-v-2012
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagen-suomen-haluttavin-automerkki-v-2012
Vastaukset 91
Vanhimmat
Loppuu ymmärrys? Miksi kadehtia autoa joka on vikaherkkä ja kallis ylläpitää?
Eihän kukaan sellaisia kadehdikaan. Sen sijaan kadehditaan Volkkaria, Mersua ja muita laadukkaita premium-autoja. Sinä enemmän kuin kukaan muu.
Volkkari premium?? Salli mun nauraa, meinas pullakahvit mennä väärään kurkkuun.. Samanlainen harmaa pappa-kärry kuin muutkin samalaiset kärryt kuin Hyundait, Nissanit, Pösöt ja Toyotat....tosin VW aika heppoisella tekniikalla.
Premiumia ovat isot Mersut, Lexukset, Audit ja BMW:t. Turha yrittää työntää Sorbusta vuosikertaviinien sekaan....
VW premiumia....jo on omistajilla kovat luulot kärryistään.
Kyllä se Volkswagen todellakin on luettu premiumsarjaan jo vuosia. Eikä suotta. Laatu ja laatuvaikutelma on täysin BMW:n ja Mercedeksen tasolla ellei jopa parempi.
Jo on VW:llä erikoinen premium-mallisto kun sinne kuuluu jotain ämpärimuovista kyhättyjä reilu 10 tuhannen euron UP!!:eja ja Puolassa kokoon kasattuja lehtijousitttuja Caddyjä muista vahinkovankkureista puhumattakaan.
Itse olen kuvitellut, että premium-merkit ovat autoja, joita tilataan yrityksille johtajille ja äärimmäistä mukavuutta kaipaaville ja ovat valmiita maksamaan tyylistä ja matkanteon hiljaisuudesta. Empä ole nähnyt, että autonkuljettaja avaisi Polon tai Golfin takaovea jollekkin filmitähdelle. Taitaa Passattikin kelvata lähinnä vain jollekkin hikiselle kaupparatsulle. Premiumiin kuuluu myös imago, eikä sitä saavuteta myymällä jotain litraisia halpoja mopoautoja tai kusettamalla asiakkaita takuuasioissa.
VW ei kuulu todellakaan premium-sarjaan muuualla kuin omistajien omissa kuvitelmissa. Joku Hyundaikin on jo yhtä laatuvaikutelmaltaan aivan samaa tasoa jollei laadukkaampikin.
Premiumia ovat todellakin Mercedes, Audi, BMW, Jaguar, Lexus ja Cadillac. Volvokin on siinä ja siinä.
VW ei kuulu samaan hyllyyn esim. Jaguarin tai Mercedes Benzin kanssa. Kysyppä maailmalla mihin kastiin VW arvostetaan. Saat haisevat naurut kun rupeat sitä tituleeraamaan em. merkkien veroiseksi. Phaetonkin jäi lähinnä marginaalimalliksi imago-ongelmien takia.
Ajaakko golf-clubille samalla rahalla koristellulla "kansanvaunulla" vai aidolla S-Mercedeksellä. Vastauksen tiedät sinäkin.
Volkkari on todellista premiumia vaikkapa BMW:hen verrattuna. Sen arvostus on ansaittu ja sellaiseen vaihtuu minunkin bemarini. Mm. CC on hyvin suosittu filmitähtien ja muiden menestyjien parissa. Pian sellainen on myös minulla.
Älä hyvä mies vaihda hyvämaineista, arvostettua ja teknisesti luotettavaa BMW:täsi näihin nyky Volkkareihin. Siitä se korjaamorumba ja hiustenlähtö alkaa.
Älä anna komeasti kiiltävien kromiosien ja näennäisen laatuvaikutelman hämätä vaan pysy merkissä, jolla voi ajaakkin, eikä vain seisottaa korjaamolla.
Taitaa hollywoodin suosituin auto olla tällä hetkellä Toyota Prius, mutta kyllähän kaikki tietävät, että BMW tai Mersu on sitä oikeata laatua ja premiumia. ei mitkään Volkkarit ja Toyotat. Huippu-räppärien autotalleista löytyy näitä oikeita premium-autoja, kun eivät nuole kenenkään hanuria ja yritä teeskennellä luonnonsuojelijoita.
Olen niin paljon taistellut Bemarin ja Mersun "laadun" kanssa, että on aika vaihtaa parempaan. Volkkareista on monella ystävälläni hyviä kokemuksia. Laatu on ensiluokkaista, vikoja ei ole ollut kellään, huollot ja muut kulut edullisia. Myös omat koeajokokemukseni ovat jättäneet jäljelle vain sen parhaan vaihtoehdon, joka on Volkkari.
Onko bemarissa ja mersussakin jakoketjuongelmia, jos ne ovat samaa premiumtasoa volkkarin kanssa ?
Ihan yhtä paljon eli ei lainkaan.
