Bimini Karibialle

Ostimme pari vuotta sitten Biminit rosterikaarilla kaverin kanssa Bavaria 40 cruisereihin Ruotsista Bullandön marinassa toimivalta www.coverup.se pressummakarilta. He toimivat yhteistyössä Norjalaisen valmistajan kanssa ja hinnat olivat varsin edulliset, n. 12000SEK kpl. Todella laatutavaraa ja selkeästi puolta edullisempaa kuin tehtaalta tai Suomesta.

coverup kirjoitti:

Ostimme pari vuotta sitten Biminit rosterikaarilla kaverin kanssa Bavaria 40 cruisereihin Ruotsista Bullandön marinassa toimivalta www.coverup.se pressummakarilta. He toimivat yhteistyössä Norjalaisen valmistajan kanssa ja hinnat olivat varsin edulliset, n. 12000SEK kpl. Todella laatutavaraa ja selkeästi puolta edullisempaa kuin tehtaalta tai Suomesta.

Teetin itse Ranskassa ja oli ym. ruotsalaista kalliimpi ja karkeasti kotimaan hinnoissa tai kalliimpi.. Toisen kerran teetin Turkissa eikä tainnut hinta poiketa kotimaisesta. Edellä olevaan lisäisin, että seuraavaan biminiin varmaan teetän keskipaneeliin ikkunan keskelle purjeiden näkemiseksi.

seppomartti kirjoitti:

Teetin itse Ranskassa ja oli ym. ruotsalaista kalliimpi ja karkeasti kotimaan hinnoissa tai kalliimpi.. Toisen kerran teetin Turkissa eikä tainnut hinta poiketa kotimaisesta. Edellä olevaan lisäisin, että seuraavaan biminiin varmaan teetän keskipaneeliin ikkunan keskelle purjeiden näkemiseksi.

Ei sepimarakaan mitään bimineistäkään tiiä, virtuaalimaakari koko ukko

Kun jostain putkahti tämä esille uudelleen niin todetaan, että SVB.de on aina myynmyt halpoja bimineitä. Jos vain leveys sopii kun nykyään veneet takaosastaan ovat paria metriä leveämpiä. Näköjään yli 2 v sitten olin päättänyt teettää biminiin kattoikkunan. Se oli erinomainen. Perämies näkee nyt purjeet. Toinen modifikaatio oli biminin keskelle reunaan kiinnikkeet ja keskellä biminiä oleva tanko pitkään vetoketjupussiin. Nyt kulussa ollessa bimini on kaksin kerroin eli kooltaa puolikas ja satamassa kokonaan auki suojaten koko sittlådan. Seuraava modifikaatio tulee olemaan tarrakiinnitteiset ikkunasivut, joilla voi muodotaa pappateltan tai toispuolisen tuulisuojan. Sitten taaimmaiseen kaareen lisää aurinkopaneelia. Kehitys kehittyy...

Mainosjutussasi väitit, ettei "monikaan" kuomujen ja aurinkokatosten valmistaja "viitsi käyttää" merivettä ja aurinkoa kestäviä materiaaleja. Mihin tällainen väite perustui? Kuvittelisin, että huonoja materiaaleja käyttävä yrittäjä ei kauan pärjää näillä markkinoilla.

Itselläni ei ole kokemusta monista kuomunvalmistajista, koska veneitteni kuomut ovat olleet varsin kestäviä. Niiden materiaali on ollut Sunbrella-nimistä kangasta, ymmärtääkseni akryylipohjaista. Kangas ei ole haalistunut auringossa eikä ole repeillyt (saumoja ja ikkunoita kyllä joutuu vuosien päästä korjailemaaan/uusimaan). Oman käsitykseni mukaan useat (useimmat?) valmistajat käyttävät nimenomaan sprayhoodeihin ja aurinkosuojiin suunniteltua kangasta. Ehkä Sunbrella on yleisin valmiste. Varmaan muitakin kestäviä kuomutekstiilejä on markkinoilla, mutta en tunne asiaa.

Itse teetin aurinkokatoksen (isokokoinen bimini alaslaskettavilla helmoilla) pallonkiertoa varten vasta Karibialla,Trinidadin Chaguaramaksessa. Siellä mittojen mukaan one-offina sinisestä Sunbrellasta valmistetun biminin kokonaishinta oli halvempi kuin pelkän kankaan hinta olisi ollut Suomessa. Laatutyötä sielläkin osattiin tehdä, vaikka hintataso oli eri kuin kotimaassa. Tekijä kävi mittailemassa ja sovittelemassa. On helppo uskoa, että karibialaisilla biminineulomoilla on kokemusta niistä olosuhteista, joissa aurinkokatosta oikeasti tarvitaan ja miten kovia tuulia sen tulee kestää.
Karibialaisneulomon mukaan aurinkokatosta ei kannattanut tehdä vaaleasta kankaasta, koska se ei olisi estänyt auringon säteilyä yhtä tehokkaasti kuin tumma värisävy. Paahtavassa ilta-auringossa olin tyytyväinen, että katoksessa oli alaslaskettavat sivut. Ne olisvat mukavat myös navakassa tuulessa ja rankkasateissa.