Mersuissa ja Bemareissa ei ainakaan ole laatikkovikoja. esim. Mesen automaatti vaihtaa pehmeästi vielä 300 thkm ajettunakin, kun Volkkariin laatikko on noilla kilometreillä uusittu jo ainakin 3 kertaa. VW:ssähän nykiminen alkaa laatikossa jo pahimmillaan 30 thkm ajettuna. Jos se on premiumia omistajiensa mielestä niin onneksi olkoon. Ketjurikkoja Meseissä ja Bemareissa ei yleisestiottaen tietenkään ole, niinkuin ei muillakaan niitä käyttävillä merkeillä VW-tuotteita lukuunottamatta. VW lienee ainoa merkki, jonka ketjukoneilla on tunnustettu "ketjunvaihtoväli".
Laatikoita menee Mersulla ja Bemareilla takseissa 100-200tkm välillä järjestään. VW:n laatikot kestävät paljon paremmin. Jakoketjuja on mennyt BMW:llä paljon. Siinäkin VW on huomattavasti edellä.
VW - premium
Asiapuhetta.
Premiumluokka edellisellä tarkottaa ajokin hinnassa 50000, ei mitään muuta. Ja tuolla rahallahan saa jo huippumalleja joka merkiltä, ettei vaa nuo ko. merkit jäis hopialle siinä kilpailussa.
Kaikki eivät ole yhtä onnekkaita kuin ystäväsi. Tässä eräs volkkareiden paha laatuongelma:
https://www.google.fi/search?q=dsg proplem&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:fi:official&client=firefox-a&source=hp&channel=np
Nostelen jälleen vanhoja provojani. Kyllä harmittaa.
olla kaksinen kinneri kun aasialaisetkin (Toyota)
mm. hengittää aivan niskaan ja on tämän vuoden
markkinajohtajakin. Ei ole volkkarilla montaa
vuosimallia ettei jotain isoa ja kallista vikaa
ilmenisi.
Eikö kukaan nyt tähänkään provoon lähde mukaan. Ei ole kivaa.
Tähän sopii vanha viisaus "miljoona kärpästä ei voi olla väärässä".
Mutta Toyotan osuushan on jo laskussa.
Asiaa jälleen
En halua vikaherkkää autoa.
Tarkoittaako premium kalliita huoltoja ja korjauksia?
Touran kuuluu sitten valio luokkaan...
Minulla on auto, joka on vikaherkkä ja kallis ylläpitää. Siksi kadehdin huoletonta VW:tä.
Tämä uutinen on saanut osssssin täydelliseen paniikkiin. Ossssin roskapostitus on ollut vaatinut viime päivinä viimeisetkin osssssin älylliset resurssit, joita ei muutenkaan ole käytössä kuin 10% normaalista.
Olen lyöty. Volkswagen myy kuin häkä vaikka mitä vikoja keksisin.
Toivomme sinun pääsevän takaisin suljetulle pikaisesti.
Siellä näet saa muilta vw:n omistajilta vertaistukea.
Siellä osssss saa vertaistukea muilta Volkkarin kadehtimisesta seonneilta.
Älkää lyökö lyötyä.
Kauanko maaninen vaiheesi yleensä kestää, osssss.
Aika pitkään. Kohta nuppi halkeaa.
Halutuin on myös eniten kadehdittu kuten minusta huomaatte.
Se on myös myyntitilaston ykkönen!
Mikähän muuten on seuraava volkkarin ns isovika?
Talviko paljastaa?
Sinun kannaltasi ainoa vika on kateus. Mutta pitäähän sinunkin mielenterveyshäiriöitäsi jonnekin purkaa.
Kumma kateus kun volkkari isselläki?
Siis virtuaalimalli.
Asialinja.
Hyvin sanottu.
Asialinja.
Parasta kannattaa kadehtia, kuten olen aina sanonut.
Haluaisin Passatin mutta ei ole varaa.
Asialinja.
Kävin koeajolla ja Volkkari vakuutti minut täysin. On tukeva pirssi ajaa ja tyylikäs.
Vertailujen kärkimerkki jatkuvasti.
Tämä tutkimus syö provopellejä kovasti.
Haluaisin mutta ei ole varaa.
Asialinja.
just näin
Golf, persepano ja turun sinappi.
Kuten aina.
Asiaa!
Kyllä.
Aina paras.
Aina halutuin.
Asiaa.
Tulee muuten olemaan myös vuonna 2013 halutuin.
Ja lämmin?
Jaahas, taas on yksinpuhelu käynnissä. Onkohan tuo sama heppu joka tuon pelletilaston tuonne alkuun laitto. Ettekös tiedä ettei noilla tuulilasin tilastoilla ole mitään virkaa, oikeat tilastot löytyvät ADACilta. Oottepa / ootpa yksinkertainen, hehkuttaa täällä jotain romua.
Pelletilasto pelletilasto pelletilasto pelletilasto pelletilasto.................sallikaa mun nauraa.
Ite oot oikein sirkuspelle. Onniklovni. Ei se Tuulilasi niitä juttuja itse ole keksinyt, vaan kerännyt tietoja haastattelemalla autojen käyttäjiä.
ADAC on saksalaisten tilasto. Ettet vaan olisi yksinkertainen?
On tuohon haluttavin automerkki kyselyyn vastanneet ainoastaan fanaattiset vwpellet. Vai mitä touhot? Plussat on myöntävä vastaus tästä eteenpäin.
Ja kadehdituin kuten täälläkin näemme.
VW
-
rtetyert
hljklhk
ghkhjk
hjkhugyu
yukyukyu
öiouiöioö
fdhfdy