Tuskin helsinkiläinen kuomujen valmistaja on ainoa, jolla on biminien osaamista/kokemusta ja uv-säteilkyä merivettä kestäviä materiaaleja.

ettei viitsitä? kirjoitti:

Mainosjutussasi väitit, ettei "monikaan" kuomujen ja aurinkokatosten valmistaja "viitsi käyttää" merivettä ja aurinkoa kestäviä materiaaleja. Mihin tällainen väite perustui? Kuvittelisin, että huonoja materiaaleja käyttävä yrittäjä ei kauan pärjää näillä markkinoilla.

Itselläni ei ole kokemusta monista kuomunvalmistajista, koska veneitteni kuomut ovat olleet varsin kestäviä. Niiden materiaali on ollut Sunbrella-nimistä kangasta, ymmärtääkseni akryylipohjaista. Kangas ei ole haalistunut auringossa eikä ole repeillyt (saumoja ja ikkunoita kyllä joutuu vuosien päästä korjailemaaan/uusimaan). Oman käsitykseni mukaan useat (useimmat?) valmistajat käyttävät nimenomaan sprayhoodeihin ja aurinkosuojiin suunniteltua kangasta. Ehkä Sunbrella on yleisin valmiste. Varmaan muitakin kestäviä kuomutekstiilejä on markkinoilla, mutta en tunne asiaa.

Itse teetin aurinkokatoksen (isokokoinen bimini alaslaskettavilla helmoilla) pallonkiertoa varten vasta Karibialla,Trinidadin Chaguaramaksessa. Siellä mittojen mukaan one-offina sinisestä Sunbrellasta valmistetun biminin kokonaishinta oli halvempi kuin pelkän kankaan hinta olisi ollut Suomessa. Laatutyötä sielläkin osattiin tehdä, vaikka hintataso oli eri kuin kotimaassa. Tekijä kävi mittailemassa ja sovittelemassa. On helppo uskoa, että karibialaisilla biminineulomoilla on kokemusta niistä olosuhteista, joissa aurinkokatosta oikeasti tarvitaan ja miten kovia tuulia sen tulee kestää.
Karibialaisneulomon mukaan aurinkokatosta ei kannattanut tehdä vaaleasta kankaasta, koska se ei olisi estänyt auringon säteilyä yhtä tehokkaasti kuin tumma värisävy. Paahtavassa ilta-auringossa olin tyytyväinen, että katoksessa oli alaslaskettavat sivut. Ne olisvat mukavat myös navakassa tuulessa ja rankkasateissa.

Tuskin helsinkiläinen kuomujen valmistaja on ainoa, jolla on biminien osaamista/kokemusta ja uv-säteilkyä merivettä kestäviä materiaaleja.

Juu, kankaat yleensä ovatkin Sunbrellaa tai vastaavaa, mutta juurikin langoissa säästetään, jolloin saumoja joudutaan uusimaan. Moni pallonkiertäjä on joutunut viimeistään puolivälissä matkaa toteamaan, että kuomun/biminin saumat pettävät. Jos olisi käytetty kestävää PTFE-lankaa, ongelmaa ei olisi, vaan saumat kestäisivät käytännössä pidempään kuin itse kangas. Varmasti homman saa teetettyä halvemmalla Trinissä ja monissa muissakin kohteissa maailmalla kuin Suomessa, mutta pointtini olikin, että kannattaa kiinnittää erityistä huomiota materiaalivalintoihin, koska halpis on halpista, eli se halvin vaihtoehto ei yleensä ole paras, eikä pitkällä aikavälillä edes halvin. Eivät suomalaiset biminintekijät välttämättä ole yhtään sen parempia kuin muualla, ja saattavat ensisijaisesti ajatella tekevänsä kuomua/biminiä Itämeren olosuhteisiin, ellei tilaaja painota tarvitsevansa työn, joka kestää vuosikymmeniä yhtäjaksoisessa kovassa käytössä voimakkaassa uv-säteilyssä, tropiikin rankkasateissa ja myrskytuulissa. Asiantuntevan alan ammattilaisen olettaisi osaavan näillä tiedoilla jo hankkia parhaat ja kestävimmät materiaalit työtä varten. Itse olin positiivisesti yllättynyt käyttämäni ompelimon työn laadusta, siksi mainitsin sen, mutta vertailukohtia ei juuri olekaan, koska ei tarvetta uusia/korjailla (5 vuotta maailman merillä, suurimmaksi osaksi tropiikissa).